一種多層感應(yīng)線圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多層感應(yīng)線圈，具體涉及一種用于鋼背銅合金雙金屬襯套的鑄造缺陷修復(fù)工況中的多層感應(yīng)線圈。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼背銅合金雙金屬襯套以鋼背為載體，既能承受高載荷，又能與基座的線脹系數(shù)保持一致；同時(shí)，鋼背銅合金雙金屬襯套以優(yōu)良的銅合金滑動(dòng)軸承材料為襯層，能與各種淬火軸組成良好的摩擦副，具有良好的鑲嵌性和磨合性，在高速時(shí)的有油潤(rùn)滑和低速時(shí)的無(wú)油潤(rùn)滑狀態(tài)下均能有效工作。鋼背銅合金雙金屬襯套的質(zhì)量直接影響著機(jī)車、飛機(jī)和汽車等的安全性，屬于關(guān)鍵零部件之一，一般不允許有鑄造缺陷產(chǎn)生，而且不能通過(guò)焊修等工藝來(lái)修復(fù)鑄造缺陷，有鑄造缺陷的產(chǎn)品一般都實(shí)行報(bào)廢處理。
[0003]在鋼背銅合金雙金屬襯套的修復(fù)過(guò)程中，可以使用感應(yīng)加熱裝置，但是如果照搬常規(guī)的感應(yīng)加熱裝置的感應(yīng)線圈，會(huì)導(dǎo)致修復(fù)過(guò)程的加熱時(shí)間長(zhǎng)、加熱效率低，而且鋼背與合金層中的原子擴(kuò)散時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致合金層中的鐵原子數(shù)量多，容易超出合金層中允許鐵元素存在的含量，最終導(dǎo)致修復(fù)后產(chǎn)品因合金成分達(dá)不到要求而報(bào)廢。此外，由于感應(yīng)線圈和操作人員長(zhǎng)時(shí)間的近距離接觸，如果使用的感應(yīng)線圈安全系數(shù)不夠高，將嚴(yán)重影響到操作人員的安全，以上問(wèn)題將會(huì)導(dǎo)致鋼背銅合金雙金屬襯套修復(fù)工藝的失敗，從而達(dá)不到修復(fù)工藝的工況要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有感應(yīng)線圈在應(yīng)用中存在以上缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種多層感應(yīng)線圈，用于提高加熱效率和操作安全性，以滿足鋼背銅合金雙金屬襯套修復(fù)工藝中的要求。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種多層感應(yīng)線圈，包括感應(yīng)線圈單元和連接構(gòu)件，感應(yīng)線圈單元由感應(yīng)線圈和線圈內(nèi)側(cè)套接的環(huán)氧樹脂板構(gòu)成，所述感應(yīng)線圈和連接構(gòu)件的外層均纏有玻璃絲帶并浸涂絕緣漆，所述連接構(gòu)件連接相鄰兩個(gè)感應(yīng)線圈的接口 ；多個(gè)感應(yīng)線圈單元依次套接形成所述多層感應(yīng)線圈；在多層感應(yīng)線圈的最外層纏有玻璃絲帶并浸涂絕緣漆。
[0007]所述玻璃絲帶和絕緣漆采用單層或多層；所述環(huán)氧樹脂板的厚度為I?2mm。
[0008]所述多層感應(yīng)線圈的外周還安裝有銅螺栓和銅螺母，銅螺栓上固定有環(huán)氧樹脂板。
[0009]所述銅螺栓沿多層感應(yīng)線圈的圓周方向每間隔90°焊接一排；所述銅螺栓上固定的環(huán)氧樹脂板的厚度大于或等于3_。
