一種用于酒后開車語音報警控制系統(tǒng)的啟動定時跟蹤器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種啟動定時跟蹤器，具體涉及一種用于酒后開車語音報警控制系統(tǒng)的啟動定時跟蹤器。
【背景技術(shù)】
[0002]由于司機酒后開車造成的重大交通事故屢見不鮮，雖然有關(guān)部門宣傳教育、檢查、罰款仍然無法禁止，如何以科學(xué)的手段防止司機酒后開車，保障機動車行車安全，一直是國內(nèi)外酒后開車語音報警控制系統(tǒng)制造商努力攻克而無法攻克的技術(shù)難題，現(xiàn)有的酒后開車語音報警控制系統(tǒng)技術(shù)方案包括下述缺陷:
[0003]①:誤報率高，未飲酒而報警，造成車輛無法正常啟動；
[0004]②:控酒性能不可靠，有時能控酒，有時不能控酒；
[0005]③:因地域條件變化頻出故障，無法應(yīng)用；
[0006]④:啟動時間過長影響機動車的正常使用，有的操作不便，存在嚴重行車隱患；
[0007]⑤:無計量功能，無法實現(xiàn)對飲酒駕車檢測標準要求。
[0008]因此，需要提出一種不誤報、控制司機酒后開車穩(wěn)定可靠、在各種環(huán)境下都能正常工作、啟動車輛時間可控、操作方便、行車安全、具有飲酒計量功能的酒后開車語音報警控制系統(tǒng)；尤其是需要提出一種適用于酒后開車語音報警控制系統(tǒng)的啟動定時跟蹤器的技術(shù)方案，以提高系統(tǒng)的控酒可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]為了滿足現(xiàn)有技術(shù)的需要，本實用新型提供了一種用于酒后開車語音報警控制系統(tǒng)的啟動定時跟蹤器，所述啟動定時跟蹤器設(shè)置在所述系統(tǒng)的手持機內(nèi)，與酒敏傳感器連接；所述啟動定時跟蹤器包括可編程電阻器Ul 1、NPN型三極管Qll和PNP型三極管Q19 ；
[0010]NPN型三極管Qll的基極的一條支路依次通過電阻R57和二極管D12與手持機的控制器連接，一條支路通過電阻R29接地，一條支路通過電阻R56分別與PNP型三極管Q19的發(fā)射極和酒敏傳感器連接；NPN型三極管Qll的集電極通過電阻R52與PNP型三極管Q19的基極連接；NPN型三極管Qll的發(fā)射極接地；PNP型三極管Q19的集電極的一條支路接高電位，一條支路通過電阻R51與其基極連接后與所述電阻R52相連；
[0011]所述編程電阻器Ull與酒敏傳感器連接；
[0012]優(yōu)選的，所述手持機的控制器驅(qū)動二極管D12導(dǎo)通，進而依次驅(qū)動NPN型三極管Qll和PNP型三極管Q19導(dǎo)通，以向酒敏傳感器供電；
[0013]酒敏傳感器接通電源后，輸出信號Vj由零值升高到最大值后開始下降，若未在預(yù)置時間內(nèi)下降到酒敏傳感器的工作基準點，則所述控制器控制可編程電阻器Ull降低阻值，使得所述輸出信號Vj由最大值快速下降。
[0014]與最接近的現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)異效果是:
[0015]本實用新型提供的一種用于酒后開車語音報警控制系統(tǒng)的啟動定時跟蹤器，監(jiān)測電源啟動后到酒敏傳感器正常工作之前的時間段內(nèi)的工作狀態(tài)，能夠保證酒敏傳感器的輸出信號不能在預(yù)置時間內(nèi)進入控制區(qū)域，則驅(qū)動酒敏傳感器按預(yù)置時間進入控制區(qū)域，以便快速檢測酒精濃度，提高工作效率。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0017]圖1:本實施例中啟動定時跟蹤器的電路圖；
[0018]圖2:啟動定時跟蹤器的輸出信號波形圖；
[0019]圖3:本實施例中啟動定時跟蹤器的輸出信號波形圖。
【具體實施方式】
[0020]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0021]當前酒后開車語音報警控制系統(tǒng)主要包括手持機和主機兩部分，主機安裝在汽車的儀表盤內(nèi)與點火控制器連接；手持機檢測司機呼出氣體的酒精濃度，主機依據(jù)酒精濃度啟動汽車或停止汽車。
[0022](一 )啟動定時跟蹤器的現(xiàn)有技術(shù)方案為:
[0023]當酒敏傳感器加電后，酒敏電阻由最大值逐漸變小，到溫度的臨界點阻值最小，隨溫度的不斷升高阻值又逐漸變小，酒敏傳感器的輸出信號Vj隨酒敏傳感器阻值的減小而增大，酒敏傳感器的阻值減到最小，Vj的幅值增到最大，然后隨酒敏傳感器阻值的增大逐漸減小，Vj變化的特征是上升的速度很快，下降的速度很慢，工作波形如圖2所示，Vj的幅值下降到工作狀態(tài)需要10分鐘，由于啟動車輛等待的時間太長，影響車輛的正常使用。
