車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置及功放控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置及功放控制方法，所述功放控制裝置包括音頻處理單元、控制單元、功放單元和音頻接口，音頻處理單元、功放單元和音頻接口依次連接，所述控制單元連接音頻處理單元和功放單元。本發(fā)明由控制單元根據(jù)外部輸入的模式指令生成相應(yīng)的調(diào)控信號(hào)，功放單元根據(jù)所述調(diào)控信號(hào)選擇相應(yīng)大小的增益等級(jí)，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行該增益等級(jí)的放大處理后輸出，能根據(jù)帶或不帶功放車型選擇不同的功放增益等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)的放大處理，提高了兼容性，避免了現(xiàn)有技術(shù)根據(jù)是否帶功放來(lái)設(shè)計(jì)不同的硬件電路，簡(jiǎn)化了功放控制方式，大大節(jié)省了成本。
【專利說(shuō)明】車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置及功放控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載多媒體技術(shù)，尤其涉及一種車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置及功放控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]許多車輛上都配置有車載多媒體，其具有收聽廣播、GPS導(dǎo)航、路面視頻拍攝等功能，為人們帶來(lái)了智能、高效、娛樂(lè)的交通服務(wù)。由于目前市面上的汽車品牌較多，生產(chǎn)時(shí)有的車帶有功放功能，有的不帶功能。即使是同一款車型也分為帶功放和不帶功放兩種情況，例如:2012款豐田霸道車，低配版不帶汽車功放(即不帶功放)，高配版帶有汽車功放(即帶功放)，但其主機(jī)結(jié)構(gòu)均一樣。為了使車載多媒體能適用市面上的所有車型，需對(duì)帶功放和不帶功放的車型設(shè)置不同的硬件控制電路，一套用于裝低配無(wú)功放車，另一套用于裝高配版帶汽車功放車型；同時(shí)在軟件控制上也需要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
[0003]如圖1所示，當(dāng)汽車為無(wú)功放車時(shí)，車載多媒體設(shè)備的音頻處理模塊對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行音頻處理后輸入功放模塊中進(jìn)行放大，之后輸出給汽車的喇叭播放。此時(shí)功放處理在功放模塊中進(jìn)行。
[0004]如圖2所示，當(dāng)汽車為帶功放車時(shí)，車載多媒體設(shè)備的音頻處理模塊對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行音頻處理后輸出，由外掛的轉(zhuǎn)接盒進(jìn)行音頻轉(zhuǎn)換，之后輸入到汽車的功放輸入端，由汽車的功放模塊進(jìn)行功放處理。此時(shí)車載多媒體設(shè)備無(wú)需進(jìn)行功放，但需要外掛一個(gè)成本約幾十塊錢的轉(zhuǎn)接盒；由汽車帶的功放模塊進(jìn)行功放處理。
[0005]由此可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)汽車是否帶功放的情況，車載多媒體設(shè)備需要設(shè)置不同的硬件控制電路。在出貨時(shí)車載多媒體設(shè)備也需配置不同電源轉(zhuǎn)接線才能與汽車?yán)然蚬Ψ拍K成功連接；同時(shí)，出貨時(shí)車載多媒體設(shè)備要標(biāo)識(shí)其主機(jī)型號(hào)，用戶才能識(shí)別安裝。這樣增加了車載多媒體設(shè)備的成本和功放設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，降低了兼容性，還給用戶的使用帶來(lái)不便。
