一種輸電線路線下樹木帶電剪枝工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輸電線路線下樹木帶電剪枝工具，屬于電力設備技術領域。技術方案是：絕緣桿接續(xù)管（1）設置在支撐主板（2）的末端，二者通過焊接固定連接，伸縮式絕緣操作桿（24）通過絕緣桿接續(xù)管（1）與支撐主板（2）互相連接，齒輪擋板桿螺栓穿孔（14）有兩個，分別設置在支撐主板、齒輪擋板桿（4）的對應位置上，動力齒輪桿螺栓穿孔（15）有兩個，分別設置在支撐主板、動力齒輪桿（3）的對應位置上，支撐主板左側(cè)設有靜止刀口（6）。本實用新型結構合理，通過采用伸縮式絕緣操作桿，利用滑輪系統(tǒng)省力的原則，能夠帶電處理距離導線過近的樹枝，實現(xiàn)在地面剪斷較粗壯、硬實木的樹枝，安全、可靠、效率高，具有廣闊的市場空間。
【專利說明】
一種輸電線路線下樹木帶電剪枝工具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種輸電線路線下樹木帶電剪枝工具，屬于電力設備技術領域。 【背景技術】
[0002]輸電線路多位于野外，易受自然環(huán)境的影響，尤其是受到樹木的影響，每年春季、 夏季是樹木成長最快的季節(jié)，線邊、線下的樹木持續(xù)長高，同時夏季的溫度升高，導致導線弧垂增加，樹木距離導線的距離越來越近，當遇到雷雨天氣、空氣濕度較大，極易發(fā)生放電跳閘事故，對線路的安全運行存在著極大的安全隱患。以往清除樹障時，多采取砍伐樹木、 剪枝等方法處理;砍伐樹木需要和樹主協(xié)調(diào)，手續(xù)繁瑣、賠償較大，時間過長，所以多采用每年剪枝的方法。傳統(tǒng)的剪枝采用高枝剪、油鋸，但油鋸、高枝剪的部件均為金屬材質(zhì)，當樹枝距離導線過近時，砍剪樹木極易引發(fā)放電跳閘，危及作業(yè)人員的人身安全和線路的安全運行，使接近導線的樹枝無法得到治理，而只能采取停電處理?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]本實用新型目的是提供一種輸電線路線下樹木帶電剪枝工具，通過采用伸縮式絕緣操作桿和滑輪系統(tǒng)，可以在線路不停電的情況下，方便省力地對超高或接近導線的樹枝進行剪枝，有效地解決了【背景技術】中存在的上述問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種輸電線路線下樹木帶電剪枝工具，包含絕緣桿接續(xù)管、支撐主板、動力齒輪桿、齒輪擋板桿、活動刀口、靜止刀口、齒輪擋板桿彈簧、動力齒輪桿彈簧、動滑輪、動滑輪擋板、動力齒輪桿繩索掛環(huán)、動力齒輪桿限位柱、彈簧共用穿孔、齒輪擋板桿螺栓穿孔、動力齒輪桿螺栓穿孔、定滑輪擋板、定滑輪、傘形齒輪、齒輪擋板彈簧穿孔、動滑輪擋板掛點螺栓穿孔、齒輪擋板桿彈簧穿孔、傘形齒輪擋板、齒輪擋板桿繩索掛環(huán)和伸縮式絕緣操作桿，所述絕緣桿接續(xù)管設置在支撐主板的末端，二者通過焊接固定連接， 伸縮式絕緣操作桿通過絕緣桿接續(xù)管與支撐主板互相連接，定滑輪設置在定滑輪擋板的內(nèi)部，與絕緣桿接續(xù)管的底部互相連接，齒輪擋板桿螺栓穿孔有兩個，分別設置在支撐主板、 