一種內(nèi)置電機滾筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工業(yè)傳送領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種內(nèi)置電機滾筒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在工業(yè)生產(chǎn)上，滾筒、電機往往是放置在室外作業(yè)的，傳統(tǒng)上電機是放置在滾筒外部來驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動，常常發(fā)生電機進雨水而發(fā)生故障，或者因電機發(fā)生生銹發(fā)生故障而無法帶動滾筒作業(yè)。
[0003]目前，申請?zhí)枮?01420003773.0的中國專利公開了一種滾筒內(nèi)置式電機的電動跑步機，它包括電動機、前滾筒和跑步帶，將電動機和前輥筒合二為一，電動機的轉(zhuǎn)子即為前滾筒，軸芯即是電動機的定子，電源引線通過軸芯暗孔引出。這種滾筒內(nèi)置式電機的電動跑步機的電動機和輥筒合二為一，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但由于轉(zhuǎn)子與跑步帶摩擦較多，容易對轉(zhuǎn)子表面進行磨損，造成轉(zhuǎn)子損壞，從而導(dǎo)致電動機和滾筒必須一起更換，造成資源浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電機置于滾筒內(nèi)部卻和滾筒分體連接的一種內(nèi)置電機滾筒。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種內(nèi)置電機滾筒，包括電機和滾筒，所述的滾筒內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與滾筒平行設(shè)置，所述的電機通過連接件套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且通過傳動件與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述的傳動件包括第一齒輪和第二齒輪，所述的第一齒輪和第二齒輪相配合，所述的電機包含電機軸，所述的第一齒輪套設(shè)在電機軸上且與電機軸固定連接，所述的第二齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且與轉(zhuǎn)軸固定連接。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，電機通過電機軸驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，電機通過連接件套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，使得電機帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的同時，電機不會隨著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而在滾筒磨損嚴重造成損壞時，只需更換滾筒即可，由于齒輪傳動的傳動比范圍大，所以當(dāng)需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速時，只需更換不同傳動比的齒輪即可，且齒輪傳動的傳動效率高、瞬時傳動比恒定，所以采用齒輪作為傳動件。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的滾筒兩端設(shè)有端蓋，所述的端蓋上開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸匹配的通孔，所述的轉(zhuǎn)軸從通孔中穿出。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，由于滾筒是空心的，為了防止雨水進入到滾筒內(nèi)部對電機造成短路或者生銹腐蝕，在滾筒的兩端用端蓋封堵。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的滾筒外緣設(shè)有防腐層。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，由于本內(nèi)置電機滾筒置于室外使用，滾筒的外緣會因沾染雨水而腐蝕生銹，而加速對滾筒的磨損，所以要在滾筒外緣設(shè)置防腐層，以防止雨水對滾筒的侵蝕。
【附圖說明】
[0011]圖I為本實用新型實施例的示意圖；
[0012]圖2為圖I的A處剖面圖。
[0013]附圖標(biāo)記：I、滾筒;2、轉(zhuǎn)軸;3、第一齒輪;4、第二齒輪;5、套環(huán);6、軸承;7、端蓋;8、密封圈；11、電機軸;12、防腐層。
【具體實施方式】
[0014]參照圖I至圖2對本實用新型一種內(nèi)置電機滾筒I做進一步說明。
[0015]如圖I至圖2所示，一種內(nèi)置電機滾筒I，包括電機和滾筒I，所述的滾筒I內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸2，所述轉(zhuǎn)軸2開設(shè)有暗孔，所述的轉(zhuǎn)軸2與滾筒I平行設(shè)置，所述的電機通過連接件套設(shè)在轉(zhuǎn)軸2上且與轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動連接，所述的電機包括電機軸11，所述的電機軸11與轉(zhuǎn)軸2通過傳動件轉(zhuǎn)動連接，所述的電機電源引線通過暗孔引出，本實施例中，為了使?jié)L筒I不偏心轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)軸2設(shè)置在滾筒I的軸心位置，其中，為了使轉(zhuǎn)軸2與電機能夠更好的轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)軸2上設(shè)置一個軸承6，再在軸承6上套設(shè)套環(huán)5，將電機與套環(huán)5固定連接，當(dāng)電機驅(qū)動電機軸11轉(zhuǎn)動時，電機軸11通過傳動件使得轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動，進而使轉(zhuǎn)軸2帶動滾筒I轉(zhuǎn)動。
