專(zhuān)利名稱(chēng)：電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)機(jī)械式機(jī)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)由于具有開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，使用中有機(jī)械磨損及受外部環(huán)境的影響而使觸點(diǎn)氧化，因此往往會(huì)影響到開(kāi)關(guān)的靈敏度、穩(wěn)定性、可靠性，從而影響該開(kāi)關(guān)的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供的一種不會(huì)因環(huán)境條件的改變或長(zhǎng)期使用而發(fā)生質(zhì)量變化，并具有防水和抗干擾能力強(qiáng)的高可靠性的電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)措施是:電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特點(diǎn)是，包括:外殼、與外殼適配的底座、以及設(shè)置在外殼內(nèi)的電容感應(yīng)板組件；所述的外殼和底座相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有安裝孔，所述外殼和底座的安裝孔的孔口壁向內(nèi)相向延伸設(shè)有安裝部；所述的電容感應(yīng)板組件包括透明罩、電容感應(yīng)板、以及環(huán)氧樹(shù)脂密封件，所述的電容感應(yīng)板設(shè)置在透明罩內(nèi)，所述的環(huán)氧樹(shù)脂密封件封閉在所述透明罩口部；該電容感應(yīng)板組件的上部嵌設(shè)在所述外殼的安裝部?jī)?nèi)，該電容感應(yīng)板組件的下部嵌設(shè)在所述底座的安裝部?jī)?nèi)，與所述外殼和底座連為一體,形成開(kāi)關(guān)本體。上述電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其中，還包括一第一密封圈；所述的外殼的安裝部的外壁上設(shè)有一第一凹槽，所述的透明罩的外壁對(duì)應(yīng)所述外殼安裝部的第一凹槽部位設(shè)有一第二凹槽，所述的第一凹槽與所述的第二凹槽對(duì)合，形成第一槽孔，所述的第一密封圈設(shè)置在所述第一槽孔中，將所述的電容感應(yīng)板組件與所述的外殼固定。上述電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其中，還包括一第二密封圈；所述的外殼的安裝部低于該外殼的周邊部位，所述外殼的周邊部位內(nèi)壁設(shè)有第三凹槽，所述底座的外壁對(duì)應(yīng)所述外殼的周邊部位內(nèi)壁設(shè)置的第三凹槽部位設(shè)有一第四凹槽，所述的第三凹槽與所述的第四凹槽對(duì)合，形成第二槽孔，所述的第二密封圈設(shè)置在所述第二槽孔中，將所述的底座與所述的外殼固定。上述電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其中，所述底座上設(shè)有多個(gè)用于固定開(kāi)關(guān)本體的固定孑U上述電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其中，還包括設(shè)置在所述底座底部的密封墊，所述的密封墊上設(shè)有與所述底座上的固定孔相對(duì)應(yīng)的通孔；所述的密封墊的表面設(shè)有粘合膠，將所述的開(kāi)關(guān)本體與該密封墊連接為一體。上述電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其中，所述的電容感應(yīng)板組件還包括用于連接外部信號(hào)的接線(xiàn)座，所述的密封墊上設(shè)有用于穿越所述電容感應(yīng)板組件的接線(xiàn)座的通孔。上述電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其中，所述的外殼、底座和透明罩均采用絕緣材料構(gòu)成。本實(shí)用新型由于采用了以上的技術(shù)方案，其產(chǎn)生的技術(shù)效果是明顯的:1、由于本實(shí)用新型電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)是依靠偵測(cè)到手指等金屬非金屬的有效觸摸，引發(fā)震蕩回路電容改變，從而激發(fā)輸出控制信號(hào)，因此沒(méi)有金屬觸點(diǎn)，對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)的要求大大減少，取代傳統(tǒng)機(jī)械式機(jī)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)，操作舒適、控制精準(zhǔn)、靈敏度高的優(yōu)