[0006]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置及功放控制方法，旨在解決現(xiàn)有車載多媒體設(shè)備不能同時(shí)兼容帶功放和不帶功放車型的問(wèn)題。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置，用于根據(jù)汽車是否帶功放對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的放大處理,其包括:
音頻處理單元，用于對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行音頻處理后輸出給功放單元；
控制單元，用于根據(jù)外部輸入的模式指令生成相應(yīng)的調(diào)控信號(hào)；
功放單元，用于根據(jù)所述調(diào)控信號(hào)選擇相應(yīng)大小的增益等級(jí)，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行該增益等級(jí)的放大處理；
音頻接口，用于輸出放大后的音頻信號(hào)；
所述音頻處理單元、功放單元和音頻接口依次連接，所述控制單元連接音頻處理單元和功放單元。
[0009]所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置中，所述音頻處理單元包括音頻處理芯片，其型號(hào)為TDA7415CB ;所述功放單元包括功放芯片，其型號(hào)為TDA7562B ;所述控制單元包括CPU，其型號(hào)為 STM32F101;
所述音頻處理芯片的PA0UT0_L腳、PA0UT0_R腳、PAOUT 1_L腳、PAOUT 1_R腳分別連接功放芯片的RF腳、RR腳、LR腳、LF腳；所述功放芯片的LR-腳、LR+腳、LF-腳、LF+腳、0UT_RF+腳、0UT_RF-腳、0UT_RR+腳、0UT_RR-腳分別連接音頻接口的LR-腳、LR+腳、LF-腳、LF+腳、0UT_RF+腳、0UT_RF-腳、0UT_RR+腳、0UT_RR-腳；所述功放芯片的CK腳、DATA腳分別連接CPU的PE12腳、PE9腳。
[0010]所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置中，還包括用于對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行濾波去噪的濾波單元，所述濾波單元連接在音頻處理單元與功放單元之間。
[0011]所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置中，所述濾波單元包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一電容、第二電容、第三電容和第四電容，所述第一電阻的一端連接音頻處理芯片的PA0UT0_L腳，第一電阻的另一端通過(guò)第一電容連接功放芯片的RF腳，所述第二電阻的一端連接音頻處理芯片的 ？40爪0_1?腳，第二電阻的另一端通過(guò)第二電容連接功放芯片的RR腳，所述第三電阻的一端連接音頻處理芯片的？40爪1立腳，第三電阻的另一端通過(guò)第三電容連接功放芯片的LR腳，所述第四電阻的一端連接音頻處理芯片的PA0UT1_R腳，第四電阻的另一端通過(guò)第四電容連接功放芯片的LF腳。
[0012]所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置中，還包括第五電阻和第六電阻，所述第五電阻連接在功放芯片的DATA腳與CPU的PE9腳之間，所述第六電阻連接在功放芯片的CK腳與CPU的PE12腳之間。
[0013]一種所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置的功放控制方法，其包括步驟:
A、控制單元將外部輸入的模式指令生成相應(yīng)的調(diào)控信號(hào)；
B、功放單元根據(jù)所述調(diào)控信號(hào)選擇相應(yīng)大小的增益等級(jí)，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行該增益等級(jí)的放大處理；
C、音頻接口輸出放大后的音頻信號(hào)。
[0014]所述的功放控制方法中，在所述步驟A中，所述模式指令包括不帶功放指令和帶功放指令；當(dāng)汽車為帶功放車型時(shí)，所述模式指令為帶功放指令，生成升高調(diào)控信號(hào)；當(dāng)汽車為不帶功放車型時(shí)，模式指令為帶功放指令，生成降低調(diào)控信號(hào)。
