專(zhuān)利名稱(chēng)：可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于報(bào)警裝置領(lǐng)域，特別是用于卡車(chē)倒車(chē)的可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置。
背景技術(shù)：
報(bào)警器現(xiàn)在應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，有火險(xiǎn)報(bào)警器、密碼報(bào)警器、防盜報(bào)警器、倒車(chē)報(bào)警 器等等，其中倒車(chē)報(bào)警器應(yīng)用在各種車(chē)輛上。目前使用的倒車(chē)報(bào)警器一般為機(jī)械結(jié)構(gòu)，發(fā)出 的聲音高低在任何時(shí)候都是一樣的，這種報(bào)警器無(wú)法隨嘈雜聲的大小來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)報(bào)警聲音 的大小，嘈雜的時(shí)候，周?chē)娜藭?huì)感覺(jué)不到報(bào)警器的報(bào)警，從而不及時(shí)閃避，導(dǎo)致事故的發(fā) 生，安靜的時(shí)候，報(bào)警器的聲音還是不變，導(dǎo)致對(duì)周?chē)陌察o環(huán)境造成聲污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種數(shù)字集成電路和感應(yīng)器件實(shí)現(xiàn)聲壓轉(zhuǎn)化的報(bào)警器， 該報(bào)警器能隨著外界噪聲的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)出報(bào)警聲音的大小，在嘈雜的環(huán)境中能發(fā)出 比嘈雜聲音更大的報(bào)警聲音，防止事故的發(fā)生，在安靜的環(huán)境中能發(fā)出較小的報(bào)警聲音，不 會(huì)對(duì)環(huán)境造成聲污染。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的技術(shù)方案如下可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，該報(bào)警器包括喇叭，該報(bào)警器還具有信號(hào)發(fā)生模 塊、功率放大電路、偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路、偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路，信號(hào)發(fā)生模塊由 單片機(jī)控制，功率放大電路連接單片機(jī)的一個(gè)信號(hào)輸出端，偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路與功 率放大電路內(nèi)的電容組耦合連接，偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路與單片機(jī)的一信號(hào)接收端連 接，單片機(jī)的另一信號(hào)輸出端與偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路相連接，功率放大電路、偶數(shù)級(jí)信 號(hào)反饋放大電路與喇叭相連接。所述的電容組內(nèi)具有第一濾波電容與第一電容，功率放大電路通過(guò)第一濾波電容 與第一電容相連接。所述的信號(hào)發(fā)生模塊由供電電路供電，供電電路與信號(hào)發(fā)生模塊之間設(shè)有輸入控 制電路。所述的偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路通過(guò)信號(hào)發(fā)生模塊中的反饋電阻、第二電容與單 片機(jī)連接。所述的偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路為兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路，該電路內(nèi)具有兩個(gè)放 大器。所述的偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋大電路為兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路，該電路內(nèi)具有兩個(gè)放大器。所述的信號(hào)發(fā)生模塊輸出的信號(hào)為方形波信號(hào)。所述的供電電路具有穩(wěn)壓器與外圍電容。所述的輸入控制電路中具有二極管與第二濾波電容。[0014]采用上述方案，信號(hào)發(fā)生模塊產(chǎn)生信號(hào)、接收信號(hào)、設(shè)定需要的感應(yīng)閥值及處理， 功率放大電路將信號(hào)進(jìn)行增益放大，電容組進(jìn)行濾波及感應(yīng)，偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路能 通過(guò)電容組對(duì)功率放大電路輸出地信號(hào)進(jìn)行感應(yīng)進(jìn)行放大處理傳遞給信號(hào)發(fā)生模塊，偶數(shù) 級(jí)信號(hào)反饋大電路能對(duì)信號(hào)發(fā)生模塊反饋的信號(hào)進(jìn)行放大處理后傳遞給喇叭。