專利名稱：低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及汽車用收音機(jī)，特別是一種低中頻車用調(diào) 頻調(diào)幅調(diào)諧器電路。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車用收音機(jī)采用超外差兩次變頻調(diào)諧器，其外圍元件多至150個(gè)， 在生產(chǎn)過(guò)程中均需要調(diào)試校準(zhǔn)，成本高、可靠性低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路，所述的這種低 中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路要解決現(xiàn)有技術(shù)中車用超外差兩次變頻調(diào)諧器外圍元件多、 調(diào)試校準(zhǔn)環(huán)節(jié)多、成本高、可靠性低的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的這種低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路由低中頻調(diào)頻調(diào)幅專用芯片 及其外圍電路構(gòu)成，所述的低中頻調(diào)頻調(diào)幅專用芯片中設(shè)置有中頻的窄帶放大器，所述的 外圍電路中包括有調(diào)頻輸入回路和靜電保護(hù)電路，其中，所述的調(diào)頻輸入回路是無(wú)源寬帶 匹配電路，調(diào)頻輸入回路中設(shè)置有電感器，所述的電感器由設(shè)置在印刷電路板上的印刷線 路構(gòu)成。進(jìn)一步的，所述的靜電保護(hù)電路中設(shè)置有一個(gè)次電路，所述的次電路由電阻器、二 極管和電容器構(gòu)成。本實(shí)用新型的工作原理是低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路將調(diào)頻、調(diào)幅射頻信 號(hào)變換為150KHZ的頻率較低的中頻信號(hào)，中頻的窄帶放大器全部集成在芯片內(nèi)部，省去了 一般芯片(中頻頻率為10. 7MHZ，450KHZ)所需的中周和中頻濾波器。從而省去了中頻調(diào)諧 回路的調(diào)試校準(zhǔn)。調(diào)頻輸入回路采用無(wú)源寬帶匹配電路。在不需要調(diào)試校準(zhǔn)的情況下實(shí)現(xiàn) 天線輸入阻抗和芯片輸入阻抗的匹配和帶通波的功能。調(diào)頻輸入回路中的電感采用印刷電 路板電感，即利用一定形狀的印刷線路得到設(shè)計(jì)的電感值。靜電保護(hù)電路由電阻器、二極管 和電容器組成次電路，既能保護(hù)芯片不被天線輸入端15KV的靜電損壞，也能保證在輸入射 頻信號(hào)在120dBuV時(shí)音頻輸出總諧波失真小于3%。本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比較，其技術(shù)效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型采用低 中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路，中頻的窄帶放大器全部集成在芯片內(nèi)部，省去了一般芯片 所需的中周和中頻濾波器，從而省去了中頻調(diào)諧回路的調(diào)試校準(zhǔn)，調(diào)頻輸入回路采用無(wú)源 寬帶匹配電路，在不需要調(diào)試校準(zhǔn)的情況下實(shí)現(xiàn)天線輸入阻抗和芯片輸入阻抗的匹配和帶 通波的功能。調(diào)頻輸入回路中的電感采用印刷電路板電感，既能保護(hù)芯片不被天線輸入端 15KV的靜電損壞，也能保證在輸入射頻信號(hào)在120dBuV時(shí)音頻輸出總諧波失真小于3%。 省去了生產(chǎn)線的在線調(diào)試的1分鐘時(shí)間。電路成本和一般的超外差兩次變頻的相比降低了 20%。


圖1是本實(shí)用新型的低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路的原理圖。圖2是本實(shí)用新型的低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路中的電感器的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路，由低中頻調(diào)頻 調(diào)幅專用芯片及其外圍電路構(gòu)成，所述的低中頻調(diào)頻調(diào)幅專用芯片中設(shè)置有中頻的窄帶放 大器，所述的外圍電路中包括有調(diào)頻輸入回路和靜電保護(hù)電路，其中，所述的調(diào)頻輸入回路 是無(wú)源寬帶匹配電路，調(diào)頻輸入回路中設(shè)置有電感器，所述的電感器由設(shè)置在印刷電路板 上的印刷線路構(gòu)成。進(jìn)一步的，所述的靜電保護(hù)電路中設(shè)置有一個(gè)次電路，所述的次電路由電阻器、二 極管和電容器構(gòu)成。本實(shí)施例的工作原理是低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路將調(diào)頻、調(diào)幅射頻信號(hào) 變換為150KHZ的頻率較低的中頻信號(hào)，中頻的窄帶放大器全部集成在芯片內(nèi)部，省去了一 般芯片(中頻頻率為10. 7MHZ，450KHZ)所需的中周和中頻濾波器。從而省去了中頻調(diào)諧回 路的調(diào)試校準(zhǔn)。調(diào)頻輸入回路采用無(wú)源寬帶匹配電路。在不需要調(diào)試校準(zhǔn)的情況下實(shí)現(xiàn)天 線輸入阻抗和芯片輸入阻抗的匹配和帶通波的功能。調(diào)頻輸入回路中的電感采用印刷電路 板電感，即利用一定形狀的印刷線路的到設(shè)計(jì)的電感值。靜電保護(hù)電路由電阻器、二極管和 電容器組成次電路，既能保護(hù)芯片不被天線輸入端15KV的靜電損壞，也能保證在輸入射頻 信號(hào)在120dBuV時(shí)音頻輸出總諧波失真小于3%。
權(quán)利要求1.一種低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路，由低中頻調(diào)頻調(diào)幅專用芯片及其外圍電路構(gòu) 成，所述的低中頻調(diào)頻調(diào)幅專用芯片中設(shè)置有中頻的窄帶放大器，所述的外圍電路中包括 有調(diào)頻輸入回路和靜電保護(hù)電路，其特征在于所述的調(diào)頻輸入回路是無(wú)源寬帶匹配電路， 調(diào)頻輸入回路中設(shè)置有電感器，所述的電感器由設(shè)置在印刷電路板上的印刷線路構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路，其特征在于所述的靜電保 護(hù)電路中設(shè)置有一個(gè)次電路，所述的次電路由電阻器、二極管和電容器構(gòu)成。
專利摘要一種低中頻車用調(diào)頻調(diào)幅調(diào)諧器電路，由低中頻調(diào)頻調(diào)幅專用芯片及其外圍電路構(gòu)成，低中頻調(diào)頻調(diào)幅專用芯片中設(shè)置有中頻的窄帶放大器，外圍電路中包括有調(diào)頻輸入回路和靜電保護(hù)電路，調(diào)頻輸入回路是無(wú)源寬帶匹配電路，調(diào)頻輸入回路中設(shè)置有電感器，電感器由設(shè)置在印刷電路板上的印刷線路構(gòu)成。靜電保護(hù)電路中設(shè)置有一個(gè)次電路，次電路由電阻器、二極管和電容器構(gòu)成。中頻的窄帶放大器全部集成在芯片內(nèi)部，省去了一般芯片所需的中周和中頻濾波器，從而省去了中頻調(diào)諧回路的調(diào)試校準(zhǔn)，調(diào)頻輸入回路采用無(wú)源寬帶匹配電路，在不需要調(diào)試校準(zhǔn)的情況下實(shí)現(xiàn)天線輸入阻抗和芯片輸入阻抗的匹配和帶通波的功能。
文檔編號(hào)H03J3/02GK201821328SQ20102028302
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者唐長(zhǎng)坤, 徐景, 楊麗 申請(qǐng)人:延鋒偉世通汽車電子有限公司