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      具有用于操控磁激勵(lì)器裝置的電路裝置的設(shè)備的制造方法

      文檔序號:9526666閱讀:235來源:國知局
      具有用于操控磁激勵(lì)器裝置的電路裝置的設(shè)備的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及具有用于操控磁激勵(lì)器裝置的電路裝置的設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在汽車電子系統(tǒng)中經(jīng)常面對的問題是,通過給線圈施加電壓來操縱例如噴油閥或簡單推桿的磁性傳動裝置,由此由于因此流動的電流通過該電流產(chǎn)生的磁場給線圈銜鐵施加力。如果銜鐵與閥針或激勵(lì)器推桿連接,則該閥針或該激勵(lì)器推桿可以被移動。
      [0003]2010年舍弗勒專題研討會(Schaeffler Kolloquium)系列第16期第228至237頁的文件‘‘INA Schiebenockensystem,,中(參見http://www.schaeff ler.com/remotemedien/media/ shared media/08 media library/01 publicat1ns/schaeffler 2/symposia !/downloads ll/Schaeffler Kolloauium 2010 16 de.pdf)描述了那里被稱為多銷激勵(lì)器的在殼體中帶有兩個(gè)推桿(銷)的磁激勵(lì)器裝置,其用于將推桿可選地引入到滑動凸輪系統(tǒng)(Schiebenockensystem)的槽中以便推移凸輪軸。
      [0004]為了操縱這種磁激勵(lì)器的磁線圈銜鐵,磁線圈經(jīng)常借助于第一開關(guān)元件與供應(yīng)電壓源的高電位連接并且借助于第二開關(guān)元件與供應(yīng)電壓源的低電位(大多用作參考電位)連接。通過閉合兩個(gè)開關(guān)元件(這用通過為此設(shè)置的控制電路的相應(yīng)操控來進(jìn)行),來自供應(yīng)電壓源的電流可以流經(jīng)磁激勵(lì)器的磁線圈。為了由此建立的磁場在開關(guān)元件的至少一個(gè)斷開的情況下可以再次消失,由專業(yè)人士設(shè)置常用的空載電路。
      [0005]如果現(xiàn)在在殼體中設(shè)置兩個(gè)線圈一一該殼體必須在空間上遠(yuǎn)離帶有開關(guān)元件的電路裝置地構(gòu)造在例如車輛中,就必須設(shè)置相應(yīng)的連接線路,所述連接線路需要空間、造成成本以及提高車輛重量。在此要考慮的是,現(xiàn)今車輛的電纜束可以具有直至600牛頓的重量并且因此降低或者至少不進(jìn)一步提高該重量具有高優(yōu)先級。
      [0006]必須在預(yù)給定的時(shí)間間隔內(nèi)在如對于供應(yīng)電壓電位短路或線路中斷的故障方面檢查線路和連接端子。這在特有的線路被引導(dǎo)至每個(gè)線圈連接端子時(shí)是最佳的,然而這意味著在兩個(gè)線圈的情況下必須在車輛的電纜束中設(shè)置四條線路。此外,利用每線圈連接端子一條線路實(shí)現(xiàn)最高75%的可用性,這意味著,在出現(xiàn)對于供應(yīng)電壓電位短路的情況下激勵(lì)器仍可以與其它不相關(guān)地被操縱。
      [0007]因此,要與高供應(yīng)電壓電位連接的線圈連接端子僅僅通過所屬電路裝置中的一個(gè)開關(guān)元件和一條線路與高供應(yīng)電壓電位連接,由此僅僅還需要三條線路。不過,于是只得出磁激勵(lì)器在故障情況下的僅僅17%的減小的可用性。因此,例如在一個(gè)激勵(lì)器的接地側(cè)連接端子短路的情況下該激勵(lì)器仍然可以被操縱,然而該激勵(lì)器在操縱另一個(gè)激勵(lì)器的情況下也可能被通電,因?yàn)閮蓚€(gè)激勵(lì)器通過相同的開關(guān)元件與高供應(yīng)電位連接。
      [0008]從US 2005/0062494 Al中已知帶有四個(gè)可操控開關(guān)元件和三個(gè)輸出連接端子(用于操控兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈)的電路裝置,其中第一開關(guān)元件接線于針對供應(yīng)電壓源的高電位的第一供應(yīng)電壓連接端子和第一輸出連接端子之間,第二開關(guān)元件接線于第一供應(yīng)電壓連接端子和第二輸出連接端子之間,第三開關(guān)元件接線于第三輸出連接端子和針對供應(yīng)電壓源的低電位的第二供應(yīng)電壓連接端子之間,以及第四開關(guān)元件接線于第二輸出連接端子和第二供應(yīng)電壓連接端子之間。
