專利名稱:路燈隔桿定時(shí)熄滅器的制作方法
本實(shí)用新型是用于路燈照明系統(tǒng)的定時(shí)節(jié)電裝置，也可作其它用途的定時(shí)控制裝置。
根據(jù)國(guó)家城鄉(xiāng)建委85年10月制定的“城市道路照明規(guī)范指南”9.40條第一點(diǎn)規(guī)定“鑒于我國(guó)目前夜間車流量較少這一實(shí)際情況，除個(gè)別城市的個(gè)別街道以外均應(yīng)實(shí)行半夜燈”；“隔桿關(guān)燈”。本實(shí)用新型是為了適應(yīng)這一節(jié)能需要而研制的。目前我國(guó)還沒(méi)有這類產(chǎn)品。
路燈定時(shí)控制的特殊需要有1.具有自啟動(dòng)功能，通電后立即啟動(dòng)。
2.具有隨時(shí)再啟動(dòng)功能，冬天需要凌晨6點(diǎn)再開亮被熄滅的路燈，夏天要凌晨5點(diǎn)或4點(diǎn)再開亮路燈。
3.具有隨季節(jié)變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)定時(shí)時(shí)間的功能，冬天夜長(zhǎng)，夏天夜短，定時(shí)時(shí)間要隨之而變，才能達(dá)到更好的節(jié)電效果。
4.環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，定時(shí)熄滅器要放在露天，環(huán)境惡劣，溫度變化范圍大。
目前國(guó)內(nèi)外常用的機(jī)械式定時(shí)器，電容充電式定時(shí)器，集成數(shù)字電路定時(shí)器都不能完全適應(yīng)這些需要。本實(shí)用新型能適應(yīng)以上特殊需要。
本實(shí)用新型采用如下電路1.由B1，D1－4，R1，C1，R2組成一個(gè)簡(jiǎn)單的直流穩(wěn)壓電源。
2.電容充電式觸發(fā)電路。
線路送電后，電容C2經(jīng)R3和BG1的bc結(jié)充電，BG1導(dǎo)通，繼電器J1繞組通電，觸點(diǎn)J11閉合，觸發(fā)定時(shí)電路。C2充電到一定程度，BG1截止，J1繞組失電，觸點(diǎn)J11斷開。由于C2容量小，充電快，線路停電后會(huì)立即放電。如凌晨需要再開燈，只要拉推閘斷通一次電(一、二秒鐘即可)，使熄滅器重新觸發(fā)，接通路燈電源。
3.充電電壓隨時(shí)間近似呈線性變化的恒流充電定時(shí)電路。
定時(shí)電路被觸發(fā)后，BG2、BG3、BG4、BG5、BG6依次導(dǎo)通，J2繞組通電，觸點(diǎn)J22閉合，J21斷開，電容C3通過(guò)R6、R9充電，J23閉合，路燈接通電源。由于A點(diǎn)被鉗制在一定電位，通過(guò)R6電流基本恒定。E點(diǎn)也被鉗制在一定電位，Ic基本恒定，這樣IB也基本恒定。因此I充＝IB6－IB也基本恒定，C3充電電壓變化率也近似恒定，減少了上半夜電壓波動(dòng)大對(duì)充電時(shí)間影響。
4.D7、D8是補(bǔ)償降壓二極管有如下作用。
①對(duì)由穩(wěn)壓管W的正溫度系數(shù)引起的電壓變化進(jìn)而影響到充電時(shí)間變化進(jìn)行校正。
②隨季節(jié)變化(冬天夜長(zhǎng)、氣溫低，需要開燈時(shí)間長(zhǎng)，夏天夜短，氣溫高，需要開燈時(shí)間短)，而適當(dāng)調(diào)節(jié)充電電源，達(dá)到調(diào)節(jié)定時(shí)時(shí)間的目的。
5.壓控開關(guān)電路。
BG5、BG6正常工作在飽和區(qū)，當(dāng)B點(diǎn)電位下降到一定值時(shí)，BG5退出飽和，通過(guò)R11的電流迅速下降，由于R12的分流作用，使BG6也很快退出飽和，J2繞組兩端電壓迅速下降，降到釋放電壓時(shí)，繼電器J2釋放，J22斷開，J21閉合，C3經(jīng)R5放電，等待下次觸發(fā)。J23斷開，路燈熄滅，此電路優(yōu)點(diǎn)在于BG5退出飽和，BG6也很快退出飽和。這樣便于調(diào)整定時(shí)時(shí)間，定時(shí)準(zhǔn)確，同時(shí)也起到減少電網(wǎng)電壓波動(dòng)對(duì)定時(shí)時(shí)間的影響。
