空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種能夠有效冷卻電動(dòng)機(jī)的定子鐵芯，能夠提高電動(dòng)機(jī)效率及性能的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置。根據(jù)所述冷卻裝置，外殼內(nèi)部適用空冷式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其特征在于：定子鐵芯設(shè)置于所述外殼內(nèi)且臨近所述外殼的內(nèi)壁，所述定子鐵芯的外面形成有多個(gè)空氣流路槽。
【專利說(shuō)明】
空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，尤其涉及一種能夠有效冷卻電動(dòng)機(jī)的定子鐵芯，能夠提高電動(dòng)機(jī)效率及性能的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]很多車(chē)輛都搭載有作為不同目的使用的電動(dòng)機(jī)。例如，電動(dòng)汽車(chē)(electriccar)是通過(guò)電能獲得驅(qū)動(dòng)力的車(chē)輛，電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源。并且，采用電動(dòng)機(jī)作為啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)。
[0003]這些作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源的電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)必須具有處于急劇發(fā)熱狀態(tài)(突然加速、急加速、長(zhǎng)距離上坡行駛等)時(shí)能夠予以充分冷卻的冷卻功能，這一點(diǎn)不同于一般的工業(yè)用電動(dòng)機(jī)。
[0004]這些冷卻功能中當(dāng)前占主導(dǎo)地位的是水冷式功能，另外還有通過(guò)冷卻液或空氣對(duì)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)一步冷卻的方法。
[0005]例如，啟動(dòng)用電動(dòng)機(jī)適用空冷式的冷卻結(jié)構(gòu)，圖1顯示目前的適用空冷式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)的一個(gè)例子。
[0006]如圖1所示，形成電動(dòng)機(jī)10外形的外殼11內(nèi)部具有卷繞由線圈12的定子鐵芯13、以轉(zhuǎn)子軸14為中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子鐵芯15。
[0007]并且，外殼11內(nèi)部設(shè)置有用于冷卻的圓心形風(fēng)扇(fan)16，像目前設(shè)置圓心形風(fēng)扇16的情況下，轉(zhuǎn)子鐵芯15的兩末端形成冷卻流路。因此能夠?qū)€圈12進(jìn)行冷卻，但無(wú)法有效冷卻定子鐵芯13。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]技術(shù)問(wèn)題
[0009]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠有效冷卻電動(dòng)機(jī)的定子鐵芯的空冷式結(jié)構(gòu)。
[0010]并且，本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種將能夠有效冷卻電動(dòng)機(jī)的定子鐵芯的空冷式結(jié)構(gòu)適用到電動(dòng)機(jī)使得效率及性能提高的電動(dòng)機(jī)。
[0011]技術(shù)方案
[0012]為達(dá)成上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)方面的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，外殼內(nèi)部適用空冷式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其特征在于:定子鐵芯設(shè)置于所述外殼內(nèi)且臨近所述外殼的內(nèi)壁，所述定子鐵芯的外面形成有多個(gè)空氣流路槽。
[0013]并且，所述空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置還包括:第一風(fēng)扇，其設(shè)置于所述外殼的內(nèi)部，使從所述外殼的外部流入的空氣向所述定子鐵芯側(cè)移動(dòng)；以及，第二風(fēng)扇，其設(shè)置于所述外殼的內(nèi)部，向所述外殼的外部排放所述定子鐵芯側(cè)的空氣。
[0014]此處，優(yōu)選的是所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇為軸流型風(fēng)扇，優(yōu)選的是所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇設(shè)置成以所述定子鐵芯為中心彼此相對(duì)。
