專利名稱：一種濾波電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種濾波電路。
背景技術(shù)：
隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在的電子設(shè)備已廣泛地應(yīng)用于人類生活的各個(gè)領(lǐng)域，當(dāng)前，電子設(shè)備已處于飛速發(fā)展的時(shí)期，電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，導(dǎo)致在其周圍空間產(chǎn)生的磁場(chǎng)不斷增加，業(yè)界防電磁干擾主要采取三項(xiàng)措施，即屏蔽、濾波和接地。但是單純采用屏蔽不能提供完整的電磁干擾防護(hù)，因?yàn)樵O(shè)備或系統(tǒng)上的電纜才是最有效的干擾接收與發(fā)射天線，通常采取的措施是加濾波電路，以切斷電磁干擾沿信號(hào)線或電源線傳播的路徑，與屏蔽共同構(gòu)成完善的電磁干擾防護(hù)。隨著機(jī)載陀螺穩(wěn)定產(chǎn)品的銷量越來越大，使用的直升機(jī)的機(jī)型也越來越多，應(yīng)用的領(lǐng)域也更廣，為了更好的滿足不同機(jī)型的直升機(jī)，使得新設(shè)計(jì)出來的機(jī)載陀螺穩(wěn)定產(chǎn)品要求濾波性能要更優(yōu)越，產(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠，因此設(shè)計(jì)出抗電磁干擾更強(qiáng)的電路就顯得尤為重要。現(xiàn)有的技術(shù)在設(shè)計(jì)中采用的是一階濾波電路(如圖1)，其濾波的范圍太窄，僅濾除IOKHz以上的干擾信號(hào)，對(duì)直升機(jī)電源更寬些的范圍頻帶ΙΚΗζ-ΙΟΚΗζ沒有進(jìn)行濾除，對(duì)機(jī)載陀螺穩(wěn)定設(shè)備存在電磁干擾，影響設(shè)備的正常使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種濾波電路，該濾波電路采用多階濾波方式，可將頻率為ΙΚΗζ-ΙΟΚΗζ的干擾信號(hào)進(jìn)行濾除，使得整個(gè)電源濾波電路的頻帶更寬，滿足更多不同直升機(jī)機(jī)型的需要，確保設(shè)備的正常工作，提高直升機(jī)的安全性。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種濾波電路，包括一階濾波單元與二階濾波單元，干擾信號(hào)首先經(jīng)過一階濾波單元濾除，再傳遞到二階濾波單元進(jìn)行二次濾除。作為上述方案改進(jìn)，所述二階濾波單元包括電阻R2及電容C2，所述電阻R2與所述一階濾波單元的輸出端串聯(lián)，所述電容C2與所述一階濾波單元的輸出端并聯(lián)，所述電阻R2的一端與所述電容C2連接。作為上述方案改進(jìn)，所述一階濾波單元包括電阻Rl及電容Cl，所述電阻Rl與所述一階濾波單元的輸入端串聯(lián)，所述電容Cl與所述一階濾波單元的輸入端并聯(lián)，所述電阻Rl的一端與所述電容Cl連接。作為上述方案改進(jìn)，所述一階濾波單元的阻抗小于二階濾波單元的阻抗。作為上述方案改進(jìn)，所述二階濾波單元可由多個(gè)所述二階濾波單元組成的多階濾波單元替換。作為上述方案改進(jìn)，所述多階濾波單元中按單個(gè)濾波單元的阻抗高低從低到高的順序依次連接。作為上述方案改進(jìn)，所述濾波電路用于直升機(jī)上的陀螺穩(wěn)定設(shè)備中。[0012]實(shí)施本實(shí)用新型的有益效果在于:該濾波電路包括一階濾波單元與二階濾波單元，干擾信號(hào)首先經(jīng)過一階濾波單元濾除，再傳遞到二階濾波單元進(jìn)行二次濾除，一階濾波單元可將IOKHz以上的干擾信號(hào)濾除，然后二級(jí)濾波單元對(duì)已經(jīng)過一階濾波單元一階濾波處理的信號(hào)進(jìn)行二階濾波處理，以將ΙΚΗζ-ΙΟΚΗζ的干擾信號(hào)進(jìn)行濾除，使得濾波頻率更低，濾波的頻帶范圍更寬，頻帶特性更好，能將更低范圍的干擾源濾除，滿足更多不同直升機(jī)機(jī)型的需要，確保設(shè)備的正常工作，提高直升機(jī)的安全性；另外，所述二階濾波單元可由多個(gè)所述二階濾波單元組成的多階濾波單元替換，多階濾波單元可將干擾信號(hào)濾除更徹底，實(shí)現(xiàn)更好的濾波效果，以實(shí)現(xiàn)更高的濾波要求。