節(jié)能型交通信號燈電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種節(jié)能型交通信號燈電路。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的交通燈照明電路普遍采用單一開關(guān)的控制方式，且這些交通燈的照明亮度基本上都是采用一個(gè)亮度的模式，且亮度均不可調(diào)整，這就造成信號燈在白天和晚上的亮度一樣，一定程度上就造成了一定的能源浪費(fèi)，所以可以根據(jù)白天光照的強(qiáng)度進(jìn)行減少信號燈的亮度即可，從而節(jié)約能源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能效果好的一種節(jié)能型交通信號燈電路。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種節(jié)能型交通信號燈電路，包括晶閘管VS，所述晶閘管VS的陽極并聯(lián)連接有信號燈EL和電阻R，所述晶閘管VS的控制極連接有二極管VD的一端，所述二極管VD的另一端并聯(lián)連接有電容C和可變電阻RP，所述可變電阻RP并聯(lián)連接有電阻R和光敏電阻RS，所述光敏電阻RS另一端與所述電容C連接，所述晶閘管VS、電阻R、光敏電阻RS形成一個(gè)控制回路，所述二極管VD、可變電阻RP和電容C構(gòu)成一個(gè)控制支路。
[0005]所述電阻R的大小為1K Ω，所述電容C的大小為0.1 μ F。
[0006]所述光敏電阻RS采用紫外光敏電阻、紅外光敏電阻、可見光光敏電阻中的一種。
[0007]所述可變電阻RP的調(diào)節(jié)范圍是0-4Κ Ω。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，能耗小，節(jié)能效果好，可廣泛適用于各類交通照明燈使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示的一種節(jié)能型交通信號燈電路，包括晶閘管VS，所述晶閘管VS的陽極并聯(lián)連接有信號燈EL和電阻R，所述晶閘管VS的控制極連接有二極管VD的一端，所述二極管VD的另一端并聯(lián)連接有電容C和可變電阻RP，所述可變電阻RP并聯(lián)連接有電阻R和光敏電阻RS，所述光敏電阻RS另一端與所述電容C連接，所述晶閘管VS、電阻R、光敏電阻RS形成一個(gè)控制回路，所述二極管VD、可變電阻RP和電容C構(gòu)成一個(gè)控制支路。
[0011]所述電阻R的大小為1K Ω，所述電容C的大小為0.1yF;所述光敏電阻RS采用紫外光敏電阻、紅外光敏電阻、可見光光敏電阻中的一種。
[0012]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。所述可變電阻RP的調(diào)節(jié)范圍是0-4ΚΩ。
[0013]本電路中的光敏電阻RS可感知周圍環(huán)境的光照強(qiáng)度，當(dāng)光照較強(qiáng)時(shí)，信號燈EL亮度較低，當(dāng)環(huán)境光照強(qiáng)度不足時(shí)，信號燈EL的亮度較高。這樣在保證正常交通通行的情況下，可大大能源消耗。
[0014]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能型交通信號燈電路，其特征在于:包括晶閘管VS，所述晶閘管VS的陽極并聯(lián)連接有信號燈EL和電阻R，所述晶閘管VS的控制極連接有二極管VD的一端，所述二極管VD的另一端并聯(lián)連接有電容C和可變電阻RP，所述可變電阻RP并聯(lián)連接有電阻R和光敏電阻RS，所述光敏電阻RS另一端與所述電容C連接，所述晶閘管VS、電阻R、光敏電阻RS形成一個(gè)控制回路，所述二極管VD、可變電阻RP和電容C構(gòu)成一個(gè)控制支路； 所述電阻R的大小為1KΩ，所述電容C的大小為0.1 yF ; 所述光敏電阻RS采用紫外光敏電阻、紅外光敏電阻、可見光光敏電阻中的一種。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型交通信號燈電路，其特征在于:所述可變電阻RP的調(diào)節(jié)范圍是0-4ΚΩ。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能型交通信號燈電路，包括晶閘管VS，所述晶閘管VS的陽極并聯(lián)連接有信號燈EL和電阻R，所述晶閘管VS的控制極連接有二極管VD的一端，所述二極管VD的另一端并聯(lián)連接有電容C和可變電阻RP，所述可變電阻RP并聯(lián)連接有電阻R和光敏電阻RS，所述光敏電阻RS另一端與所述電容C連接，所述晶閘管VS、電阻R、光敏電阻RS形成一個(gè)控制回路，所述電阻R的大小為10KΩ，所述電容C的大小為0.1μF；所述光敏電阻RS采用紫外光敏電阻、紅外光敏電阻、可見光光敏電阻中的一種。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，能耗小，節(jié)能效果好，可廣泛適用于各類交通照明燈使用。
【IPC分類】H05B37/02
【公開號】CN204836723
【申請?zhí)枴緾N201520619913
【發(fā)明人】梅照濤
【申請人】溫州博遠(yuǎn)工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月17日