齒輪擋板桿的對應位置上，動力齒輪桿螺栓穿孔有兩個，分別設置在支撐主板、動力齒輪桿的對應位置上，支撐主板左側(cè)設有靜止刀口，中間部位從上到下依次設有彈簧共用穿孔、齒輪擋板桿螺栓穿孔、動力齒輪桿螺栓穿孔和動力齒輪桿限位柱，動力齒輪桿設置在動力齒輪桿限位柱上方，通過兩個位置對應的動力齒輪桿螺栓穿孔與支撐主板用螺栓互相連接， 齒輪擋板桿通過兩個位置對應的齒輪擋板桿螺栓穿孔與支撐主板用螺栓互相連接，齒輪擋板桿彈簧、動力齒輪桿彈簧的一端通過彈簧共用穿孔與支撐主板互相連接，動力齒輪桿的頂端設有活動刀口，中部設有動力齒輪桿螺栓穿孔、傘形齒輪，底部從前至后依次設有齒輪擋板彈簧穿孔、動滑輪擋板掛點螺栓穿孔，活動刀口與靜止刀口的位置相匹配，動力齒輪桿彈簧的另一端通過齒輪擋板彈簧穿孔與動力齒輪桿互相連接，動滑輪設置在動滑輪擋板內(nèi)部，與動力齒輪桿通過動滑輪擋板掛點螺栓穿孔用螺栓互相連接，動力齒輪桿繩索掛環(huán)設置在動滑輪擋板的底部，齒輪擋板桿從前至后依次設有齒輪擋板桿彈簧穿孔、齒輪擋板桿螺栓穿孔、傘形齒輪擋板，齒輪擋板桿彈簧的另一端通過齒輪擋板桿彈簧穿孔與齒輪擋板桿互相連接，齒輪擋板桿通過傘形齒輪擋板與動力齒輪桿上的傘形齒輪互相卡接，齒輪擋板桿繩索掛環(huán)設置在齒輪擋板桿前端的底部。
[0005]所述絕緣桿接續(xù)管、支撐主板、動力齒輪桿、齒輪擋板桿的材質(zhì)為高強度鋼材。
[0006]所述靜止刀口的形狀為半圓形，活動刀口的形狀為半月形。
[0007]本實用新型的有益效果是:結構合理，通過采用伸縮式絕緣操作桿，利用滑輪系統(tǒng)省力的原則，能夠帶電處理距離導線過近的樹枝，實現(xiàn)在地面剪斷較粗壯、硬實木的樹枝， 具有安全、可靠、效率高的特點，具有廣闊的市場空間?！靖綀D說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構圖；
[0009]圖2是本實用新型支撐主板的結構圖；
[0010]圖3是本實用新型動力齒輪桿的結構圖；
[0011]圖4是本實用新型齒輪擋板桿的結構圖；
[0012]圖5是本實用新型伸縮式絕緣操作桿的結構圖；
[0013]圖中:絕緣桿接續(xù)管1、支撐主板2、動力齒輪桿3、齒輪擋板桿4、活動刀口 5、靜止刀口 6、齒輪擋板桿彈簧7、動力齒輪桿彈簧8、動滑輪9、動滑輪擋板10、動力齒輪桿繩索掛環(huán) 11、動力齒輪桿限位柱12、彈簧共用穿孔13、齒輪擋板桿螺栓穿孔14、動力齒輪桿螺栓穿孔 15、定滑輪擋板16、定滑輪17、傘形齒輪18、齒輪擋板彈簧穿孔19、動滑輪擋板掛點螺栓穿孔 20、齒輪擋板桿彈簧穿孔21、傘形齒輪擋板22、齒輪擋板桿繩索掛環(huán)23、伸縮式絕緣操作桿 24。【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]—種輸電線路線下樹木帶電剪枝工具，包含絕緣桿接續(xù)管1、支撐主板2、動力齒輪桿3、齒輪擋板桿4、活動刀口 5、靜止刀口 6、齒輪擋板桿彈簧7、動力齒輪桿彈簧8、動滑輪9、 動滑輪擋板10、動力齒輪桿繩索掛環(huán)11、動力齒輪桿限位柱12、彈簧共用穿孔13、齒輪擋板桿螺栓穿孔14、動力齒輪桿螺栓穿孔15、定滑輪擋板16、定滑輪17、傘形齒輪18、齒輪擋板彈簧穿孔19、動滑輪擋板掛點螺栓穿孔20、齒輪擋板桿彈簧穿孔21、傘形齒輪擋板22、齒輪擋板桿繩索掛環(huán)23和伸縮式絕緣操作桿24,所述絕緣桿接續(xù)管1設置在支撐主板2的末端，二者通過焊接固定連接，伸縮式絕緣操作桿24通過絕緣桿接續(xù)管1與支撐主板2互相連接，定滑輪17設置在定滑輪擋板16的內(nèi)部，與絕緣桿接續(xù)管1的底部互相連接，齒輪擋板桿螺栓穿孔14有兩個，分別設置在支撐主板2、齒輪擋板桿4的對應位置上，動力齒輪桿螺栓穿孔15有兩個，分別設置在支撐主板2、動力齒輪桿3的對應位置上，支撐主板2左側(cè)設有靜止刀口6， 