一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于公路隧道照明技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國道路交通建設的迅速發(fā)展，公路隧道的建設規(guī)模及數(shù)量也越來越大?，F(xiàn)有的隧道照明系統(tǒng)，一般都是將隧道內(nèi)的所有燈都打開，即便在夜間長時間沒有車輛通過的狀態(tài)下，依然是將所有燈都打開，極大的浪費了能源。而隧道內(nèi)發(fā)生交通事故后也未能及時讓隧道外的車輛得到信息，具有極大安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有隧道照明系統(tǒng)照明存在的問題，本實用新型提供了一種隧道智能照明及警示統(tǒng)，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0004]一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，包括若干組智能照明燈具模塊2、車輛檢測模塊、報警及警示模塊、備用電源、主控制器、監(jiān)控計算機；
[0005]所述智能照明燈具模塊、車輛檢測模塊以及報警及警示模塊采用RS485總線與主控制器連接；
[0006]所述備用電源連接到主控制器上，所述主控制器與監(jiān)控計算機連接。
[0007]進一步地，所述智能照明燈具模塊安裝于隧道內(nèi)頂部，在隧道長度方向上均勻排列；所述智能照明燈具模塊包括LED燈，設置于LED燈上的光敏組件，設置于LED燈內(nèi)的光線強度檢測器和用于調(diào)節(jié)LED燈光線強度的光線強度控制器，所述光敏組件與光線強度檢測器連接，所述光線強度檢測器將光線強度信號輸送到主控制器上。
[0008]進一步地，所述車輛檢測模塊包含有多組用于檢測車輛的對射紅外線傳感器，所述多組對射紅外線傳感器設置于隧道兩側(cè)壁，多組對射紅外線傳感器設置于距離隧道地面的0.5米、1.0米、1.5米的三個高度的隧道側(cè)壁上。
[0009]進一步地，所述報警及警示模塊包括設置于隧道口的LED警示牌和設置于隧道內(nèi)的應急開關(guān)。
[0010]進一步地，所述主控制器上還連接有GPM短信報警器。
[0011 ] 本實用新型有益效果:
[0012]1.本實用新型的一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，其智能照明燈具模塊的光敏元件可將隧道口外部的光線強度以及隧道內(nèi)的光線強度進行檢測，主控制器根據(jù)檢測信號調(diào)節(jié)LED燈光線強度，避免出入隧道時，因隧道外部光線和內(nèi)部燈光的差異而對汽車司機產(chǎn)生影響。
[0013]2.本實用新型的一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，主控制器可通過車輛檢測模塊的對射紅外傳感器傳遞來的車流量信息控制調(diào)節(jié)LED等的亮滅，實現(xiàn)節(jié)能并延長LED等的使用壽命效果。
[0014]3.本實用新型的一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，報警及警示模塊的LED警示牌可為隧道外部的司機及時提供隧道內(nèi)部的安全信息。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的原理圖。
[0016]圖中所示:主控制器1、智能照明燈具模塊2、車輛檢測模塊3、報警及警示模塊4、監(jiān)控計算機5、后備電源6、LED燈21、光線強度控制器22、光敏阻件23、光線強度檢測器24、對射紅外線傳感器31、LED警示牌41、應急開關(guān)42。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型做進一步具體說明。
[0018]如圖1所示的一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，包括若干組智能照明燈具模塊2、車輛檢測模塊3、報警及警示模塊4、后備電源6、主控制器1、監(jiān)控計算機5 ;所述智能照明燈具模塊2、車輛檢測模塊3以及報警及警示模塊4采用RS485總線與主控制器I連接；所述后用電源6連接到主控制器I上，所述主控制器I與監(jiān)控計算機5連接。
[0019]所述智能照明燈具模塊2安裝于隧道內(nèi)頂部，在隧道長度方向上均勻排列；所述智能照明燈具模塊2包括LED燈21，設置于LED燈21上的光敏組件23，設置于LED燈21內(nèi)的光線強度檢測器24和用于調(diào)節(jié)LED燈21光線強度的光線強度控制器24，所述光敏組件23與光線強度檢測器24連接，所述光線強度檢測器24將光線強度信號輸送到主控制器I上。
[0020]所述車輛檢測模塊3包含有多組用于檢測車輛的對射紅外線傳感器31，所述多組對射紅外線傳感器31設置于距離隧道地面的0.5米、1.0米、1.5米的三個高度的兩隧道側(cè)壁上。所述報警及警示模塊4包括設置于隧道口的LED警示牌41和設置于隧道內(nèi)的應急開關(guān)42，主控制器I上還連接有GSM短信報警器。
[0021]本實用新型的隧道智能照明及警示系統(tǒng)的工作流程如下:由于隧道內(nèi)LED燈21上設置有用于光線強度檢測的光敏組件23，設置于隧道口的LED燈21上的光敏組件23檢測隧道外部的光線強度，設置于隧道內(nèi)部的光敏組件23檢測隧道內(nèi)部的光線強度，光敏組件23的光線強度信號經(jīng)光線強度檢測器24處理后傳遞到主控制器I上，主控制器I通過對比隧道內(nèi)外的的光線強度，下發(fā)調(diào)節(jié)LED燈21亮度的信號至光線強度控制器24來調(diào)節(jié)LED燈21的光線強度，使得隧道內(nèi)外的光線差異不是特別大，對進入隧道的司機眼睛造成影響。而設置于距離隧道地面的0.5米、1.0米、1.5米的三個高度的兩隧道側(cè)壁上對射紅外線傳感器31，則檢測進入隧道的車流量大小，對射紅外線傳感器31三個高度的設置可以使車量檢測更加準確，避免其他光線的干擾。車流量大小的信息由對射紅外線傳感器31傳入到主控制器I上，主控制器I根據(jù)車流量大小，通過光線強度控制器24控制隧道內(nèi)LED燈21亮的盞數(shù)，達到節(jié)能的目的。主控制器I將上述的光線強度和LED燈亮的盞數(shù)以及車流量大小的信息傳遞到監(jiān)控計算機5，并在監(jiān)控計算機5上顯示，便于工作人員掌握隧道內(nèi)運行情況。當隧道內(nèi)發(fā)生車禍時，可按下隧道內(nèi)的應急開關(guān)42向主控制器I發(fā)出警報，也可由監(jiān)控計算機5發(fā)出指令，在主控制器I的控制下，隧道口的LED警示牌41顯示車禍警示信息，同時GSM短信報警器7也在主控制器I的操控下發(fā)出短信報警信息，提醒將要進入隧道的司機，避免二次車禍的發(fā)生。
【主權(quán)項】
1.一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，其特征在于:包括若干組智能照明燈具模塊、車輛檢測模塊、報警及警示模塊、備用電源、主控制器、監(jiān)控計算機； 所述智能照明燈具模塊、車輛檢測模塊以及報警及警示模塊采用RS485總線與主控制器連接； 所述備用電源連接到主控制器上，所述主控制器與監(jiān)控計算機連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述智能照明燈具模塊包括安裝于隧道內(nèi)頂部，在隧道長度方向上均勻排列的LED燈，設置于LED燈上的光敏組件，設置于LED燈內(nèi)的光線強度檢測器和用于調(diào)節(jié)LED燈光線強度的光線強度控制器，所述光敏組件與光線強度檢測器連接，所述光線強度檢測器將光線強度信號輸送到主控制器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛檢測模塊包含有多組用于檢測車輛的對射紅外線傳感器，所述多組對射紅外線傳感器設置于隧道兩側(cè)壁，多組對射紅外線傳感器設置于距離隧道地面的0.5米、1.0米、1.5米的三個高度的隧道側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述報警及警示模塊包括設置于隧道口的LED警示牌和設置于隧道內(nèi)的應急開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述主控制器上還連接有GPM短信報警器。
【專利摘要】一種隧道智能照明及警示系統(tǒng)，其特征在于：包括若干組智能照明燈具模塊、車輛檢測模塊、報警及警示模塊、備用電源、主控制器、監(jiān)控計算機；所述智能照明燈具模塊、車輛檢測模塊以及報警及警示模塊采用RS485總線與主控制器連接；所述備用電源連接到主控制器上，所述主控制器與監(jiān)控計算機連接。本隧道智能照明及警示系統(tǒng)，其智能照明燈具模塊可檢測隧道內(nèi)外部的光線強弱調(diào)節(jié)LED燈的亮度，減少光線對司機眼睛的影響。車輛檢測模塊可檢測車流量的大小，主控制器根據(jù)車流量信息控制智能照明燈具模塊隧道內(nèi)的LED燈亮的盞數(shù)及功率比例，而報警及警示模塊可對隧道內(nèi)的異常信息及時反饋給隧道外部的司機，具有節(jié)能，警示的特點。
【IPC分類】H05B37-02
【公開號】CN204465953
【申請?zhí)枴緾N201520083207
【發(fā)明人】覃建雄
【申請人】佛山正能量節(jié)能科技有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月6日