本發(fā)明屬于照明控制領(lǐng)域，特別涉及一種自動控制路燈亮度的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前有多種調(diào)節(jié)路燈亮度的方法，如結(jié)合交通流量調(diào)節(jié)路燈的亮度，或定時改變路燈的亮度，或根據(jù)外界環(huán)境和天氣狀況改變路燈的亮度，但是這些都因?yàn)槿鄙偃说膮⑴c，而無法應(yīng)對某些特殊情況。還可以根據(jù)節(jié)假日的情況調(diào)節(jié)路燈的亮度，比如在節(jié)假日，提高路燈的亮度，但是，目前安裝的路燈在有些情況下，同一路段上安裝的路燈屬于不同廠家，控制方式存在著差異性，在調(diào)節(jié)時如果對每一盞燈分別進(jìn)行調(diào)節(jié)，則工作量非常大，有待改進(jìn)。
中國專利申請?zhí)?01410375504.1公開了一種路燈時間亮度控制器與路燈時間亮度控制方法。其中路燈時間亮度控制器包括亮度傳感器電路、實(shí)時時鐘電路、微控制器、液晶顯示器、控制接口和按鈕鍵盤；亮度傳感器電路、實(shí)時時鐘電路、液晶顯示器、控制接口和按鈕鍵盤分別與微控制器連接。本發(fā)明可自動診斷亮度傳感器的狀態(tài)，若亮度傳感器故障，則按日出日落時刻來控制路燈，最大限度減少路燈開啟的時間，節(jié)約電能，延長燈具壽命。
中國專利申請?zhí)?00910050374.3公開了一種路燈亮度自動控制器和控制方法，所述控制器包含一調(diào)節(jié)模塊，該調(diào)節(jié)模塊用以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際交通流量的變化產(chǎn)生亮度調(diào)節(jié)信號，以使驅(qū)動器利用該亮度調(diào)節(jié)信號調(diào)節(jié)led陣列的亮度。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案根據(jù)車輛的密度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來控制路燈的亮度，從而進(jìn)一步降低了路燈的功耗，達(dá)到了節(jié)能的目的。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案尤其適用于高速公路。
中國專利申請?zhí)?01610559610.4公開了一種自動跟蹤環(huán)境亮度變光路燈，其特征包括：220v交流電源、照明燈、全橋整流電路、觸發(fā)及單向晶閘管控制電路、自動穩(wěn)光光控支路。本發(fā)明所述的自動跟蹤環(huán)境亮度變光路燈采取光敏控制方式，路燈由原來的集中控制，轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⒈镜馗髯钥刂?。?dāng)環(huán)境光線的照度較弱或天黑時，變光路燈就會自動點(diǎn)亮，同時亮度會自動調(diào)節(jié)。它能根據(jù)道路環(huán)境的照度情況，如：遇到陰雨天或霧霾天，或是起霧天等自然環(huán)境因素時，它能自動打開變光路燈，同時自動調(diào)整路燈的亮度。此外，它有助于降低路燈的耗電量、延長變光路燈的使用壽命、減少維修成本、降低燈具更換率等作用，同時變光路燈為市政道路路燈提供了一種智能化控制模式。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的，在于提供一種路燈亮度自動控制系統(tǒng)，其可實(shí)現(xiàn)相鄰路燈間的亮度自動調(diào)節(jié)，降低控制工作量。
為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是：
一種路燈亮度自動控制系統(tǒng)，包括：
一個設(shè)置為第一優(yōu)先級的路燈；
與第i-1優(yōu)先級路燈相鄰，且設(shè)置為第i優(yōu)先級的路燈，其中，i＝2,3，…，n；
分別設(shè)于前述各路燈的控制器；以及，
分別設(shè)于第一至第n-1優(yōu)先級路燈上的亮度計(jì)；
所述第一優(yōu)先級路燈的控制器根據(jù)外部控制調(diào)節(jié)路燈亮度；
所述第i-1優(yōu)先級路燈上的亮度計(jì)將亮度數(shù)據(jù)送入第i優(yōu)先級路燈的控制器，第i優(yōu)先級路燈的控制器將本路燈的亮度調(diào)節(jié)為該亮度數(shù)據(jù)。
上述控制器采用plc。
上述第i優(yōu)先級路燈上的亮度計(jì)與第i優(yōu)先級路燈的控制器進(jìn)行無線通信。