[0015]所述的功放控制方法中，在所述步驟B中，當(dāng)輸入降低調(diào)控信號(hào)時(shí)，選擇低增益，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行低增益放大，音頻信號(hào)的輸出幅度在第一預(yù)設(shè)電壓范圍內(nèi)；當(dāng)輸入升高調(diào)控信號(hào)時(shí)，選擇高增益，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行高增益放大，音頻信號(hào)的輸出幅度在第二預(yù)設(shè)電壓范圍。
[0016]有益效果:本發(fā)明由控制單元根據(jù)外部輸入的模式指令生成相應(yīng)的調(diào)控信號(hào)，功放單元根據(jù)所述調(diào)控信號(hào)選擇相應(yīng)大小的增益等級(jí)，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行該增益等級(jí)的放大處理后輸出，能根據(jù)帶或不帶功放車型選擇不同的功放增益等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)的放大處理，提高了兼容性，避免了現(xiàn)有技術(shù)根據(jù)是否帶功放來(lái)設(shè)計(jì)不同的硬件電路，簡(jiǎn)化了功放控制方式，大大節(jié)省了成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)適用于無(wú)功放車的車載多媒體設(shè)備的硬件控制電路的示意圖。
[0018]圖2為現(xiàn)有技術(shù)適用于帶功放車的車載多媒體設(shè)備的硬件控制電路的示意圖。
[0019]圖3為本發(fā)明車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本發(fā)明車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置的電路圖。
[0021]圖5為本發(fā)明車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置的功放控制方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]本發(fā)明提供一種車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置及功放控制方法，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0023]請(qǐng)同時(shí)參閱圖3和圖4，本發(fā)明提供的車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置包括:音頻處理單元100、控制單元200、功放單元300和音頻接口 400，所述音頻處理單元100、功放單元300和音頻接口 400依次連接，所述控制單元200連接音頻處理單元100和功放單元300?？刂茊卧?00根據(jù)外部輸入的模式指令生成相應(yīng)的調(diào)控信號(hào)給功放單元300。音頻處理單元100對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行音頻處理后輸出給功放單元300。功放單元300根據(jù)所述調(diào)控信號(hào)選擇相應(yīng)大小的增益等級(jí)，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行該增益等級(jí)的放大處理，最后由音頻接口 400輸出放大后的音頻信號(hào)。
[0024]其中，所述音頻處理單元100包括音頻處理芯片Ul，其型號(hào)為TDA7415CB ;所述功放單元300包括功放芯片U2，其型號(hào)為TDA7562B ;所述控制單元200包括CPU，其型號(hào)為STM32F101。
[0025]所述音頻處理芯片Ul的PA0UT0_L腳、PA0UT0_R腳、PA0UT1_L腳、PA0UT1_R腳分別連接功放芯片U2的RF腳、RR腳、LR腳、LF腳；所述功放芯片U2的LR-腳、LR+腳、LF-腳、LF+ 腳、0UT_RF+ 腳、0UT_RF-腳、0UT_RR+ 腳、0UT_RR-腳分別連接音頻接 口 400 的 LR-腳、LR+ 腳、LF-腳、LF+ 腳、0UT_RF+ 腳、0UT_RF-腳、0UT_RR+ 腳、0UT_RR-腳；所述功放芯片 U2的CK腳、DATA腳分別連接CPU的PE12腳、PE9腳。
