電動汽車用直流充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車用直流充電裝置，屬于電動汽車自動充電技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車是新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，但目前，城市中現(xiàn)有的諸如充電站的充電設(shè)備很少，且充電設(shè)備主要建設(shè)在停車場或者特定的充電場所內(nèi)，電動汽車充電極其不方便，這成為了阻礙電動汽車普及的因素之一。另外，建設(shè)充電站中用于將工業(yè)交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姷墓β使?，其防水性能較差；且現(xiàn)有戶外充電機(jī)器件分布凌亂，電纜接線走線混舌L。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種電動汽車用直流充電裝置，該電動汽車用直流充電裝置極大方便維護(hù)檢修;整柜防水設(shè)計，采用“多重防水”設(shè)計，解決了傳統(tǒng)戶外充電機(jī)防水性能不足的缺點，且內(nèi)部柜架上的滴水孔設(shè)計，如果雨水已滲入柜內(nèi)，會從柜架上的滴水孔流出。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動汽車用直流充電裝置，包括柜體、前門板、左門板和右門板，所述柜體由上往下依次設(shè)置有充電模塊區(qū)、中央控制區(qū)和輸入輸出端電氣區(qū)，所述充電模塊區(qū)用于將工業(yè)交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，此中央控制區(qū)分別通過上、下層板與充電模塊區(qū)、輸入輸出端電氣區(qū)隔離；
[0005]所述左門板、右門板和前門板分別安裝于柜體的充電模塊區(qū)左、右側(cè)和前面，所述左門板、右門板和前門板沿周向邊緣區(qū)設(shè)置有發(fā)泡密封條，所述充電模塊區(qū)左、右側(cè)和前面沿周向邊緣區(qū)域設(shè)置有導(dǎo)水槽，所述左門板、右門板和前門板處于關(guān)閉狀態(tài)下，所述發(fā)泡密封條密封地壓合于導(dǎo)水槽的前端面，所述左門板、右門板和前門板的下端面具有若干個門板滴水孔，所述導(dǎo)水槽下端面具有若干個柜體滴水孔。
[0006]上述技術(shù)方案中進(jìn)一步改進(jìn)方案如下:
[0007]1.上述方案中，所述輸入輸出端電氣區(qū)隔離由并排的輸入電氣子區(qū)和輸出電氣子區(qū)組成。
[0008]2.上述方案中，一安裝底座位于輸入輸出端電氣區(qū)的正下方。
[0009]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點和效果:
[0010]1.本實用新型電動汽車用直流充電裝置，其按照“功能分區(qū)域”設(shè)計，解決了傳統(tǒng)戶外充電機(jī)器件分布凌亂，電纜接線走線混亂的狀況，極大方便維護(hù)檢修;整柜防水設(shè)計，采用“多重防水”設(shè)計，解決了傳統(tǒng)戶外充電機(jī)防水性能不足的缺點，柜體頂部導(dǎo)水槽設(shè)計，雨水沿邊沿導(dǎo)水槽流下，柜門邊沿側(cè)使用發(fā)泡密封條密封，確保雨水不會滲入柜子內(nèi)部。
[0011]2.本實用新型電動汽車用直流充電裝置，其左門板、右門板和前門板的下端面具有若干個門板滴水孔，所述導(dǎo)水槽下端面具有若干個柜體滴水孔，如果雨水已滲入柜內(nèi)，會從柜架上的滴水孔流出。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本實用新型電動汽車用直流充電裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖2(a)為本實用新型電動汽車用直流充電裝置中左門板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2(b)為本實用新型電動汽車用直流充電裝置中右門板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖3為附圖1中A處局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖4為附圖1中B處局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]以上附圖中:1、柜體;2、前門板;3、左門板;4、右門板;5、充電模塊區(qū)；6、中央控制區(qū)；7、輸入輸出端電氣區(qū)；71、輸入電氣子區(qū)；72、輸出電氣子區(qū)；81、上層板;82、下層板;9、發(fā)泡密封條;10、導(dǎo)水槽;11、安裝底座;12、門板滴水孔;13、柜體滴水孔。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0019]實施例1:一種電動汽車用直流充電裝置，包括柜體1、前門板2、左門板3和右門板4，所述柜體I由上往下依次設(shè)置有充電模塊區(qū)5、中央控制區(qū)6和輸入輸出端電氣區(qū)7，所述充電模塊區(qū)5用于將工業(yè)交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姡酥醒肟刂茀^(qū)6分別通過上、下層板81、82與充電模塊區(qū)5、輸入輸出端電氣區(qū)7隔離；
[0020]所述左門板3、右門板4和前門板2分別安裝于柜體I的充電模塊區(qū)5左、右側(cè)和前面，所述左門板3、右門板4和前門板2沿周向邊緣區(qū)設(shè)置有發(fā)泡密封條9，所述充電模塊區(qū)5左、右側(cè)和前面沿周向邊緣區(qū)域設(shè)置有導(dǎo)水槽10，所述左門板3、右門板4和前門板2處于關(guān)閉狀態(tài)下，所述發(fā)泡密封條9密封地壓合于導(dǎo)水槽10的前端面；
