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      一種手車室門聯鎖機構的制作方法

      文檔序號:10464753閱讀:457來源:國知局
      一種手車室門聯鎖機構的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及開關柜技術領域,尤其涉及一種手車室門聯鎖機構。
      【背景技術】
      [0002]移開式開關柜是中低壓電力配電系統(tǒng)常用的戶內成套設備,在額定電壓12kV和7.2kV三相交流50Hz的系統(tǒng)中更是被廣泛應用?;趪鴺薌B 3906-2006“聯鎖控制的可觸及隔室”中的解釋,手車室屬于“聯鎖控制的可觸及隔室”,根據GB 3906-2006的要求“這些隔室應配有聯鎖裝置以便使隔室里可觸及的主回路部件在不帶電且接地時或在隔離位置且相應的活門關閉后才能打開該隔室”。
      [0003]目前開關柜也有采用機械聯鎖機構來防止手車室門被誤打開的;但此種聯鎖機構結構復雜,加工成本高,安裝不易,且在實際運行中由于零件加工精度問題會導致整套聯鎖易失效,整體聯鎖聯動性能不高,在后續(xù)的維護過程中也很繁瑣。
      【實用新型內容】
      [0004]本實用新型的目的是結構簡單,加工方便,方便裝配和后期檢修維護的一種手車室門聯鎖機構。
      [0005]本實用新型的技術方案如下:
      [0006]—種手車室門聯鎖機構,其特征在于,包括支架、聯鎖板以及鎖軸;所述聯鎖板通過支撐裝置可轉動的安裝在支架上;所述聯鎖板一端設有套設在手車室活門機構金屬滾輪上的弧形槽,另一端設有用來鎖住鎖軸的U形槽。
      [0007]所述支撐裝置包括轉軸,該轉軸呈凸臺形,且中央設置有開孔。通過設置轉軸,以便于聯鎖板的旋轉。
      [0008]所述聯鎖板靠近鎖軸的一端設有通孔,該通孔上安裝有拉簧,拉簧另一端安裝在支架上。由于拉簧一端安裝在支架上,另一端安裝在聯鎖板上,因此當松開鎖軸時,對支架后側提供一個向上的拉力,縮短解鎖的時間。
      [0009]所述U形槽與鎖軸接觸的接觸面上設置有耐磨層。通過設置耐磨層以延長U形槽的使用壽命。
      [0010]本實用新型的有益效果是:由于聯鎖板套設在手車室活門機構金屬滾輪上的弧形槽能根據金屬滾輪的移動而上下轉動,帶動聯鎖板另一端U形槽的上下移動,從而實現對鎖軸的鎖緊或松開,實現手車室門的聯鎖功能;也使得本實用新型結構簡單,安裝方便,使用安全可靠,聯動性能好,功能完善,后期檢修維護方便。
      【附圖說明】
      [0011]通過下面結合附圖的詳細描述,本實用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點η將變得顯而易見。
      [0012]其中:圖1為本實用新型結構不意圖;
      [0013]附圖中,I為支架,2為聯鎖板,3為鎖軸,4為金屬滾輪,5為弧形槽,6為U形槽,7為轉軸,8為拉簧。
      【具體實施方式】
      [0014]參見圖1所示,一種手車室門聯鎖機構,其特征在于,包括安裝在手車室右前側板上的支架1、聯鎖板2以及設置在手車室前中門板內側的鎖軸3;所述聯鎖板通過支撐裝置可轉動的安裝在支架上;所述聯鎖板一端設有套設在手車室活門機構金屬滾輪4上的弧形槽5,另一端設有用來鎖住鎖軸的U形槽6;所述支撐裝置包括轉軸7,該轉軸呈凸臺形,且中央設置有開孔。通過設置轉軸,以便于聯鎖板的旋轉;由于聯鎖板套設在手車室活門機構金屬滾輪上的弧形槽能根據金屬滾輪的移動而上下轉動,帶動聯鎖板另一端U形槽的上下移動,從而實現對鎖軸的鎖緊或松開,實現手車室門的聯鎖功能。
      [0015]具體的說一下鎖門的步驟,當手車從試驗位置移動到工作位置時,活門機構的金屬滾輪被手車壓板推動做弧形運動,帶動聯鎖板的弧形槽一起運動,通過轉軸帶動聯鎖板的末端U形槽向下運動,U形槽鎖住安裝于門板內的鎖軸,從而實現鎖門功能。
      [0016]優(yōu)選的,所述聯鎖板靠近鎖軸的一端設有通孔,該通孔上安裝有拉簧8,拉簧另一端安裝在支架上。由于拉簧一端安裝在支架上,另一端安裝在聯鎖板上,因此當松開鎖軸時,對支架后側提供一個向上的拉力,縮短解鎖的時間。
      [0017]優(yōu)選的,所述U形槽與鎖軸接觸的接觸面上設置有耐磨層。通過設置耐磨層以延長U形槽的使用壽命。所述耐磨層可以采用橡膠層,生產成本低;也可以采用氮化鈦涂層,以增加耐磨性同時,保持美觀性。
      [0018]以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例,并非對本實用新型做任何形式上的限制,凡是依據本實用新型的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化,均落入本實用新型的保護范圍之內。
      【主權項】
      1.一種手車室門聯鎖機構,其特征在于,包括支架、聯鎖板以及鎖軸;所述聯鎖板通過支撐裝置可轉動的安裝在支架上;所述聯鎖板一端設有套設在手車室活門機構金屬滾輪上的弧形槽,另一端設有用來鎖住鎖軸的U形槽。2.根據權利要求1所述的一種手車室門聯鎖機構,其特征在于,所述支撐裝置包括轉軸,該轉軸呈凸臺形,且中央設置有開孔。3.根據權利要求1所述的一種手車室門聯鎖機構,其特征在于,所述聯鎖板靠近鎖軸的一端設有通孔,該通孔上安裝有拉簧,拉簧另一端安裝在支架上。4.根據權利要求1所述的一種手車室門聯鎖機構,其特征在于,所述U形槽與鎖軸接觸的接觸面上設置有耐磨層。
      【專利摘要】本實用新型涉及開關柜技術領域,尤其涉及一種手車室門聯鎖機構。通過支架、聯鎖板以及鎖軸;所述聯鎖板通過支撐裝置可轉動的安裝在支架上;所述聯鎖板一端設有套設在手車室活門機構金屬滾輪上的弧形槽,另一端設有用來鎖住鎖軸的U形槽;使一種手車室門聯鎖機構結構簡單,加工方便,方便裝配和后期檢修維護。
      【IPC分類】H01H9/22, H02B11/133
      【公開號】CN205377143
      【申請?zhí)枴緾N201620051920
      【發(fā)明人】吳一虎, 張莉, 郭強
      【申請人】江蘇華冠電器集團有限公司
      【公開日】2016年7月6日
      【申請日】2016年1月19日
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