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      一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器的制造方法

      文檔序號(hào):10320474閱讀:554來(lái)源:國(guó)知局
      一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型的技術(shù)方案涉及實(shí)現(xiàn)串勵(lì)電機(jī)換向的控制器,具體地說(shuō)是一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,串勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)因其過(guò)載能力強(qiáng),低速力矩大,只要控制器容量大和質(zhì)量可靠,可以過(guò)載5倍以上,并且串勵(lì)電機(jī)扭矩大,串勵(lì)電機(jī)可自適應(yīng)輸出扭矩,在低扭矩時(shí)會(huì)以高轉(zhuǎn)速低扭矩形式工作,在高扭矩時(shí)會(huì)以低轉(zhuǎn)速高扭矩形式工作,加之串勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)污染和節(jié)能,串勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)成為越來(lái)越受到人們喜歡的交通工具,生產(chǎn)廠家在不斷增加,其市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,在城市幾乎得到了普及。
      [0003]串勵(lì)電動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程中,需要頻繁換向。目前,串勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)是通過(guò)接觸器來(lái)實(shí)現(xiàn)其串勵(lì)電機(jī)正反轉(zhuǎn)工作的換向,然而接觸器的換向速度慢,并且噪聲較大,加之由于接觸器線圈長(zhǎng)時(shí)間通電,會(huì)導(dǎo)致能耗過(guò)大。這些由接觸器引發(fā)的一系列問(wèn)題成為了串勵(lì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本實(shí)用新型提供的一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器,由此解決了換向和制動(dòng)的接觸器動(dòng)作噪音和有觸點(diǎn)控制的接觸不良、壽命短、消耗稀有金屬銅和銀,并可降低控制系統(tǒng)的成本。
      [0005]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
      [0006]—種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器包括:防護(hù)殼體、控制板和功率板,所述控制板包括:控制電路電源模塊、MCU模塊、加速器輸入模塊、信號(hào)采集模塊、PWM驅(qū)動(dòng)模塊和故障輸出模塊;所述功率板設(shè)有電機(jī)電樞電流和勵(lì)磁換向控制及續(xù)流電路與接線端子相連,所述接線端子分別用于連接電機(jī)電樞線圈、電池、電機(jī)勵(lì)磁線圈。
      [0007]其中,所述防護(hù)殼體正面上方設(shè)有多芯連接器,連接方向開(kāi)關(guān).剎車(chē)開(kāi)關(guān).加速開(kāi)關(guān).加速信號(hào)等,下方是接線端子,所述防護(hù)殼體側(cè)面設(shè)有散熱片。
      [0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器,對(duì)串勵(lì)行走電機(jī)實(shí)施按希望的起動(dòng)速度啟動(dòng),按需要的行走速度控制轉(zhuǎn)速。按需要的行走方向行走不需外接換向控制接觸器只需換向開(kāi)關(guān)的換向信息,能對(duì)電機(jī)實(shí)施反接制動(dòng)控制和抬腳制動(dòng)控制。具有過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)電流、控制器超溫保護(hù)功能,還具有加速器損壞,MOSFET損壞的保護(hù)功能,同時(shí)可顯示控制器的故障狀態(tài)。按正面連接器信息管理和控制車(chē)輛的全部動(dòng)作。
      [0009]為了能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容,請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明與附圖,然而附圖僅提供參考與說(shuō)明用,并非用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
      【附圖說(shuō)明】
      [0010]下面結(jié)合附圖,通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)描述,將使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見(jiàn)。
      [0011]圖1是本實(shí)用新型一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段及其效果,以下結(jié)合本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。
      [0013]請(qǐng)參閱圖1,一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器包括:防護(hù)殼體1、控制板和功率板,所述控制板包括:控制電路電源模塊、MCU模塊、加速器輸入模塊、信號(hào)采集模塊、PffM驅(qū)動(dòng)模塊和故障輸出模塊;所述功率板設(shè)有電樞電流控制電路.勵(lì)磁線圈換向控制電路.續(xù)流電路。與接線端子相連,所述接線端子分別用于連接電機(jī)電樞線圈、電池、電機(jī)勵(lì)磁線圈。
      [0014]進(jìn)一步,所述防護(hù)殼體正面上方設(shè)有多芯連接器4、下方是接線端子3,所述防護(hù)殼體I側(cè)面設(shè)有散熱片2。
      [0015]綜上所述,本實(shí)用新型提供的一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器,由此解決了換向和制動(dòng)的接觸器動(dòng)作噪音和有觸點(diǎn)控制的接觸不良、壽命短、消耗稀有金屬銅和銀,并可降低控制系統(tǒng)的成本。
      [0016]以上所述,僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器,其特征在于,包括:防護(hù)殼體、控制板和功率板,所述控制板包括:控制電路電源模塊、MCU模塊、加速器輸入模塊、信號(hào)采集模塊、PWM驅(qū)動(dòng)模塊和故障輸出模塊;所述功率板設(shè)有電樞電流和勵(lì)磁換向控制及續(xù)流電路與接線端子相連,所述接線端子分別用于連接電機(jī)電樞線圈、電池、電機(jī)勵(lì)磁線圈,所述防護(hù)殼體正面上方設(shè)有多芯連接器,下方設(shè)有連接端子,所述防護(hù)殼體側(cè)面設(shè)有散熱片。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器,該串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器包括:控制板和功率板,所述控制板包括:控制電路電源模塊、MCU模塊、加速器輸入模塊、信號(hào)采集模塊、PWM驅(qū)動(dòng)模塊和故障輸出模塊;所述功率板設(shè)有電樞電流和勵(lì)磁換向控制及續(xù)流電路與接線端子相連,接線端子分別用于電機(jī)電樞線圈、電池、電機(jī)勵(lì)磁線圈相連。本實(shí)用新型提供的一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器,不用接觸器換向控制,換向時(shí)只需要換向開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)信息。由此解決了換向和制動(dòng)的接觸器動(dòng)作噪音和有觸點(diǎn)控制的接觸不良、壽命短、消耗稀有金屬銅和銀,并可降低控制系統(tǒng)的成本。
      【IPC分類(lèi)】H02P7/18
      【公開(kāi)號(hào)】CN205232083
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520585127
      【發(fā)明人】初志芳, 王曉晶
      【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)思創(chuàng)通用電氣有限公司
      【公開(kāi)日】2016年5月11日
      【申請(qǐng)日】2015年8月7日
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