中間部位從上到下依次設有彈簧共用穿孔13、齒輪擋板桿螺栓穿孔14、動力齒輪桿螺栓穿孔15和動力齒輪桿限位柱12,動力齒輪桿3設置在動力齒輪桿限位柱12上方，通過兩個位置對應的動力齒輪桿螺栓穿孔15與支撐主板2用螺栓互相連接，齒輪擋板桿4通過兩個位置對應的齒輪擋板桿螺栓穿孔14與支撐主板2用螺栓互相連接，齒輪擋板桿彈簧7、動力齒輪桿彈簧8的一端通過彈簧共用穿孔13與支撐主板2互相連接，動力齒輪桿3的頂端設有活動刀口，中部設有動力齒輪桿螺栓穿孔15、傘形齒輪18,底部從前至后依次設有齒輪擋板彈簧穿孔19、動滑輪擋板掛點螺栓穿孔20,活動刀口 5與靜止刀口 6的位置相匹配，動力齒輪桿彈簧 8的另一端通過齒輪擋板彈簧穿孔19與動力齒輪桿3互相連接，動滑輪9設置在動滑輪擋板 10內(nèi)部，與動力齒輪桿3通過動滑輪擋板掛點螺栓穿孔20用螺栓互相連接，動力齒輪桿繩索掛環(huán)11設置在動滑輪擋板10的底部，齒輪擋板桿4從前至后依次設有齒輪擋板桿彈簧穿孔 21、齒輪擋板桿螺栓穿孔14、傘形齒輪擋板22,齒輪擋板桿彈簧7的另一端通過齒輪擋板桿彈簧穿孔21與齒輪擋板桿4互相連接，齒輪擋板桿4通過傘形齒輪擋板22與動力齒輪桿3上的傘形齒輪18互相卡接，齒輪擋板桿繩索掛環(huán)23設置在齒輪擋板桿4前端的底部。
[0016]所述絕緣桿接續(xù)管1、支撐主板2、動力齒輪桿3、齒輪擋板桿4的材質(zhì)為高強度鋼材。
[0017]所述靜止刀口 6的形狀為半圓形，活動刀口 5的形狀為半月形。
[0018]在實際應用中，取一段較粗絕緣繩索，將繩索一端頭固定在動力齒輪桿繩索掛環(huán) 11上，將繩索另一端頭穿過定滑輪17,再穿過動滑輪9,將繩索端頭拉至絕緣操作桿尾部。取另一根較細絕緣繩索，將繩索的一端固定至齒輪擋板桿繩索掛環(huán)23，另一端自然下垂。修剪樹枝時，首先將伸縮式絕緣操作桿的長度調(diào)整與被修剪樹枝等高，將樹枝放入到靜止刀口 6 內(nèi)，拉動較粗繩索，動力齒輪桿3在拉力的作用下，繞軸旋轉(zhuǎn)，活動刀口 5與靜止刀口 6間間隙逐漸減小，繼續(xù)拉動較粗繩索，活動刀口 5與靜止刀口 6間間隙越來越小，直至剪斷樹枝。樹枝剪斷后，拉動較細繩索，齒輪擋板桿4繞軸旋轉(zhuǎn)，傘形齒輪擋板22與傘形齒輪18分開，動力齒輪桿3在動力齒輪桿彈簧8的作用下使靜止刀口 6張開，可以繼續(xù)修剪下一個樹枝。剪斷樹枝過程中，傘形齒輪擋板22能有效的防止傘形齒輪18回轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)固定的效果，作業(yè)人員隨時更換剪枝方向、更換人員或中途休息等。滑輪組的結構，可實現(xiàn)工作人員用力可達到剪斷樹枝用力的1/3,大大降低了勞動強度。
【主權項】
