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      隧道施工照明控制器的制造方法

      文檔序號:9815218閱讀:321來源:國知局
      隧道施工照明控制器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及電子電路領(lǐng)域,具體地,涉及一種隧道施工照明控制器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隧道是高速公路的重要組成部分,隧道照明系統(tǒng)是車輛能夠安全地進入、通過和離開隧道區(qū)域必不可少的基本保證。目前長隧道的照明分為入口段、過渡段、基本段、出口段,每段的燈具按功能又分為應(yīng)急燈、全日燈和加強燈三種。應(yīng)急燈除在停電時用作應(yīng)急照明外還兼作全日照明,全日燈24小時不間斷工作,加強燈根據(jù)洞口不同的亮度來開啟。隧道內(nèi)不同區(qū)域的亮度要求各不相同,它們和洞外亮度、交通流量、洞內(nèi)廢氣的多少、行車速度、燈具的養(yǎng)護周期等諸多因素有關(guān),甚至與路面的材料和洞壁的裝修材料有關(guān)。這些燈的控制目前基本上是靠開關(guān)照明回路來進行控制的。一般隧道都有七八個照明控制回路,建設(shè)投資大,施工難度高,隧道開通后管理者僅能在有限的回路里進行控制,很難兼顧到運營成本和隧道安全。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明公開了一種隧道施工照明控制器。
      [0004]本發(fā)明所述隧道施工照明控制器,包括上位機,與上位機連接的光強檢測儀和車輛檢測器,所述上位機還與數(shù)據(jù)總線連接,所述數(shù)據(jù)總線連接多個下位機,所述下位機由智能控制器和與智能控制器控制連接的照明燈組成,所述數(shù)據(jù)總線上設(shè)置有網(wǎng)關(guān)。
      [0005]優(yōu)選的,所述上位機為PC,且設(shè)置有CAN接口卡,數(shù)據(jù)總線為CAN總線。
      [0006]具體的,所述智能控制器位LPC2119。
      [0007]本發(fā)明所述隧道施工照明控制器,性能穩(wěn)定,工作可靠。同時可通過CAN網(wǎng)絡(luò)由上位機結(jié)合光強儀、車輛檢測器等進行智能控制,在隧道的建設(shè)或改造中,都可以使隧道照明的回路減到最少,不僅節(jié)約了初期投資,而且在運行期間可以大大的節(jié)約電能消耗。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本發(fā)明一種【具體實施方式】示意圖。
      【具體實施方式】
      [0009]下面結(jié)合實施例及附圖,對本發(fā)明作進一步地的詳細說明,但本發(fā)明的實施方式不限于此。
      [0010]本發(fā)明所述隧道施工照明控制器,包括上位機,與上位機連接的光強檢測儀和車輛檢測器,所述上位機還與數(shù)據(jù)總線連接,所述數(shù)據(jù)總線連接多個下位機,所述下位機由智能控制器和與智能控制器控制連接的照明燈組成,所述數(shù)據(jù)總線上設(shè)置有網(wǎng)關(guān)。
      [0011]高速公路隧道照明控制系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)主要由上位機、智能照明控制器、CAN網(wǎng)關(guān)/網(wǎng)橋等構(gòu)成;圖1是本智能控制器的總體設(shè)計框圖,主要由CPU模塊、電源模塊、通信模塊、光強檢測模塊、溫度檢測模塊、電流檢測模塊、開關(guān)控制模塊等組成。通信模塊將所有的控制器連接成一個完整的網(wǎng)絡(luò),便于值班員在監(jiān)控室對整個照明系統(tǒng)進行遠程控制,光強、溫度、電流檢測則是通過對這幾個參數(shù)的檢測來判斷設(shè)備的工作情況,開關(guān)控制模塊則是通過光電耦合、大功率可控硅開關(guān)進行控制的。
      [0012]本智能控制器的核心采用了 Philips公司的LPC2119微處理器,其采用ARM公司ARM7TDM1-S內(nèi)核,基于RISC精簡指令集的微處理器,具有32位總線寬度,內(nèi)置16KB的SRAM, 128 KB Flash存儲器。通過片內(nèi)PLL對片外晶振的倍頻,可實現(xiàn)最大為60MHz的CPU操作頻率。同時通過片內(nèi)Boot裝載程序可實現(xiàn)ISP在系統(tǒng)編程和IAP在應(yīng)用編程功能。由于LPC2119較小的64引腳封裝、極低的功耗、多個32位定時器、4路10位ADC、2路CAN、8路10位ADC、以及多達9個外部中斷使它們能很好的滿足系統(tǒng)的設(shè)計需要。
