汽車(chē)電器中央控制盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)的汽車(chē)電器中央控制盒
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)電器中央控制盒，是控制整個(gè)汽車(chē)的電器使用及保險(xiǎn)裝置。
[0003]目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的汽車(chē)電器中央控制盒，基本上是用薄鋼板制作底板和后蓋，線路板和各種繼電器、保險(xiǎn)安裝在底板上。
[0004]實(shí)用新型汽車(chē)電器中央控制盒[20052003267]改進(jìn)了平放的線路板為對(duì)應(yīng)的線路板立條，在盒體正面對(duì)應(yīng)于各插卡設(shè)有插孔，對(duì)應(yīng)于各發(fā)光二極管設(shè)有觀察孔，各功能件針式插頭分別設(shè)有旋接護(hù)套。其優(yōu)點(diǎn)是占用空間大為縮小，操作方便、工作可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種經(jīng)久耐用、絕緣降耗的一種新的汽車(chē)電器中央控制盒。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
汽車(chē)電器中央控制盒，包括有使用PPS—次將底板、盒體、插卡孔板壓制成形，預(yù)留線路插接孔，取消PCB線路板，根據(jù)不同工作電流預(yù)留空間選用不同的直徑的導(dǎo)線，兩頭連接處采用卯接方式，并套上護(hù)套。
[0007]采用上述方案，取消PCB線路板，是因?yàn)槔^電器從5A-150A，電流相差太大，PCB線路板為銅箔，暴露在空氣中，容易存積灰層，產(chǎn)生故障。
[0008]使用PPS —次壓制成形，降低了制造成本及工作量，而且PPS可耐200°C的高溫，絕緣性能好。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:在壓制PPS的設(shè)計(jì)中，預(yù)留部分插卡孔，因?yàn)樾萝?chē)在裝飾過(guò)程為新增電器有安裝之處，如果哪一樣電子原件損壞和失效可單獨(dú)置換，不必將整個(gè)控制盒換掉，產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)電器中央控制盒，它包括底板、盒體、插卡孔板都是采用PPS—次壓制而成。并預(yù)留部分插卡孔備用。2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電器中央控制盒，其特征在于:根據(jù)不同工作電流預(yù)留空間選用不同直徑的導(dǎo)線連接，兩頭連接處采用卯接方式，并套上護(hù)套。
【專利摘要】汽車(chē)電器中央控制盒，它是用PPS一次將底板、盒體、插卡孔板壓制成形，并預(yù)留部分插卡孔，根據(jù)不同工作電流預(yù)留空間選用不同直徑的導(dǎo)線連接，兩頭連接處采用卯接方式，并套上護(hù)套，取消PCB線路板，達(dá)到經(jīng)久耐用，絕緣降耗的效果。
【IPC分類(lèi)】B60R16/02, H05K5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN104902709
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410080069
【發(fā)明人】趙璇
【申請(qǐng)人】武漢市汽車(chē)工業(yè)配件有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2014年3月6日