一種高速公路路燈照明控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種高速公路路燈照明控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)應(yīng)用的日益深入，汽車物聯(lián)網(wǎng)逐漸成為其中的重要應(yīng)用之一。車聯(lián)網(wǎng)是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)，該產(chǎn)業(yè)目前在國(guó)外受到極高的重視，被認(rèn)為是射頻物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一項(xiàng)重大應(yīng)用。國(guó)家“十二五”規(guī)劃也已明確提出，要發(fā)展寬帶融合安全的下一代國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，而在物聯(lián)網(wǎng)的分支中，最容易形成系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，最具備產(chǎn)業(yè)潛力的應(yīng)用就是車聯(lián)網(wǎng)。
[0003]車聯(lián)網(wǎng)包括車-車聯(lián)網(wǎng)和車-路聯(lián)網(wǎng)，車-車聯(lián)網(wǎng)最終的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，而車-車聯(lián)網(wǎng)的前提是必須首先實(shí)現(xiàn)車-路聯(lián)網(wǎng)。“車一路”信息系統(tǒng)一直是智能交通發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。在國(guó)際上，美國(guó)的IVHS、日本的VICS等系統(tǒng)通過(guò)車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能交通的管理和信息服務(wù)。在我國(guó)，最具備實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)快速落地的應(yīng)屬具備高度信息化的高速公路領(lǐng)域。
[0004]在車聯(lián)網(wǎng)使用過(guò)程，城市中的高速公路兩邊的路燈管理如果也連接在連接到車聯(lián)網(wǎng)中，將可以節(jié)省大量的能源，否則將會(huì)浪費(fèi)大量資源，不利于環(huán)保。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種高速公路路燈照明控制系統(tǒng)，其解決的技術(shù)問(wèn)題(I)現(xiàn)有路燈點(diǎn)亮方式無(wú)法起到體現(xiàn)車輛是否超速的技術(shù)啟示；(2)現(xiàn)有城市中的高速公路兩邊的路燈在沒有車輛通行時(shí)也點(diǎn)亮容易造成大量資源的浪費(fèi)。
[0006]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了以下方案:
一種高速公路路燈照明控制系統(tǒng)，包括RFID讀卡器、控制芯片、路燈開關(guān)以及RFID芯片，RFID芯片設(shè)置車輛上，RFID讀卡器設(shè)置在道路兩旁，RFID讀卡器輸出端與控制芯片連接，控制芯片根據(jù)RFID讀卡器輸出數(shù)據(jù)開啟或關(guān)閉路燈開關(guān)，其特征在于:控制芯片控制路燈開關(guān)使得車輛前方的路燈早于車輛達(dá)到之前點(diǎn)亮，車輛后方的路燈在車輛離開N秒之后才熄滅，5 > N > O ;車輛前方的路燈點(diǎn)亮速度小于道路限速值。
[0007]進(jìn)一步，還包括光強(qiáng)傳感器，控制芯片根據(jù)光強(qiáng)傳感器采集的數(shù)據(jù)開啟或關(guān)閉路燈開關(guān)。
[0008]進(jìn)一步，多個(gè)路燈共用一 RFID讀卡器和一控制芯片，每個(gè)路燈的路燈開關(guān)并聯(lián)連接。
[0009]進(jìn)一步，控制芯片控制的路燈設(shè)置位置滯后與RFID讀卡器的設(shè)置位置。
[0010]該高速公路路燈照明控制系統(tǒng)具有以下有益效果:
(I)本發(fā)明通過(guò)設(shè)定車輛前方的路燈點(diǎn)亮速度小于道路限速值，使得車輛行駛過(guò)程中只要確保其前方始終存在亮燈，即可說(shuō)明車輛未超速，因而本發(fā)明不僅僅可以節(jié)省能源，還可以起到交通指示的作用。
[0011](2)本發(fā)明通過(guò)RFID讀卡器讀取車輛上的RFID芯片信息來(lái)判斷是否有車輛通行，從而開啟或關(guān)閉路燈開關(guān)，使得沒有車輛時(shí)，路燈熄滅，可以節(jié)省能源，有利于環(huán)保。
[0012](3)本發(fā)明還設(shè)有光強(qiáng)傳感器，因而當(dāng)天亮?xí)r，控制芯片可以根據(jù)光強(qiáng)傳感器采集的數(shù)據(jù)直接關(guān)閉路燈開關(guān)，實(shí)現(xiàn)路燈的自動(dòng)管理。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1:本發(fā)明高速公路路燈照明控制系統(tǒng)的方框連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合圖1，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
