一種多模式可擴展的電動汽車充電樁系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多模式可擴展的電動汽車充電樁系統(tǒng)，包括：設置在充電樁上的控制單元，控制單元連接有以下功能模塊：服務器通信模塊，所述服務器通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)服務器平臺與所述控制單元之間的通信；用戶終端通信模塊，所述用戶終端通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)用戶終端與所述控制單元之間的通信；計量模塊，所述計量模塊能夠采集充電樁對電動汽車電池的充電電量參數(shù)。本實用新型所述的充電樁系統(tǒng)，實現(xiàn)了充電樁的互聯(lián)網(wǎng)化充電，保證了充電樁工作狀態(tài)的安全性和穩(wěn)定性，通過使用比一般電動汽車充電樁更加便捷的智能模組，縮短了用戶完成充電服務的時間，同時對于一些個人樁位、舊有樁位也可以通過改造實現(xiàn)共享，避免資源浪費，提高充電樁的利用率。
【專利說明】
一種多模式可擴展的電動汽車充電樁系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種智能充電粧系統(tǒng)，尤其涉及一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]霧霾當空，為了發(fā)展新能源，在國家產(chǎn)業(yè)的重點關注和政策指導下，電動汽車的發(fā)展無疑是解決當前環(huán)境惡化的良策，但是在大發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多有待解決的問題，其中充電粧的建設與推廣便是一直困擾新能源車推廣的主要障礙之一，目前充電粧的建設局限于購買車主自主建設，新建公共充電位往往是在停車場中某些位置改造而成，找起來置耗時費力，充電難、支付難、充電貴等問題已經(jīng)成為嚴重制約新能源汽車推廣的痛點，市場上已有的產(chǎn)品工業(yè)化的設計及思路，操作不便，且用戶體驗效果極差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術所存在的不足，基于多模式無線通信技術的電動汽車充電粧移動終端系統(tǒng)的技術方案，通過該移動終端系統(tǒng)，用戶可以快速獲取不同位置的充電粧實用信息，通過預約后，基于LBS遠程導航到目的地附近，利用近場wifi掃描認證，地鎖落下，獲得充電車位，用戶能夠利用藍牙和wifi控制充電開關及狀態(tài)信息，并且在手機端便可以完成支付，對于一些個人粧位、舊有粧位也可以通過改造實現(xiàn)共享，避免資源浪費，提高充電粧的利用率。
[0004]本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，提供一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為:一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，包括:設置在充電粧上的控制單元，其特征在于，所述控制單元連接有以下功能豐吳塊:
[0006]-服務器通信模塊，所述服務器通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)服務器平臺與所述控制單元之間的通?目;
[0007]-用戶終端通信模塊，所述用戶終端通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)用戶終端與所述控制單元之間的通信；
[0008]-計量模塊，所述計量模塊能夠采集充電粧對電動汽車電池的充電電量參數(shù)。
[0009]本實用新型一個較佳實施例中，所述計量模塊電連接所述充電粧，所述充電粧與所述計量模塊之間設置有斷路器。
[0010]本實用新型一個較佳實施例中，所述充電粧的充電槍連接有所述計量模塊、電池檢測模塊和電流感應模塊。
[0011]本實用新型一個較佳實施例中，所述電池檢測模塊和所述電流感應模塊均連接控制單元。
[0012]本實用新型一個較佳實施例中，所述控制單元還連接有地鎖模塊，所述地鎖模塊能夠控制地鎖的開關。
[0013]本實用新型一個較佳實施例中，所述控制單元還連接有人機交互模塊，所述人機交互模塊通過射頻讀卡器實現(xiàn)所述控制單元與所述人機交互模塊之間的數(shù)據(jù)通信。
[0014]本實用新型一個較佳實施例中，所述人機交互模塊設置有觸摸屏。
[0015]本實用新型一個較佳實施例中，所述服務器通信模塊為基于4G通信技術的4G通信豐旲塊。