[0024]( 二)本實施例中的啟動定時跟蹤器，用于監(jiān)測電源啟動后到酒敏傳感器正常工作之前的時間段內(nèi)的工作狀態(tài)，若酒敏傳感器的輸出信號不能在預(yù)置時間內(nèi)進入控制區(qū)域，則驅(qū)動所述酒敏傳感器按預(yù)置時間進入控制區(qū)域。
[0025]1、如圖1所示，啟動定時跟蹤器包括可編程電阻器Ull、NPN型三極管Qll和PNP型三極管Q19。
[0026]NPN型三極管Qll的基極的一條支路依次通過電阻R57和二極管D12與控制器連接，一條支路通過電阻R29接地，一條支路通過電阻R56分別與PNP型三極管Q19的發(fā)射極和酒敏傳感器連接；NPN型三極管Qll的集電極通過電阻R52與PNP型三極管Q19的基極連接；NPN型三極管Qll的發(fā)射極接地；
[0027]PNP型三極管Q19的集電極的一條支路接高電位，一條支路通過電阻R51與其基極連接后與所述電阻R52相連。
[0028]編程電阻器Ull與酒敏傳感器連接。
[0029]2、本實施例中啟動定時跟蹤器的工作過程為:
[0030]控制器驅(qū)動二極管D12導(dǎo)通，進而依次驅(qū)動NPN型三極管Qll和PNP型三極管Q19導(dǎo)通，以向酒敏傳感器供電；酒敏傳感器接通電源后，輸出信號Vj由零值升高到最大值后開始下降，若未在預(yù)置時間內(nèi)下降到酒敏傳感器的工作基準點，則控制器控制可編程電阻器Ull降低阻值，使得輸出信號Vj由最大值快速下降；當輸出信號Vj下降到工作基準點后，控制器可以控制可編程電阻器Ull停止工作。
[0031]本實施例中預(yù)置時間為20s，若輸出信號Vj未在20s內(nèi)下降到工作基準點，則啟動定時跟蹤器工作將輸出信號Vj迅速下降到工作基準點，具體波形如圖3所示。
[0032]本實施例中手持機的控制器采用STC12C5A60S2型號單片機。
[0033]最后應(yīng)當說明的是:所描述的實施例僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于酒后開車語音報警控制系統(tǒng)的啟動定時跟蹤器，其特征在于，所述啟動定時跟蹤器設(shè)置在所述系統(tǒng)的手持機內(nèi)，與酒敏傳感器連接；所述啟動定時跟蹤器包括可編程電阻器Ul 1、NPN型三極管Ql I和PNP型三極管Q19 ； NPN型三極管Qll的基極的一條支路依次通過電阻R57和二極管D12與手持機的控制器連接，一條支路通過電阻R29接地，一條支路通過電阻R56分別與PNP型三極管Q19的發(fā)射極和酒敏傳感器連接；NPN型三極管Qll的集電極通過電阻R52與PNP型三極管Q19的基極連接；NPN型三極管Qll的發(fā)射極接地；PNP型三極管Q19的集電極的一條支路接高電位，一條支路通過電阻R51與其基極連接后與所述電阻R52相連； 所述編程電阻器Ull與酒敏傳感器連接。2.如權(quán)利要求1所述的啟動定時跟蹤器，其特征在于，所述手持機的控制器驅(qū)動二極管D12導(dǎo)通，進而依次驅(qū)動NPN型三極管Qll和PNP型三極管Q19導(dǎo)通，以向酒敏傳感器供電； 酒敏傳感器接通電源后，輸出信號Vj由零值升高到最大值后開始下降，若未在預(yù)置時間內(nèi)下降到酒敏傳感器的工作基準點，則所述控制器控制可編程電阻器Ull降低阻值，使得所述輸出信號Vj由最大值快速下降。
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于酒后開車語音報警控制系統(tǒng)的啟動定時跟蹤器，所述跟蹤器的NPN型三極管Q11的基極的一條支路與手持機的控制器連接，一條支路與酒敏傳感器連接；NPN型三極管Q11的集電極與PNP型三極管Q19的基極連接；PNP型三極管Q19的集電極的一條支路接高電位；編程電阻器U11與酒敏傳感器連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種用于酒后開車語音報警控制系統(tǒng)的啟動定時跟蹤器，能夠保證酒敏傳感器的輸出信號不能在預(yù)置時間內(nèi)進入控制區(qū)域，則驅(qū)動酒敏傳感器按預(yù)置時間進入控制區(qū)域，以便快速檢測酒精濃度，提高工作效率。
【IPC分類】H03K17/72
【公開號】CN204669335
【申請?zhí)枴緾N201520374417
【發(fā)明人】孫長法
【申請人】新創(chuàng)睿智（北京）科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月3日