本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)智能控制，更具體地說(shuō)，涉及一種車載式中控柜。

背景技術(shù)：

1、無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作，無(wú)人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。為了對(duì)一些大型無(wú)人機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，常會(huì)在皮卡等車輛上設(shè)置上無(wú)人機(jī)機(jī)巢，同時(shí)在車輛的車廂中需要配備控制設(shè)備，其中控制設(shè)備又分為網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、工控機(jī)等，依次安裝在車廂中操作較為復(fù)雜，便捷性較差；且在車廂中配備的控制設(shè)備運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，不對(duì)熱量及時(shí)散出影響其控制質(zhì)量，同時(shí)影響控制設(shè)備的使用壽命。為此我們提出了一種車載式中控柜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述背景技術(shù)中提到的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載式中控柜。

2、為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

3、一種車載式中控柜，包括柜體，所述柜體的正面鉸接有兩個(gè)柜門，兩個(gè)所述柜門上均設(shè)置有多個(gè)吹風(fēng)單元，兩個(gè)所述柜門上均設(shè)置有排熱機(jī)構(gòu)，所述柜體的內(nèi)腔設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述柜體內(nèi)腔的底面開設(shè)有多個(gè)滑槽，所述滑槽中均滑動(dòng)連接有滑座，所述滑座的頂面固定連接有安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)上開設(shè)有多個(gè)螺紋孔，所述柜體內(nèi)腔的底部設(shè)置有多組插孔，所述安裝臺(tái)的頂面固定連接有兩個(gè)滑動(dòng)管，所述安裝臺(tái)的頂面且分別位于兩個(gè)滑動(dòng)管的內(nèi)側(cè)固定連接有彈簧，兩個(gè)所述彈簧的頂端固定連接有u形把手，所述u形把手的兩端分別固定連接有插銷，兩個(gè)所述插銷的底端分別活動(dòng)套接至插孔的內(nèi)腔。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)包括固定套接在柜體內(nèi)腔頂面的固定套座，所述固定套座上固定套接有導(dǎo)風(fēng)管，所述導(dǎo)風(fēng)管的一端延伸至柜體內(nèi)腔的后部且固定連接有吹風(fēng)罩。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述吹風(fēng)單元包括固定套接在柜門上的進(jìn)風(fēng)罩，所述進(jìn)風(fēng)罩的一端活動(dòng)套接至導(dǎo)風(fēng)管的內(nèi)腔，所述進(jìn)風(fēng)罩的內(nèi)腔固定安裝有吹風(fēng)機(jī)，所述進(jìn)風(fēng)罩的內(nèi)腔設(shè)置有第一過(guò)濾網(wǎng)。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述排熱機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在柜門外側(cè)的開合槽，所述開合槽內(nèi)腔的背部開設(shè)有多個(gè)散熱孔，所述散熱孔的內(nèi)腔設(shè)置有第二過(guò)濾網(wǎng)，所述開合槽內(nèi)腔的頂部鉸接有輕質(zhì)擋板，所述輕質(zhì)擋板的側(cè)面和開合槽的內(nèi)壁相貼合。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述柜體的背部和底部均設(shè)置有安裝座。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述插孔的內(nèi)徑和插銷的外徑相等。

9、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述安裝臺(tái)的底面和柜體內(nèi)腔的底面相貼合。

10、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

11、(1)本實(shí)用新型中，通過(guò)在柜體中的多個(gè)安裝臺(tái)上對(duì)控制無(wú)人機(jī)所需的工控機(jī)、網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置等設(shè)備進(jìn)行安裝，另外通過(guò)安裝座和螺釘?shù)呐浜习压耋w安裝在車體上，實(shí)現(xiàn)了把控制無(wú)人機(jī)的多種設(shè)備集成到柜體中便于安裝的功能，且柜體中的多個(gè)安裝臺(tái)上安裝不同的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的模塊化管理，當(dāng)設(shè)備損壞時(shí)可單獨(dú)抽出安裝臺(tái)對(duì)其進(jìn)行維修和更換，提高了該車載式中控柜的實(shí)用性。

