一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傳動結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，屬于電機技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電機俗稱馬達，是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源，但是，現(xiàn)有電機中的傳動機構(gòu)與主軸之間相互連接，不能很好的保證電機隨著輪子震動而震動，帶來的沖擊力一般較大，不能有效保護電機，特別是傳動結(jié)構(gòu)在高沖擊載荷的作用下，極易造成損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的主要目的是為了解決目前現(xiàn)有技術(shù)中電機傳動結(jié)構(gòu)存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，減少沖擊，有效保護電機，能用于高沖擊載荷的抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的可以通過采用如下技術(shù)方案達到:
[0005]—種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，包括電機、齒輪組和傳動結(jié)構(gòu)本體，所述電機的端部與編碼器連接，所述電機與所述齒輪組之間設(shè)有電機自帶減速器，所述編碼器、所述電機和所述電機自帶減速器作為一個整體設(shè)置在保護件內(nèi)，所述齒輪組設(shè)置在所述傳動結(jié)構(gòu)本體內(nèi)，所述齒輪組與輸出軸連接，所述輸出軸設(shè)置在所述傳動結(jié)構(gòu)本體內(nèi)。
[0006]進一步的，所述齒輪組包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪與所述從動齒輪之間嚙合連接。
[0007]進一步的，所述保護件與所述傳動結(jié)構(gòu)本體一體連接。
[0008]進一步的，所述電機通過所述電機自帶減速器與所述主動齒輪連接，所述電機為所述主動齒輪提供動力。
[0009]進一步的，所述輸出軸與所述從動齒輪連接，所述主動齒輪帶動所述從動齒輪，所述從動齒輪帶動所述輸出軸。
[0010]進一步的，所述輸出軸與軸承連接，所述軸承套設(shè)在所述輸出軸上。
[0011 ]進一步的，所述軸承設(shè)置在所述傳動結(jié)構(gòu)本體內(nèi)。
[0012]進一步的，所述傳動結(jié)構(gòu)本體通過若干螺母進行緊固。
[0013]本實用新型的有益技術(shù)效果:本實用新型設(shè)計的一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，編碼器、電機以及電機自帶減速器聯(lián)接為一個整體設(shè)置在保護件內(nèi)，進一步電機、傳動機構(gòu)與主軸形成一個相對獨立的整體，電機會隨著輪子的震動而震動，減少沖擊，有效保護電機，能夠用于高沖擊載荷，解決了現(xiàn)有電機軸在高沖擊下容易損壞的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-編碼器，2-電機，3-電機自帶減速器，4-主動齒輪，5-從動齒輪，6_輸出軸，7-軸承，8-保護件，9-傳動結(jié)構(gòu)本體。
【具體實施方式】
[0016]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更加清楚和明確本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0017]如圖1所示，一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，包括電機2、齒輪組和傳動結(jié)構(gòu)本體9，所述電機2的端部與編碼器I連接，所述電機2與所述齒輪組之間設(shè)有電機自帶減速器3，所述編碼器
1、所述電機2和所述電機自帶減速器3作為一個整體設(shè)置在保護件8內(nèi)，所述齒輪組設(shè)置在所述傳動結(jié)構(gòu)本體9內(nèi)，所述齒輪組與輸出軸6連接，所述輸出軸6設(shè)置在所述傳動結(jié)構(gòu)本體9內(nèi)。
[0018]如圖1所示，所述齒輪組包括主動齒輪4和從動齒輪5，所述主動齒輪4與所述從動齒輪5之間嚙合連接，所述保護件8與所述傳動結(jié)構(gòu)本體9 一體連接，所述電機2通過所述電機自帶減速器3與所述主動齒輪4連接，所述電機2為所述主動齒輪4提供動力。
[0019]如圖1所示，所述輸出軸6與所述從動齒輪5連接，所述主動齒輪4帶動所述從動齒輪5，所述從動齒輪5帶動所述輸出軸6，所述輸出軸6與軸承7連接，所述軸承7套設(shè)在所述輸出軸6上，所述軸承7設(shè)置在所述傳動結(jié)構(gòu)本體9內(nèi)，所述傳動結(jié)構(gòu)本體9通過若干螺母進行緊固。
[0020]綜上所述，本實用新型設(shè)計的一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，編碼器、電機以及電機自帶減速器聯(lián)接為一個整體設(shè)置在保護件內(nèi)，進一步電機、傳動機構(gòu)與主軸形成一個相對獨立的整體，電機會隨著輪子的震動而震動，減少沖擊，有效保護電機，能夠用于高沖擊載荷，解決了現(xiàn)有電機軸在高沖擊下容易損壞的問題。
[0021]以上所述，僅為本實用新型優(yōu)選的實施例，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型所公開的范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，包括電機(2)、齒輪組和傳動結(jié)構(gòu)本體(9)，其特征在于:所述電機(2)的端部與編碼器(I)連接，所述電機(2)與所述齒輪組之間設(shè)有電機自帶減速器(3)，所述編碼器(1)、所述電機(2)和所述電機自帶減速器(3)作為一個整體設(shè)置在保護件(8)內(nèi)，所述齒輪組設(shè)置在所述傳動結(jié)構(gòu)本體(9)內(nèi)，所述齒輪組與輸出軸(6)連接，所述輸出軸(6)設(shè)置在所述傳動結(jié)構(gòu)本體(9)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪組包括主動齒輪(4)和從動齒輪(5)，所述主動齒輪(4)與所述從動齒輪(5)之間嚙合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述保護件(8)與所述傳動結(jié)構(gòu)本體(9) 一體連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電機(2)通過所述電機自帶減速器(3)與所述主動齒輪(4)連接，所述電機(2)為所述主動齒輪(4)提供動力。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輸出軸(6)與所述從動齒輪(5)連接，所述主動齒輪(4)帶動所述從動齒輪(5)，所述從動齒輪(5)帶動所述輸出軸(6) ο6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輸出軸(6)與軸承(7)連接，所述軸承(7)套設(shè)在所述輸出軸(6)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承(7)設(shè)置在所述傳動結(jié)構(gòu)本體(9)內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動結(jié)構(gòu)本體(9)通過若干螺母進行緊固。
【專利摘要】本實用新型公開了一種抗沖擊傳動結(jié)構(gòu)，屬于電機技術(shù)領(lǐng)域，包括電機、齒輪組和傳動結(jié)構(gòu)本體，電機的端部與編碼器連接，電機與齒輪組之間設(shè)有電機自帶減速器，編碼器、電機和電機自帶減速器作為一個整體設(shè)置在保護件內(nèi)，齒輪組與輸出軸連接，齒輪組包括主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪之間嚙合連接，電機通過電機自帶減速器與主動齒輪連接，輸出軸與從動齒輪連接，輸出軸與軸承連接。本實用新型的編碼器、電機以及電機自帶減速器聯(lián)接為一個整體設(shè)置在保護件內(nèi)，形成一個相對獨立的整體，電機會隨著輪子的震動而震動，減少沖擊，有效保護電機，能夠用于高沖擊載荷，解決了現(xiàn)有電機軸在高沖擊下容易損壞的問題。
【IPC分類】H02K7/116
【公開號】CN205377565
【申請?zhí)枴緾N201620112801
【發(fā)明人】沈軻飏
【申請人】南京聚特機器人技術(shù)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月3日