高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電路板領域，特別涉及一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板。
【背景技術】
[0002]隨著電子產(chǎn)品的普及和應泛應用，線路板制作的電路板的生產(chǎn)和制造技術也不斷理更新和發(fā)展。為生產(chǎn)不同電子類產(chǎn)品的需求，所設計制造線路板已由單層板發(fā)展成雙層或多層板。為滿足汽車電池線路板的散熱需求，現(xiàn)采用銅基板制備該線路板。銅基板分為夾芯和偏芯兩種結(jié)構(gòu)，即在原線路板產(chǎn)品的單邊或夾層增添金屬銅板來增加散熱效果。但是，采用這種方式要么散熱效果不夠理想，要么導致銅基板的重量過大，不夠輕便，導致其使用范圍被大大限制。
[0003]因此，現(xiàn)有技術存在缺陷，亟需改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要目的是針對現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板。
[0005]本實用新型提供了一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板，包括依次層疊設置的銅基層、絕緣膠層以及線路層，所述銅基層上開設有多個豎直分布的第一散熱通孔，所述絕緣膠層上開設有多個豎直分布第二散熱通孔，該多個第一散熱通孔分別與該多個第二散熱通孔一一對應地正對且連通，所述銅基層開設有多個水平分布的第三散熱通孔，每一所述第三散熱通孔分別與至少兩個所述第一散熱通孔連通，所述第一散熱通孔、所述第二散熱通孔以及所述第三散熱通孔對應的內(nèi)壁上均設置有油墨涂層，所述的絕緣膠層的遠離所述銅基層的一表面還設有玻璃涂層，所述的玻璃涂層包裹著所述線路層，所述的玻璃涂層表面設置有多個呈陣列分布的散熱凸起。
[0006]在本實用新型提供的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板中:所述散熱凸起呈半球狀。
[0007]在本實用新型提供的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板中:所述銅基層的遠離所述絕緣膠層的一面設置有鈦氧化物鍍層。
[0008]在本實用新型提供的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板中:所述第一散熱通孔與所述第二散熱通孔的內(nèi)徑相等，所述第三散熱通孔的內(nèi)徑等于所述第一散熱通孔的內(nèi)徑的一半。
[0009]實施本實用新型提供的高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板具有以下有益效果:
[0010]本實用新型通過第一散熱通孔、第二散熱通孔以及第三散熱通孔相互配合，可以很快將電子元器件產(chǎn)生的熱量排出，具有散熱性能高的有益效果，并且由于采用玻璃涂層因此可以防止氧氣腐蝕線路層，由于玻璃涂層設置有多個散熱凸起，進一步增強了銅基板的散熱性能，并且該第一散熱通孔、第二散熱通孔以及第三散熱通孔不僅可以散熱還可以減重，降低了產(chǎn)品的重量。
【附圖說明】
[0011]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0012]圖1是本實用新型一優(yōu)選實施例中的高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的首選實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容更加透徹全面。
[0014]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0015]除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
[0016]圖1示出了本實用新型第一實施例中的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板，包括依次層疊設置的銅基層10、絕緣膠層20以及線路層30，所述銅基層10上開設有多個豎直分布的第一散熱通孔11，所述絕緣膠層20上開設有多個豎直分布第二散熱通孔21，該多個第一散熱通孔11分別與該多個第二散熱通孔21—一對應地正對且連通，所述銅基層10開設有多個水平分布的第三散熱通孔12，每一所述第三散熱通孔12分別與至少兩個所述第一散熱通孔11連通，所述第一散熱通孔11、所述第二散熱通孔21以及所述第三散熱通孔12對應的內(nèi)壁上均設置有油墨涂層，所述的絕緣膠層20的遠離所述銅基層10的一表面還設有玻璃涂層，所述的玻璃涂層包裹著所述線路層30，所述的玻璃涂層表面設置有多個呈陣列分布的散熱凸起。
[0017]本實用新型通過第一散熱通孔11、第二散熱通孔21以及第三散熱通孔12相互配合，可以很快將電子元器件產(chǎn)生的熱量排出，具有散熱性能高的有益效果，并且由于采用玻璃涂層因此可以防止氧氣腐蝕線路層30，由于玻璃涂層設置有多個散熱凸起，進一步增強了銅基板的散熱性能。
[0018]在本實用新型提供的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板中:所述散熱凸起呈半球狀。
[0019]在本實用新型提供的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板中:所述銅基層10的遠離所述絕緣膠層20的一面設置有鈦氧化物鍍層40。提高了銅基層10的表面性能，便于該高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板的安裝以及貼附。
[0020]在本實用新型提供的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板中:所述第一散熱通孔11與所述第二散熱通孔21的內(nèi)徑相等，所述第三散熱通孔12的內(nèi)徑等于所述第一散熱通孔11的內(nèi)徑的一半。這樣既可以快速散熱，也減輕了銅基板的重量，并且保證了銅基板的強度。
[0021]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板，包括依次層疊設置的銅基層、絕緣膠層以及線路層，其特征在于:所述銅基層上開設有多個豎直分布的第一散熱通孔，所述絕緣膠層上開設有多個豎直分布第二散熱通孔，該多個第一散熱通孔分別與該多個第二散熱通孔一一對應地正對且連通，所述銅基層開設有多個水平分布的第三散熱通孔，每一所述第三散熱通孔分別與至少兩個所述第一散熱通孔連通，所述第一散熱通孔、所述第二散熱通孔以及所述第三散熱通孔對應的內(nèi)壁上均設置有油墨涂層，所述的絕緣膠層的遠離所述銅基層的一表面還設有玻璃涂層，所述的玻璃涂層包裹著所述線路層，所述的玻璃涂層表面設置有多個呈陣列分布的散熱凸起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板，其特征在于:所述散熱凸起呈半球狀。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板，其特征在于:所述銅基層的遠離所述絕緣膠層的一面設置有鈦氧化物鍍層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板，其特征在于:所述第一散熱通孔與所述第二散熱通孔的內(nèi)徑相等，所述第三散熱通孔的內(nèi)徑等于所述第一散熱通孔的內(nèi)徑的一半。
【專利摘要】本實用新型提供一種高散熱性高穩(wěn)定性的汽車電池用銅基板，包括依次層疊設置的銅基層、絕緣膠層以及線路層，所述銅基層上開設有多個豎直分布的第一散熱通孔，所述絕緣膠層上開設有多個豎直分布第二散熱通孔，所述銅基層開設有多個水平分布的第三散熱通孔，每一所述第三散熱通孔分別與至少兩個所述第一散熱通孔連通，所述第一散熱通孔、所述第二散熱通孔以及所述第三散熱通孔對應的內(nèi)壁上均設置有油墨涂層，所述的絕緣膠層的遠離所述銅基層的一表面還設有玻璃涂層，所述的玻璃涂層包裹著所述線路層，所述的玻璃涂層表面設置有多個呈陣列分布的散熱凸起。本實用新型具有散熱性能良好、抗氧化性能良好以及重量輕的有益效果。
【IPC分類】H05K1/02
【公開號】CN205124118
【申請?zhí)枴緾N201520936544
【發(fā)明人】邱兵, 葉玉輝, 黃水權(quán), 劉建波, 王太平, 蔡曉文, 戴天培, 鐘鴻亮, 曹巨潮, 張煒, 曾鈞超, 黃廣金, 劉文華, 舒廷華, 崔彩平
【申請人】博羅康佳精密科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月23日