一種高速公路路燈照明控制系統(tǒng)，包括RFID讀卡器、控制芯片、路燈開關(guān)以及RFID芯片，RFID芯片設(shè)置車輛上，RFID讀卡器設(shè)置在道路兩旁，RFID讀卡器輸出端與控制芯片連接，控制芯片根據(jù)RFID讀卡器輸出數(shù)據(jù)開啟或關(guān)閉路燈開關(guān)，其特征在于:控制芯片控制路燈開關(guān)使得車輛前方的路燈早于車輛達(dá)到之前點(diǎn)亮，車輛后方的路燈在車輛離開N秒之后才熄滅，5 > N > O ;車輛前方的路燈點(diǎn)亮速度小于道路限速值。
[0015]工作原理如下:當(dāng)車輛開過(guò)來(lái)時(shí)，車中的RFID芯片數(shù)據(jù)被電路兩旁的RFID讀卡器讀取，RFID讀卡器將讀取的數(shù)據(jù)發(fā)送至控制芯片，控制芯片判斷有車到來(lái)，將閉合路燈開關(guān)，點(diǎn)亮照明。當(dāng)車通過(guò)后，RFID讀卡器在一端時(shí)間內(nèi)沒有讀出任何信息，控制芯片將自動(dòng)斷開路燈開關(guān)?？刂菩酒刂坡窡糸_關(guān)使得車輛前方的路燈早于車輛達(dá)到之前點(diǎn)亮，車輛后方的路燈在車輛離開N秒之后才熄滅，5 > N > O ;車輛前方的路燈點(diǎn)亮速度小于道路限速值。
[0016]此外，還包括光強(qiáng)傳感器，控制芯片根據(jù)光強(qiáng)傳感器采集的數(shù)據(jù)開啟或關(guān)閉路燈開關(guān)。工作原理:當(dāng)天亮?xí)r，控制芯片可以根據(jù)光強(qiáng)傳感器采集的數(shù)據(jù)直接關(guān)閉路燈開關(guān)，實(shí)現(xiàn)路燈的自動(dòng)管理。
[0017]多個(gè)路燈共用一 RFID讀卡器和一控制芯片，每個(gè)路燈的路燈開關(guān)并聯(lián)連接。如此設(shè)計(jì)，可以節(jié)省RFID讀卡器和控制芯片的使用，節(jié)省成本。
[0018]此外，控制芯片控制的路燈設(shè)置位置滯后與RFID讀卡器的設(shè)置位置，如此可以使得車輛在到來(lái)之時(shí)，路燈已經(jīng)被點(diǎn)亮。
[0019]該高速公路路燈照明控制系統(tǒng)具有以下有益效果:
(I)本發(fā)明通過(guò)設(shè)定車輛前方的路燈點(diǎn)亮速度小于道路限速值，使得車輛行駛過(guò)程中只要確保其前方始終存在亮燈，即可說(shuō)明車輛未超速，因而本發(fā)明不僅僅可以節(jié)省能源，還可以起到交通指示的作用。
[0020](2)本發(fā)明通過(guò)RFID讀卡器讀取車輛上的RFID芯片信息來(lái)判斷是否有車輛通行，從而開啟或關(guān)閉路燈開關(guān)，使得沒有車輛時(shí)，路燈熄滅，可以節(jié)省能源，有利于環(huán)保。
[0021](3)本發(fā)明還設(shè)有光強(qiáng)傳感器，因而當(dāng)天亮?xí)r，控制芯片可以根據(jù)光強(qiáng)傳感器采集的數(shù)據(jù)直接關(guān)閉路燈開關(guān)，實(shí)現(xiàn)路燈的自動(dòng)管理。
[0022]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速公路路燈照明控制系統(tǒng)，包括RFID讀卡器、控制芯片、路燈開關(guān)以及RFID芯片，RFID芯片設(shè)置車輛上，RFID讀卡器設(shè)置在道路兩旁，RFID讀卡器輸出端與控制芯片連接，控制芯片根據(jù)RFID讀卡器輸出數(shù)據(jù)開啟或關(guān)閉路燈開關(guān)，其特征在于:控制芯片控制路燈開關(guān)使得車輛前方的路燈早于車輛達(dá)到之前點(diǎn)亮，車輛后方的路燈在車輛離開N秒之后才熄滅，5 > N > O ;車輛前方的路燈點(diǎn)亮速度小于道路限速值。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速公路路燈照明控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括光強(qiáng)傳感器，控制芯片根據(jù)光強(qiáng)傳感器采集的數(shù)據(jù)開啟或關(guān)閉路燈開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1-2所述高速公路路燈照明控制系統(tǒng)，其特征在于:多個(gè)路燈共用一RFID讀卡器和一控制芯片，每個(gè)路燈的路燈開關(guān)并聯(lián)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述高速公路路燈照明控制系統(tǒng)，其特征在于:控制芯片控制的路燈設(shè)置位置滯后與RFID讀卡器的設(shè)置位置。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高速公路路燈照明控制系統(tǒng)，包括RFID讀卡器、控制芯片、路燈開關(guān)以及RFID芯片，？RFID芯片設(shè)置車輛上，RFID讀卡器設(shè)置在道路兩旁，RFID讀卡器輸出端與控制芯片連接，控制芯片根據(jù)RFID讀卡器輸出數(shù)據(jù)開啟或關(guān)閉路燈開關(guān)，控制芯片控制路燈開關(guān)使得車輛前方的路燈早于車輛達(dá)到之前點(diǎn)亮，車輛后方的路燈在車輛離開N秒之后才熄滅，5＞N＞0；車輛前方的路燈點(diǎn)亮速度小于道路限速值。本發(fā)明通過(guò)設(shè)定車輛前方的路燈點(diǎn)亮速度小于道路限速值，使得車輛行駛過(guò)程中只要確保其前方始終存在亮燈，即可說(shuō)明車輛未超速，因而本發(fā)明不僅僅可以節(jié)省能源，還可以起到交通指示的作用。
【IPC分類】H05B37/02
【公開號(hào)】CN105072736
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510412068
【發(fā)明人】丁波, 夏豐年, 孫靂, 宮能放, 姜少飛, 賈艷峰, 柯章勝, 朱昀
【申請(qǐng)人】安徽皖通科技股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日