      [0009]此外,在那里設(shè)置第五開關(guān)元件,其接線在第一輸出連接端子和第二供應(yīng)電壓連接端子之間,其中第一至第三開關(guān)元件和第五開關(guān)元件形成H橋電路,在該H橋電路的橋支路中串聯(lián)電路由步進(jìn)電機(jī)的兩個(gè)定子線圈接線而成。兩個(gè)線圈的連接點(diǎn)通過第四開關(guān)元件與第二供應(yīng)電壓連接端子連接。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0010]因此,本發(fā)明的任務(wù)是說明具有用于將兩個(gè)線圈與供應(yīng)電壓源連接的電路裝置的設(shè)備,該設(shè)備用盡可能少的連接線路就夠了并且在此提供足夠的故障安全性。
      [0011]該任務(wù)通過根據(jù)權(quán)利要求1的設(shè)備來解決。
      [0012]因此根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備具有電路裝置,該電路裝置具有四個(gè)可操控開關(guān)元件和三個(gè)用于操控兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈的輸出連接端子,其中第一開關(guān)元件接線于針對供應(yīng)電壓源的高電位的第一供應(yīng)電壓連接端子和第一輸出連接端子之間,第二開關(guān)元件接線于第一供應(yīng)電壓連接端子和第二輸出連接端子之間,第三開關(guān)元件接線于第三輸出連接端子和針對供應(yīng)電壓源的低電位的第二供應(yīng)電壓連接端子之間,以及第四開關(guān)元件接線于第二輸出連接端子和第二供應(yīng)電壓連接端子之間。
      [0013]因此,此外設(shè)置四個(gè)開關(guān)元件,然而它們可以將供應(yīng)電壓電位連接到用于操控兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈的僅三個(gè)輸出連接端子上,使得僅需要三條線路用于與位于遠(yuǎn)處的磁激勵(lì)器裝置連接,該磁激勵(lì)器裝置包含要與供應(yīng)電壓電位連接的磁激勵(lì)器線圈,其中可以確保比僅僅用三個(gè)開關(guān)更高的磁激勵(lì)器可用性。
      [0014]根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備除了所描述的電路裝置外具有與該電路裝置通過線路電連接的具有兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈和三個(gè)激勵(lì)器連接端子的磁激勵(lì)器裝置,其中第一磁激勵(lì)器線圈接線于第一和第二激勵(lì)器連接端子之間,以及第二磁激勵(lì)器線圈接線于第二和第三激勵(lì)器連接端子之間,以及電路裝置的輸出連接端子與激勵(lì)器連接端子如此連接,使得第一磁激勵(lì)器線圈電接線于第一和第二輸出連接端子之間并且第二磁激勵(lì)器線圈電接線于第二和第三輸出連接端子之間。
      [0015]因此,所述磁激勵(lì)器線圈不像現(xiàn)有技術(shù)中那樣分別單獨(dú)地借助于高側(cè)開關(guān)元件和低側(cè)開關(guān)元件與供應(yīng)電壓源的電位連接,而是可以說接線于由四個(gè)開關(guān)元件組成的全橋中,由此通過在一個(gè)橋支路中連接兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈可以有利地節(jié)省空載電路,因?yàn)榭蛰d電路可用于兩個(gè)線圈。
      【附圖說明】
      [0016]下面應(yīng)根據(jù)實(shí)施例借助于圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在此:
      圖1a示出了根據(jù)本發(fā)明的電路裝置,并且
      圖1b示出了具有兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈的磁激勵(lì)器裝置。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]圖1a中示出了具有四個(gè)開關(guān)元件Sb"S4以及三個(gè)輸出連接端子A、B、C的電路裝置SA,其中第一開關(guān)元件SI接線于針對高供應(yīng)電壓電位Vbatt的第一連接端子和第一輸出連接端子A之間。第二開關(guān)元件S2接線于針對高供應(yīng)電壓電位Vbatt的第一連接端子和第二輸出連接端子B之間。第三開關(guān)元件S3接線于第三輸出連接端子C和針對在此示出為參考電位或地電位的低供應(yīng)電壓電位GND的第二連接端子之間。最終,第四開關(guān)元件S4接線于第二輸出連接端子B和針對低供應(yīng)電壓電位GND的第二連接端子之間。
      [0018]四個(gè)開關(guān)元件SP-S4被可操控地構(gòu)造并且通過相應(yīng)的控制信號或控制電壓可施加到其上的輸入連接端子1、2、3或4來操控。該操控可以通過(未示出的)控制電路來進(jìn)行,其構(gòu)造為專業(yè)人士熟悉。開關(guān)元件SP-S4可以被構(gòu)造為任意的電氣的、電子的或機(jī)電的開關(guān)元件,然而優(yōu)選地作為MOSFET來實(shí)現(xiàn)。
