一種基于路燈的智慧城市系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種基于路燈的智慧城市系統(tǒng),包括路燈和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心；所述路燈包括燈具、電源裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、控制裝置和數(shù)據(jù)傳輸裝置。本實(shí)用新型不僅節(jié)約了成本，也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排和智慧化城市與建設(shè)。同時(shí)該基于路燈的智慧城市系統(tǒng)也對(duì)城市安全起到了監(jiān)控的作用，且這種路燈體積較小，安裝方便。
【專利說(shuō)明】
一種基于路燈的智慧城市系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種系統(tǒng)，尤其涉及到一種基于路燈的智慧城市系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于現(xiàn)如今的路燈，很多都只是一個(gè)簡(jiǎn)單的照明裝置。在現(xiàn)如今智能城市化的建設(shè)中，在檢測(cè)或者監(jiān)控路況時(shí)，還要另外在安裝具有檢測(cè)或者監(jiān)控功能的設(shè)備，往往這種設(shè)備安裝體積龐大，安裝復(fù)雜。再者，比如隨著季節(jié)的變化，天氣的好壞，環(huán)境的光線較好時(shí)，就可以降低路燈的亮度或者環(huán)境光線不好時(shí)，提高路燈的亮度，可以智能調(diào)節(jié)路燈的亮度。這種具有智能化控制系統(tǒng)的路燈，不僅滿足了照明的需要和節(jié)約電能，而且還有利于建設(shè)智能化城市。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的為了提供一種基于路燈的智慧城市系統(tǒng)，將路燈與智能城市控制集成在一起，實(shí)現(xiàn)了智能化。不僅節(jié)約了成本，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排和智慧化城市與建設(shè)。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型提供了一種基于路燈的智慧城市系統(tǒng)，包括路燈和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心；所述路燈包括燈具、電源裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、控制裝置和數(shù)據(jù)傳輸裝置;所述電源裝置分別與所述數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)傳輸裝置、控制裝置和燈具電性連接;所述控制裝置通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸裝置與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接;所述控制裝置分別與所述數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)傳輸裝置和燈具電性連接;所述控制裝置將所述數(shù)據(jù)采集裝置所發(fā)送的信號(hào)發(fā)送至所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。
[0006]進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)采集裝置包括攝像頭。
[0007]進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)傳輸裝置包括無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和移動(dòng)通訊基站。
[0008]進(jìn)一步，所述控制裝置包括路燈控制設(shè)備;所述路燈控制設(shè)備用于控制燈具的開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)燈具的亮度以及故障排查。
[0009]進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)采集裝置還包括用于測(cè)量粉塵顆粒的傳感器、用于測(cè)量溫度的傳感器、用于測(cè)量濕度的傳感器、用于測(cè)量雨雪量的傳感器、用于測(cè)量風(fēng)速或風(fēng)向的傳感器、用于測(cè)量空氣能見(jiàn)度的傳感器、用于測(cè)量車流量或者人體感應(yīng)器的傳感器、用于測(cè)量噪音的傳感器。
[0010]進(jìn)一步，所述燈具是節(jié)能路燈。
[0011]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型將智慧城市化系統(tǒng)與路燈結(jié)合在一起，在實(shí)現(xiàn)路燈的照明功能的同時(shí)，還以較低的成本來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和智慧城市化建設(shè)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型提供一實(shí)施例的模塊框圖。
[0013]附圖標(biāo)記
