智能路燈照明系統(tǒng)及其工作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種照明系統(tǒng)，具體地說(shuō)，是一種智能路燈照明系統(tǒng)及其工作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使司機(jī)在夜間看清道路，道路上都安裝有路燈。目前的路燈都是常亮的，為了節(jié)省能源的消耗，就減少每個(gè)道路設(shè)置的路燈數(shù)量，使相鄰路燈之間出現(xiàn)了一部分黑暗部分，當(dāng)司機(jī)駕駛汽車行駛的速度較快時(shí)，光線會(huì)產(chǎn)生明暗變化，影響司機(jī)眼睛的視覺(jué)感官，容易造成交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種智能路燈照明系統(tǒng)及其工作方法。
[0004]本發(fā)明的智能路燈照明系統(tǒng)，包括控制器、安裝在道路上的多個(gè)路燈，路燈上安裝有用于調(diào)整燈頭角度的電機(jī)，路燈上還安裝有紅外傳感器，紅外傳感器的朝向與燈頭照射的光的方向相同，紅外傳感器和電機(jī)都與控制器相連。
[0005]一種智能路燈照明系統(tǒng)的工作方法，步驟如下:
[0006]I)紅外傳感器檢測(cè)道路上的車輛以及車輛與路燈之間的距離，并將距離信息發(fā)送給控制器；
[0007]2)控制器根拒相鄰兩個(gè)路燈之間的距離以及這兩個(gè)路燈的紅外傳感器采集的距離信息，確定車輛的位置；
[0008]3)控制器根拒車輛的位置通過(guò)電機(jī)控制路燈的燈頭調(diào)整照明角度。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:智能路燈照明系統(tǒng)可根拒道路上的車輛，調(diào)整照射的角度，使車輛所處的路段始終保持較高的亮度，避免了光線發(fā)生明暗變化，提高了司機(jī)視野的清晰度，降低了夜間行車發(fā)生交通事故的概率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為智能路燈照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明的智能路燈照明系統(tǒng)，如圖1所示，包括控制器、安裝在道路上的多個(gè)路燈，路燈上安裝有用于調(diào)整燈頭角度的電機(jī)，路燈上還安裝有紅外傳感器，紅外傳感器的朝向與燈頭照射的光的方向相同，紅外傳感器和電機(jī)都與控制器相連。
[0012]使用時(shí)，紅外傳感器檢測(cè)道路上的車輛以及車輛與路燈之間的距離，并將距離信息發(fā)送給控制器。
[0013]控制器根拒相鄰兩個(gè)路燈之間的距離以及這兩個(gè)路燈的紅外傳感器采集的距離信息，確定車輛的位置。
[0014]控制器根拒車輛的位置通過(guò)電機(jī)控制路燈的燈頭調(diào)整照明角度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能路燈照明系統(tǒng)，其特征在于，包括控制器、安裝在道路上的多個(gè)路燈，路燈上安裝有用于調(diào)整燈頭角度的電機(jī)，路燈上還安裝有紅外傳感器，紅外傳感器的朝向與燈頭照射的光的方向相同，紅外傳感器和電機(jī)都與控制器相連。
2.—種權(quán)利要求1所述智能路燈照明系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，步驟如下: 1)紅外傳感器檢測(cè)道路上的車輛以及車輛與路燈之間的距離，并將距離信息發(fā)送給控制器； 2)控制器根拒相鄰兩個(gè)路燈之間的距離以及這兩個(gè)路燈的紅外傳感器采集的距離信息，確定車輛的位置； 3)控制器根拒車輛的位置通過(guò)電機(jī)控制路燈的燈頭調(diào)整照明角度。
【專利摘要】一種智能路燈照明系統(tǒng)，包括控制器、安裝在道路上的多個(gè)路燈，路燈上安裝有用于調(diào)整燈頭角度的電機(jī)，路燈上還安裝有紅外傳感器，紅外傳感器的朝向與燈頭照射的光的方向相同，紅外傳感器和電機(jī)都與控制器相連。智能路燈照明系統(tǒng)可根拒道路上的車輛，調(diào)整照射的角度，使車輛所處的路段始終保持較高的亮度，避免了光線發(fā)生明暗變化，提高了司機(jī)視野的清晰度，降低了夜間行車發(fā)生交通事故的概率。
【IPC分類】H05B37-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104735851
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310716592
【發(fā)明人】李淑華
【申請(qǐng)人】李淑華
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2013年12月21日