占.[0013]2、由于沒(méi)有機(jī)械磨損及觸點(diǎn)氧化的使用限制，因此保證了產(chǎn)品的質(zhì)量不會(huì)因環(huán)境條件的改變或長(zhǎng)期使用而發(fā)生變化，使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性和可靠性高；3、由于設(shè)置了第一、第二密封圈、在電容感應(yīng)組件的底部設(shè)置環(huán)氧樹(shù)脂膠，以及密封墊通過(guò)粘合膠與開(kāi)關(guān)本體固定，因此具有防水的功能；4、由于外殼、底座和透明罩均采用絕緣材料構(gòu)成，因此抗干擾能力強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的爆炸視圖。圖2是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的剖視圖。
具體實(shí)施方式
:
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。請(qǐng)閱圖1 圖3。本實(shí)用新型電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，包括:外殼1、與外殼適配的底座2、以及設(shè)置在外殼內(nèi)的電容感應(yīng)板組件3。在所述的外殼和底座相對(duì)應(yīng)的部位均設(shè)有安裝孔11、21，所述外殼和底座的安裝孔的孔口壁分別設(shè)有向內(nèi)相向延伸的安裝部12、22。所述的電容感應(yīng)板組件3包括透明罩31、電容感應(yīng)板32、以及環(huán)氧樹(shù)脂密封件33，所述的電容感應(yīng)板設(shè)置在透明罩內(nèi)，所述的環(huán)氧樹(shù)脂密封件封閉在所述透明罩口部。該電容感應(yīng)板組件的上部嵌設(shè)在所述外殼的安裝部?jī)?nèi)，該電容感應(yīng)板組件的下部嵌設(shè)在所述底座的安裝部?jī)?nèi)，與所述外殼和底座連為一體，形成開(kāi)關(guān)本體。為了防水，以及保證電容感應(yīng)板組件與所述外殼和底座固定的高可靠，本實(shí)用新型電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)還包括一第一密封圈4和一第二密封圈5。其中:所述的外殼的安裝部的外壁上設(shè)有一第一凹槽，所述的透明罩的外壁對(duì)應(yīng)所述外殼安裝部的第一凹槽部位設(shè)有一第二凹槽，所述的第一凹槽與所述的第二凹槽對(duì)合，形成第一槽孔41，所述的第一密封圈4設(shè)置在所述第一槽孔41中，將所述的電容感應(yīng)板組件與所述的外殼進(jìn)一步固定。所述的外殼的安裝部低于該外殼的周邊部位，所述外殼的周邊部位內(nèi)壁設(shè)有第三凹槽，所述底座的外壁對(duì)應(yīng)所述外殼的周邊部位內(nèi)壁設(shè)置的第三凹槽部位設(shè)有一第四凹槽，所述的第三凹槽與所述的第四凹槽對(duì)合，形成第二槽孔51，所述的第二密封圈5設(shè)置在所述第二槽孔51中，將所述的底座與所述的外殼進(jìn)一步固定。為了抗干擾，本實(shí)用新型所述的外殼、底座和透明罩均采用絕緣材料構(gòu)成。裝配本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)時(shí)，先將所述的電容感應(yīng)板設(shè)置在透明罩內(nèi)，將所述的環(huán)氧樹(shù)脂密封件封閉在所述透明罩口部，確保內(nèi)部電子線(xiàn)路板組件與外部環(huán)境隔離。再將該電容感應(yīng)板組件嵌設(shè)在所述外殼和底座的安裝部中。然后將第一密封圈和第二密封圈分別嵌在第一槽和第二槽中，將底座、電容感應(yīng)板組件、以及外殼連接為一體。所述的第一密封圈和第二密封圈例如為O形橡膠圈，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品形成較高的密封，使產(chǎn)品整體防護(hù)等級(jí)超過(guò)IP67。本實(shí)用新型電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)中，所述底座上設(shè)有多個(gè)固定孔23，用于固定開(kāi)關(guān)本體。還包括一設(shè)置在所述底座的底部用于進(jìn)一步密封的密封墊6，所述的密封墊設(shè)有多個(gè)與所述底座上的固定孔相對(duì)應(yīng)的通孔61。所述的電容感應(yīng)板組件還包括用于連接外部信號(hào)的接線(xiàn)座34，所述的密封墊上設(shè)有用于穿越所述電容感應(yīng)板組件的接線(xiàn)座的通孔62。安裝該開(kāi)關(guān)時(shí)，先將所述密封墊粘貼在所述底座的底部，再采用螺栓通過(guò)所述底座的固定孔和所述密封墊的通孔，將所述底座和密封墊先固定在機(jī)車(chē)門(mén)的適當(dāng)位置(門(mén)上位于該接線(xiàn)座的部位要設(shè)有可容置該接線(xiàn)座的槽孔)，然后將所述外殼及電容感應(yīng)板組件通過(guò)所述的第一、第二密封圈固定在所述的底座上。本實(shí)用新型電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)也可采用其他方式安裝例如面板安裝等，適用于軌道交通高速列車(chē)及公共交通車(chē)輛門(mén)的金屬面板及玻璃面板的安裝使用。本實(shí)用新型還可在電容感應(yīng)板頂部設(shè)置圖案或提示語(yǔ)，通過(guò)透明罩反映出來(lái)，使整個(gè)開(kāi)關(guān)外型美觀、時(shí)尚。本實(shí)用新型電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)可以穿透絕緣材料外殼，準(zhǔn)確無(wú)誤地偵測(cè)到手指等金屬或非金屬的有效觸摸，引發(fā)震蕩回路電容改變從而激發(fā)輸出控制信號(hào)，提高了開(kāi)關(guān)信號(hào)的靈敏度、穩(wěn)定性、可靠性等。可順應(yīng)國(guó)內(nèi)高速鐵路車(chē)輛發(fā)展，應(yīng)對(duì)車(chē)輛門(mén)開(kāi)關(guān)高品質(zhì)的要求。
