一種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，包括：渦輪容納殼體和電機(jī)安裝殼體，其特征在于，所述電機(jī)安裝殼體的外壁上設(shè)有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口的外圍設(shè)置有將所述通風(fēng)口包圍的環(huán)形凸起；所述環(huán)形凸起的上端設(shè)置有用以防水的防水透氣膜，所述防水透氣膜將所述環(huán)形凸起與所述通風(fēng)口相連通的開口完全覆蓋。本實(shí)用新型中利用防水透氣膜的特性，使內(nèi)外部的氣體流通，但阻止外部的水或者水汽滲入電機(jī)內(nèi)部，且所述環(huán)形凸起的設(shè)置不但可以固定所述防水透氣膜，同時可以進(jìn)一步的擋水。
【專利說明】
一種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體是涉及一種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車玻璃升降電機(jī)在正常的工作狀態(tài)下會發(fā)熱，因此，在電機(jī)上必須設(shè)置連通電機(jī)內(nèi)外部的通風(fēng)裝置，與電機(jī)所連接的齒輪盒上設(shè)置通風(fēng)口，該通風(fēng)冷卻裝置是用于排出電機(jī)工作時的發(fā)熱而在電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的膨脹的一些空氣，使內(nèi)外部空氣流通而產(chǎn)生冷卻效果O
[0003]但是，所述通風(fēng)口處未設(shè)置防水裝置，因此通風(fēng)冷卻的裝置的電機(jī)在電機(jī)工作時電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量加熱了內(nèi)部的空氣，當(dāng)該電機(jī)遇到在下雨天或者空氣潮濕的天氣時，電機(jī)內(nèi)部的加熱的空氣遇到電機(jī)外部的水或者水汽時收縮，由于電機(jī)內(nèi)外的氣壓的壓力差，水或者水汽就會經(jīng)由上述的通風(fēng)冷卻裝置進(jìn)入電機(jī)的內(nèi)部。特別當(dāng)該通風(fēng)冷卻裝置的外口部有水膜結(jié)存的狀態(tài)下，水或者水汽很容易就會被吸入電機(jī)內(nèi)部。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)的齒輪盒上的通風(fēng)口未設(shè)置防水裝置，容易導(dǎo)致外部水汽從通風(fēng)口進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，易造使電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生銹跡、銹斑，進(jìn)而蝕電機(jī)內(nèi)部的金屬部件，而使電機(jī)產(chǎn)生故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，旨在提供一種使得通風(fēng)口具有防水通氣功能，從而減小電機(jī)內(nèi)部銹斑的產(chǎn)生，并減緩電機(jī)內(nèi)部金屬部件的腐蝕，防止電機(jī)故障的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒。
[0006]具體技術(shù)方案如下:
[0007]—種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，包括:渦輪容納殼體和電機(jī)安裝殼體，所述電機(jī)安裝殼體的外壁上設(shè)有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口的外圍設(shè)置有軸向凸起且用以擋水的環(huán)形凸起;所述環(huán)形凸起的上端固定設(shè)置有用以防水的防水透氣膜，所述防水透氣膜將所述環(huán)形凸起與所述通風(fēng)口相連通的開口完全覆蓋。
[0008]較佳的，所述環(huán)形凸起的外圍還設(shè)置有用以防水的防水臺，所述防水臺為環(huán)形。
[0009]較佳的，所述防水臺的內(nèi)徑大于所述環(huán)形凸起的外徑，所述防水臺的內(nèi)壁與所述環(huán)形凸起的外壁相配合形成用以擋水的防水槽。
[0010]較佳的，所述防水透氣膜的邊緣與所述防水臺的內(nèi)壁相抵，所述防水臺上均勻分布有多個向所述防水槽方向?qū)Я鞯膶?dǎo)流槽。
[0011 ]較佳的，所述環(huán)形凸起的內(nèi)徑不小于所述通風(fēng)口的直徑。
[0012]較佳的，所述防水臺的高度高于所述環(huán)形凸起。
[0013]較佳的，所述防水臺正對所述防水槽的一面還設(shè)置有用以設(shè)置干燥劑的凹槽。