[0026]本實(shí)施例中的音頻信號(hào)采用4路輸入8路輸出的形式。音頻處理芯片Ul的PA0UT0_L腳、PA0UT0_R腳、PA0UT1_L腳、PA0UT1_R腳分別將音頻處理后的音頻信號(hào)傳輸給功放芯片U2的RF腳(表示前右喇叭的音頻信號(hào))、RR腳(表示后右喇叭的音頻信號(hào))、LR腳(表示后左喇叭的音頻信號(hào))、LF腳(表示前左喇叭的音頻信號(hào))?？刂茊卧?00生成的調(diào)控信號(hào)從CPU的PE12腳、PE9腳輸出，通過(guò)I2C數(shù)據(jù)線傳輸至功放芯片U2的CK腳、DATA腳進(jìn)行增益等級(jí)的選擇。功放芯片U2進(jìn)行該增益等級(jí)的放大處理后輸出8路信號(hào)至音頻接口 400。功放芯片Ul的LR+腳和LR-腳為一組，LF+腳和LF-腳為一組，0UT_RF+腳和0UT_RF-腳為一組，0UT_RR+腳和0UT_RR-腳為一組，分別對(duì)應(yīng)輸出后左、前左、前右、后右喇叭的正負(fù)音頻信號(hào)。
[0027]所述功放控制裝置還包括用于對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行濾波去噪的濾波單元500，所述濾波單元500連接在音頻處理單元100與功放單元300之間。所述濾波單元500包括第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第一電容Cl、第二電容C2、第三電容C3和第四電容C4，所述第一電阻Rl的一端連接音頻處理芯片Ul的？40爪0_1^腳，第一電阻Rl的另一端通過(guò)第一電容Cl連接功放芯片U2的RF腳，所述第二電阻R2的一端連接音頻處理芯片Ul的PA0UT0_R腳，第二電阻R2的另一端通過(guò)第二電容C2連接功放芯片U2的RR腳，所述第三電阻R3的一端連接音頻處理芯片Ul的PA0UT1_L腳，第三電阻R3的另一端通過(guò)第三電容連接功放芯片U2的LR腳，所述第四電阻R4的一端連接音頻處理芯片Ul的PA0UT1_R腳，第四電阻R4的另一端通過(guò)第四電容連接功放芯片U2的LF腳。
[0028]較優(yōu)地、所述第一電容Cl、第二電容C2、第三電容C3和第四電容C4采用電解電容。為了加強(qiáng)濾波效果，在第一電容Cl、第二電容C2、第三電容C3和第四電容C4后均可各串聯(lián)一個(gè)電容，其位置如圖4所示，串聯(lián)的4個(gè)電容可采用貼片電容以減少成本、縮小電路板的占用空間。
[0029]本實(shí)施例采用RC濾波電路，在功放前先進(jìn)行濾波去噪處理能確保最終輸出波形的平滑性和準(zhǔn)確性，從而提高聲音的質(zhì)量和效果。
[0030]為了保護(hù)功放芯片U2，所述功放控制裝置還包括第五電阻R5和第六電阻R6，所述第五電阻R5連接在功放芯片U2的DATA腳與CPU的PE9腳之間，所述第六電阻R6連接在功放芯片U2的CK腳與CPU的PE12腳之間。
[0031]基于上述功放控制裝置，本發(fā)明還提供一種車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置的功放控制方法，如圖5所示，其包括步驟:
S100、控制單元將外部輸入的模式指令生成相應(yīng)的調(diào)控信號(hào)；
S200、功放單元根據(jù)所述調(diào)控信號(hào)選擇相應(yīng)大小的增益等級(jí)，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行該增益等級(jí)的放大處理；
S300、音頻接口輸出放大后的音頻信號(hào)。
[0032]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖3至圖5，具體實(shí)施時(shí)，在車載多媒體設(shè)備的顯示屏上會(huì)顯示主機(jī)菜單。本發(fā)明在所述主機(jī)菜單中增加一內(nèi)外功放選擇項(xiàng)，相應(yīng)地，在所述步驟SlOO中，所述模式指令包括不帶功放指令(顯示屏上可顯示為“iutside”)和帶功放指令(顯示屏上可顯示為 “outside”)。
[0033]當(dāng)汽車為不帶功放車型時(shí)由外置功放進(jìn)行放大，此時(shí)用戶可選擇“iutside”，則CPU識(shí)別模式指令為不帶功放指令，生成降低調(diào)控信號(hào)從CPU的PE12腳、PE9腳輸出，由I2C數(shù)據(jù)線傳輸至功放芯片U2的CK腳、DATA腳。功放芯片U2識(shí)別降低調(diào)控信號(hào)后選擇低增益，即對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行低增益放大。音頻信號(hào)的輸出幅度在第一預(yù)設(shè)電壓范圍內(nèi)，例如輸出幅度的有效值在IV左右，只要能滿足外置功放的輸入信號(hào)的幅度要求即可。此時(shí)音頻接口 400與汽車?yán)冗B接。
