一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著資源緊張、環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，發(fā)展新能源交通工具將是大勢(shì)所趨。電動(dòng)汽車(chē)作為一種清潔能源交通工具，隨著國(guó)家的大力推廣，也帶動(dòng)了相關(guān)配套行業(yè)的大力發(fā)展。
[0003]電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，集成了大量的發(fā)熱元器件。要保證電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器正常的工作，必須解決散熱問(wèn)題，還要提供良好的保護(hù)載體，隔離外界液體、粉塵等環(huán)境因素的影響，確保電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器的性能及壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，有效的解決:a、現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器使用的散熱器，結(jié)構(gòu)大多復(fù)雜，不便于后期加工，拆裝、維護(hù)，通用性不強(qiáng)，不能滿足電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求;b、解決現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器的防護(hù)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，其包括散熱器、控制器PCB板件、塑殼面蓋、密封圈、墊圈、防水接頭;塑殼面蓋為一端敞口、且設(shè)有容納槽的殼體，該容納槽的底部設(shè)有多個(gè)第一接線孔，該容納槽的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)第二接線孔;散熱器密封連接在塑殼面蓋的敞口處，且密封連接;控制器PCB板件設(shè)置在散熱器上，并置于容納槽內(nèi)；控制器PCB板件上設(shè)有多個(gè)第二接線柱和多個(gè)第一接線柱，第一接線柱與第一接線孔一一對(duì)應(yīng)，且第一接線柱的一端伸出第一接線孔;第二接線柱與第二接線孔一一對(duì)應(yīng)，第二接線柱與第二接線孔對(duì)應(yīng)，且第二接線柱的一端伸出第二接線孔;塑殼面蓋與散熱器之間設(shè)有密封圈。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型體積小、防護(hù)等級(jí)高、安裝和維護(hù)方便、可靠性高，可以廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器以及其它類(lèi)似電氣產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。
[0007]進(jìn)一步:所述塑殼面蓋靠近所述散熱器的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凹槽，所述密封圈設(shè)置在所述環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步:所述塑殼面蓋與所述散熱器之間螺釘連接。
[0009]進(jìn)一步:所述第一接線柱與所述第一接線孔之間設(shè)有墊圈。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的裝配圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型塑殼面蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為本實(shí)用新型墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0017]—種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，該電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器包括散熱器1、控制器PCB板件2、塑殼面蓋3、密封圈4、墊圈5、多個(gè)第二接線柱62和多個(gè)第一接線柱61等。散熱器1為系統(tǒng)的散熱以及元器件的安裝，提供很好的載體?？刂破鱌CB板件2集成整個(gè)控制器的電路部分。塑殼面蓋3的作用主要是跟散熱器1共同保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)，降低在行駛過(guò)程中震動(dòng)、風(fēng)沙、液體等不利因素對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響，以及提供作為外界信息交流器件的載體。耐高溫、阻燃密封圈4在使用時(shí)，嵌入塑殼面蓋3的槽內(nèi)，通過(guò)螺釘?shù)倪B接，導(dǎo)致密封圈4壓縮，從而保證塑殼面蓋3與散熱器1的高防護(hù)等級(jí);此外塑殼面蓋3的使用，可以縮小器件與殼體之間的絕緣距離，縮小整個(gè)產(chǎn)品的尺寸。耐高溫、阻燃?jí)|圈5是通過(guò)與塑殼面蓋3的裝配變形，來(lái)保證接線柱與塑殼之間的絕緣、耐溫、阻燃、密封效果。第二接線柱62和多個(gè)第一接線柱61作為標(biāo)準(zhǔn)配件，解決輸入、輸出的信號(hào)傳遞與接收問(wèn)題。
[0018]控制器PCB板件2都將安裝在散熱器1上，然后將塑殼面蓋3放置在散熱器1上，鎖緊螺釘，防水、防塵、抗外界沖擊力強(qiáng)，安裝維護(hù)方便。
[0019]具體的，如圖1至圖6所示，一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，其包括散熱器