因此，本實(shí)用新型采用多階濾波方式，可將頻率為ΙΚΗζ-ΙΟΚΗζ的干擾信號(hào)進(jìn)行濾除，使得濾波頻率更低，濾波的頻帶范圍更寬，頻帶特性更好，能將更低范圍的干擾源濾除，滿足更多不同直升機(jī)機(jī)型的需要，確保設(shè)備的正常工作，提高直升機(jī)的安全性。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中采用的一階濾波電路的電路圖；圖2是本實(shí)用新型一種濾波電路采用二階濾波單元2的結(jié)構(gòu)框圖；圖3是本實(shí)用新型一種濾波電路采用二階濾波單元2的電路圖；圖4是本實(shí)用新型一種濾波電路采用多階濾波單元3的電路圖；圖5是本實(shí)用新型一種濾波電路的幅頻特性波形圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。如圖2所示，本實(shí)用新型一種濾波電路，包括一階濾波單元I與二階濾波單元2，干擾信號(hào)首先經(jīng)過一階濾波單元I濾除，再傳遞到二階濾波單元2進(jìn)行二次濾除。需要說明的是，一階濾波單元I可將IOKHz以上的干擾信號(hào)濾除，然后二級(jí)濾波單元2對(duì)已經(jīng)過一階濾波單元I 一階濾波處理的信號(hào)進(jìn)行二階濾波處理，以將ΙΚΗζ-ΙΟΚΗζ的干擾信號(hào)進(jìn)行濾除，使得濾波頻率更低，濾波的頻帶范圍更寬，頻帶特性更好，能將更低范圍的干擾源濾除，滿足更多不同直升機(jī)機(jī)型的需要，確保設(shè)備的正常工作，提高直升機(jī)的安全性。如圖3所示，所述二階濾波單元2包括電阻R2及電容C2，所述電阻R2與所述一階濾波單元I的輸出端串聯(lián)，所述電容C2與所述一階濾波單元I的輸出端并聯(lián)，所述電阻R2的一端與所述電容C2連接。更佳地，所述一階濾波單元I包括電阻Rl及電容Cl，所述電阻Rl與所述一階濾波單元I的輸入端串聯(lián)，所述電容Cl與所述一階濾波單元I的輸入端并聯(lián)，所述電阻Rl的一端與所述電容Cl連接。需要說明的是，二階濾波電路的截止頻率計(jì)算公式如下:
H (Jw) =——-=I Η{]Φ)\Ζ θ{ω)
Vi 1-&2R2C2+J3&RC 1權(quán)利要求1.一種濾波電路，其特征在于，包括一階濾波單元與二階濾波單元，干擾信號(hào)首先經(jīng)過一階濾波單元濾除，再傳遞到二階濾波單元進(jìn)行二次濾除。
2.如權(quán)利要求1所述的濾波電路，其特征在于，所述二階濾波單元包括電阻R2及電容C2，所述電阻R2與所述一階濾波單元的輸出端串聯(lián)，所述電容C2與所述一階濾波單元的輸出端并聯(lián)，所述電阻R2的一端與所述電容C2連接。
3.如權(quán)利要求1所述的濾波電路，其特征在于，所述一階濾波單元包括電阻Rl及電容Cl，所述電阻Rl與所述一階濾波單元的輸入端串聯(lián)，所述電容Cl與所述一階濾波單元的輸入端并聯(lián)，所述電阻Rl的一端與所述電容Cl連接。
4.如權(quán)利要求1所述的濾波電路，其特征在于，所述一階濾波單元的阻抗小于二階濾波單元的阻抗。
5.如權(quán)利要求1所述的濾波電路，其特征在于，所述二階濾波單元可由多個(gè)所述二階濾波單元組成的多階濾波單元替換。
6.如權(quán)利要求5所述的濾波電路，其特征在于，所述多階濾波單元中按單個(gè)濾波單元的阻抗高低從低到高的順序依次連接。
7.如權(quán)利要求1飛任一項(xiàng)所述的濾波電路，其特征在于，所述濾波電路用于直升機(jī)上的陀螺穩(wěn)定設(shè)備中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種濾波電路，包括一階濾波單元與二階濾波單元，干擾信號(hào)首先經(jīng)過一階濾波單元濾除，再傳遞到二階濾波單元進(jìn)行二次濾除。因此，本實(shí)用新型采用多階濾波方式，可將頻率為1KHz-10KHz的干擾信號(hào)進(jìn)行濾除，使得濾波頻率更低，濾波的頻帶范圍更寬，頻帶特性更好，能將更低范圍的干擾源濾除，滿足更多不同直升機(jī)機(jī)型的需要，確保設(shè)備的正常工作，提高直升機(jī)的安全性。
文檔編號(hào)H03H7/06GK202998012SQ20122073765
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者阮華平, 唐上林 申請(qǐng)人:廣州彼岸思精光電系統(tǒng)有限公司