[0034]當(dāng)汽車為帶功放車型時(shí)由功放控制裝置進(jìn)行功放。此時(shí)用戶可選擇“outside”，則CPU識(shí)別模式指令為帶功放指令，生成升高調(diào)控信號(hào)從CPU的PE12腳、PE9腳輸出，由I2C數(shù)據(jù)線傳輸至功放芯片U2的CK腳、DATA腳。功放芯片U2識(shí)別升高調(diào)控信號(hào)后選擇高增益，即對(duì)音頻處理 后的音頻信號(hào)進(jìn)行高增益放大，音頻信號(hào)的輸出幅度較高、在第二預(yù)設(shè)電壓范圍內(nèi)。保證輸出功率達(dá)到單路(指一個(gè)喇叭的音頻信號(hào)傳輸線路)4Ω負(fù)載滿足IOW的要求即可。此時(shí)音頻接口 400與汽車的功放輸入端口連接。[0035]上述實(shí)施例中增益等級(jí)為兩級(jí)，即低增益和高增益。這兩個(gè)增益等級(jí)的大小能使放大后的音頻信號(hào)能滿足市面上所有內(nèi)、外功放車型對(duì)輸出幅度的要求，即為標(biāo)配值。
[0036]由于不同品牌汽車的設(shè)計(jì)方式不同，對(duì)需要的音頻信號(hào)的輸出幅度存在一定的差異，為了滿足汽車對(duì)輸出幅度的具體要求，本發(fā)明還能更加精確地調(diào)整增益的大小。則相應(yīng)增加模式指令的條數(shù)、細(xì)化增益等級(jí)。用戶可根據(jù)具體汽車的型號(hào)選擇更加適配的模式指令。
[0037]綜上所述，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)之處在于:
1、選擇TDA7562B型號(hào)的功放芯片，使放大增益可調(diào)節(jié)，從而能根據(jù)是否帶功放的車型相應(yīng)調(diào)整放大幅度，輸出該車型需要的音頻信號(hào)(即滿足該車型需要的信號(hào)幅度大小)，從而提高了車載多媒體設(shè)備的兼容性?，F(xiàn)有技術(shù)中功放芯片的增益固定，不能調(diào)節(jié)。
[0038]2、增加了型號(hào)為STM32F101的CPU來(lái)對(duì)功放芯片進(jìn)行控制，從而可根據(jù)用戶的選擇調(diào)整增益的大小?，F(xiàn)有技術(shù)針對(duì)內(nèi)、外功放車型直接設(shè)計(jì)出相應(yīng)的硬件控制電路，沒(méi)有對(duì)功放的增益進(jìn)行控制。
[0039]3、對(duì)于帶功放車型取消了轉(zhuǎn)接盒(成本約幾十塊)，音頻信號(hào)均在主機(jī)內(nèi)部處理，減少了外部干擾，確保音頻信號(hào)的質(zhì)量。
[0040]4、在主機(jī)菜單中增加一內(nèi)外功放選擇項(xiàng)，方便用戶根據(jù)車型選擇相應(yīng)的功放控制。
[0041]5、現(xiàn)有技術(shù)中需分別設(shè)計(jì)不同硬件控制電路來(lái)匹配內(nèi)、外功放車型，主機(jī)也需分為兩個(gè)型號(hào)來(lái)設(shè)置。而本發(fā)明提供的功放控制裝置中只用一套硬件控制電路，功放控制裝置內(nèi)部的參數(shù)配置(如增益的等級(jí))，外部的接線均采用通用配設(shè)，能同時(shí)兼容內(nèi)、外功放車型，縮減了主機(jī)型號(hào)的設(shè)置，降低成本。
[0042]應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置，用于根據(jù)汽車是否帶功放對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的放大處理，其特征在于，包括: 音頻處理單元，用于對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行音頻處理后輸出給功放單元； 控制單元，用于根據(jù)外部輸入的模式指令生成相應(yīng)的調(diào)控信號(hào)； 功放單元，用于根據(jù)所述調(diào)控信號(hào)選擇相應(yīng)大小的增益等級(jí)，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行該增益等級(jí)的放大處理； 