[0014]較佳的，所述通風(fēng)口的最大直徑為5mm。
[0015]較佳的，所述環(huán)形凸起的高度為0.5mm-0.7mm,所述環(huán)形凸起的厚度為0.5mm-
0.7mm。
[0016]較佳的，所述防水臺的最大直徑為8mm。
[0017]上述技術(shù)方案的積極效果是:
[0018](I)本實(shí)用新型中利用防水透氣膜的特性，使內(nèi)外部的氣體流通，但阻止外部的水或者水汽滲入電機(jī)內(nèi)部，且所述環(huán)形凸起的設(shè)置不但可以固定所述防水透氣膜，同時可以進(jìn)一步的擋水。
[0019](2)所述防水臺的設(shè)置可以防止外部水由通風(fēng)口的側(cè)面流入所述通風(fēng)口中。
[0020](3)在所述環(huán)形凸起與所述防水臺之間設(shè)置防水槽，可控制防止所述通風(fēng)口進(jìn)水，而在所述防水臺中設(shè)置干燥劑，可以對所述通風(fēng)口周圍進(jìn)行干燥，進(jìn)一步防水。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型一種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒與齒輪盒相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型一種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為圖2中B部的放大圖；
[0024]圖4為圖1中A部的放大圖。
[0025]附圖中:1、齒輪盒；11、渦輪容納殼體;12、電機(jī)安裝殼體；13、防水透氣膜;14、防水臺；141、導(dǎo)流槽;142、凹槽;15、環(huán)形凸起;16、通風(fēng)口； 17、防水槽;2、電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型提供的作具體闡述。
[0027]圖1為本實(shí)用新型一種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒與齒輪盒相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒的結(jié)構(gòu)示意圖。請參閱圖1和圖2所示，示出了一種較佳的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，包括渦輪容納殼體11和電機(jī)安裝殼體12。
[0028]圖3為圖2中B部的放大圖，請結(jié)合圖3所示。所述電機(jī)安裝殼體12的外壁上設(shè)有通風(fēng)口 16，所述通風(fēng)口 16的外圍設(shè)置有用以擋水且軸向凸起的環(huán)形凸起15，所述環(huán)形凸起15將所述通風(fēng)口 16包圍。所述環(huán)形凸起15的上端覆蓋有防水透氣膜13，且所述防水透氣膜13將所述環(huán)形凸起15與所述通風(fēng)口 16相連通的開口完全覆蓋，所述防水透氣膜13與所述環(huán)形凸起15固定連接，從而對所述通風(fēng)口 16進(jìn)行了初步的防水透氣設(shè)置，防止水汽進(jìn)入電機(jī)2內(nèi)。所述防水透氣膜13為具有防水功能的透氣薄膜。
[0029]本實(shí)用新型中，利用防水透氣膜13的特性，使內(nèi)外部的氣體流通，但阻止外部的水或者水汽滲入電機(jī)2內(nèi)部，且所述環(huán)形凸起15的設(shè)置不但可以固定所述防水透氣膜13，同時可以進(jìn)一步的擋水。
[0030]以下，以一種具體的實(shí)施方式進(jìn)行說明，需要指出的是，以下實(shí)施方式中所描述之結(jié)構(gòu)、工藝、選材僅用以說明實(shí)施方式的可行性，并無限制本實(shí)用新型保護(hù)范圍之意圖。
[0031]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種較佳的實(shí)施例中，所述環(huán)形凸起15的外圍還設(shè)置有用以擋水的防水臺14，所述防水臺14為環(huán)形。所述防水臺14的高度高于所述環(huán)形凸起15，防水臺14的設(shè)置可以防止環(huán)形凸起15周圍的液體漫過所述環(huán)形凸起14，起擋水作用。所述防水臺14與所述環(huán)形凸起15之間還設(shè)置有防水槽17，當(dāng)外部的雨水漫過防水臺14后匯集于防水槽17中，防止防水透氣膜13浸泡在水中，進(jìn)一步的進(jìn)行防水。
[0032]圖4為圖1中A部的放大圖，請結(jié)合圖4所示。此外，所述防水透氣膜13的邊緣與所述防水臺14的內(nèi)壁相抵，所述防水臺14上均勻分布有多個向所述防水槽17方向?qū)Я鞯膶?dǎo)流槽141，防止水分堆積在所述防水透氣膜13上，將水分導(dǎo)流至防水槽17，同時，導(dǎo)流槽141的設(shè)置也方便防水透氣膜13的安裝。