信號(hào)發(fā)生模塊中的單片機(jī)上通過(guò)程序設(shè)定一輸出端輸出小信號(hào)，單片機(jī)輸出小信 號(hào)方波，該小信號(hào)方波通過(guò)功率放大電路放大至設(shè)定的強(qiáng)度的信號(hào)，功率放大電路與偶數(shù) 級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路通過(guò)電容組耦合連接，功率放大電路與喇叭連接，電容組內(nèi)具有第一 濾波電容與第一電容，單片機(jī)再通過(guò)程序設(shè)定個(gè)偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路的信號(hào)感應(yīng)閥 值，該閥值略大于上述強(qiáng)度的信號(hào)，此時(shí)偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路無(wú)法通過(guò)第一電容感應(yīng) 設(shè)定的強(qiáng)度的信號(hào)，這樣功率放大電路的輸出的信號(hào)的信號(hào)直接傳遞給喇叭，喇叭發(fā)出稍 微比輸入信號(hào)強(qiáng)度高點(diǎn)的“滴、滴、滴”報(bào)警聲音，當(dāng)外界有噪聲時(shí)，喇叭受噪聲作用振動(dòng)，喇 叭內(nèi)線(xiàn)圈也振動(dòng)，線(xiàn)圈振動(dòng)時(shí)切割喇叭上磁體的磁力線(xiàn)產(chǎn)生電流，這個(gè)電流與與功率放大 電路內(nèi)的電流疊加使得功率放大電路產(chǎn)生的信號(hào)超過(guò)設(shè)定的強(qiáng)度的信號(hào)，此時(shí)偶數(shù)級(jí)信號(hào) 感應(yīng)放大電路能通過(guò)電容感應(yīng)到強(qiáng)于設(shè)定的強(qiáng)度的信號(hào)，偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路將此信 號(hào)通過(guò)偶數(shù)級(jí)放大從單片機(jī)的信號(hào)輸入端輸入，單片機(jī)接受到該信號(hào)時(shí)，程序控制把該信 號(hào)從單片機(jī)另一輸出端輸出到偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路，通過(guò)偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路的 偶數(shù)級(jí)放大成為更大的聲音時(shí)后輸入喇叭，從喇叭放出更強(qiáng)的“滴、滴、滴”報(bào)警聲音，這樣 外界聲音越強(qiáng)，喇叭線(xiàn)圈振動(dòng)切割磁力線(xiàn)越強(qiáng)，線(xiàn)圈內(nèi)產(chǎn)生的電流越強(qiáng)，那偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng) 放大電路感應(yīng)的信號(hào)越強(qiáng)，進(jìn)過(guò)偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路放大再經(jīng)過(guò)單片機(jī)處理，在數(shù)級(jí) 信號(hào)反饋放大電路放大輸入喇叭的時(shí)候產(chǎn)生的聲音越大，相反外界噪聲降低時(shí)，線(xiàn)圈內(nèi)產(chǎn) 生的電流也降低，喇叭發(fā)出的報(bào)警聲也降低，當(dāng)外界為安靜環(huán)境時(shí)，喇叭線(xiàn)圈不振動(dòng)，線(xiàn)圈 內(nèi)無(wú)電流，此時(shí)功率放大電路發(fā)出的信號(hào)仍然是設(shè)定的強(qiáng)度的信號(hào)，此信號(hào)直接進(jìn)入喇叭， 其中電容組內(nèi)設(shè)有第一濾波電容，防止其他干擾信號(hào)導(dǎo)致功率放大電路內(nèi)感應(yīng)電流不穩(wěn) 定，輸入控制電路由二極管及第二濾波電容，二極管防止輸入電壓為負(fù)電壓時(shí)算壞電路，第 二濾波電容起到穩(wěn)定電流的作用，信號(hào)發(fā)生模塊輸出的信號(hào)為方形波信號(hào)，這樣報(bào)警器能 發(fā)出間斷的“滴、滴、滴”的報(bào)警聲，信號(hào)發(fā)生模塊內(nèi)的反饋電阻及第二電容將單片機(jī)另一輸 出端輸出的信號(hào)反饋給偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路。本實(shí)用新型的有益好處是使報(bào)警器能隨 著外界噪聲的高低而改變調(diào)節(jié)發(fā)出報(bào)警聲的大小，實(shí)現(xiàn)完全智能化，在噪聲高的環(huán)境發(fā)出 高報(bào)警聲，防止汽車(chē)倒車(chē)時(shí)產(chǎn)生事故，在噪聲小的安靜環(huán)境時(shí)發(fā)出低的報(bào)警聲，不對(duì)環(huán)境產(chǎn) 生聲污染。