1.一種輸電線路線下樹木帶電剪枝工具，其特征在于:包含絕緣桿接續(xù)管(1)、支撐主 板(2)、動力齒輪桿(3)、齒輪擋板桿(4)、活動刀口(5)、靜止刀口(6)、齒輪擋板桿彈簧(7)、 動力齒輪桿彈簧(8)、動滑輪(9)、動滑輪擋板(10)、動力齒輪桿繩索掛環(huán)(11)、動力齒輪桿 限位柱(12)、彈簧共用穿孔(13)、齒輪擋板桿螺栓穿孔(14)、動力齒輪桿螺栓穿孔(15)、定 滑輪擋板(16)、定滑輪(17)、傘形齒輪(18)、齒輪擋板彈簧穿孔(19)、動滑輪擋板掛點螺栓 穿孔(20)、齒輪擋板桿彈簧穿孔(21)、傘形齒輪擋板(22)、齒輪擋板桿繩索掛環(huán)(23)和伸縮 式絕緣操作桿(24)，所述絕緣桿接續(xù)管(1)設置在支撐主板(2)的末端，二者通過焊接固定 連接，伸縮式絕緣操作桿(24)通過絕緣桿接續(xù)管(1)與支撐主板(2)互相連接，定滑輪(17) 設置在定滑輪擋板(16)的內(nèi)部，與絕緣桿接續(xù)管(1)的底部互相連接，齒輪擋板桿螺栓穿孔(14)有兩個，分別設置在支撐主板(2)、齒輪擋板桿(4)的對應位置上，動力齒輪桿螺栓穿孔(15)有兩個，分別設置在支撐主板(2)、動力齒輪桿(3)的對應位置上，支撐主板(2)左側(cè)設 有靜止刀口(6)，中間部位從上到下依次設有彈簧共用穿孔(13)、齒輪擋板桿螺栓穿孔 (14)、動力齒輪桿螺栓穿孔(15)和動力齒輪桿限位柱(12)，動力齒輪桿(3)設置在動力齒輪 桿限位柱(12)上方，通過兩個位置對應的動力齒輪桿螺栓穿孔(15)與支撐主板(2)用螺栓 互相連接，齒輪擋板桿(4)通過兩個位置對應的齒輪擋板桿螺栓穿孔(14)與支撐主板(2)用 螺栓互相連接，齒輪擋板桿彈簧(7)、動力齒輪桿彈簧(8)的一端通過彈簧共用穿孔(13)與 支撐主板(2)互相連接，動力齒輪桿(3)的頂端設有活動刀口(5)，中部設有動力齒輪桿螺栓 穿孔(15)、傘形齒輪(18)，底部從前至后依次設有齒輪擋板彈簧穿孔(19)、動滑輪擋板掛點 螺栓穿孔(20)，活動刀口(5)與靜止刀口(6)的位置相匹配，動力齒輪桿彈簧(8)的另一端通 過齒輪擋板彈簧穿孔(19)與動力齒輪桿(3)互相連接，動滑輪(9)設置在動滑輪擋板(10)內(nèi) 部，與動力齒輪桿(3)通過動滑輪擋板掛點螺栓穿孔(20)用螺栓互相連接，動力齒輪桿繩索 掛環(huán)(11)設置在動滑輪擋板(10)的底部，齒輪擋板桿(4)從前至后依次設有齒輪擋板桿彈 簧穿孔(21)、齒輪擋板桿螺栓穿孔(14)、傘形齒輪擋板(22)，齒輪擋板桿彈簧(7)的另一端 通過齒輪擋板桿彈簧穿孔(21)與齒輪擋板桿(4)互相連接，齒輪擋板桿(4)通過傘形齒輪擋 板(22)與動力齒輪桿(3)上的傘形齒輪(18)互相卡接，齒輪擋板桿繩索掛環(huán)(23)設置在齒 輪擋板桿(4)前端的底部。2.根據(jù)權利要求1所述的輸電線路線下樹木帶電剪枝工具，其特征在于:所述絕緣桿接 續(xù)管(1)、支撐主板(2)、動力齒輪桿(3)、齒輪擋板桿(4)的材質(zhì)為高強度鋼材。3.根據(jù)權利要求1所述的輸電線路線下樹木帶電剪枝工具，其特征在于:所述靜止刀口 (6)的形狀為半圓形，活動刀口(5)的形狀為半月形。
【文檔編號】H02G1/02GK205666539SQ201620557580
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】郭晨晨, 李耐心, 楊志才, 張炳林, 孫云生, 高澤恒, 龔延興, 張吉飛, 趙盟, 王輝, 王書淵, 賈立寧, 牟建廣, 趙凱利, 鮑廣明, 魏納新, 范江濤, 王濤, 劉勇鋒, 蒲振剛, 王偉
【申請人】國網(wǎng)冀北電力有限公司唐山供電公司, 國家電網(wǎng)公司