用電峰谷分布式充電樁的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用電峰谷分布式充電樁，包括：均連接電網(wǎng)的在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊，以及同時連接在網(wǎng)充電模塊和所述儲能充電模塊的充電接口，儲能充電模塊與電網(wǎng)之間設(shè)置有蓄電控制開關(guān)，所述充電接口上設(shè)置有分配控制開關(guān)，所述蓄電控制開關(guān)和所述分配控制開關(guān)均連接控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)設(shè)置有無線通信模塊和存儲器。通過提取存儲卡內(nèi)的時間信息，優(yōu)化儲能充電模塊的工作，當(dāng)處于谷電半價電時間段時，儲能充電模塊從電網(wǎng)上預(yù)充電，以備電動汽車在峰電時段充電時，使用蓄電池中的電能；當(dāng)處于峰電時間段時，電動汽車優(yōu)先從儲能充電模塊預(yù)充的蓄電池取電，如果蓄電池已經(jīng)沒有多余電能，電動汽車再通過在網(wǎng)充電模塊從電網(wǎng)上預(yù)充電。
【專利說明】
用電峰谷分布式充電樁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種智能充電粧，尤其涉及一種用電峰谷分布式充電粧。
【背景技術(shù)】
[0002]霧霾當(dāng)空，為了發(fā)展新能源，在國家產(chǎn)業(yè)的重點關(guān)注和政策指導(dǎo)下，電動汽車的發(fā)展無疑是解決當(dāng)前環(huán)境惡化的良策，但是在大發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多有待解決的問題，其中充電粧的建設(shè)與推廣便是一直困擾新能源車推廣的主要障礙之一，目前充電粧的建設(shè)局限于購買車主自主建設(shè)，新建公共充電位往往是在停車場中某些位置改造而成，找起來置耗時費力，充電難、支付難、充電貴等問題已經(jīng)成為嚴(yán)重制約新能源汽車推廣的痛點，市場上已有的產(chǎn)品工業(yè)化的設(shè)計及思路，操作不便，且用戶體驗效果極差。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中充電粧還不能智能的利用市電的峰谷電信息，用戶也不能實現(xiàn)盡量在谷電電價優(yōu)惠時段的預(yù)先儲能和有限充電。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用優(yōu)惠電價的用電峰谷分布式充電粧。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種用電峰谷分布式充電粧，包括:均連接電網(wǎng)的在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊，以及同時連接所述在網(wǎng)充電模塊和所述儲能充電模塊的充電接口，其特征在于，所述儲能充電模塊與電網(wǎng)之間設(shè)置有蓄電控制開關(guān)，所述充電接口上設(shè)置有分配控制開關(guān)，所述蓄電控制開關(guān)和所述分配控制開關(guān)均連接控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)設(shè)置有無線通信模塊和存儲器。
[0006]本實用新型一個較佳實施例中，所述無線通信模塊集成有三種通信模塊，分別是:基于4G通信技術(shù)的4G通信模塊、基于WiFi技術(shù)的WiFi通信模塊和基于藍(lán)牙技術(shù)的藍(lán)牙通信豐旲塊。
[0007]本實用新型一個較佳實施例中，所述無線通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)控制系統(tǒng)與智能手機之間的信息交互。
[0008]本實用新型一個較佳實施例中，所述控制系統(tǒng)還設(shè)置有帶有觸摸屏的人機交互模塊。
[0009]本實用新型一個較佳實施例中，所述分配控制開關(guān)能實現(xiàn)以下三種模式:
[0010]僅控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊之間形成通路；
[0011 ]僅控制充電接口與儲能充電模塊之間形成通路；
[0012 ]控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊之間均形成通路。
[0013]本實用新型一個較佳實施例中，儲能充電模塊包括蓄電池。
[0014]本實用新型一個較佳實施例中，所述存儲器預(yù)先存儲了市電的峰谷時間信息以及用戶充電時間習(xí)慣信息。
[0015]本實用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本實用新型具備以下有益效果:
[0016]1.通過提取存儲卡內(nèi)的時間信息，優(yōu)化儲能充電模塊的工作，
[0017]-當(dāng)處于谷電半價電時間段時，儲能充電模塊從電網(wǎng)上預(yù)充電，以備電動汽車在峰電時段充電時，使用蓄電池中的電能；
[0018]-當(dāng)處于峰電時間段時，電動汽車優(yōu)先從儲能充電模塊預(yù)充的蓄電池取電，如果蓄電池已經(jīng)沒有多余電能，電動汽車再通過在網(wǎng)充電模塊從電網(wǎng)上預(yù)充電。
[0019]這樣確保了電動汽車充電盡量能夠使用到半價電源。
[0020]2.分配控制開關(guān)僅控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊之間形成通路的模式下，此時處于谷電半價電時間段，或處于蓄電池內(nèi)沒有電源可用時，啟動此模式。
[0021]3.分配控制開關(guān)僅控制充電接口與儲能充電模塊之間形成通路的模式下，此時處于峰電時間段。
[0022]4.分配控制開關(guān)控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊之間均形成通路的模式下，此時處于谷電半價電時間段，且蓄電池內(nèi)沒有電源也需要進行充電的情況下。
[0023]5.存儲器內(nèi)的峰谷時間信息為一天中峰電時間段和谷電時間段，如很多城市峰電時間段為8:00-21:00，谷電時間段為第一天21:00-第二天8:00;用戶充電時間習(xí)慣信息為用戶每周在該充電粧充電分布在周幾，或者是優(yōu)先節(jié)假日使用還是優(yōu)先工作日使用充電粧，使用充電粧時，集中在一天的那些時間段。
[0024]6.蓄電控制開關(guān)控制儲能充電模塊與電網(wǎng)的通斷。
【附圖說明】