      [0019]通過根據(jù)本發(fā)明的電路裝置SA可能的是:供應(yīng)電壓源的電位Vbatt、GND通過相應(yīng)地操控開關(guān)元件SP-S4被連接到輸出連接端子A、B或C上。由于使用四個(gè)開關(guān)元件SL...S4、它們卻可以將電位僅接通到三個(gè)輸出連接端子A、B或C上,一方面得出了要連接到輸出連接端子A、B、C處的磁激勵(lì)器線圈的高可用性,而同時(shí)僅需要三條線路L。
      [0020]圖1b中磁激勵(lì)器裝置MAA以示意性方式通過其磁激勵(lì)器線圈L1、L2的接線被概略地繪出。磁激勵(lì)器裝置MAA具有三個(gè)激勵(lì)器連接端子A’、B’和C’,其中第一磁激勵(lì)器線圈LI接線于第一激勵(lì)器連接端子A’和第二激勵(lì)器連接端子B’之間并且第二磁激勵(lì)器線圈L2接線于第二激勵(lì)器連接端子B’和第三激勵(lì)器連接端子C’之間。
      [0021]圖1a和Ib之間示出了將電路裝置SA的輸出連接端子A、B、C與激勵(lì)器連接端子A’、B’或C’連接的三條線路L。通過將根據(jù)本發(fā)明的電路裝置SA與磁激勵(lì)器裝置MAA通過線路L連接,提供了根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備,借助于該設(shè)備通過相應(yīng)地操控開關(guān)元件SL...S4可以選擇地給磁激勵(lì)器線圈LI和L2通電,以便通過這種方式可以將磁激勵(lì)器裝置的推桿操縱用于可變的閥門傳動。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.具有電路裝置(SA)的設(shè)備,該電路裝置(SA)具有四個(gè)可操控的開關(guān)元件(S1至S4)以及用于操控兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈(Ll、L2)的三個(gè)輸出連接端子(A、B、C),其中 第一開關(guān)元件(S1)接線于針對供應(yīng)電壓源的高電位(Vbatt)的第一供應(yīng)電壓連接端子和第一輸出連接端子(A)之間, 第二開關(guān)元件(S2)接線于第一供應(yīng)電壓連接端子和第二輸出連接端子(B)之間,第三開關(guān)元件(S3 )接線于第三輸出連接端子(C)和針對供應(yīng)電壓源的低電位(GND )的第二供應(yīng)電壓連接端子之間,以及 第四開關(guān)元件(S4)接線于第二輸出連接端子(B)和第二供應(yīng)電壓連接端子之間, 其特征在于, 與電路裝置通過線路(L)電連接的磁激勵(lì)器裝置(MAA),其具有兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈(L1、L2)和三個(gè)激勵(lì)器連接端子(A’、B’、C’ ),其中 第一磁激勵(lì)器線圈(L1)接線于第一和第二激勵(lì)器連接端子(A’、B’ )之間并且第二磁激勵(lì)器線圈(L2)接線于第二和第三激勵(lì)器連接端子(B’、C’ )之間,并且電路裝置(SA)的輸出連接端子(A、B、C)與激勵(lì)器連接端子(A’、B’、C’)如此連接,使得第一磁激勵(lì)器線圈(L1)電接線于第一和第二輸出連接端子(A、B)之間并且第二磁激勵(lì)器線圈(L2)電接線于第二和第三輸出連接端子(B、C)之間。
      【專利摘要】具有用于操控磁激勵(lì)器裝置的電路裝置的設(shè)備。本發(fā)明涉及具有電路裝置的設(shè)備,該電路裝置具有四個(gè)可操控的開關(guān)元件以及用于操控兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈的三個(gè)輸出連接端子,其中第一開關(guān)元件接線于針對供應(yīng)電壓源的高電位的第一供應(yīng)電壓連接端子和第一輸出連接端子之間,第二開關(guān)元件接線于第一供應(yīng)電壓連接端子和第二輸出連接端子之間,第三開關(guān)元件接線于第三輸出連接端子和針對供應(yīng)電壓源的低電位的第二供應(yīng)電壓連接端子之間,以及第四開關(guān)元件接線于第二輸出連接端子和第二供應(yīng)電壓連接端子之間。此外,本發(fā)明涉及具有這種電路裝置和與該電路裝置通過線路電連接的磁激勵(lì)器裝置的設(shè)備,該磁激勵(lì)器裝置具有兩個(gè)磁激勵(lì)器線圈和三個(gè)激勵(lì)器連接端子。
      【IPC分類】H03K17/94
      【公開號】CN105281734
      【申請?zhí)枴緾N201510302339
      【發(fā)明人】J.馬澤
      【申請人】大陸汽車有限公司
      【公開日】2016年1月27日
      【申請日】2015年6月4日
      【公告號】DE102014210633B3, US20150357106
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