1、控制器PCB板件2、塑殼面蓋3、密封圈4;塑殼面蓋3為一端敞口、且設(shè)有容納槽31的殼體，該容納槽31的底部設(shè)有多個(gè)第一接線孔32，該容納槽31的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)第二接線孔33;散熱器1密封連接在塑殼面蓋3的敞口處，且密封連接;優(yōu)選，塑殼面蓋3與散熱器1之間螺釘連接?？刂破鱌CB板件2設(shè)置在散熱器1上，并置于容納槽31內(nèi)；控制器PCB板件2上設(shè)有多個(gè)第二接線柱62和多個(gè)第一接線柱61，第一接線柱61與第一接線孔32—一對(duì)應(yīng)，且第一接線柱61的一端伸出第一接線孔32;第二接線柱62與第二接線孔33—一對(duì)應(yīng)，第二接線柱62與第二接線孔33對(duì)應(yīng)，且第二接線柱62的一端伸出第二接線孔33;塑殼面蓋3與散熱器1之間設(shè)有密封圈4。
[0020]進(jìn)一步:塑殼面蓋3靠近散熱器1的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凹槽34，密封圈4設(shè)置在環(huán)形凹槽34內(nèi)。
[0021]進(jìn)一步:第一接線柱61與第一接線孔32之間設(shè)有墊圈5。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱效果好，防護(hù)等級(jí)高，便于安裝與維護(hù)，特別適合同一產(chǎn)品、不同功率段的拓展與衍生，不僅縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，同時(shí)內(nèi)部器件的通用性，也便于成本管控。散熱器1直接使用平板散熱器1，選材、加工方便，可以根據(jù)不同的功率，增加散熱器1的厚度或更改外形尺寸，解決散熱問(wèn)題。塑殼面蓋3、密封圈4、墊圈5的使用，很好的解決了隔離外界液體、粉塵等環(huán)境因素的影響，確保電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器的性能及壽命ο
[0023]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0024]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0025]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0026]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0028]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，其特征在于:包括散熱器(1)、控制器PCB板件(2)、塑殼面蓋(3)、密封圈(4);所述塑殼面蓋(3)為一端敞口、且設(shè)有容納槽(31)的殼體，該容納槽(31)的底部設(shè)有多個(gè)第一接線孔(32)，該容納槽(31)的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)第二接線孔(33);所述散熱器(1)密封連接在所述塑殼面蓋(3)的敞口處，且密封連接;所述控制器PCB板件(2)設(shè)置在所述散熱器(1)上，并置于所述容納槽(31)內(nèi)；所述控制器PCB板件(2)上設(shè)有多個(gè)第二接線柱(62)和多個(gè)第一接線柱(61)，所述第一接線柱(61)與所述第一接線孔(32)一一對(duì)應(yīng)，且所述第一接線柱(61)的一端伸出所述第一接線孔(32);所述第二接線柱(62)與所述第二接線孔(33)—一對(duì)應(yīng)，所述第二接線柱(62)與所述第二接線孔(33)對(duì)應(yīng)，且所述第二接線柱(62)的一端伸出所述第二接線孔(33);所述塑殼面蓋(3)與所述散熱器(1)之間設(shè)有密封圈(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，其特征在于:所述塑殼面蓋(3)靠近所述散熱器(1)的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凹槽(34)，所述密封圈(4)設(shè)置在所述環(huán)形凹槽(34)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，其特征在于:所述塑殼面蓋(3)與所述散熱器(1)之間螺釘連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，其特征在于:所述第一接線柱(61)與所述第一接線孔(32)之間設(shè)有墊圈(5)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，其包括散熱器、控制器PCB板件、塑殼面蓋、密封圈、墊圈、防水接頭；塑殼面蓋為一端敞口、且設(shè)有容納槽的殼體，該容納槽的底部設(shè)有多個(gè)第一接線孔，該容納槽的側(cè)壁設(shè)有第二接線孔；散熱器設(shè)置在塑殼面蓋靠近敞口處；控制器PCB板件設(shè)置在散熱器上；控制器PCB板件上設(shè)有第二接線柱和多個(gè)第一接線柱，第一接線柱與第一接線孔一一對(duì)應(yīng)，第二接線柱與第二接線孔一一對(duì)應(yīng)；塑殼面蓋與散熱器之間設(shè)有密封圈。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型體積小、防護(hù)等級(jí)高、安裝和維護(hù)方便、可靠性高，可以廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器以及其它類(lèi)似電氣產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。
【IPC分類(lèi)】H05K5/06, H05K7/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205142772
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521026803
【發(fā)明人】姜向龍, 夏永強(qiáng), 陶飛, 蔣銳
【申請(qǐng)人】合康變頻科技（武漢）有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日