太陽(yáng)能路燈控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明太陽(yáng)能照明設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽(yáng)能光伏路燈的控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，太陽(yáng)能路燈都采用了太陽(yáng)能供電方式給其上的燈體提供電能，其工作原理:太陽(yáng)能光透過(guò)太陽(yáng)能板進(jìn)行光電效應(yīng)，并將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成直流電能儲(chǔ)存在蓄電池或鋰電池中，當(dāng)蓄電池充電完成后，根據(jù)設(shè)定好的程序在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間放電，從而給電燈提供電能。但是在提供電能的時(shí)候，常規(guī)的控制器采用時(shí)間設(shè)定控制方式。這種控制方式存在一種缺陷:其一，路燈在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)處于全功率放電，沒(méi)有考慮到節(jié)能放電；其二，路燈在設(shè)定時(shí)間外處于熄滅狀態(tài)，在需要深夜有人路過(guò)時(shí)，無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟照明，當(dāng)設(shè)定整夜開(kāi)啟時(shí)，路燈將一直處于全功率放電,大大增加了自身耗電量的同時(shí)也增加了路燈的自身造價(jià)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明太陽(yáng)能路燈控制器的目的是為了提高太陽(yáng)能路燈的使用率，提高太陽(yáng)能路燈的節(jié)能控制，提供一種使太陽(yáng)能路燈更加合理節(jié)能用電的太陽(yáng)能路燈控制器系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型太陽(yáng)能路燈控制器采用的技術(shù)方案是通過(guò)利用太陽(yáng)輻射使電路自行判斷路燈照明開(kāi)啟，利用紅外感應(yīng)的方式自動(dòng)調(diào)整路燈照明亮度這兩種方法，使太陽(yáng)能路燈更人性化，更省電。
[0005]根據(jù)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型由路燈控制電路、太陽(yáng)能光伏板、蓄電池、電流感測(cè)器、紅外感應(yīng)器和led燈組連接構(gòu)成；路燈控制電路由電源控制單元、開(kāi)關(guān)控制單元、電流微控單元和路燈安裝電路串聯(lián)構(gòu)成；太陽(yáng)能光伏板通過(guò)電源控制單元連接太陽(yáng)能蓄電池；電流感測(cè)器測(cè)點(diǎn)連接在太陽(yáng)能光伏板對(duì)蓄電池的電能輸入連接線上，信號(hào)輸出端連接在開(kāi)關(guān)控制單元信號(hào)輸入端子上；紅外感應(yīng)器連接電流微控單元的信號(hào)輸入端子。
[0006]所述的電源控制單元提供路燈控制電路的電源。
[0007]所述的開(kāi)關(guān)控制單元控制路燈控制電路的開(kāi)啟和關(guān)閉。
[0008]所述的電流感測(cè)器測(cè)量太陽(yáng)能光伏板對(duì)太陽(yáng)能蓄電池的充電量大小。
[0009]所述的電流微控單元控制路燈控制電路的電流大小。
[0010]所述的電流微控單元包含兩種電路狀態(tài)，分別為高電流狀態(tài)和低電流狀態(tài)。
[0011]所述的蓄電池采用磷酸鐵鋰電池。
[0012]所述的LED燈組載荷大小按太陽(yáng)能光伏板供電量和蓄電池大小設(shè)置。
[0013]本發(fā)明太陽(yáng)能路燈控制器的有益效果在于:根據(jù)太陽(yáng)輻射自動(dòng)判斷開(kāi)啟照明，根據(jù)人或車輛經(jīng)過(guò)路燈的狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度，不但使照明更人性化，而且降低了蓄電池?fù)p耗，延長(zhǎng)了太陽(yáng)能路燈的使用壽命，節(jié)省了能源。
【附圖說(shuō)明】
[0014]附圖1為本發(fā)明模塊構(gòu)造連接示意圖。
[0015]附圖中:電源控制單元1、太陽(yáng)能光伏板11、蓄電池12、開(kāi)關(guān)控制單元2、電流感測(cè)器21、電流微控單元3、紅外感應(yīng)器31、路燈安裝電路4、led燈組41。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0017]如附圖所示，一種太陽(yáng)能路燈控制器，由路燈控制電路、太陽(yáng)能光伏板11、蓄電池12、電流感測(cè)器21、紅外感應(yīng)器31和led燈組41連接構(gòu)成；路燈控制電路由電源控制單元1、開(kāi)關(guān)控制單元2、電流微控單元3和路燈安裝電路4串聯(lián)構(gòu)成；太陽(yáng)能光伏板11通過(guò)電源控制單元I連接太陽(yáng)能蓄電池12 ；電流感測(cè)器21測(cè)點(diǎn)連接在太陽(yáng)能光伏板11對(duì)蓄電池12的電能輸入連接線上，信號(hào)輸出端連接在開(kāi)關(guān)控制單元2信號(hào)輸入端子上；紅外感應(yīng)器31連接電流微控單元3的信號(hào)輸入端子。
[0018]所述的電源控制單元I提供路燈控制電路的電源。
[0019]所述的開(kāi)關(guān)控制單元2控制路燈控制電路的開(kāi)啟和關(guān)閉。
[0020]所述的電流感測(cè)器21測(cè)量太陽(yáng)能光伏板11對(duì)太陽(yáng)能蓄電池12的充電量大小。[0021 ] 所述的電流微控單元3控制路燈控制電路的電流大小。
[0022]所述的電流微控單元3包含兩種電路狀態(tài)，分別為高電流狀態(tài)和低電流狀態(tài)。
[0023]所述的蓄電池12采用磷酸鐵鋰電池。
