專利名稱：新型車載音頻功率放大器電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車載音頻功率放大器。
背景技術(shù)：
目前的車載音頻功率放大器電路基本是電壓輸出驅(qū)動車門揚(yáng)聲器的方式。雖然這種電壓驅(qū)動方式一直以來在車載音頻功率放大器技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域里占據(jù)主要位置，但在汽車音響領(lǐng)域里，由于汽車結(jié)構(gòu)的特殊性，揚(yáng)聲器安裝在車門上難達(dá)到合適的參數(shù)來發(fā)揮揚(yáng)聲器的性能。電壓驅(qū)動方式應(yīng)用在汽車音響中都存在以下缺陷1、聲音朦朧缺少質(zhì)感。尤其是低音部分，聲音缺少彈性感，沒感染力。2、聲音頻響窄，低頻段衰減很大，需要增加低音炮來補(bǔ)充低音。造成成本高、占用車內(nèi)極其有限的空間，安裝復(fù)雜，調(diào)試難度大。調(diào)試不好會使聲音頻響不平直，嚴(yán)重影響音質(zhì)。3、無法有效控制揚(yáng)聲器的運(yùn)動狀態(tài)。開大聲時揚(yáng)聲器失控、音圈打底。
實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車載音頻功率放大器電路，能有效地控制揚(yáng)聲器的運(yùn)動狀態(tài)，擴(kuò)展汽車音響系統(tǒng)的頻響，提高整個音響系統(tǒng)的音質(zhì)。本實用新型解決其技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是一種車載音頻功率放大器電路。 它主要由常規(guī)音頻功率放大器電路(A)、功率均衡電阻(R4)、取樣電阻(R5)、反饋電阻(R3) 和反饋電容(C2)組成。其中，所述的取樣電阻(R5)串聯(lián)在揚(yáng)聲器(Y)的接地回路上。電阻R5的非接地端1連接到反饋電容(C2)的負(fù)極，電容C2的正極連接到反饋電阻(R3)，R3 的另一腳連接到功率放大器(A)的反相輸入端。所述的功率均衡電阻(R4)的一端連接功率放大器(A)的輸出端，R4的另一端連接到電阻R5的非接地腳1。本實用新型的有益效果是本實用新型車載音頻功率放大器電路可以有效增大對汽車揚(yáng)聲器的驅(qū)動控制能力，擴(kuò)展了汽車揚(yáng)聲器的低頻頻率，即使不使用低音炮補(bǔ)充低音也可以達(dá)到良好的聲音頻響特性。適用于各種汽車音響功率放大器電路。

圖1是常規(guī)汽車音頻功率放大器電路原理圖。圖2是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型車載音頻功率放大器由放大器(A)、電流反饋網(wǎng)絡(luò)和功率均衡電路組成。功率放大器(A)可以由集成電路或分立元件構(gòu)成。反饋網(wǎng)絡(luò)連接在功率放大器A的輸出端和反相輸入端之間，反饋網(wǎng)絡(luò)由反饋電阻R3、反饋電容C2和取樣電阻R5構(gòu)成。取樣電阻R5串接在揚(yáng)聲器Y的接地回路中，R5的非接地端1連接反饋電容C2的負(fù)極，C2的正極連接到反饋電阻R3的一端，R3的另一端連接到功率放大器的反相輸入端。R3、C2 和R5的數(shù)值根據(jù)各車型的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整而達(dá)到最佳效果。功率均衡電阻R4—端連接在功率放大器A的輸出端，R4的另一端連接取樣電阻R5的非接地端1。R4取值根據(jù)車型參數(shù)選擇，一般為揚(yáng)聲器Y的1-10倍。電流反饋電路提高功率放大器A對揚(yáng)聲器Y的控制能力，擴(kuò)寬Y的低頻下限頻率。功率均衡電阻R4的接入使得揚(yáng)聲器Y在不同頻率時功率放大器的負(fù)載阻抗接近而達(dá)到分配相近的功率。從而使本電路能在車載音響系統(tǒng)重放更平直的聲音頻響。
權(quán)利要求1.一種車載音頻功率放大器電路，由音頻功率放大器(A)、電流反饋網(wǎng)絡(luò)和功率均衡電路組成，其特征是在常規(guī)音頻功率放大器電路中加入電流反饋網(wǎng)絡(luò)和功率均衡電路，所述音頻功率放大器(A)可以是IC或分立元件組成的常規(guī)音頻功率放大器，所述電流反饋網(wǎng)絡(luò)其特征是由串接在揚(yáng)聲器(Y)接地回路的取樣電阻(R5)的非接地端(1)連接反饋電容 (C2)的負(fù)極，(C2)的正極連接反饋電阻(R3)的一端，(R3)的另一端連接到功率放大器的反相輸入端組成，所述功率均衡電路由連接在功率放大器(A)的輸出端和取樣電阻(R5)的非接地端(1)的功率均衡電阻(R4)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音頻功率放大器電路，其特征在于所述取樣電阻(R5)也可以由電感器代替。
專利摘要本實用新型公開了一種車載音頻功率放大器電路，主要由音頻功率放大器A、功率均衡電阻R4、取樣電阻R5、反饋電阻R3和反饋電容C2組成。本實用新型的車載音頻功率放大器可以有效提高對揚(yáng)聲器的控制力，改善車載音響系統(tǒng)的頻響，更好地還原音頻信號，適用于各種汽車音響功率放大器電路。
文檔編號H03F1/32GK202231676SQ20112003691
公開日2012年5月23日 申請日期2011年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月12日
發(fā)明者陸國新 申請人:陸國新