[0015]另外，所述定子鐵芯包括分別形成于與所述外殼中彼此面對(duì)面的第一內(nèi)壁及第二內(nèi)壁臨近的位置的第一定子鐵芯及第二定子鐵芯，所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇可以設(shè)置成分別以所述第一定子鐵芯及第二定子鐵芯為中心彼此相對(duì)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型另一方面的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，外殼內(nèi)部適用空冷式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其特征在于:定子鐵芯設(shè)置于所述外殼內(nèi)且臨近所述外殼的內(nèi)壁，所述外殼的內(nèi)面形成有與所述定子鐵芯對(duì)應(yīng)的空氣流路槽。
[0017]并且，所述空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置還包括:第一風(fēng)扇，其設(shè)置于所述外殼的內(nèi)部，使從所述外殼的外部流入的空氣向所述定子鐵芯側(cè)移動(dòng)；以及，第二風(fēng)扇，其設(shè)置于所述外殼的內(nèi)部，向所述外殼的外部排放所述定子鐵芯側(cè)的空氣。
[0018]此處，優(yōu)選的是所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇為軸流型風(fēng)扇，優(yōu)選的是所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇設(shè)置成以所述定子鐵芯為中心彼此相對(duì)。
[0019]另外，所述定子鐵芯包括分別形成于與所述外殼中彼此面對(duì)面的第一內(nèi)壁及第二內(nèi)壁臨近的位置的第一定子鐵芯及第二定子鐵芯，所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇可以設(shè)置成分別以所述第一定子鐵芯及第二定子鐵芯為中心彼此相對(duì)。
[0020]技術(shù)效果
[0021 ]根據(jù)本實(shí)用新型，空冷式電動(dòng)機(jī)外殼的內(nèi)面或定子鐵芯上形成有空氣流路槽，因此流入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣經(jīng)過(guò)空氣流路槽后排放到電動(dòng)機(jī)外部。
[0022]由于流入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣經(jīng)過(guò)空氣流路槽，因此能夠有效冷卻定子鐵芯與設(shè)置于定子鐵芯的線圈。
[0023]并且，由于有效冷卻引起電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)熱的線圈與定子鐵芯，因此能夠提尚電動(dòng)機(jī)效率及性能。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為顯示目前的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置及空氣流路形狀的示意圖；
[0025]圖2為顯示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置的結(jié)構(gòu)及空氣流路形狀的不意圖；
[0026]圖3為圖2所不定子鐵芯的結(jié)構(gòu)的不意圖；
[0027]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置的結(jié)構(gòu)及空氣流路形狀的不意圖；
[0028]圖5為圖4所不外殼的結(jié)構(gòu)的不意圖。
[0029]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0030]20、40:電動(dòng)機(jī)21、41:外殼[0031 ] 41a:空氣流路槽 22、42:定子鐵芯
[0032]22a:空氣流路槽22b:結(jié)合孔
[0033]23、43:線圈24、44:轉(zhuǎn)子軸
[0034]25、45:轉(zhuǎn)子鐵芯26、46:風(fēng)扇
[0035]26a、46a:第一風(fēng)扇26b、46b:第二風(fēng)扇
【具體實(shí)施方式】
[0036]參照附圖及以下說(shuō)明的實(shí)施例便可明確本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)、特征及實(shí)現(xiàn)方法。但是，本實(shí)用新型并非限定于以下公開(kāi)的實(shí)施例，而是以不同的多種形態(tài)實(shí)現(xiàn)，本實(shí)施例只是使本實(shí)用新型的公開(kāi)更加完整，使本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員容易理解本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型由技術(shù)方案的范疇定義。在說(shuō)明書(shū)全文中相同的附圖標(biāo)記表示相同的構(gòu)成要素。
[0037]以下參照附圖具體說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置。
[0038]圖2為顯示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置的結(jié)構(gòu)及空氣流路形狀的示意圖，圖3為圖2所示定子鐵芯的結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0039]參照?qǐng)D2及圖3，本實(shí)用新型第一實(shí)施例的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置由電動(dòng)機(jī)20、外殼21、定子鐵芯22、線圈23、轉(zhuǎn)子軸24、轉(zhuǎn)子鐵芯25及風(fēng)扇26構(gòu)成。
