多功能智能打火夾的電路結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車消費類電子產(chǎn)品。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車打火夾采用的是在線路中串聯(lián)二極管起到在汽車啟動后防止反向大電流給啟動電源中的電池充電而損壞啟動電源中的鋰電池的作用，但采用該電路的打火夾功能單一，沒有防誤操作或者操作提醒功能，二極管容易損壞或脫落，長時間工作發(fā)熱量極大，造成電池損壞，碰到不同類型的汽車時，無法兼容使用，嚴重的會引起安全事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型是為了解決:
[0004]1.二極管在啟動過程中由于瞬間大電流流過二極管容易造成二極管損壞。
[0005]2.二極管有0.5V左右的壓降，容易發(fā)熱從而導(dǎo)致二極管脫落。
[0006 ]3.沒有電池過放保護直接把啟動電源的電池損壞。
[0007]4.在啟動大排量汽車時由于需求的啟動電流過大而打火夾為直通無法做到動態(tài)保護而容易損傷小容量的啟動電源電池。
[0008]5.在使用過程中容易產(chǎn)生短路和接反而損壞打火夾和啟動電源電池
[0009]以及無操作錯誤提醒功能。
[0010]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種多功能智能打火夾來實現(xiàn)上述功能:
[0011]多功能智能打火夾電路結(jié)構(gòu)，包括監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控整個電路的正常運行；
[0012]輸出執(zhí)行單元，執(zhí)行正常操作命令；
[0013]輸入監(jiān)測單元，監(jiān)測輸入的命令是否合法；
[0014]輸出監(jiān)測單元，監(jiān)測輸出的命令的執(zhí)行情況；
[0015]電池電壓動態(tài)監(jiān)測單元，監(jiān)測電池電壓值；
[0016]輸出電流反沖監(jiān)測單元，汽車啟動將斷開電路；
[0017]強制啟動單元，電壓過低或者無蓄電池時啟動汽車，及
[0018]聲光指示單元，通過顯示和語言提示狀態(tài)和指導(dǎo)操作。
[0019]監(jiān)控系統(tǒng)與上述各單元電路連接，所述打火夾電路結(jié)構(gòu)通過導(dǎo)線與啟動電源內(nèi)電池控制連接，監(jiān)控蓄電池狀態(tài)以及控制蓄電池。
[0020]采用本技術(shù)方案的多功能智能打火夾，可以達到如下有益效果:
[0021 ]1、防止啟動電源內(nèi)鋰電池因過放而引起鋰電池冒煙爆炸起火等安全事故。
[0022]2、防止因啟動電源內(nèi)鋰電池在啟動后大電流反充而引起鋰電池冒煙爆炸起火等安全事故。
[0023]3、防止使用不當引起啟動電源內(nèi)鋰電池冒煙爆炸起火等安全事故。
[0024]4、操作簡便，便攜式操作，安全可靠。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型的多功能智能打火夾電路框線結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為本實用新型的多功能智能打火夾電路功能的框線結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合實施例和附圖，以本實用新型進行詳細說明。
[0028]如圖1及圖2所示，一種打火夾電路結(jié)構(gòu)，包括監(jiān)控整個電路的正常運行監(jiān)控系統(tǒng)，執(zhí)行操作命令的輸出執(zhí)行單元，監(jiān)測輸出的命令的執(zhí)行情況的輸出監(jiān)測單元，和監(jiān)測輸入的命令是否合法的輸入監(jiān)測單元，在整個監(jiān)控體系中，還有監(jiān)控著電池電壓的電池電壓動態(tài)監(jiān)測單元，強制啟動單元是電壓過低或者無蓄電池時啟動汽車，及聲光指示單元，通過顯示和語言提示狀態(tài)和指導(dǎo)操作。
[0029]主電路中，采用與汽車繼電器連接的設(shè)計，有效降低線路損耗，從而有效解決線路在使用過程中發(fā)熱的問題，同時與避免了大電流流過而損壞二極管的問題。電路中增加電池過放保護，在電池低于9V時，打火夾會有聲光指示單元中的報警提醒。電池動態(tài)電壓檢測保護功能，有效解決容量不夠去啟動大排量汽車而損壞啟動電源電池的功能。電路中的短路保護和電池極性反接保護功能，有效防止誤操作。