6.本實(shí)用新型的電路稍加改動(dòng)，如在R6處并聯(lián)幾個(gè)電阻，加一個(gè)波段開關(guān)，或用電位器代替R6即可作其他用途的可調(diào)定時(shí)器用。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)1.能在城市下半夜車流量小時(shí)，對(duì)部分街道實(shí)行隔桿關(guān)燈。節(jié)電效果顯著。
2.采用分立元件，電路簡(jiǎn)單可靠，調(diào)試維修方便。
3.采用小電流恒流充電，減少市網(wǎng)電壓波動(dòng)對(duì)定時(shí)時(shí)間的影響。
4.能隨季節(jié)變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)定時(shí)時(shí)間。
5.環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
6.具有通電自動(dòng)啟動(dòng)和短時(shí)間斷電再啟動(dòng)功能，便于凌晨重新開燈，開燈時(shí)間也可以自行根據(jù)需要掌握。
7.安裝方便，熄滅器三根引出線接到路燈線路上即可。
圖面說(shuō)明圖中B1為變壓器，D1－4為橋式整流二極管，BG1～BG6為晶體管，W為穩(wěn)壓管，R1～R12為電阻器，C1、C2、C3為電容器，J1，J2為繼電器，J21為繼電器常閉觸點(diǎn)，J11，J22，J23為繼電器常開觸點(diǎn)。D5、D6為保護(hù)二極管，D7、D8為補(bǔ)償降壓二極管。
權(quán)利要求
1.一種路燈隔桿定時(shí)熄滅器，其特征在于它是由①電容充電式觸發(fā)電路②充電電壓隨時(shí)間近似呈線性變化的恒流充電電路和③壓控開關(guān)電路組成；用在其它定時(shí)時(shí)間，可在R6處并聯(lián)幾個(gè)電阻，加一個(gè)波段開關(guān)，或把R6換成電位器。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的定時(shí)熄滅器，其特征在于電容充電式觸發(fā)電路是由充電電容C2，電阻R3，三極管BG1，繼電器J1，保護(hù)二極管D5組成，BG1的基極接在C2和R3之間，J1為負(fù)載。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的定時(shí)熄滅器，其特征在于充電電壓隨時(shí)間近似呈線性變化的恒流充電電路是由充電電容C3、電阻R4－R9，三極管BG2，BG3，BG4補(bǔ)償降壓二極管D7、D8組成；BG2的基級(jí)接在C3和R6之間，R6接電源，BG2的集電極通過(guò)電阻R7接到電源上，BG2的發(fā)射極和BG3的基極連接；BG3的發(fā)射極和BG4的基極相連，還通過(guò)R8接地，BG3的集電極和BG4發(fā)射極相連后經(jīng)過(guò)D7、D8接到電源上；BG4的集電極通過(guò)R9接地，還接到J2的常開觸點(diǎn)J22上；J2的常閉觸點(diǎn)J21接到放電電阻R5上，R5另一端接C3正極，J2的公共點(diǎn)和C3的負(fù)極相連接；電阻R4一端接BG2基極，另一端接J11，J1的公共點(diǎn)接地。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的定時(shí)熄滅器，其特征在于壓控開關(guān)電路是由三極管BG5，BG6，電阻R10～R12，二極管D6和繼電器J2組成，BG5的基極通過(guò)電阻R10連接在BG4的集電極和電阻R9之間，BG5，BG6是兩極放大電路，J2是BG6的負(fù)載。
專利摘要
路燈隔桿定時(shí)熄滅器是主要用于城市路燈照明的定時(shí)節(jié)電裝置，也可用于其它定時(shí)控制。本定時(shí)熄滅器是根據(jù)國(guó)家城鄉(xiāng)建委85年10月制定的城市道路照明規(guī)范指南的節(jié)電要求而研制的。當(dāng)路燈線路送電后，定時(shí)熄滅器啟動(dòng)，接通路燈電源，定時(shí)時(shí)間到，定時(shí)熄滅器切斷路燈電源，凌晨可拉推閘斷通一次電，使熄滅器重新啟動(dòng)開燈。
文檔編號(hào)H05B39/00GK86201307SQ86201307
公開日1987年5月27日 申請(qǐng)日期1986年3月10日
發(fā)明者劉中秀, 方存云 申請(qǐng)人:劉中秀, 方存云導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan