一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)其他電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件，彈簧片是在電動(dòng)車(chē)控制器中作為固定功率管的重要元件，目前，現(xiàn)有的彈簧片整體為“卜”字形，在彈簧片上還設(shè)置向外凸出的彎折片，其用于與電動(dòng)車(chē)控制器殼體內(nèi)的凸臺(tái)相抵接，保證彈簧片不受重力影響掉落，但是上述結(jié)構(gòu)的彈簧片其固定功率管需要依靠電動(dòng)車(chē)控制器外殼內(nèi)腔設(shè)置凸臺(tái)，并且“卜”字形的結(jié)構(gòu)其制造工序較為復(fù)雜，影響加工及安裝效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問(wèn)題，進(jìn)行了研宄改進(jìn)，提供一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)，由彎曲部、連接部、彎折部、尾部連接形成一體，在所述尾部上設(shè)置多個(gè)沿縱向布置的開(kāi)口，各相鄰開(kāi)口之間形成多個(gè)自由端。
[0006]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
[0007]所述彎折部由兩個(gè)板體連接構(gòu)成，在兩個(gè)板體的連接處形成α角，所述α角的角度為90。?150° ；
[0008]所述彎折部的一端與連接部的一端連接形成β角，所述β角的角度為90°?150。；
[0009]至少有兩個(gè)開(kāi)口的一端延伸至連接部上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，采用整體式結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單方便，在安裝時(shí)利用彎曲部能快速實(shí)現(xiàn)與凸臺(tái)內(nèi)壁的抵接，通過(guò)將設(shè)計(jì)彎折部能保證彈費(fèi)片端部對(duì)功率官施加的作用力，防止其因作用力較小而產(chǎn)生彈簧片掉落的情況。B角的設(shè)計(jì)使得處于壓緊狀態(tài)下的本實(shí)用新型不會(huì)由于外部不可抗力出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。采用本實(shí)用新型可以?xún)?yōu)化電動(dòng)車(chē)控制器外殼的結(jié)構(gòu)，其不需要設(shè)置托起彈簧片用的凸臺(tái)，使電動(dòng)車(chē)控制器外殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)單，大大提高了加工及安裝效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的截面示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型安裝在電動(dòng)車(chē)外殼內(nèi)的示意圖。
[0015]其中:1、彈簧片；101、彎曲部；102、連接部；103、彎折部；1031、板體；104、尾部；105、自由端；106、開(kāi)口 ；2、第一限位部；3、凸臺(tái)；4、過(guò)渡部；5、第二限位部；6、外殼；7、功率管。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0017]如圖1所示，一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)由彎曲部101、連接部102、彎折部103、尾部104連接形成一體，彎折部103由兩個(gè)板體1031連接構(gòu)成，在兩個(gè)板體1031的連接處形成α角，α角的角度為90°?150°。彎折部103的一端與連接部102的一端連接形成β角，β角的角度為90°?150°。
[0018]在尾部104上設(shè)置多個(gè)沿縱向布置的開(kāi)口 106，各相鄰開(kāi)口 106之間形成多個(gè)自由端105。如圖1所示，至少有兩個(gè)開(kāi)口 106的一端延伸至連接部102上。
[0019]本實(shí)用新型的具體安裝過(guò)程如下:
[0020]如圖2、圖3所示，將功率管7抵接在外殼6的內(nèi)壁上，然后如圖3所示，將彈簧片I如圖1虛線(xiàn)所示狀態(tài)放入功率管7與凸臺(tái)3之間，彈簧片I的一端接近第二限位部5，此時(shí)彈簧片I處于自由狀態(tài)，在該狀態(tài)時(shí)，彈簧片I中連接部102與彎折部103的連接處與功率管7抵接，通過(guò)專(zhuān)用安裝工具逐漸伸入安裝槽8，其與彈簧片I的彎曲部101相接觸并驅(qū)動(dòng)彈簧片I的一端沿過(guò)渡部6移動(dòng)，直至彈簧片I的一端移入第一限位部2，其于第一限位部2互為抵接并形成支點(diǎn)Al，同時(shí)還產(chǎn)生作用力F1，在彈簧片I移動(dòng)的同時(shí)其中部也逐漸移動(dòng)并與凸臺(tái)3的一端抵接形成支撐點(diǎn)B及產(chǎn)生作用力F2，同時(shí)彈簧片I的另一端也移動(dòng)至與功率管7的一側(cè)并與其抵接形成支點(diǎn)C及產(chǎn)生作用力F3，彈簧片I三點(diǎn)受力使其牢牢卡住功率管7的外側(cè)，使功率管7緊緊貼合在外殼4的側(cè)壁上。
[0021]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)，其特征在于:由彎曲部(101 )、連接部(102)、彎折部(103)、尾部(104)連接形成一體，在所述尾部(104)上設(shè)置多個(gè)沿縱向布置的開(kāi)口(106)，各相鄰開(kāi)口( 106)之間形成多個(gè)自由端(105)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彎折部(103)由兩個(gè)板體(1031)連接構(gòu)成，在兩個(gè)板體(1031)的連接處形成α角，所述α角的角度為90°?150°。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彎折部(103)的一端與連接部(102)的一端連接形成β角，所述β角的角度為90°?150°。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)，其特征在于:至少有兩個(gè)開(kāi)口(106)的一端延伸至連接部(102)上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車(chē)控制器的彈簧片結(jié)構(gòu)，由彎曲部、連接部、彎折部、尾部連接形成一體，在所述尾部上設(shè)置多個(gè)沿縱向布置的開(kāi)口，各相鄰開(kāi)口之間形成多個(gè)自由端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，采用整體式結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單方便，在安裝時(shí)利用彎曲部能快速實(shí)現(xiàn)與凸臺(tái)內(nèi)壁的抵接，通過(guò)將設(shè)計(jì)彎折部能保證彈簧片端部對(duì)功率管施加的作用力，防止其因作用力較小而產(chǎn)生彈簧片掉落的情況。B角的設(shè)計(jì)使得處于壓緊狀態(tài)下的本實(shí)用新型不會(huì)由于外部不可抗力出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。采用本實(shí)用新型可以?xún)?yōu)化電動(dòng)車(chē)控制器外殼的結(jié)構(gòu)，其不需要設(shè)置托起彈簧片用的凸臺(tái)，使電動(dòng)車(chē)控制器外殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)單，大大提高了加工及安裝效率。
【IPC分類(lèi)】H05K7-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204466119
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520132215
【發(fā)明人】過(guò)宇松, 劉珠峰
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市力?？萍加邢薰?br>【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月9日