權(quán)利要求1.電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特征在于，包括:外殼、與外殼適配的底座、以及設(shè)置在外殼內(nèi)的電容感應(yīng)板組件； 所述的外殼和底座相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有安裝孔，所述外殼和底座的安裝孔的孔口壁分別設(shè)有向內(nèi)相向延伸的安裝部； 所述的電容感應(yīng)板組件包括透明罩、電容感應(yīng)板、以及環(huán)氧樹(shù)脂密封件，所述的電容感應(yīng)板設(shè)置在透明罩內(nèi)，所述的環(huán)氧樹(shù)脂密封件封閉在所述透明罩口部；該電容感應(yīng)板組件的上部嵌設(shè)在所述外殼的安裝部?jī)?nèi)，該電容感應(yīng)板組件的下部嵌設(shè)在所述底座的安裝部?jī)?nèi)，與所述外殼和底座連為一體,形成開(kāi)關(guān)本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特征在于，還包括一第一密封圈； 所述的外殼的安裝部的外壁上設(shè)有一第一凹槽，所述的透明罩的外壁對(duì)應(yīng)所述外殼安裝部的第一凹槽部位設(shè)有一第二凹槽，所述的第一凹槽與所述的第二凹槽對(duì)合，形成第一槽孔，所述的第一密封圈設(shè)置在所述第一槽孔中，將所述的電容感應(yīng)板組件與所述的外殼固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特征在于，還包括一第二密封圈； 所述的外殼的安裝部低于該外殼的周邊部位，所述外殼的周邊部位內(nèi)壁設(shè)有第三凹槽,所述底座的外壁對(duì)應(yīng)所述外殼的周邊部位內(nèi)壁設(shè)置的第三凹槽部位設(shè)有一第四凹槽，所述的第三凹槽與所述的第四凹槽對(duì)合，形成第二槽孔，所述的第二密封圈設(shè)置在所述第二槽孔中，將所述的底座與所述的外殼固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述底座上設(shè)有多個(gè)用于固定開(kāi)關(guān)本體的固定孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述底座底部的密封墊，所述的密封墊上設(shè)有與所述底座上的固定孔相對(duì)應(yīng)的通孔；所述的密封墊的表面設(shè)有粘合膠，將所述的開(kāi)關(guān)本體與該密封墊連接為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述的電容感應(yīng)板組件還包括用于連接外部信號(hào)的接線(xiàn)座，所述的密封墊上設(shè)有用于穿越所述電容感應(yīng)板組件的接線(xiàn)座的通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述的外殼、底座和透明罩均采用絕緣材料構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電容式機(jī)車(chē)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特點(diǎn)是，包括外殼、與外殼適配的底座、以及設(shè)置在外殼內(nèi)的電容感應(yīng)板組件；外殼和底座相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有安裝孔，外殼和底座的安裝孔的孔口壁向內(nèi)相向延伸設(shè)有安裝部；電容感應(yīng)板組件包括透明罩、電容感應(yīng)板、以及環(huán)氧樹(shù)脂密封件，電容感應(yīng)板設(shè)置在透明罩內(nèi)，環(huán)氧樹(shù)脂密封件封閉在透明罩口部；該電容感應(yīng)板組件的上部嵌設(shè)在外殼的安裝部?jī)?nèi)，該電容感應(yīng)板組件的下部嵌設(shè)在底座的安裝部?jī)?nèi)，與外殼和底座連為一體，形成開(kāi)關(guān)本體。由于沒(méi)有機(jī)械磨損及觸點(diǎn)氧化的使用限制，因此保證了產(chǎn)品的質(zhì)量不會(huì)因環(huán)境條件的改變或長(zhǎng)期使用而發(fā)生變化，使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性和可靠性高。
文檔編號(hào)H03K17/96GK202978879SQ201220687748
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者陳曉, 邱迎吉, 成國(guó)梁 申請(qǐng)人:上海天逸電器有限公司