[0040]所述外殼21形成電動(dòng)機(jī)20的外形，外殼21內(nèi)設(shè)置有所述定子鐵芯22、線圈23、轉(zhuǎn)子軸24、轉(zhuǎn)子鐵芯25及風(fēng)扇26。
[0041]所述定子鐵芯22可以設(shè)置成臨近外殼21的內(nèi)壁，此處，可以在與外殼21中彼此面對(duì)面的內(nèi)壁臨近的位置各設(shè)置一個(gè)定子鐵芯22。
[0042]另外，所述定子鐵芯22的外面形成有多個(gè)空氣流路槽22a，所述定子鐵芯22的中心部形成有與轉(zhuǎn)子鐵芯25結(jié)合的結(jié)合孔22b。此處，空氣利用形成于所述定子鐵芯22的外面的空氣流路槽22a經(jīng)過(guò)。
[0043]所述線圈23分別設(shè)置于定子鐵芯22，由于線圈的設(shè)置形狀及線圈的形狀可以采用多種構(gòu)成方式，因此省略有關(guān)具體說(shuō)明。
[0044]并且，所述外殼21的中心區(qū)域設(shè)置有結(jié)合于轉(zhuǎn)子軸24且與轉(zhuǎn)子軸24共同旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子鐵芯25，所述轉(zhuǎn)子鐵芯25設(shè)置在配置成彼此面對(duì)面的兩個(gè)定子鐵芯22之間。
[0045]另外，所述風(fēng)扇26用于外殼21內(nèi)部的通風(fēng)，具體使外部空氣流入外殼21內(nèi)部，使外殼21內(nèi)部的空氣向外部排放。
[0046]此處，優(yōu)選的是所述風(fēng)扇26采用空氣流動(dòng)方向?yàn)檩S方向的軸流型風(fēng)扇，為了外殼21內(nèi)部能夠有效通風(fēng)，在外殼21內(nèi)設(shè)置多個(gè)風(fēng)扇26。尤其，所述風(fēng)扇26設(shè)置成能夠有效冷卻定子鐵芯22。
[0047]另外，所述風(fēng)扇26可以由第一風(fēng)扇26a及第二風(fēng)扇26b構(gòu)成，其中第一風(fēng)扇26a設(shè)置成能夠向定子鐵芯22側(cè)移動(dòng)從外殼21外部流入的空氣，第二風(fēng)扇26b設(shè)置成能夠向外殼21外部排放定子鐵芯22側(cè)的空氣。
[0048]優(yōu)選地，將所述第一風(fēng)扇26a與第二風(fēng)扇26b設(shè)置成以定子鐵芯22為中心彼此相對(duì)的情況下，有利于形成空氣流路。
[0049]因此，隨著第一風(fēng)扇26a的動(dòng)作流入外殼21內(nèi)部的空氣向定子鐵芯22側(cè)移動(dòng)，經(jīng)過(guò)形成于定子鐵芯22的空氣流路槽22a后隨第二風(fēng)扇26a的動(dòng)作排放到外殼21外部。
[0050]因此，流入外殼21內(nèi)部的空氣經(jīng)過(guò)第一風(fēng)扇26a、定子鐵芯22的空氣流路槽22a及第二風(fēng)扇26b排放到外殼21外部，有效冷卻定子鐵芯22及設(shè)置于定子鐵芯22的線圈23。
[0051]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置的結(jié)構(gòu)及空氣流路形狀的不意圖，圖5為圖4所不外殼的結(jié)構(gòu)的不意圖。
[0052]參照?qǐng)D4及圖5，根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的空冷式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)40由外殼41、定子鐵芯42、線圈43、轉(zhuǎn)子軸44、轉(zhuǎn)子鐵芯45及風(fēng)扇46構(gòu)成。
[0053]所述外殼41形成電動(dòng)機(jī)40的外形，所述定子鐵芯42、線圈43、轉(zhuǎn)子軸44、轉(zhuǎn)子鐵芯45及風(fēng)扇46設(shè)置在外殼41內(nèi)。
[0054]此處，所述外殼41的內(nèi)面中對(duì)應(yīng)于定子鐵芯42的位置的內(nèi)面形成有空氣流路槽41a，從外部流入的空氣經(jīng)過(guò)所述空氣流路槽41a后排放到外部，以此冷卻定子鐵芯42。
[0055]所述空氣流路槽41a的深度、寬度及長(zhǎng)度可以根據(jù)外殼41的型號(hào)與定子鐵芯42的型號(hào)任意設(shè)定。
[0056]另外，所述定子鐵芯42可以設(shè)置臨近外殼41的內(nèi)壁，此處，可以在與外殼41中彼此面對(duì)面的內(nèi)壁臨近的位置各設(shè)置一個(gè)定子鐵芯42。
[0057]所述線圈43分別設(shè)置于定子鐵芯42，線圈的設(shè)置形狀及線圈的形狀可以任意選擇。
[0058]并且，所述外殼41的中心區(qū)域設(shè)置有結(jié)合于轉(zhuǎn)子軸44且與轉(zhuǎn)子軸44共同旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子鐵芯45，所述轉(zhuǎn)子鐵芯45設(shè)置于配置成彼此面對(duì)面的兩個(gè)定子鐵芯42之間。
[0059]另外，所述風(fēng)扇46用于外殼41內(nèi)部的通風(fēng)，具體使外部空氣流入外殼41內(nèi)部，使外殼41內(nèi)部的空氣向外部排放。
[0060]此處，優(yōu)選的是所述風(fēng)扇46采用空氣流動(dòng)方向?yàn)檩S方向的軸流型風(fēng)扇，為了外殼41內(nèi)部能夠有效通風(fēng)，在外殼41內(nèi)設(shè)置多個(gè)風(fēng)扇46。尤其，所述風(fēng)扇46設(shè)置成能夠有效冷卻定子鐵芯42。
