本實用新型設計汽車智能車燈技術領域，具體是一種電容式接近感應車內燈，特別適用于汽車內燈光照明控制應用。

背景技術：

目前汽車室內燈大都使用機械開關或者觸摸開關，打開或關閉車內燈時，需要用手按或者觸碰開關。當司機開車時控制車內燈，司機需要在黑暗中尋找車內燈開關的位置，具有一定的安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術中司機開車時在黑暗環(huán)境中不容易找到車內燈開關，具有安全隱患的問題，而研究設計一種開關車內燈方便、安全的電容式接近感應車內燈。

本實用新型采用的技術方案是：

一種電容式接近感應車內燈，其特征在于，所述車內燈包括燈罩、電燈、電容式接近傳感器和控制PCB板，所述燈罩中心為透明區(qū)域，邊緣為不透明區(qū)域，所述電容式接近傳感器通過3M膠粘貼在燈罩的不透明區(qū)域，所述電燈連接在控制PCB板上。

進一步地，所述控制PCB板包括：電源芯片、單片機和低邊驅動芯片；所述電源芯片與汽車電源連接；所述電燈串聯(lián)在所述低邊驅動芯片與電源之間，所述電源芯片將汽車電源的供電電壓轉換成單片機的工作電壓，給單片機供電；所述單片機采樣電容式接近傳感器的電容值，當手逐漸靠近車內燈時，電容式接近傳感器的電容值增大，當單片機采樣到電容值超過設定的閾值時，單片機給低邊驅動芯片的輸出腳電平取反，完成電燈的一次開關動作。

進一步地，所述單片機連接CAN總線，所述單片機還連接有時鐘芯片，當單片機收到CAN總線上車輛熄火且車內燈亮的信息后，控制時鐘芯片開始計時，當時鐘芯片計時到一設定的時間后，單片機給低邊驅動芯片的輸出低電平使低邊驅動芯片斷開，從而使與低邊驅動芯片串聯(lián)的電燈熄滅。

進一步地，所述電燈為LED燈。

更進一步地，所述車內燈為車內閱讀燈。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型顯而易見地具有以下有益效果：

1、將電容式接近傳感器粘貼到燈罩上，司機只需將手接近車內燈即可完成一次車內燈的開關動作，不需要在黑暗的環(huán)境中尋找開關，避免了開車過程中因開燈分散注意力的安全隱患。

2、單片機遇CAN總線相連，且連接有時鐘芯片，使得車輛在熄火一段時間后，能夠自動將車內燈關閉，避免因下車忘關燈而耗電。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例燈罩示意圖；

圖3是本實用新型實施例電路示意圖。

圖中，1、燈罩，11、透明區(qū)域，12、不透明區(qū)域，2、電燈，3、電容式接近傳感器，4、控制PCB板，5、電源芯片，6、單片機，7、低邊驅動芯片，8、時鐘芯片，9、CAN總線。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“徑向”、“軸向”、“上”、“下”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

如圖1-圖3所示的電容式接近感應車內燈，一般可為車內閱讀燈和手套燈等，車內燈包括燈罩1、電燈2、電容式接近傳感器3和控制 PCB板4，燈罩1中心為透明區(qū)域11，燈光可從透明區(qū)域11穿出，邊緣為不透明區(qū)域12，電容式接近傳感器3通過3M膠粘貼在燈罩1內表面的不透明區(qū)域12，電燈2連接在控制PCB板4上，一般正對燈罩1的中心區(qū)域，即透明區(qū)域11。

如圖2所示，控制PCB板4包括：電源芯片5、單片機6、時鐘芯片 8和低邊驅動芯片7；電源芯片5與汽車電源連接；所述電燈2串聯(lián)在所述低邊驅動芯片7和汽車電源之間，所述電源芯片5將汽車電源的供電電壓轉換成單片機6的工作電壓，給單片機6供電；所述單片機6采樣電容式接近傳感器3的電容值，當手逐漸靠近車內燈時，電容式接近傳感器3的電容值增大，當單片機6采樣到電容值超過設定的閾值時，單片機6給低邊驅動芯片7的輸出腳電平取反，完成電燈2的一次開關動作。

本實施例中的電燈2為LED燈，本實施例所述的車內燈可為車內閱讀燈。

具體地，當人手靠近車內燈時，若車內燈為關閉狀態(tài)，則單片機 6給低邊驅動芯片7一個高電平，使低邊驅動芯片7導通，進而點亮車內燈；若車內燈為打開狀態(tài)，當人手靠近車內燈時，單片機6給低邊驅動芯片7一個低電平，使低邊驅動芯片7斷開，進而熄滅車內燈。

為了防止車內無人時忘記關閉車內燈，本實用新型中單片機6連接CAN總線9，單片機6還連接有時鐘芯片8，當單片機6收到CAN總線9上車輛熄火且車內燈亮的信息后，控制時鐘芯片8開始計時，當時鐘芯片8計時到一設定的時間后，單片機6給低邊驅動芯片7的輸出低電平使低邊驅動芯片7斷開，從而使與低邊驅動芯片7串聯(lián)的電燈2熄滅。

上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。