[0024]所述的LED燈組41載荷大小按太陽(yáng)能光伏板供電量和蓄電池大小設(shè)置。
[0025]實(shí)施例1
[0026]開(kāi)關(guān)控制單元2的工作狀態(tài):早上開(kāi)始，當(dāng)陽(yáng)光輻射到太陽(yáng)能光伏板11，太陽(yáng)能光伏板11開(kāi)始給蓄電池12充電蓄能，隨著日出輻射量的增加，太陽(yáng)能光伏板11對(duì)蓄電池12的充電電量越來(lái)越大，電流感測(cè)器21將實(shí)時(shí)測(cè)量好的電流大小數(shù)據(jù)信號(hào)傳給開(kāi)關(guān)控制單元2，當(dāng)電流值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，開(kāi)關(guān)控制單元2打開(kāi)，使整個(gè)路燈控制電路處于斷路狀態(tài)，LED燈組41熄滅；日落之前,隨著陽(yáng)光福射的減少,太陽(yáng)能光伏板11對(duì)蓄電池12的充電電量越來(lái)越小，電流感測(cè)器21將實(shí)時(shí)測(cè)量好的電流大小數(shù)據(jù)信號(hào)傳給開(kāi)關(guān)控制單元2，當(dāng)電流值低于設(shè)定值時(shí)，開(kāi)關(guān)控制單元2閉合，使整個(gè)路燈控制電路處于回路狀態(tài)，LED燈組41亮起。
[0027]實(shí)施例2
[0028]電流微控單元3的工作狀態(tài):在整個(gè)電路處于回路的狀態(tài)下，電流微控單元3包含兩種控制狀態(tài)，高電流輸出和低電流輸出；當(dāng)紅外感應(yīng)器31感應(yīng)到有人或車輛通過(guò)時(shí)，發(fā)送信號(hào)給電流微控單元3，電流微控單元3控制電路電流處于高電流輸出，使LED燈組41變亮；當(dāng)紅外感應(yīng)器31在2分鐘內(nèi)未感應(yīng)到有人或車輛通過(guò)時(shí)，電流微控單元3控制電路電流調(diào)回低電流輸出，使LED燈組41變暗。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能路燈控制器，其特征在于:由路燈控制電路、太陽(yáng)能光伏板(11)、蓄電池(12)、電流感測(cè)器(21)、紅外感應(yīng)器(31)和led燈組(41)連接構(gòu)成；路燈控制電路由電源控制單元⑴、開(kāi)關(guān)控制單元⑵、電流微控單元(3)和路燈安裝電路⑷串聯(lián)構(gòu)成；太陽(yáng)能光伏板(11)通過(guò)電源控制單元(I)連接太陽(yáng)能蓄電池(12);電流感測(cè)器(21)測(cè)點(diǎn)連接在太陽(yáng)能光伏板(11)對(duì)蓄電池(12)的電能輸入連接線上，信號(hào)輸出端連接在開(kāi)關(guān)控制單元(2)信號(hào)輸入端子上；紅外感應(yīng)器(31)連接電流微控單元(3)的信號(hào)輸入端子。
2.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能路燈控制器，其特征在于:電源控制單元(I)提供路燈控制電路的電源。
3.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能路燈控制器，其特征在于:開(kāi)關(guān)控制單元(2)控制路燈控制電路的開(kāi)啟和關(guān)閉。
4.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能路燈控制器，其特征在于:電流感測(cè)器(21)測(cè)量太陽(yáng)能光伏板(11)對(duì)太陽(yáng)能蓄電池(12)的充電量大小。
5.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能路燈控制器，其特征在于:電流微控單元(3)控制路燈控制電路的電流大小。
6.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能路燈控制器，其特征在于:電流微控單元(3)包含兩種電路狀態(tài)，分別為高電流狀態(tài)和低電流狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能路燈控制器，其特征在于:蓄電池(12)采用磷酸鐵鋰電池。
8.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能路燈控制器，其特征在于:LED燈組(41)載荷大小按太陽(yáng)能光伏板供電量和蓄電池大小設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能路燈控制器，涉及一種太陽(yáng)能光伏路燈的控制系統(tǒng)，由路燈控制電路、太陽(yáng)能光伏板、蓄電池、電流感測(cè)器、紅外感應(yīng)器和led燈組連接構(gòu)成；路燈控制電路由電源控制單元、開(kāi)關(guān)控制單元、電流微控單元和路燈安裝電路串聯(lián)構(gòu)成；電流感測(cè)器測(cè)點(diǎn)連接在太陽(yáng)能光伏板對(duì)蓄電池的電能輸入連接線上，信號(hào)輸出端連接在開(kāi)關(guān)控制單元信號(hào)輸入端子上；紅外感應(yīng)器連接電流微控單元的信號(hào)輸入端子;有益效果在于根據(jù)太陽(yáng)輻射自動(dòng)判斷開(kāi)啟照明，根據(jù)人或車輛經(jīng)過(guò)路燈的狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度，不但使照明更人性化，而且降低了蓄電池?fù)p耗，延長(zhǎng)了太陽(yáng)能路燈的使用壽命，節(jié)省了能源。
【IPC分類】H05B37-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204291522
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420853839
【發(fā)明人】赫宏倉(cāng)
【申請(qǐng)人】寧夏清大華普科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日