[0061]另外，所述風(fēng)扇46可以由第一風(fēng)扇46a及第二風(fēng)扇46b構(gòu)成，其中第一風(fēng)扇46a設(shè)置成能夠向定子鐵芯42側(cè)移動(dòng)從外殼41外部流入的空氣，第二風(fēng)扇46b設(shè)置成能夠向外殼41外部排放定子鐵芯42側(cè)的空氣。
[0062]優(yōu)選地，將所述第一風(fēng)扇46a與第二風(fēng)扇46b設(shè)置成以定子鐵芯42為中心彼此相對(duì)的情況下，有利于形成空氣流路。
[0063]因此，隨著第一風(fēng)扇46a的動(dòng)作流入外殼41內(nèi)部的空氣向定子鐵芯42側(cè)移動(dòng)，經(jīng)過(guò)形成于外殼41的空氣流路槽41a后隨第二風(fēng)扇46b的動(dòng)作排放到外殼41外部。
[0064]因此，流入外殼41內(nèi)部的空氣經(jīng)過(guò)第一風(fēng)扇46a、外殼41的空氣流路槽41a及第二風(fēng)扇46b排放到外殼41外部，有效冷卻定子鐵芯42及設(shè)置于定子鐵芯42的線圈43。
[0065]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照上述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)上述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，外殼內(nèi)部適用空冷式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其特征在于: 定子鐵芯設(shè)置于所述外殼內(nèi)且臨近所述外殼的內(nèi)壁，所述定子鐵芯的外面形成有多個(gè)空氣流路槽； 所述空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置還包括: 第一風(fēng)扇，其設(shè)置于所述外殼的內(nèi)部，使從所述外殼的外部流入的空氣向所述定子鐵芯側(cè)移動(dòng)；以及 第二風(fēng)扇，其設(shè)置于所述外殼的內(nèi)部，向所述外殼的外部排放所述定子鐵芯側(cè)的空氣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于: 所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇為軸流型風(fēng)扇。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于: 所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇設(shè)置成以所述定子鐵芯為中心彼此相對(duì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于: 所述定子鐵芯包括分別形成于與所述外殼中彼此面對(duì)面的第一內(nèi)壁及第二內(nèi)壁臨近的位置的第一定子鐵芯及第二定子鐵芯， 所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇設(shè)置成分別以所述第一定子鐵芯及第二定子鐵芯為中心彼此相對(duì)。5.—種空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，外殼內(nèi)部適用空冷式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其特征在于: 定子鐵芯設(shè)置于所述外殼內(nèi)且臨近所述外殼的內(nèi)壁，所述外殼的內(nèi)面形成有與所述定子鐵芯對(duì)應(yīng)的空氣流路槽； 所述空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置還包括: 第一風(fēng)扇，其設(shè)置于所述外殼的內(nèi)部，使從所述外殼的外部流入的空氣向所述定子鐵芯側(cè)移動(dòng)；以及 第二風(fēng)扇，其設(shè)置于所述外殼的內(nèi)部，向所述外殼的外部排放所述定子鐵芯側(cè)的空氣。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于: 所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇為軸流型風(fēng)扇。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于: 所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇設(shè)置成以所述定子鐵芯為中心彼此相對(duì)。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空冷式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于: 所述定子鐵芯包括分別形成于與所述外殼中彼此面對(duì)面的第一內(nèi)壁及第二內(nèi)壁臨近的位置的第一定子鐵芯及第二定子鐵芯， 所述第一風(fēng)扇及第二風(fēng)扇設(shè)置成分別以所述第一定子鐵芯及第二定子鐵芯為中心彼此相對(duì)。
【文檔編號(hào)】H02K9/04GK205453327SQ201520944683
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日
【發(fā)明人】宋在烘
【申請(qǐng)人】現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社