      [0013]LPC2119 為雙電源,CPU 操作電壓范圍:1.65~1.95 V(l.8 V土 0.15 V), I/O 操作電壓范圍:3.0~3.6 V(3.3 V土 10%),可承受5V電壓,而溫度傳感器和光電傳感器及光耦隔離器均需5V直流電源驅(qū)動,故在設(shè)計電源模塊時必須提供5V、3.3V和1.8V的直流電源。在電源電路里加入了整流橋和穩(wěn)壓模塊,并采用電源隔離器B0505S將輸入和輸出電源相隔離,以屏蔽電源噪聲的影響。
      [0014]高速公路中長隧道一般都在I至2公里左右,特長隧道甚至達到十幾公里。隧道燈的數(shù)量也從數(shù)百盞至數(shù)千盞不等。加上隧道內(nèi)環(huán)境條件惡劣,而RS-485通信存在抗干擾能力差,誤碼率高,無糾錯重發(fā)機制,通信距離短,不方便擴展等缺點,因此這里采用RS485通信網(wǎng)絡(luò)并不合適。LPC2119內(nèi)部集成了 2個CAN控制器,這給我們采用CAN網(wǎng)絡(luò)提供了便利。CAN通信速率高、開放性好、通信距離長,且具有多主站運行和分散仲裁的串行總線以及廣播通信的特點,與其它通信總線相比,CAN總線數(shù)據(jù)通信具有突出的高可靠性、實時性和靈活性。我們通過CAN總線還可以把通風(fēng)機、車行橫洞卷簾門等相關(guān)設(shè)備的控制集成在一起。
      [0015]LPC2119內(nèi)部集成了四路10位A/D轉(zhuǎn)換器,這就給光強、溫度、電流檢測提供了極大的便利。光強檢測是通過光敏三極管來檢測環(huán)境亮度參數(shù)提供給主程序進行自動控制,也可通過此參數(shù)判斷光源的好壞。溫度參數(shù)提供設(shè)備本身和周邊環(huán)境溫度,以求設(shè)備安全可靠的工作。電流參數(shù)則是對光源的工作狀態(tài)進行不斷的監(jiān)測,交流信號經(jīng)過互感器、信號調(diào)理后直接送入LPC2119內(nèi)部集成的A/D轉(zhuǎn)換器進行電流參數(shù)的采集和變換。
      [0016]LPC2119提供了多達46個通用的I/O 口,因此對照明燈進行控制是非常方便的。一個照明控制器可以根據(jù)實際情況分別或同時控制4盞、8盞、16盞照明燈。LPC2119是通過固態(tài)繼電器來對照明燈進行控制的。
      [0017]為了增強系統(tǒng)的抗干擾性,本照明控制器采用了光電隔離技術(shù),所有的輸出均采用了光電耦合器將干擾信號隔離,有效地提高了系統(tǒng)的可靠性。同時由于CPU的I / O驅(qū)動能力有限,一般不足以驅(qū)動一些電磁執(zhí)行器件,需加接驅(qū)動接口電路,為避免系統(tǒng)受到干擾,須采取隔離措施。如本例晶閘管所在的主電路是交流強電回路,電壓較高,電流較大,不易與CPU直接相連,可應(yīng)用光耦合器將CPU的控制信號與晶閘管觸發(fā)電路進行隔離。
      [0018]如上所述,可較好的實現(xiàn)本發(fā)明。
      【主權(quán)項】
      1.隧道施工照明控制器,其特征在于,包括上位機,與上位機連接的光強檢測儀和車輛檢測器,所述上位機還與數(shù)據(jù)總線連接,所述數(shù)據(jù)總線連接多個下位機,所述下位機由智能控制器和與智能控制器控制連接的照明燈組成,所述數(shù)據(jù)總線上設(shè)置有網(wǎng)關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道施工照明控制器,其特征在于,所述上位機為PC,且設(shè)置有CAN接口卡,數(shù)據(jù)總線為CAN總線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道施工照明控制器,其特征在于,所述智能控制器位LPC2119。
      【專利摘要】本發(fā)明所述隧道施工照明控制器,包括上位機,與上位機連接的光強檢測儀和車輛檢測器,所述上位機還與數(shù)據(jù)總線連接,所述數(shù)據(jù)總線連接多個下位機,所述下位機由智能控制器和與智能控制器控制連接的照明燈組成,所述數(shù)據(jù)總線上設(shè)置有網(wǎng)關(guān)。本發(fā)明所述隧道施工照明控制器,性能穩(wěn)定,工作可靠。同時可通過CAN網(wǎng)絡(luò)由上位機結(jié)合光強儀、車輛檢測器等進行智能控制,在隧道的建設(shè)或改造中,都可以使隧道照明的回路減到最少,不僅節(jié)約了初期投資,而且在運行期間可以大大的節(jié)約電能消耗。
      【IPC分類】H05B37/02
      【公開號】CN105578672
      【申請?zhí)枴緾N201410544410
      【發(fā)明人】黃生林
      【申請人】黃生林
      【公開日】2016年5月11日
      【申請日】2014年10月15日
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