[0010]本實(shí)用新型提供的多層感應(yīng)線圈，不但提高了鋼背銅合金雙金屬襯套的修復(fù)過(guò)程中的加熱效率，縮短了加熱時(shí)間，使修復(fù)后產(chǎn)品的合金成分滿足工藝要求；而且提高了操作安全性，保證操作人員的生命安全。具體來(lái)說(shuō)，(I)環(huán)氧樹脂板、絕緣漆和玻璃絲帶等絕緣性好，保證了操作過(guò)程中的安全性，且強(qiáng)度高，起著較好的支撐作用；(2)連接構(gòu)件的使用使多層感應(yīng)線圈的制備工藝從復(fù)雜變?yōu)楹?jiǎn)單，尺寸穩(wěn)定性更好，也避免了感應(yīng)線圈的多次退火處理；(3)感應(yīng)線圈設(shè)置為多層，大大提高了加熱效率，有效的控制了鋼背與銅合金中的原子擴(kuò)散，保證了產(chǎn)品的化學(xué)成分，滿足了工藝要求。(4)此外，本實(shí)用新型的多層感應(yīng)線圈不但具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，而且大大降低了鋼背銅合金雙金屬襯套的投資和使用成本，有較高的實(shí)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的雙層感應(yīng)線圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的左視圖；
[0013]圖3為連接構(gòu)件的截面圖。
[0014]其中，1-銅螺栓，2-外層線圈，3a_第一環(huán)氧樹脂板，3b_第二環(huán)氧樹脂板，3c-第三環(huán)氧樹脂板，4-內(nèi)層線圈，5-玻璃絲帶，6-銅螺母，7-連接構(gòu)件，8-絕緣漆。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖1、2所示，本實(shí)施例采用雙層感應(yīng)線圈，包括內(nèi)層線圈4、外層線圈2、連接構(gòu)件7、銅螺栓1、銅螺母6、環(huán)氧樹脂板、玻璃絲帶5和絕緣漆8。內(nèi)層線圈4、外層線圈2和連接構(gòu)件7的外層均纏有玻璃絲帶5并浸涂絕緣漆8 ;外層線圈2和內(nèi)層線圈4的內(nèi)部分別套接一層第一環(huán)氧樹脂板3a和第二環(huán)氧樹脂板3b，外層線圈2位于內(nèi)層線圈4的外側(cè)，在外層線圈2的最外側(cè)纏有玻璃絲帶5，然后浸涂絕緣漆8 ;連接構(gòu)件7分別與內(nèi)層線圈4和外層線圈2的接口連接。
[0017]其中，內(nèi)層線圈4、外層線圈2和連接構(gòu)件7的外層浸涂的絕緣漆8和纏有的玻璃絲帶5均為2層，增加安全性能。
[0018]本實(shí)施例的雙層感應(yīng)線圈的結(jié)構(gòu)為在外層線圈2內(nèi)套接一層第一環(huán)氧樹脂板3a，再在第一環(huán)氧樹脂板3a內(nèi)套接內(nèi)層線圈4，最后在內(nèi)層線圈4的基礎(chǔ)上套接一層第二環(huán)氧樹脂板3b ;第一環(huán)氧樹脂板3a和第二環(huán)氧樹脂板3b的厚度均為I?2mm。
[0019]在雙層感應(yīng)線圈的外周每隔90°方向焊接一排銅螺栓1，銅螺栓I上固定有第三環(huán)氧樹脂板3c和銅螺母6，這樣可以避免感應(yīng)線圈中單個(gè)線圈之間的間隙過(guò)大，以對(duì)雙層感應(yīng)線圈的結(jié)構(gòu)進(jìn)行更好地固定，可保證感應(yīng)線圈的尺寸穩(wěn)定性。第三環(huán)氧樹脂板3c的厚度大于或等于3mm。
[0020]本實(shí)施例的雙層感應(yīng)線圈的制備方法的具體步驟如下:
[0021]第一步，將無(wú)氧電解銅管在電爐中進(jìn)行680°C保溫30min退火處理，并根據(jù)尺寸要求，將退火后的無(wú)氧電解銅管分別在模具上繞制兩個(gè)不同直徑的內(nèi)層線圈4和外層線圈2 ;