[0016]本實用新型一個較佳實施例中，所述用戶終端為智能手機，所述用戶終端通信模塊為WIFI通信模塊或BLE通信模塊。
[0017]本實用新型一個較佳實施例中，所述用戶終端還可以通過APP與所述控制單元通
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[0018]本實用新型一個較佳實施例中，所述充電槍上還設置卡鎖裝置，所述卡鎖裝置能夠?qū)⑺龀潆姌屾i緊在所述電充接口上。
[0019]本實用新型一個較佳實施例中，所述計量模塊還連接有電源處理模塊。
[0020]本實用新型解決了【背景技術】中存在的缺陷，本實用新型具備以下有益效果:
[0021]本實用新型所述的充電粧系統(tǒng)，實現(xiàn)了充電粧的互聯(lián)網(wǎng)化充電，保證了充電粧工作狀態(tài)的安全性和穩(wěn)定性，通過使用比一般電動汽車充電粧更加便捷的智能模組，縮短了用戶完成充電服務的時間，同時對于一些個人粧位、舊有粧位也可以通過改造實現(xiàn)共享，避免資源浪費，提高充電粧的利用率。上述電動車智能交流充電粧系統(tǒng)，具有如下幾個優(yōu)點:
[0022]1、通過加裝wifi模塊將接收到的充電粧預約信息與用戶身份進行及時認證，在車輛到達附近時，自動落下地鎖，確保用戶能夠準確及時進行充電服務，充電粧系統(tǒng)存在離線和在線兩種狀態(tài)，離線狀態(tài)，用戶可以利用射頻卡或者手機wif1、藍牙在充電粧附近進行相關操作，在線狀態(tài)下，用戶可以基于手機APP通過服務器來完成各種操作。
[0023]2、通過在傳統(tǒng)的充電粧中加入4G通信模塊，計量模塊，電池檢測模塊，對充電粧系統(tǒng)的充電狀態(tài)和車載電池進行通信，確保最優(yōu)化完成充電，所有操作和服務都可以在智能終端完成。
[0024]基于多模式無線通信技術的電動汽車充電粧移動終端系統(tǒng)的技術方案，通過該移動終端系統(tǒng)，用戶可以快速獲取不同位置的充電粧實用信息，通過預約后，基于LBS遠程導航到目的地附近，利用近場wifi掃描認證，地鎖落下，獲得充電車位，用戶能夠利用藍牙和wifi控制充電開關及狀態(tài)信息，并且在手機端便可以完成支付，對于一些個人粧位、舊有粧位也可以通過改造實現(xiàn)共享，避免資源浪費，提高充電粧的利用率。
【附圖說明】
[0025]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0026]圖1是本實用新型的優(yōu)選實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0027]現(xiàn)在結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。
[0028]為實現(xiàn)以上功能，如圖1所示，本實用新型采用如下技術方案:
[0029]系統(tǒng)主要包括智能的控制單元，wifi通信模塊，BLE通信模塊，人機交互模塊、計量模塊、電氣模塊、射頻讀卡器、4G通信傳輸單元、地鎖單元、安全保護單元及電池管理系統(tǒng)通信單元；智能控制單元通過4G通信模塊與服務器平臺進行數(shù)據(jù)通信和交互，用戶可通過智能手機登錄APP進入電粧預約界面，查詢和管理充電粧的運行狀態(tài)，也可以通過wifi通信模塊或BLE通信模塊進入電粧預約界面，還可以通過觸摸屏與讀卡器來實現(xiàn)充電的監(jiān)管和消費。利用wifi自動認證識別預約用戶身份，并將地鎖落下，避免用戶難以找到車位及車位被占的尷尬情況，并且也可以通過藍牙或者wifi實現(xiàn)充電開關的控制。
[0030]Wifi通信模塊通過串口與智能的控制單元進行通信，在用戶授權(quán)允許的情況下，在協(xié)議里通過二次開發(fā)規(guī)定模塊作為AP或sta在沒有建立連接時，會向周圍發(fā)送probe幀尋求連接，利用mac地址掃描技術可以獲取并認證預約用戶的身份；智能的控制單元采用STM32F103RET6處理器，智能的控制系統(tǒng)是基于LINUX操作系統(tǒng)開發(fā)的;wifi通信模塊采用的是ESP-12E，該模塊原廠提供了驅(qū)動代碼接口，基于此模塊單元能夠?qū)崿F(xiàn)用戶mac地址認證的二次開發(fā)，BLE通信模塊，BLE藍牙4.0模塊采用的是基于TI的LSD4BT-P74MLSP2，觸摸屏人機交互模塊采用3.5寸屏;計量模塊基于電流型電壓互感器(優(yōu)選DL-PT202D)對電量參數(shù)進行采集，然后利用電能計量芯片(優(yōu)選RN8209)對于數(shù)據(jù)進行處理，并將結(jié)果通過SPI的方式實時傳送給智能的控制單元。電氣處理模塊，能夠?qū)⑹须姼咝兽D(zhuǎn)化為整個弱電部分的供電，為各個模塊單元的正常工作和通信提供了保證，射頻讀卡器優(yōu)選飛利浦rc522，讀寫模塊和板置天線，用戶可以挑選儲值射頻卡來進行充電服務。4G通信傳輸模塊采用的是基于雙模FDD-LTE+TDD-LTE的通信模塊，能夠兼容多種無線網(wǎng)絡通信制式，確保用戶和服務器都可以快速順利與充電粧系統(tǒng)進行交互。地鎖模塊，基于藍牙與智能的控制單元進行通信，確保及時打開和關閉地鎖，確保充電車位的最大化利用；安全保護單元優(yōu)選采用VG54123斷路器，電池管理系統(tǒng)通信?？撞捎肅AN模塊SN65HVD230DR與車載電池進行通信，實時獲取充電狀態(tài)信息。