上述第i優(yōu)先級路燈上的亮度計(jì)與第i優(yōu)先級路燈的控制器通過射頻通信。
上述第二至第n優(yōu)先級路燈的控制器還連接報警裝置，當(dāng)控制器接收不到亮度數(shù)據(jù)時，控制報警裝置發(fā)出報警信號。
上述報警裝置與主控室進(jìn)行無線通信，將報警信號傳送至主控室。
采用上述方案后，本發(fā)明具有如下特點(diǎn)：
(1)利用傳感技術(shù)，優(yōu)先級低的路燈調(diào)節(jié)至優(yōu)先級高的路燈亮度相同，這樣僅需對優(yōu)先級高的路燈亮度進(jìn)行設(shè)置，大大減少了工作量，提高控制效率；
(2)多個路燈通過傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)亮度調(diào)節(jié)，不受生產(chǎn)廠家控制方式的限制，適用范圍廣。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案及有益效果進(jìn)行詳細(xì)說明。
本發(fā)明提供一種路燈亮度自動控制系統(tǒng)，包括：
一個設(shè)置為第一優(yōu)先級的路燈；
與第i-1優(yōu)先級路燈相鄰，且設(shè)置為第i優(yōu)先級的路燈，其中，i＝2,3，…，n；
分別設(shè)于前述各路燈的控制器；以及，
分別設(shè)于第一至第n-1優(yōu)先級路燈上的亮度計(jì)。
在工作時，所述第一優(yōu)先級路燈的控制器根據(jù)外部控制調(diào)節(jié)路燈亮度；所述第i-1優(yōu)先級路燈上的亮度計(jì)將亮度數(shù)據(jù)送入第i優(yōu)先級路燈的控制器，第i優(yōu)先級路燈的控制器將本路燈的亮度調(diào)節(jié)為該亮度數(shù)據(jù)。
上述控制器采用plc。
上述第i優(yōu)先級路燈上的亮度計(jì)與第i優(yōu)先級路燈的控制器進(jìn)行無線通信或射頻通信。
上述第二至第n優(yōu)先級路燈的控制器還連接報警裝置，當(dāng)控制器接收不到亮度數(shù)據(jù)時，控制報警裝置發(fā)出報警信號。
上述報警裝置與主控室進(jìn)行無線通信，將報警信號傳送至主控室。
基于以上系統(tǒng)，控制方法包括如下步驟：
步驟1，在待控制的數(shù)個路燈中，設(shè)置一個路燈為第一優(yōu)先級，與其相鄰的路燈為第二優(yōu)先級，與第二優(yōu)先級的路燈相鄰的路燈為第三優(yōu)先級，直至第n優(yōu)先級；且第i優(yōu)先級的路燈能夠感測第i-1優(yōu)先級路燈的亮度，其中，i＝2,3，…，n；
在具體實(shí)施時，若是對一條路上的一排路燈進(jìn)行控制，可將位于中間的路燈設(shè)置為第一優(yōu)先級，位于該路燈兩側(cè)的兩個路燈均為第二優(yōu)先級，再外側(cè)兩個路燈為第三優(yōu)先級，以此類推。
所述步驟1中，在第一優(yōu)先級至第n-1優(yōu)先級路燈上均安裝亮度計(jì)，第i-1優(yōu)先級路燈上安裝的亮度計(jì)將數(shù)據(jù)傳送至第i優(yōu)先級路燈的控制器，第i優(yōu)先級路燈的控制器根據(jù)接收的亮度數(shù)據(jù)，將本路燈發(fā)光調(diào)節(jié)至該亮度數(shù)據(jù)，從而使得第i優(yōu)先級路燈與第i-1優(yōu)先級路燈的亮度相同。
步驟2，根據(jù)預(yù)設(shè)條件調(diào)節(jié)第一優(yōu)先級路燈的亮度，則第二優(yōu)先級路燈感測到第一優(yōu)先級路燈的亮度，并調(diào)節(jié)至該亮度，進(jìn)而第三優(yōu)先級路燈調(diào)節(jié)至第二優(yōu)先級路燈亮度，直至第n優(yōu)先級路燈調(diào)節(jié)至第n-1優(yōu)先級路燈亮度。
所述步驟2中，預(yù)設(shè)條件是指在節(jié)假日，將亮度調(diào)節(jié)為100-150lux，在其它日期，將亮度調(diào)節(jié)為20-50lux。
所述步驟2中，預(yù)設(shè)條件是指在下雨天氣或大霧天氣，將亮度調(diào)節(jié)為200-300lux。
上述步驟2還包括：當(dāng)?shù)趇優(yōu)先級路燈無法感測到第i-1優(yōu)先級路燈的亮度時，發(fā)出報警信號，并調(diào)節(jié)至默認(rèn)亮度。
上述發(fā)出報警信號的方式是：向主控室發(fā)出報警信號，或向預(yù)先設(shè)置的號碼發(fā)送報警信息。
以上實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。