12、(2)本實(shí)用新型中，利用吹風(fēng)機(jī)把外部的空氣導(dǎo)入至吹風(fēng)罩中，利用吹風(fēng)罩把空氣吹向柜體的內(nèi)腔，此時(shí)柜體的內(nèi)腔產(chǎn)生高壓，柜體內(nèi)腔的高壓空氣從散熱孔推動(dòng)輕質(zhì)擋板向前轉(zhuǎn)動(dòng)，柜體內(nèi)腔的高溫氣體從散熱孔導(dǎo)出，利用柜體內(nèi)腔空氣的流動(dòng)把工控機(jī)等設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行帶出，實(shí)現(xiàn)對(duì)柜體中進(jìn)行降溫的功能，提高了該車載式中控柜的工作質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種車載式中控柜，其特征在于：包括柜體(1)，所述柜體(1)的正面鉸接有兩個(gè)柜門(2)，兩個(gè)所述柜門(2)上均設(shè)置有多個(gè)吹風(fēng)單元(4)，兩個(gè)所述柜門(2)上均設(shè)置有排熱機(jī)構(gòu)(5)，所述柜體(1)的內(nèi)腔設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)(3)，所述柜體(1)內(nèi)腔的底面開設(shè)有多個(gè)滑槽(6)，所述滑槽(6)中均滑動(dòng)連接有滑座(8)，所述滑座(8)的頂面固定連接有安裝臺(tái)(9)，所述安裝臺(tái)(9)上開設(shè)有多個(gè)螺紋孔(10)，所述柜體(1)內(nèi)腔的底部設(shè)置有多組插孔(7)，所述安裝臺(tái)(9)的頂面固定連接有兩個(gè)滑動(dòng)管(11)，所述安裝臺(tái)(9)的頂面且分別位于兩個(gè)滑動(dòng)管(11)的內(nèi)側(cè)固定連接有彈簧(12)，兩個(gè)所述彈簧(12)的頂端固定連接有u形把手(13)，所述u形把手(13)的兩端分別固定連接有插銷(14)，兩個(gè)所述插銷(14)的底端分別活動(dòng)套接至插孔(7)的內(nèi)腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式中控柜，其特征在于：所述導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)(3)包括固定套接在柜體(1)內(nèi)腔頂面的固定套座(15)，所述固定套座(15)上固定套接有導(dǎo)風(fēng)管(16)，所述導(dǎo)風(fēng)管(16)的一端延伸至柜體(1)內(nèi)腔的后部且固定連接有吹風(fēng)罩(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載式中控柜，其特征在于：所述吹風(fēng)單元(4)包括固定套接在柜門(2)上的進(jìn)風(fēng)罩(18)，所述進(jìn)風(fēng)罩(18)的一端活動(dòng)套接至導(dǎo)風(fēng)管(16)的內(nèi)腔，所述進(jìn)風(fēng)罩(18)的內(nèi)腔固定安裝有吹風(fēng)機(jī)(19)，所述進(jìn)風(fēng)罩(18)的內(nèi)腔設(shè)置有第一過(guò)濾網(wǎng)(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式中控柜，其特征在于：所述排熱機(jī)構(gòu)(5)包括開設(shè)在柜門(2)外側(cè)的開合槽(21)，所述開合槽(21)內(nèi)腔的背部開設(shè)有多個(gè)散熱孔(22)，所述散熱孔(22)的內(nèi)腔設(shè)置有第二過(guò)濾網(wǎng)(23)，所述開合槽(21)內(nèi)腔的頂部鉸接有輕質(zhì)擋板(24)，所述輕質(zhì)擋板(24)的側(cè)面和開合槽(21)的內(nèi)壁相貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式中控柜，其特征在于：所述柜體(1)的背部和底部均設(shè)置有安裝座(25)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式中控柜，其特征在于：所述插孔(7)的內(nèi)徑和插銷(14)的外徑相等。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式中控柜，其特征在于：所述安裝臺(tái)(9)的底面和柜體(1)內(nèi)腔的底面相貼合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車載式中控柜，屬于無(wú)人機(jī)智能控制技術(shù)領(lǐng)域，包括柜體，所述柜體的正面鉸接有兩個(gè)柜門，兩個(gè)所述柜門上均設(shè)置有多個(gè)吹風(fēng)單元，兩個(gè)所述柜門上均設(shè)置有排熱機(jī)構(gòu)，所述柜體的內(nèi)腔設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述柜體內(nèi)腔的底面開設(shè)有多個(gè)滑槽。本技術(shù)中，通過(guò)在柜體中的多個(gè)安裝臺(tái)上對(duì)控制無(wú)人機(jī)所需的工控機(jī)、網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置等設(shè)備進(jìn)行安裝，并通過(guò)安裝座和螺釘?shù)呐浜习压耋w安裝在車體上，實(shí)現(xiàn)了把控制無(wú)人機(jī)的多種設(shè)備集成到柜體中便于安裝的功能；另外，柜體中的多個(gè)安裝臺(tái)上安裝不同的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的模塊化管理，當(dāng)設(shè)備損壞時(shí)可單獨(dú)抽出安裝臺(tái)對(duì)其進(jìn)行維修和更換，提高了其實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉賽,劉桂鈞,鄧婉霞,王道平,劉璽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南中科星通智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240413
技術(shù)公布日：2024/12/26