[0033]且所述環(huán)形凸起15的內(nèi)徑不小于所述通風(fēng)口 16的直徑。
[0034]另外，所述防水臺14正對所述防水槽17的一面還設(shè)置有用以設(shè)置干燥劑的凹槽142，用以對所述防水槽17中積攢的水份進(jìn)行吸收，進(jìn)一步的對通風(fēng)口 16進(jìn)行干燥。
[0035]具體的，本實(shí)用新型中，所述防水透氣膜13與所述環(huán)形凸起15經(jīng)由熱熔設(shè)備熔合為一體，所述通風(fēng)口 16的最大直徑為5_，所述環(huán)形凸起15的高度為0.5mm-0.7 mm,所述環(huán)形凸起15的厚度為0.5mm-0.7_，所述防水臺14的最大直徑為8_。上述具體尺寸的設(shè)計，可以更好的保持所述通風(fēng)口 16處防水結(jié)構(gòu)的防水功能，同時也更加符合齒輪盒I的具體應(yīng)用。
[0036]本實(shí)用新型中利用防水透氣膜13的特性，使內(nèi)外部的氣體流通，但阻止外部的水或者水汽滲入電機(jī)2內(nèi)部，且所述環(huán)形凸起15的設(shè)置不但可以固定所述防水透氣膜13，同時可以進(jìn)一步的擋水。同樣的，防水臺14的設(shè)置可以防止外部水由環(huán)形凸起的側(cè)面流入所述通風(fēng)口 16中。在所述環(huán)形凸起15與所述防水臺14之間設(shè)置防水槽17，可控制防止所述通風(fēng)口 16進(jìn)水，而在所述防水臺14中設(shè)置干燥劑，可以對所述通風(fēng)口 16周圍進(jìn)行干燥，進(jìn)一步防水。
[0037]以上僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，包括:渦輪容納殼體(11)和電機(jī)安裝殼體(12)，其特征在于，所述電機(jī)安裝殼體(12)的外壁上設(shè)有通風(fēng)口(16)，所述通風(fēng)口(16)的外圍設(shè)置有軸向凸起且用以擋水的環(huán)形凸起(15);所述環(huán)形凸起(15)的上端固定設(shè)置有用以防水的防水透氣膜(13)，所述防水透氣膜(13)將所述環(huán)形凸起(15)與所述通風(fēng)口相連通的開口完全覆蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，其特征在于，所述環(huán)形凸起(15)的外圍還設(shè)置有用以擋水的防水臺(14)，所述防水臺(14)為環(huán)形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，其特征在于，所述防水臺(14)的內(nèi)徑大于所述環(huán)形凸起(15)的外徑，所述防水臺(14)的內(nèi)壁與所述環(huán)形凸起(15)的外壁相配合形成用以擋水的防水槽(17)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，其特征在于，所述防水透氣膜(13)的邊緣與所述防水臺(14)的內(nèi)壁相抵，所述防水臺(14)上均勻分布有多個向所述防水槽(17 )方向?qū)Я鞯膶?dǎo)流槽(141)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，其特征在于，所述環(huán)形凸起(15)的內(nèi)徑不小于所述通風(fēng)口(16)的直徑。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，其特征在于，所述防水臺(14)的高度高于所述環(huán)形凸起(15)。7.根據(jù)權(quán)利要求3-6任意一條所述的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，其特征在于，所述防水臺(14)正對所述防水槽(17)的一面還設(shè)置有用以設(shè)置干燥劑的凹槽(142)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，其特征在于，所述通風(fēng)口(16)的最大直徑為5mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，其特征在于，所述環(huán)形凸起(15)的高度為0.5mm-0.7mm，所述環(huán)形凸起(15)的厚度為0.5mm-0.7mm。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶通風(fēng)口的汽車玻璃升降電機(jī)的齒輪盒，其特征在于，所述防水臺(14)的最大直徑為8_。
【文檔編號】H02K5/10GK205666704SQ201620457388
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】章文斌
【申請人】寧波精成電機(jī)有限公司