軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的軌道式的汽車檢測(cè)儀本體，電源線是直接連接在檢測(cè)儀本體上或電源線通過移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在檢測(cè)儀本體上。這樣在移動(dòng)機(jī)構(gòu)行走在導(dǎo)軌上時(shí)，長長的電源線經(jīng)常會(huì)與地面摩擦，甚至電源線可能會(huì)被夾在導(dǎo)軌與移動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接處，使得電源線磨損。而更嚴(yán)重的情況是電源線被夾住，移動(dòng)機(jī)構(gòu)的行走行為會(huì)讓檢測(cè)儀本體被電源線扯壞。同時(shí)，由于長長的電源線容易打結(jié)和互相纏繞，一旦發(fā)生這種情況，移動(dòng)機(jī)構(gòu)的行走行為很可能造成電源線插頭脫離插座，造成數(shù)據(jù)丟失，需要重新檢測(cè)，浪費(fèi)時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:
[0005]軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置，包括導(dǎo)軌、在導(dǎo)軌上行走的移動(dòng)機(jī)構(gòu)和設(shè)在移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的檢測(cè)儀本體，還包括供電模塊，所述供電模塊上設(shè)有供電接口，移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有向檢測(cè)儀本體供電的蓄電模塊，蓄電模塊上設(shè)有與所述供電接口匹配的受電接口，供電接口與受電接口為可分離式電性連接，所述供電模塊設(shè)在移動(dòng)機(jī)構(gòu)外。
[0006]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述供電模塊設(shè)在導(dǎo)軌的末端。
[0007]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，受電接口設(shè)在導(dǎo)軌的右側(cè)，供電接口設(shè)在供電模塊的左側(cè)。
[0008]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，受電接口上設(shè)有平面受電觸點(diǎn)，供電接口上設(shè)有滾動(dòng)式的供電觸點(diǎn)。
[0009]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，供電模塊上設(shè)有電源線接口。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:在移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有給檢測(cè)儀本體供電的蓄電模塊，可以讓移動(dòng)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)儀本體無需用電源線供電，而供電模塊上的供電接口可通過受電接口對(duì)蓄電模塊進(jìn)行充電，供電接口與受電接口為可分離式電性連接，這可讓本實(shí)用新型在不工作的時(shí)候?qū)π铍娔K進(jìn)行充電，保證本實(shí)用新型能持續(xù)工作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，避免傳統(tǒng)的電源線隨移動(dòng)機(jī)構(gòu)行走而導(dǎo)致的各種問題。本實(shí)用新型用于汽車檢測(cè)儀本體。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0015]參照?qǐng)D1和圖2，這是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，具體地:
[0016]軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置，包括導(dǎo)軌1、在導(dǎo)軌I上行走的移動(dòng)機(jī)構(gòu)2和設(shè)在移動(dòng)機(jī)構(gòu)2上的檢測(cè)儀本體3，還包括供電模塊5，所述供電模塊5上設(shè)有供電接口，移動(dòng)機(jī)構(gòu)2上設(shè)有向檢測(cè)儀本體3供電的蓄電模塊4，蓄電模塊4上設(shè)有與所述供電接口匹配的受電接口，供電接口與受電接口為可分離式電性連接，所述供電模塊5設(shè)在移動(dòng)機(jī)構(gòu)2外。所述供電模塊5設(shè)在導(dǎo)軌I的末端。受電接口設(shè)在導(dǎo)軌I的右側(cè)，供電接口設(shè)在供電模塊5的左側(cè)。受電接口上設(shè)有平面受電觸點(diǎn)41，供電接口上設(shè)有滾動(dòng)式的供電觸點(diǎn)51。在移動(dòng)機(jī)構(gòu)2設(shè)有給檢測(cè)儀本體3供電的蓄電模塊4，可以讓移動(dòng)機(jī)構(gòu)2和檢測(cè)儀本體3無需用電源線供電，而供電模塊5上的供電接口可通過受電接口對(duì)蓄電模塊4進(jìn)行充電，供電接口與受電接口為可分離式電性連接，這可讓本實(shí)用新型在不工作的時(shí)候，也即是在移動(dòng)機(jī)構(gòu)2行走到導(dǎo)軌I的末端時(shí)對(duì)蓄電模塊4進(jìn)行充電，而在工作時(shí)依靠蓄電模塊4對(duì)檢測(cè)儀本體3進(jìn)行供電，這樣就能保證本實(shí)用新型能持續(xù)工作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，避免傳統(tǒng)的電源線隨移動(dòng)機(jī)構(gòu)2行走而導(dǎo)致的各種問題。為了讓供電模塊5上設(shè)有電源線接口 52。
[0017]以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置，包括導(dǎo)軌(1)、在導(dǎo)軌(I)上行走的移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)和設(shè)在移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)上的檢測(cè)儀本體(3)，其特征在于:還包括供電模塊(5)，所述供電模塊(5)上設(shè)有供電接口，移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)上設(shè)有向檢測(cè)儀本體(3)供電的蓄電模塊(4)，蓄電模塊(4)上設(shè)有與所述供電接口匹配的受電接口，供電接口與受電接口為可分離式電性連接，所述供電模塊(5)設(shè)在移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)夕卜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置，其特征在于:所述供電模塊(5)設(shè)在導(dǎo)軌(I)的末端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置，其特征在于:受電接口設(shè)在導(dǎo)軌(I)的右側(cè)，供電接口設(shè)在供電模塊(5)的左側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置，其特征在于:受電接口上設(shè)有平面受電觸點(diǎn)(41 )，供電接口上設(shè)有滾動(dòng)式的供電觸點(diǎn)(51)。5.根據(jù)權(quán)利要求1訴訟的軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置，其特征在于:供電模塊(5)上設(shè)有電源線接口(52)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道式汽車檢測(cè)儀無線充電裝置，包括導(dǎo)軌、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)儀本體，還包括供電模塊，所述供電模塊上設(shè)有供電接口，移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有向檢測(cè)儀本體供電的蓄電模塊，蓄電模塊上設(shè)有受電接口，供電接口與受電接口為可分離式電性連接，所述供電模塊設(shè)在移動(dòng)機(jī)構(gòu)外。在移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有給檢測(cè)儀本體供電的蓄電模塊，可以讓移動(dòng)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)儀本體無需用電源線供電，而供電模塊上的供電接口可通過受電接口對(duì)蓄電模塊進(jìn)行充電，可讓本實(shí)用新型在不工作的時(shí)候?qū)π铍娔K進(jìn)行充電，保證本實(shí)用新型能持續(xù)工作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，避免傳統(tǒng)的電源線隨移動(dòng)機(jī)構(gòu)行走而導(dǎo)致的各種問題。本實(shí)用新型用于汽車檢測(cè)儀本體。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號(hào)】CN205377364
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620031132
【發(fā)明人】李振峰, 梁泳堅(jiān), 葉鎮(zhèn)球, 馮元茂
【申請(qǐng)人】佛山市南海鹽步康士柏機(jī)電有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月12日