[0016]由于齒輪與齒輪間的傳動比范圍大，所以當(dāng)需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)速時，只需更換不同傳動比的齒輪即可，且齒輪傳動的傳動效率高、瞬時傳動比恒定，所以采用齒輪作為傳動件，本實施例中，將第一齒輪3套設(shè)在電機軸11上且與電機軸11固定連接，將第二齒輪4套設(shè)在轉(zhuǎn)軸2上且與轉(zhuǎn)軸2固定連接，由于電機的轉(zhuǎn)速是固定的，有兩種方法調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)速，方法一:在第一齒輪3不變的前提下，將第二齒輪4更換為分度圓較小的齒輪;方法二:在第二齒輪4不變的前提下，將第一齒輪3更換為分度圓較大的齒輪;反之，可以降低轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)速。
[0017]為了防止?jié)L筒I內(nèi)的電機因雨水造成短路損壞或者因雨水侵蝕而生銹，在滾筒I兩端用端蓋7封堵，為了增加端蓋7封堵的密封性，在端蓋7上設(shè)置密封圈8，所述的轉(zhuǎn)軸2穿出端蓋7，穿出端蓋7的部分可以與其他支架相連接。
[0018]由于滾筒I為鋼鐵材質(zhì)制造，而鋼鐵材質(zhì)容易別雨水或者空氣中的腐蝕性氣體所侵蝕而生銹，長期使用將導(dǎo)致滾筒I外緣受損嚴重而報廢，所以要在滾筒I外緣設(shè)有防腐層12用以阻擋滾筒I與雨水或者空氣中腐蝕性氣體的直接接觸，由于橡膠防水卷材的耐老化性能優(yōu)異、彈性好、抗裂性極佳、耐高低溫性好以及優(yōu)異的耐酸堿性能和抗電絕緣性，使得滾筒I內(nèi)部的電機不會因滾筒I帶電而造成電機損壞，且良好的耐酸堿性能使得橡膠防水卷材能夠不被空氣中的腐蝕性物質(zhì)所侵蝕，所以在滾筒I的外緣套設(shè)橡膠防水卷材以充當(dāng)防腐層12。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)置電機滾筒，包括電機和滾筒，其特征在于:所述的滾筒內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與滾筒平行設(shè)置，所述的電機通過連接件套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且通過傳動件與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述的傳動件包括第一齒輪和第二齒輪，所述的第一齒輪和第二齒輪相配合，所述的電機包含電機軸，所述的第一齒輪套設(shè)在電機軸上且與電機軸固定連接，所述的第二齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且與轉(zhuǎn)軸固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種內(nèi)置電機滾筒，其特征在于:所述的滾筒兩端設(shè)有端蓋，所述的端蓋上開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸匹配的通孔，所述的轉(zhuǎn)軸從通孔中穿出。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種內(nèi)置電機滾筒，其特征在于：所述的滾筒外緣設(shè)有防腐層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種內(nèi)置電機滾筒，解決了因電動機和滾筒合二為一設(shè)置，造成滾筒或電動機損壞時，必須將電動機和滾筒一起更換而造成資源浪費的問題，其技術(shù)方案要點是一種內(nèi)置電機滾筒，包括電機和滾筒，其特征在于：所述的滾筒內(nèi)固定有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與滾筒平行設(shè)置，所述的電機通過連接件套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且通過傳動件與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述的傳動件包括第一齒輪和第二齒輪，所述的第一齒輪和第二齒輪相配合，所述的電機包含電機軸，所述的第一齒輪套設(shè)在電機軸上且與電機軸固定連接，所述的第二齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且與轉(zhuǎn)軸固定連接。達到了當(dāng)滾筒損壞時，只需要更換滾筒而不需要將電動機和滾筒一起更換的目的。
【IPC分類】H02K7/10
【公開號】CN205160284
【申請?zhí)枴緾N201520935592
【發(fā)明人】何洪亮, 霍紅輝, 候雷, 遲珍強, 李娜, 史紹彰, 張磊, 牟桂玲, 韓小華, 王玉鵬
【申請人】北京鐵建永泰新型建材有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月21日