[0022]第二步，在雙層感應(yīng)線圈的外周每隔90°方向焊接一排銅螺栓1，并在銅螺栓I上固定5mm厚度的第三環(huán)氧樹脂板3c和銅螺母6，并進(jìn)行630°C保溫60min退火處理；
[0023]第三步，將玻璃絲帶5繞制在外層線圈2以及內(nèi)層線圈4的銅管外周上，浸涂一層絕緣漆8并風(fēng)干；
[0024]第四步，將玻璃絲帶5繞制在第三步處理好的內(nèi)層線圈4和外層線圈2上；浸涂一層絕緣漆8并風(fēng)干；
[0025]第五步，在第四步處理好的外層線圈2內(nèi)先套接一層Imm厚的第一環(huán)氧樹脂板3a，再在第一環(huán)氧樹脂板3a內(nèi)套接內(nèi)層線圈4，最后在內(nèi)層線圈4基礎(chǔ)上套接一層Imm厚第二環(huán)氧樹脂板3b，形成雙層感應(yīng)線圈；
[0026]第六步，將3層玻璃絲帶繞制在雙層感應(yīng)線圈的外周，浸涂一層絕緣漆8并風(fēng)干；
[0027]第七步，首先制備連接構(gòu)件7:在無(wú)氧電解銅管上纏繞有玻璃絲帶5并刷有絕緣漆8，可重復(fù)操作一次(如圖3所示)；接著連接構(gòu)件7的兩端采用固定銅螺母分別連接在內(nèi)層線圈4和外層線圈2的接口上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多層感應(yīng)線圈，其特征在于，所述多層感應(yīng)線圈包括感應(yīng)線圈單元和連接構(gòu)件，感應(yīng)線圈單元由感應(yīng)線圈和線圈內(nèi)側(cè)套接的環(huán)氧樹脂板構(gòu)成，所述感應(yīng)線圈和連接構(gòu)件的外層均纏有玻璃絲帶并浸涂絕緣漆，所述連接構(gòu)件連接相鄰兩個(gè)感應(yīng)線圈的接口 ；多個(gè)感應(yīng)線圈單元依次套接形成所述多層感應(yīng)線圈；在多層感應(yīng)線圈的最外層纏有玻璃絲帶并浸涂絕緣漆。2.如權(quán)利要求1所述的一種多層感應(yīng)線圈，其特征在于，所述玻璃絲帶和絕緣漆采用單層或多層；所述環(huán)氧樹脂板的厚度為I?2mm。3.如權(quán)利要求1所述的一種多層感應(yīng)線圈，其特征在于，所述多層感應(yīng)線圈的外周還安裝有銅螺栓和銅螺母，銅螺栓上固定有環(huán)氧樹脂板。4.如權(quán)利要求3所述的一種多層感應(yīng)線圈，其特征在于:所述銅螺栓沿多層感應(yīng)線圈的圓周方向每間隔90°設(shè)置一排；所述銅螺栓上固定的環(huán)氧樹脂板的厚度大于或等于3mm ο
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種多層感應(yīng)線圈，該多層感應(yīng)線圈包括感應(yīng)線圈單元和連接構(gòu)件，感應(yīng)線圈單元由感應(yīng)線圈和線圈內(nèi)側(cè)套接的環(huán)氧樹脂板構(gòu)成，感應(yīng)線圈和連接構(gòu)件的外層均纏有玻璃絲帶并浸涂絕緣漆，連接構(gòu)件分別與相鄰兩個(gè)感應(yīng)線圈的接口連接；多個(gè)感應(yīng)線圈單元依次套接形成多層感應(yīng)線圈；在多層感應(yīng)線圈的最外層纏有玻璃絲帶并浸涂絕緣漆。本實(shí)用新型不但提高了鋼背銅合金雙金屬襯套的修復(fù)過(guò)程中的加熱效率，縮短了加熱時(shí)間，使修復(fù)后產(chǎn)品的合金成分滿足工藝要求；而且提高了操作安全性，保證操作人員的生命安全。
【IPC分類】H05B6/44
【公開號(hào)】CN204721644
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520399965
【發(fā)明人】徐貴寶, 李?yuàn)涿? 周峰, 謝明義
【申請(qǐng)人】南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日