圖1為本實(shí)用新型的電路框圖；圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施事例的具體電路圖；其中，1、信號(hào)發(fā)生模塊，2、輸入控制電路，3、供電電路，4、兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路， 5、功率放大電路，6、兩級(jí)信號(hào)反饋放大電路，7、喇叭，8、電容組，U1、單片機(jī)，⑶4、第一濾波 電容，C5、第一電容，⑶2、第二濾波電容，Cl、第二電容，R9、反饋電阻，D2、二極管，VI、穩(wěn)壓 器，C3和CD3、外圍電容，ZlA和ZlB和ZlC和Z1D、放大器。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，該報(bào)警器包括喇叭7，該報(bào)警器 還具有信號(hào)發(fā)生模塊1、功率放大電路5、偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路、偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大 電路、輸入控制電路2與供電電路3，輸入電路2里具有第二濾波電容CD2與二極管D2，二 極管D2對(duì)整個(gè)電路起保護(hù)作用，供電電路3內(nèi)具有穩(wěn)壓器Vl與外圍電容C3、CD3，防止電 壓為負(fù)時(shí)造成損壞，第二濾波電容CD2穩(wěn)定電流，信號(hào)發(fā)生模塊1由單片機(jī)Ul控制，單片機(jī) Ul輸出方波信號(hào)，功率放大電路5連接單片機(jī)Ul的一個(gè)信號(hào)輸出端TO和INT1，功率放大 電路5負(fù)責(zé)對(duì)方波信號(hào)進(jìn)行放大，偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路為兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路4，兩 級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路4負(fù)責(zé)對(duì)功率放大電路5輸出的信號(hào)進(jìn)行感應(yīng)并輸入單片機(jī)U1，功率 放大電路5輸出的信號(hào)經(jīng)過(guò)第一濾波電容CD4濾波處理后由兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路4通過(guò) 第一電容C5進(jìn)行感應(yīng)，如果感應(yīng)到信號(hào)則通過(guò)放大器ZlA與ZlD兩級(jí)放大后輸入到單片機(jī) Ul的Pl. 3接口，偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路為兩級(jí)信號(hào)反饋放大電路6，兩級(jí)信號(hào)反饋放大 電路6與單片機(jī)Ul相連接，單片機(jī)Ul接受到的信號(hào)經(jīng)過(guò)處理后，由接口 Pl. 5和PL 6S輸 出通過(guò)反饋電阻R9和第二電容Cl到兩級(jí)信號(hào)反饋放大電路6里，然后經(jīng)過(guò)放大器ZlC和 ZlB進(jìn)行兩級(jí)放大，再將信號(hào)輸入喇叭7。將該可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置安裝在汽車(chē)上，給單片機(jī)Ul設(shè)定程序讓其使 兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路4的感應(yīng)閥值為83分貝，其中信號(hào)發(fā)生模塊1輸出的信號(hào)為方形波 信號(hào)，頻率為1HZ，占空比為約50%，該方形波信號(hào)通過(guò)單片機(jī)Ul的一個(gè)輸出端輸入到功率 放大電路5，調(diào)整功率放大電路5輸出信號(hào)為60分貝，當(dāng)外界安靜無(wú)噪聲時(shí)，此時(shí)喇叭7內(nèi) 線(xiàn)圈不會(huì)振動(dòng)，此時(shí)感應(yīng)放大電路4無(wú)法感應(yīng)放大電路5輸出的60分貝的信號(hào)，放大電路5 就將信號(hào)直接輸入喇叭7，喇叭7產(chǎn)生80分貝左右的“滴、滴、滴”的報(bào)警聲，當(dāng)外界有噪聲 時(shí)，喇叭7內(nèi)線(xiàn)圈受噪聲的感應(yīng)振動(dòng)切割喇叭7內(nèi)磁鐵的磁力線(xiàn)，線(xiàn)圈內(nèi)產(chǎn)生電流與功率放 大電路5內(nèi)的電流疊加，這樣功率放大電路5輸出地信號(hào)達(dá)到兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路4所 能感應(yīng)的閥值，兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路4接受到感應(yīng)信號(hào)后通過(guò)二級(jí)放大將信號(hào)傳遞給單 片機(jī)Ul，單片機(jī)Ul接受到該信號(hào)后進(jìn)行處理，將該信號(hào)反饋給兩級(jí)信號(hào)反饋放大電路6，通 過(guò)二級(jí)放大在傳遞給喇叭7，喇叭7發(fā)出比噪聲更強(qiáng)的“滴、滴、滴”報(bào)警聲，外界噪聲越強(qiáng)， 喇叭7發(fā)出的報(bào)警聲越強(qiáng)，倒車(chē)時(shí)報(bào)警聲隨著外界聲音的大小隨時(shí)變化。