[0030]強制啟動單元，有效解決無汽車蓄電池和汽車蓄電池電壓低于4V以下啟動的問題，通常情況下，無汽車蓄電池或者蓄電池電壓過低將無法通過打火夾啟動汽車。
[0031]聲光指示單元中增加聲光報警，有效降低操作風(fēng)險和難度。
[0032 ]輸出電流反沖監(jiān)測單元，增加防反沖電流保護功能，在汽車啟動或智能打火夾會自動斷開而保護啟動電源中的鋰電池。
[0033]在主電路中還包括延時斷開功能，有效防止使用后忘記拔出打火夾而引起不可預(yù)知的安全問題。
[0034]以及打火夾結(jié)構(gòu)上采用防誤操作設(shè)計，有效防止強制啟動按鈕誤動作，上述方案的好處是，直接將打火夾的EC5插頭端插入啟動電源，紅色夾子夾蓄電池的“正”極，黑色打火夾接蓄電池的“負”極，即可正常使用。
[0035]以上所述實施例僅表達了本實用新型的部分實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變化和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.多功能智能打火夾電路的電路結(jié)構(gòu)，包括: 監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控整個電路的正常運行； 輸出執(zhí)行單元，執(zhí)行正常操作命令； 輸入監(jiān)測單元，監(jiān)測輸入的命令是否合法； 輸出監(jiān)測單元，監(jiān)測輸出的命令的執(zhí)行情況； 電池電壓動態(tài)監(jiān)測單元，連接監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)測電池電壓值； 輸出電流反沖監(jiān)測單元，汽車啟動將斷開電路； 強制啟動單元，電壓過低或者無蓄電池時可直接操作啟動打火夾，及 聲光指示單元，通過語言來提示和指導(dǎo)操作。 監(jiān)控系統(tǒng)與上述各單元電路連接，所述打火夾的電路結(jié)構(gòu)通過導(dǎo)線與啟動電源內(nèi)電池控制連接，監(jiān)控電池狀態(tài)以及控制電池。2.如權(quán)利要求1所述的多功能智能打火夾的電路結(jié)構(gòu)，其特征在于電路中連接有用以保護電路元件的繼電器。3.如權(quán)利要求1所述的多功能智能打火夾的電路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括電池過放保護電路。4.如權(quán)利要求1所述的多功能智能打火夾的電路結(jié)構(gòu)，其特征在于監(jiān)控系統(tǒng)還包括用于防止誤操作的短路保護電路和電池極性反接保護電路。5.如權(quán)利要求1所述的多功能智能打火夾的電路結(jié)構(gòu)，其特征在于強制啟動單元在無汽車蓄電池時或在汽車蓄電池電壓低于4V以下時可以啟動。6.如權(quán)利要求1所述的多功能智能打火夾的電路結(jié)構(gòu)，其特征在于輸出電流反沖監(jiān)測單元還包括防反沖電流保護電路，在汽車啟動后會自動斷開電路而保護啟動電源中的電池。7.如權(quán)利要求1所述的多功能智能打火夾的電路結(jié)構(gòu)，其特征在于監(jiān)控系統(tǒng)包括延時斷開電路，拔出打火夾后將斷開電路。
【專利摘要】本實用新型公開一種多功能智能打火夾的電路結(jié)構(gòu)，包括監(jiān)控系統(tǒng)、輸出執(zhí)行單元、輸入監(jiān)測單元、輸出監(jiān)測單元、電池電壓動態(tài)監(jiān)測單元、輸出電流反沖監(jiān)測單元，強制啟動單元及聲光指示單元，監(jiān)控系統(tǒng)與上述各單元電路連接，所述打火夾電路結(jié)構(gòu)通過導(dǎo)線與啟動電源內(nèi)電池控制連接，監(jiān)控電池狀態(tài)以及控制電池本實用新型可以防止啟動電源內(nèi)鋰電池因過放或啟動后大電流反充或使用操作不當而引起鋰電池冒煙爆炸起火等安全事故，操作簡便，便攜式操作，安全可靠。
【IPC分類】H02H7/18
【公開號】CN205178483
【申請?zhí)枴緾N201520088183
【發(fā)明人】嚴紅生
【申請人】嚴紅生
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年2月9日