音頻接口，用于輸出放大后的音頻信號(hào)； 所述音頻處理單元、功放單元和音頻接口依次連接，所述控制單元連接音頻處理單元和功放單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置，其特征在于，所述音頻處理單元包括音頻處理芯片，其型號(hào)為TDA7415CB ;所述功放單元包括功放芯片，其型號(hào)為TDA7562B ;所述控制單元包括CPU，其型號(hào)為STM32F101; 所述音頻處理芯片的PAOUTO_L腳、PAOUTO_R腳、PAOUT 1_L腳、PAOUT 1_R腳分別連接功放芯片的RF腳、RR腳、LR腳、LF腳；所述功放芯片的LR-腳、LR+腳、LF-腳、LF+腳、0UT_RF+腳、0UT_RF-腳、0UT_RR+腳、0UT_RR-腳分別連接音頻接口的LR-腳、LR+腳、LF-腳、LF+腳、0UT_RF+腳、0UT_RF-腳、0UT_RR+腳、0UT_RR-腳；所述功放芯片的CK腳、DATA腳分別連接CPU的PE12腳、PE9腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置，其特征在于，還包括用于對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行濾波去噪的濾波單元，所述濾波單元連接在音頻處理單元與功放單元之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置，其特征在于，所述濾波單元包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一電容、第二電容、第三電容和第四電容，所述第一電阻的一端連接音頻處理芯片的？40爪0立腳，第一電阻的另一端通過(guò)第一電容連接功放芯片的RF腳，所述第二電阻的一端連接音頻處理芯片的？40爪0_1?腳，第二電阻的另一端通過(guò)第二電容連接功放芯片的RR腳，所述第三電阻的一端連接音頻處理芯片的?八0爪1立腳，第三電阻的另一端通過(guò)第三電容連接功放芯片的LR腳，所述第四電阻的一端連接音頻處理芯片的？40爪1_1?腳，第四電阻的另一端通過(guò)第四電容連接功放芯片的LF腳。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置，其特征在于，還包括第五電阻和第六電阻，所述第五電阻連接在功放芯片的DATA腳與CPU的PE9腳之間，所述第六電阻連接在功放芯片的CK腳與CPU的PE12腳之間。
6.一種如權(quán)利要求1所述車載多媒體設(shè)備的功放控制裝置的功放控制方法，其特征在于，包括步驟: A、控制單元將外部輸入的模式指令生成相應(yīng)的調(diào)控信號(hào)； B、功放單元根據(jù)所述調(diào)控信號(hào)選擇相應(yīng)大小的增益等級(jí)，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行該增益等級(jí)的放大處理； C、音頻接口輸出放大后的音頻信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的功放控制方法，其特征在于，在所述步驟A中，所述模式指令包括不帶功放指令和帶功放指令；當(dāng)汽車為帶功放車型時(shí)，所述模式指令為帶功放指令，生成升高調(diào)控信號(hào)；當(dāng)汽車為不帶功放車型時(shí)，模式指令為帶功放指令，生成降低調(diào)控信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的功放控制方法，其特征在于，在所述步驟B中，當(dāng)輸入降低調(diào)控信號(hào)時(shí)，選擇低增益，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行低增益放大，音頻信號(hào)的輸出幅度在第一預(yù)設(shè)電壓范圍內(nèi)；當(dāng)輸入升高調(diào)控信號(hào)時(shí)，選擇高增益，對(duì)音頻處理后的音頻信號(hào)進(jìn)行高增益放大，音頻信號(hào)的輸出幅度`在第二預(yù)設(shè)電壓范圍。
【文檔編號(hào)】H03F3/20GK103633950SQ201310649650
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】王衛(wèi)東 申請(qǐng)人:廣東好幫手電子科技股份有限公司