一種電動(dòng)車充電器控制電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車充電器控制電路，包括充電器、按鍵S1、繼電器K和充電器指示燈H，所述按鍵S1的一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K?1和220V交流電，按鍵S1的另一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K?1的另一端和充電器的輸入端1，充電器的輸入端2連接220V交流電的另一端。本實(shí)用新型電動(dòng)車充電器控制電路結(jié)構(gòu)簡單、元器件少，利用普通充電器能夠發(fā)出紅、綠光的特性，結(jié)合光敏電阻和繼電器實(shí)現(xiàn)了充滿電自動(dòng)斷開電源的功能，有效減少靜態(tài)功耗，節(jié)約電能，因此具有使用方便、綠色環(huán)保和功能多樣的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種電動(dòng)車充電器控制電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種充電電路，具體是一種電動(dòng)車充電器控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]充電電池是人們?nèi)粘Ｉ钪幸环N常用的物品，很多便攜移動(dòng)設(shè)備都會(huì)用到充電電池，而且電池本身具有一定的充放電次數(shù)，一般的電池使用壽命只有2?3年，因此電池在充滿電以后，如果不能及時(shí)拔掉充電器或者關(guān)閉電源，不僅會(huì)造成極大的電能浪費(fèi)，而且還會(huì)很大程度的減少電池的使用壽命，現(xiàn)有的充電器大多具有充電指示燈的功能，在充電過程中發(fā)出紅光，充滿電后發(fā)出綠光，本實(shí)用新型結(jié)合普通充電器的這種特性，結(jié)合光敏電阻和繼電器，實(shí)現(xiàn)充電自停的目的，有效節(jié)約電能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車充電器控制電路，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種電動(dòng)車充電器控制電路，包括充電器、按鍵S1、繼電器K和充電器指示燈H，所述按鍵SI的一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K-1和220V交流電，按鍵SI的另一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K-1的另一端和充電器的輸入端I，充電器的輸入端2連接220V交流電的另一端，充電器的輸出端4連接蓄電池E的正極、電阻R2、電阻R4、三極管Vl的發(fā)射極、芯片ICl的引腳4、芯片ICl的引腳8和芯片IC2的引腳16，蓄電池E的負(fù)極連接充電器的輸出端3和地，電阻R2的另一端連接電阻Rl和芯片IC2的引腳11，電阻Rl的另一端接地，芯片ICl的引腳2連接電阻R3和芯片ICl的引腳6，芯片ICl的引腳3連接芯片IC2的引腳10，芯片ICl的引腳7連接電阻R3的另一端和電阻R4的另一端，芯片I Cl的引腳15連接三極管Vl的基極，三極管Vl的集電極連接繼電器K，繼電器K的另一端接地，所述芯片I Cl的型號為NE555，芯片IC2的型號為⑶4040。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述電阻R2為光敏電阻。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型電動(dòng)車充電器控制電路結(jié)構(gòu)簡單、元器件少，利用普通充電器能夠發(fā)出紅、綠光的特性，結(jié)合光敏電阻和繼電器實(shí)現(xiàn)了充滿電自動(dòng)斷開電源的功能，有效減少靜態(tài)功耗，節(jié)約電能，因此具有使用方便、綠色環(huán)保和功能多樣的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為電動(dòng)車充電器控制電路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]請參閱圖1，一種電動(dòng)車充電器控制電路，包括充電器、按鍵S1、繼電器K和充電器指示燈H，所述按鍵SI的一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K-1和220V交流電，按鍵SI的另一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K-1的另一端和充電器的輸入端I，充電器的輸入端2連接220V交流電的另一端，充電器的輸出端4連接蓄電池E的正極、電阻R2、電阻R4、三極管Vl的發(fā)射極、芯片ICI的引腳4、芯片I Cl的引腳8和芯片IC2的引腳16，蓄電池E的負(fù)極連接充電器的輸出端3和地，電阻R2的另一端連接電阻Rl和芯片IC2的引腳11，電阻RI的另一端接地，芯片ICI的引腳2連接電阻R3和芯片ICl的引腳6，芯片ICl的引腳3連接芯片IC2的引腳10，芯片ICl的引腳7連接電阻R3的另一端和電阻R4的另一端，芯片ICl的引腳15連接三極管Vl的基極，三極管Vl的集電極連接繼電器K，繼電器K的另一端接地，所述芯片ICI的型號為NE555，芯片IC2的型號為CD4040。
[0011]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述電阻R2為光敏電阻。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理是:按動(dòng)開關(guān)SI，充電器正常工作并輸出直流電，一方面給蓄電池E充電，同時(shí)輸出直流電壓給芯片ICl供電，芯片ICl及其外圍元件組成振蕩器，開始振蕩，并向芯片IC2輸送基準(zhǔn)時(shí)鐘信號，與此同時(shí)，光敏電阻R2受到充電指示燈紅光的照射而變小，R2與電阻Rl串聯(lián)后，此時(shí)其相連點(diǎn)的電壓大于較高，這個(gè)高電位送至芯片IC2的10腳將所有輸出端清零，芯片IC2停止計(jì)數(shù)，15腳輸出低電平，三極管Vl導(dǎo)逼，繼電器K通電吸合，其常開觸點(diǎn)K-1閉合，此時(shí)可松開按鈕開關(guān)SI，充電器開始為電瓶充電。當(dāng)充電完成時(shí)，指示燈由紅色變?yōu)榫G色，光敏電阻R2接受綠光的照射電阻變大，因此Rl與R2的連接點(diǎn)的電壓降低，即芯片IC2的10腳為低電平，CD4040在時(shí)鐘信號的作用下開始計(jì)數(shù)，經(jīng)過一段時(shí)間后(這段時(shí)間可以作為充電續(xù)充)，15腳輸出高電平，三極管Vl截止，繼電器K釋放，其常開觸點(diǎn)K-1斷開，充電被切斷，達(dá)到無靜態(tài)功耗的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車充電器控制電路，包括充電器、按鍵S1、繼電器K和充電器指示燈H，其特征在于，所述按鍵SI的一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K-1和220V交流電，按鍵SI的另一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K-1的另一端和充電器的輸入端I，充電器的輸入端2連接220V交流電的另一端，充電器的輸出端4連接蓄電池E的正極、電阻R2、電阻R4、三極管Vl的發(fā)射極、芯片ICI的引腳4、芯片I Cl的引腳8和芯片IC2的引腳16，蓄電池E的負(fù)極連接充電器的輸出端3和地，電阻R2的另一端連接電阻Rl和芯片IC2的引腳11，電阻RI的另一端接地，芯片ICI的引腳2連接電阻R3和芯片ICl的引腳6，芯片ICl的引腳3連接芯片IC2的引腳10，芯片ICl的引腳7連接電阻R3的另一端和電阻R4的另一端，芯片ICl的引腳15連接三極管Vl的基極，三極管Vl的集電極連接繼電器K，繼電器K的另一端接地，所述芯片ICI的型號為NE555，芯片IC2的型號為CD4040。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車充電器控制電路，其特征在于，所述電阻R2為光敏電阻。
【文檔編號】H02J7/02GK205565850SQ201620318008
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】白杏芳
【申請人】象山逸迪電子科技有限公司