[0025]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0026]圖1是本實用新型的優(yōu)選實施例的示意圖；
[0027]圖2是本實用新型的優(yōu)選實施例的控制系統(tǒng)的示意圖；
【具體實施方式】
[0028]現(xiàn)在結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0029]如圖1和2所示，一種用電峰谷分布式充電粧，包括:均連接電網(wǎng)的在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊，以及同時連接在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊的充電接口，儲能充電模塊與電網(wǎng)之間設(shè)置有蓄電控制開關(guān)，充電接口上設(shè)置有分配控制開關(guān)，蓄電控制開關(guān)和分配控制開關(guān)均連接控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)設(shè)置有無線通信模塊和存儲器。
[0030]通過提取存儲卡內(nèi)的時間信息，優(yōu)化儲能充電模塊的工作，
[0031]-當(dāng)處于谷電半價電時間段時，儲能充電模塊從電網(wǎng)上預(yù)充電，以備電動汽車在峰電時段充電時，使用蓄電池中的電能；
[0032]-當(dāng)處于峰電時間段時，電動汽車優(yōu)先從儲能充電模塊預(yù)充的蓄電池取電，如果蓄電池已經(jīng)沒有多余電能，電動汽車再通過在網(wǎng)充電模塊從電網(wǎng)上預(yù)充電。
[0033]這樣確保了電動汽車充電盡量能夠使用到半價電源。
[0034]無線通信模塊集成有三種通信模塊，分別是:基于4G通信技術(shù)的4G通信模塊、基于WiFi技術(shù)的WiFi通信模塊和基于藍(lán)牙技術(shù)的藍(lán)牙通信模塊。這樣無線通信模塊可以通過智能手機移動終端實現(xiàn)信息調(diào)整或信息交互。
[0035]無線通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)控制系統(tǒng)與智能手機之間的信息交互。
[0036]控制系統(tǒng)還設(shè)置有帶有觸摸屏的人機交互模塊。
[0037]分配控制開關(guān)能實現(xiàn)以下三種模式:僅控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊之間形成通路;僅控制充電接口與儲能充電模塊之間形成通路;控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊之間均形成通路。分配控制開關(guān)僅控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊之間形成通路的模式下，此時處于谷電半價電時間段，或處于蓄電池內(nèi)沒有電源可用時，啟動此模式。
[0038]分配控制開關(guān)僅控制充電接口與儲能充電模塊之間形成通路的模式下，此時處于峰電時間段。
[0039]分配控制開關(guān)控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊之間均形成通路的模式下，此時處于谷電半價電時間段，且蓄電池內(nèi)沒有電源也需要進行充電的情況下。
[0040]儲能充電模塊包括蓄電池。
[0041]存儲器預(yù)先存儲了市電的峰谷時間信息以及用戶充電時間習(xí)慣信息。存儲器內(nèi)的峰谷時間信息為一天中峰電時間段和谷電時間段，如很多城市峰電時間段為8:00-21:00，谷電時間段為第一天21:00-第二天8:00;用戶充電時間習(xí)慣信息為用戶每周在該充電粧充電分布在周幾，或者是優(yōu)先節(jié)假日使用還是優(yōu)先工作日使用充電粧，使用充電粧時，集中在一天的那些時間段。
[0042]以上依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用電峰谷分布式充電粧，包括:均連接電網(wǎng)的在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊，以及同時連接所述在網(wǎng)充電模塊和所述儲能充電模塊的充電接口，其特征在于，所述儲能充電模塊與電網(wǎng)之間設(shè)置有蓄電控制開關(guān)，所述充電接口上設(shè)置有分配控制開關(guān)，所述蓄電控制開關(guān)和所述分配控制開關(guān)均連接控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)設(shè)置有無線通信模塊和存儲器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用電峰谷分布式充電粧，其特征在于:所述無線通信模塊集成有三種通信模塊，分別是:基于4G通信技術(shù)的4G通信模塊、基于WiFi技術(shù)的WiFi通信模塊和基于藍(lán)牙技術(shù)的藍(lán)牙通信模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用電峰谷分布式充電粧，其特征在于:所述無線通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)控制系統(tǒng)與智能手機之間的信息交互。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用電峰谷分布式充電粧，其特征在于:所述控制系統(tǒng)還設(shè)置有帶有觸摸屏的人機交互模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用電峰谷分布式充電粧，其特征在于:所述分配控制開關(guān)能實現(xiàn)以下三種模式: 僅控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊之間形成通路； 僅控制充電接口與儲能充電模塊之間形成通路； 控制充電接口與在網(wǎng)充電模塊和儲能充電模塊之間均形成通路。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用電峰谷分布式充電粧，其特征在于:儲能充電模塊包括蓄電池。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用電峰谷分布式充電粧，其特征在于:所述存儲器預(yù)先存儲了市電的峰谷時間信息以及用戶充電時間習(xí)慣信息。
【文檔編號】H02J7/00GK205489637SQ201620108558
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】李曉辰, 劉健, 李志博, 陳煒鋼, 胡江, 李亮
【申請人】杭州匯電科技有限公司