一種水冷式電動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種水冷式電動(dòng)機(jī)，包括其內(nèi)設(shè)空腔、兩端設(shè)為敞口的圓柱形殼體，殼體空腔內(nèi)設(shè)有定子及轉(zhuǎn)子，電機(jī)軸設(shè)于轉(zhuǎn)子中心，殼體兩端分別設(shè)有端蓋，其特征在于殼體設(shè)為單層殼體，且在單層殼體壁內(nèi)設(shè)置螺旋孔道。將傳統(tǒng)的雙層殼體水冷電動(dòng)機(jī)改為單殼體，不僅降低了電動(dòng)機(jī)的殼體質(zhì)量，而且避免采用雙殼體出現(xiàn)的密封問(wèn)題。同時(shí)，使用截面為圓形的螺旋孔道，降低了冷卻液在孔道內(nèi)的流動(dòng)阻力，大大提高冷卻效率，保證電動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】
一種水冷式電動(dòng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)，特別是一種水冷式電動(dòng)機(jī)，屬于機(jī)電設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源科技的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車開始迅速普及。目前使用的電動(dòng)汽車其驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般安裝于車頭，由于安裝空間小、工作溫度高、室外溫差大以及頻繁振動(dòng)等影響，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要有較大的過(guò)載能力及功率密度。一旦提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載能力及功率密度勢(shì)必也會(huì)增加驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)熱量，普通散熱風(fēng)扇無(wú)法滿足散熱需求，只能使用水冷散熱?，F(xiàn)有的水冷散熱驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用內(nèi)外雙層殼體的結(jié)構(gòu)，并在夾層內(nèi)壁上加工出圍繞電機(jī)的螺旋槽，通過(guò)水流沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而帶走熱量。這種雙層結(jié)構(gòu)容易因密封或老化問(wèn)題出現(xiàn)漏液，并導(dǎo)致電機(jī)燒毀。同時(shí)，使用截面為矩形的螺旋槽體結(jié)構(gòu)還會(huì)增加水流阻力，從而降低水冷效率。另外，雙殼體結(jié)構(gòu)還增加了電機(jī)的體積及重量，使制造成本過(guò)高。因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有車用水冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用雙層殼體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致密封性及冷卻效果較差等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種水冷式電動(dòng)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案完成:一種水冷式電動(dòng)機(jī)，包括其內(nèi)設(shè)空腔、兩端設(shè)為敞口的圓柱形殼體，殼體空腔內(nèi)設(shè)有定子及轉(zhuǎn)子，電機(jī)軸設(shè)于轉(zhuǎn)子中心，殼體兩端分別設(shè)有端蓋，其特征在于殼體設(shè)為單層殼體，且在單層殼體壁內(nèi)設(shè)置螺旋孔道，該螺旋孔道截面設(shè)為圓形，以便通過(guò)單層殼體設(shè)置解決密封性差的問(wèn)題，再通過(guò)截面為圓形的螺旋孔道確保冷卻效果。
[0005]所述螺旋孔道沿殼體壁內(nèi)自左向右設(shè)置或者自右向左設(shè)置，且密集布滿整個(gè)殼體壁內(nèi)，從而保證電機(jī)的整體散熱能力。
[0006]所述殼體上設(shè)有分別與螺旋孔道進(jìn)、出端連通的進(jìn)、出水口，進(jìn)、出水口分別與進(jìn)、出水管相連，進(jìn)、出水管與外部的冷卻水池相連接，以便通過(guò)進(jìn)、出水管向殼體壁中的螺旋孔道注水而完成整個(gè)殼體的冷卻、散熱。
[0007]本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果:采用上述方案，將傳統(tǒng)的雙層殼體水冷電動(dòng)機(jī)改為單殼體，不僅降低了電動(dòng)機(jī)的殼體質(zhì)量，而且避免采用雙殼體出現(xiàn)的密封問(wèn)題。同時(shí)，使用截面為圓形的螺旋孔道，降低了冷卻液在孔道內(nèi)的流動(dòng)阻力，大大提高冷卻效率，保證電動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行。實(shí)為一理想的水冷電動(dòng)機(jī)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型之剖視圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型之主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0011]本實(shí)用新型提供的水冷式電動(dòng)機(jī)，包括其內(nèi)設(shè)空腔7、兩端設(shè)為敞口的圓柱形殼體3，殼體3空腔7內(nèi)設(shè)有定子4及轉(zhuǎn)子5，電機(jī)軸I設(shè)于轉(zhuǎn)子5中心，殼體3兩端分別設(shè)有端蓋2，殼體3設(shè)為單層殼體，且在單層殼體壁內(nèi)設(shè)置螺旋孔道6，該螺旋孔6道截面設(shè)為圓形，螺旋孔道6沿殼體3壁自左向右設(shè)置，且密集布滿整個(gè)殼體3壁內(nèi)，殼體3上設(shè)有分別與螺旋孔道進(jìn)、出端連通的進(jìn)水口 8、出水口 9，進(jìn)水口 8、出水口 9分別與進(jìn)水管、出水管相連，進(jìn)、出水管與外部的冷卻水池相連。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水冷式電動(dòng)機(jī)，包括其內(nèi)設(shè)空腔、兩端設(shè)為敞口的圓柱形殼體，殼體空腔內(nèi)設(shè)有定子及轉(zhuǎn)子，電機(jī)軸設(shè)于轉(zhuǎn)子中心，殼體兩端分別設(shè)有端蓋，其特征在于殼體設(shè)為單層殼體，且在單層殼體壁內(nèi)設(shè)置螺旋孔道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述殼體壁內(nèi)的螺旋孔道截面設(shè)為圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述螺旋孔道沿殼體壁內(nèi)自左向右設(shè)置或者自右向左設(shè)置，且密集布滿整個(gè)殼體壁內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述殼體上分別設(shè)有與螺旋孔道進(jìn)、出端連通的進(jìn)、出水口，進(jìn)、出水□分別與進(jìn)、出水管相連，進(jìn)、出水管與外部的冷卻水池相連接。
【文檔編號(hào)】H02K5/20GK205544738SQ201620079900
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】段耘, 韋文云, 宋子明
【申請(qǐng)人】哈爾濱電機(jī)廠（昆明）有限責(zé)任公司