上述實(shí)施方式只是本實(shí)用新型的一個(gè)應(yīng)用，并不是要將本實(shí)用新型限制在這個(gè)實(shí) 施事例，在其他方面也能應(yīng)用，比如火警報(bào)警器，只要是基于本實(shí)用新型基礎(chǔ)上進(jìn)行的技 術(shù)，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，該報(bào)警器包括喇叭，其特征在于該報(bào)警器還具有信號(hào)發(fā)生模塊、功率放大電路、偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路、偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路，信號(hào)發(fā)生模塊由單片機(jī)控制，功率放大電路連接單片機(jī)的一個(gè)信號(hào)輸出端，偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路與功率放大電路內(nèi)的電容組耦合連接，偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路與單片機(jī)的一信號(hào)接收端連接，單片機(jī)的另一信號(hào)輸出端與偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路相連接，功率放大電路、偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路與喇叭相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，其特征在于所述的電容組 內(nèi)具有第一濾波電容與第一電容，功率放大電路通過(guò)第一濾波電容與第一電容相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，其特征在于所述的信號(hào)發(fā) 生模塊由供電電路供電，供電電路與信號(hào)發(fā)生模塊之間設(shè)有輸入控制電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，其特征在于所述的偶數(shù)級(jí) 信號(hào)反饋放大電路通過(guò)信號(hào)發(fā)生模塊中的反饋電阻、第二電容與單片機(jī)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，其特征在于所述的偶數(shù)級(jí) 信號(hào)感應(yīng)放大電路為兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路，該電路內(nèi)具有兩個(gè)放大器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，其特征在于所述的偶數(shù)級(jí) 信號(hào)反饋大電路為兩級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路，該電路內(nèi)具有兩個(gè)放大器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式1智能聲壓報(bào)警器裝置，其特征在于所述的信號(hào) 發(fā)生模塊輸出的信號(hào)為方形波信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，其特征在于所述的供電電 路具有穩(wěn)壓器與外圍電容。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置，其特征在于所述的輸入控 制電路中具有二極管與第二濾波電容。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于報(bào)警裝置領(lǐng)域，特別是用于卡車(chē)倒車(chē)的可調(diào)節(jié)式智能聲壓報(bào)警器裝置。該報(bào)警器包括喇叭，該報(bào)警器還具有信號(hào)發(fā)生模塊、功率放大電路、偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路、偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路，信號(hào)發(fā)生模塊由單片機(jī)控制，功率放大電路連接單片機(jī)的一個(gè)信號(hào)輸出端，偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路與功率放大電路內(nèi)的電容組耦合連接，偶數(shù)級(jí)信號(hào)感應(yīng)放大電路與單片機(jī)的一信號(hào)接收端連接，單片機(jī)的另一信號(hào)輸出端與偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路相連接，功率放大電路、偶數(shù)級(jí)信號(hào)反饋放大電路與喇叭相連接。本實(shí)用新型的有益好處是使報(bào)警器能隨著外界噪聲的高低而改變調(diào)節(jié)發(fā)出報(bào)警聲的大小，實(shí)現(xiàn)完全智能化，防止汽車(chē)倒車(chē)時(shí)產(chǎn)生事故，不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生聲污染。
文檔編號(hào)H03G3/20GK201638312SQ20102010970
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月1日
發(fā)明者李紅元, 程久生, 陳小東 申請(qǐng)人:漢得利(常州)電子有限公司