[0021]所述左門板3、右門板4和前門板2的下端面具有若干個門板滴水孔12，所述導(dǎo)水槽10下端面具有若干個柜體滴水孔13。
[0022]上述輸入輸出端電氣區(qū)7隔離由并排的輸入電氣子區(qū)71和輸出電氣子區(qū)72組成。
[0023]實施例2:—種電動汽車用直流充電裝置，包括柜體1、前門板2、左門板3和右門板4，所述柜體I由上往下依次設(shè)置有充電模塊區(qū)5、中央控制區(qū)6和輸入輸出端電氣區(qū)7，所述充電模塊區(qū)5用于將工業(yè)交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，此中央控制區(qū)6分別通過上、下層板81、82與充電模塊區(qū)5、輸入輸出端電氣區(qū)7隔離；
[0024]所述左門板3、右門板4和前門板2分別安裝于柜體I的充電模塊區(qū)5左、右側(cè)和前面，所述左門板3、右門板4和前門板2沿周向邊緣區(qū)設(shè)置有發(fā)泡密封條9，所述充電模塊區(qū)5左、右側(cè)和前面沿周向邊緣區(qū)域設(shè)置有導(dǎo)水槽10，所述左門板3、右門板4和前門板2處于關(guān)閉狀態(tài)下，所述發(fā)泡密封條9密封地壓合于導(dǎo)水槽10的前端面；
[0025]所述左門板3、右門板4和前門板2的下端面具有若干個門板滴水孔12，所述導(dǎo)水槽10下端面具有若干個柜體滴水孔13。
[0026]上述輸入輸出端電氣區(qū)7隔離由并排的輸入電氣子區(qū)71和輸出電氣子區(qū)72組成。
[0027]一安裝底座11位于輸入輸出端電氣區(qū)7的正下方。
[0028]采用上述電動汽車用直流充電裝置時，其按照“功能分區(qū)域”設(shè)計，解決了傳統(tǒng)戶外充電機(jī)器件分布凌亂，電纜接線走線混亂的狀況，極大方便維護(hù)檢修;整柜防水設(shè)計，采用“多重防水”設(shè)計，解決了傳統(tǒng)戶外充電機(jī)防水性能不足的缺點，柜體頂部導(dǎo)水槽設(shè)計，雨水沿邊沿導(dǎo)水槽流下，柜門邊沿側(cè)使用發(fā)泡密封條密封，確保雨水不會滲入柜子內(nèi)部；其次，內(nèi)部柜架上的滴水孔設(shè)計，如果雨水已滲入柜內(nèi)，會從柜架上的滴水孔流出。
[0029]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車用直流充電裝置，其特征在于:包括柜體(I)、前門板(2)、左門板(3)和右門板(4)，所述柜體(I)由上往下依次設(shè)置有充電模塊區(qū)(5)、中央控制區(qū)(6)和輸入輸出端電氣區(qū)(7)，所述充電模塊區(qū)(5)用于將工業(yè)交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，此中央控制區(qū)(6)分別通過上、下層板(81、82)與充電模塊區(qū)(5)、輸入輸出端電氣區(qū)(7)隔離； 所述左門板(3)、右門板(4)和前門板(2)分別安裝于柜體(I)的充電模塊區(qū)(5)左、右側(cè)和前面，所述左門板(3)、右門板(4)和前門板(2)沿周向邊緣區(qū)設(shè)置有發(fā)泡密封條(9)，所述充電模塊區(qū)(5)左、右側(cè)和前面沿周向邊緣區(qū)域設(shè)置有導(dǎo)水槽(10)，所述左門板(3)、右門板(4)和前門板(2)處于關(guān)閉狀態(tài)下，所述發(fā)泡密封條(9)密封地壓合于導(dǎo)水槽(10)的前端面， 所述左門板(3)、右門板(4)和前門板(2)的下端面具有若干個門板滴水孔(12)，所述導(dǎo)水槽(10)下端面具有若干個柜體滴水孔(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用直流充電裝置，其特征在于:所述門板滴水孔的數(shù)目為2個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用直流充電裝置，其特征在于:所述輸入輸出端電氣區(qū)(7)由并排的輸入電氣子區(qū)(71)和輸出電氣子區(qū)(72)組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用直流充電裝置，其特征在于:一安裝底座(11)位于輸入輸出端電氣區(qū)(7)的正下方。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車用直流充電裝置，其柜體由上往下依次設(shè)置有充電模塊區(qū)、中央控制區(qū)和輸入輸出端電氣區(qū)，充電模塊區(qū)用于將工業(yè)交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姡酥醒肟刂茀^(qū)分別通過上、下層板與充電模塊區(qū)、輸入輸出端電氣區(qū)；左門板、右門板和前門板分別安裝于柜體的充電模塊區(qū)左、右側(cè)和前面，所述左門板、右門板和前門板沿周向邊緣區(qū)設(shè)置有發(fā)泡密封條，所述充電模塊區(qū)左、右側(cè)和前面沿周向邊緣區(qū)域設(shè)置有導(dǎo)水槽，左門板、右門板和前門板的下端面具有若干個門板滴水孔，導(dǎo)水槽下端面具有若干個柜體滴水孔。本實用新型極大方便維護(hù)檢修；整柜防水設(shè)計，且內(nèi)部柜架上的滴水孔設(shè)計，如果雨水已滲入柜內(nèi)，會從柜架上的滴水孔流出。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN205231770
【申請?zhí)枴緾N201520769693
【發(fā)明人】盧修建, 喬國鋒, 黃加虎
【申請人】艾能特（蘇州）能源技術(shù)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年9月30日