[0031]用戶可以在手機端頁面快速查詢獲取不同位置的充電粧實用信息，通過預約后，基于LBS遠程導航到目的地附近，利用近場wifi掃描認證，地鎖落下，獲得充電車位，用戶能夠利用藍牙和wifi控制充電開關及狀態(tài)信息，并且在手機端便可以完成支付。
[0032]I)首先，服務器獲取預約信息后，將相關用戶需求發(fā)送至用戶指定充電粧，智能的控制模塊利用4G通信模塊接受相關信息，進入自檢準備狀態(tài)，結(jié)合服務器發(fā)送給用戶的LBS信息，可以計算出用戶到達時間，此時mac地址掃描提前打開，在用戶距離預約粧位200m內(nèi)時，完成身份認證和相關提示，并迅速落下地鎖，用戶停車順利完成。
[0033]2)用戶通過認證后可以將充電粧拔出卡位，連接充電，通過一系列握手動作，順利進行完成物理連接和通訊連接；同時，計量模塊，電池檢測模塊，對充電粧工作狀態(tài)和電池狀態(tài)進行參數(shù)采集和處理，實時發(fā)送至服務器，同時服務器記錄相關信息，與此同時該粧位處于使用狀態(tài)。
[0034]3)在整個充電過程中，計量模塊單兀實時計量充電電量，
[0035]4)電動汽車充電電池充電結(jié)束后，服務器根據(jù)記錄參數(shù)信息，計算處理后將相關使用情況發(fā)送至用戶使用界面，當用戶完成充電服務，離開充電粧后，地鎖自動開啟，同時完成自檢后將可用信息發(fā)送至服務器。
[0036]以上依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，包括:設置在充電粧上的控制單元，其特征在于，所述控制單元連接有以下功能模塊: -服務器通信模塊，所述服務器通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)服務器平臺與所述控制單元之間的通信； -用戶終端通信模塊，所述用戶終端通信模塊能夠?qū)崿F(xiàn)用戶終端與所述控制單元之間的通信； -計量模塊，所述計量模塊能夠采集充電粧對電動汽車電池的充電電量參數(shù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述計量模塊電連接所述充電粧，所述充電粧與所述計量模塊之間設置有斷路器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述充電粧的充電槍連接有所述計量模塊、電池檢測模塊和電流感應模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述電池檢測模塊和所述電流感應模塊均連接控制單元。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述控制單元還連接有地鎖模塊，所述地鎖模塊能夠控制地鎖的開關。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述控制單元還連接有人機交互模塊，所述人機交互模塊通過射頻讀卡器實現(xiàn)所述控制單元與所述人機交互模塊之間的數(shù)據(jù)通信。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述人機交互模塊設置有觸摸屏。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述服務器通信模塊為基于4G通信技術的4G通信模塊。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多模式可擴展的電動汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述用戶終端為智能手機，所述用戶終端通信模塊為WIFI通信模塊或BLE通信模塊。
【文檔編號】H02J7/00GK205544374SQ201620062741
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】劉健, 陳煒鋼, 胡江, 李亮, 李志博, 李曉辰
【申請人】上海云充新能源科技有限公司