[0014]1、控制裝置;2、數(shù)據(jù)采集裝置;3、數(shù)據(jù)傳輸裝置;4、電源裝置;5、遠(yuǎn)程監(jiān)控中心;6、燈具。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于路燈的智慧城市系統(tǒng)，包括路燈和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心5，所述路燈包括燈具6、控制裝置1、數(shù)據(jù)采集裝置2、數(shù)據(jù)傳輸裝置3和電源裝置4;所述電源裝置4分別與所述數(shù)據(jù)采集裝置2、控制裝置1、數(shù)據(jù)傳輸裝置3和燈具6電性連接;所述控制裝置I分別與所述數(shù)據(jù)采集裝置2、數(shù)據(jù)傳輸裝置3和燈具6電性連接;所述控制裝置I通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸裝置3與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心5連接;所述控制裝置I將所述數(shù)據(jù)采集裝置2所發(fā)送的信號(hào)發(fā)送至所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心5。
[0017]所述電源裝置4與安裝在遠(yuǎn)端的變電站電性連接，所述變電站就是比較常見(jiàn)的發(fā)電站，為路燈提供電源。所述電源裝置4還包括太陽(yáng)能發(fā)電裝置和蓄電池模塊，太陽(yáng)能發(fā)電裝置用于太陽(yáng)能的發(fā)電。蓄電池模塊一般處于充電的狀態(tài)，當(dāng)太陽(yáng)能發(fā)電裝置和變電站不能夠給予供電時(shí)，則蓄電池模塊給路燈提供電源。所述電源裝置4還可以包括充電粧，該充電粧與變電站電性連接。
[0018]所述數(shù)據(jù)采集裝置2包括傳感器組和攝像頭。傳感器組中的傳感器就是比較常見(jiàn)的測(cè)量環(huán)境指數(shù)的傳感器或者是測(cè)量人流或車流的傳感器，通過(guò)這些傳感器所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，就可以了解到所述路燈所處于的環(huán)境以及路況。具體的，所述傳感器組具體包括用于測(cè)量粉塵顆粒的傳感器、用于測(cè)量溫度的傳感器、用于測(cè)量濕度的傳感器、用于測(cè)量雨雪量的傳感器、用于測(cè)量風(fēng)速或風(fēng)向的傳感器、用于測(cè)量空氣能見(jiàn)度的傳感器、用于測(cè)量車流量或者人體感應(yīng)器的傳感器、用于測(cè)量噪音的傳感器等等。這些傳感器可以安裝在所述路燈內(nèi)部，也可以安裝在所述路燈的外部。傳感器可以及時(shí)的檢測(cè)到路況的環(huán)境信息以及路況的交通信息。所述攝像頭安裝在所述路燈的外表面上，用于監(jiān)控錄像路燈所處于的路況，比如交通擁堵?tīng)顩r或者交通事故狀況等，同時(shí)也起到了城市安防監(jiān)控的作用。所述控制裝置I是用于接收所述數(shù)據(jù)采集裝置2所檢測(cè)或錄像的數(shù)據(jù)，然后在將接收到的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸裝置3發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心5。該控制裝置I包括路燈控制設(shè)備，所述路燈控制設(shè)備可用于控制燈具6的開(kāi)關(guān)、燈具6的亮度的調(diào)整以及故障排查等。比如當(dāng)環(huán)境能見(jiàn)度較好時(shí)，就可以根據(jù)實(shí)際的情況，適當(dāng)?shù)恼{(diào)低燈具6的亮度，以節(jié)約電能。
[0019]所述數(shù)據(jù)傳輸裝置3包括無(wú)線局域網(wǎng)設(shè)備和微型移動(dòng)基站。無(wú)線局域網(wǎng)設(shè)備用于將所述控制裝置I通過(guò)無(wú)線連接的方式與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心5連接。所述微型移動(dòng)基站可以使用微蜂窩系統(tǒng)或微微蜂窩，就是一個(gè)獨(dú)立的很小的基站主設(shè)備，通過(guò)安裝在微型移動(dòng)基站上的天線跟手機(jī)溝通，通過(guò)衛(wèi)星傳輸話音數(shù)據(jù)信號(hào)。
[0020]所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心5包括遠(yuǎn)程平臺(tái)管理模塊和遠(yuǎn)程應(yīng)用管理模塊，可以是在手機(jī)、筆記本、平板或者監(jiān)控設(shè)備安裝有平臺(tái)管理軟件或者客戶端管理軟件，可以對(duì)路燈發(fā)送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并對(duì)路燈進(jìn)行監(jiān)控管理。
[0021 ]所述燈具6采用節(jié)能路燈，比如節(jié)能LED燈，可以進(jìn)一步有效節(jié)約電能。
[0022]本實(shí)用新型將路燈與智能管理控制裝置結(jié)合起來(lái)，不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，同時(shí)實(shí)現(xiàn)智慧城市系統(tǒng)化的這種路燈體積較小，便于安裝，更有利于智能城市化的建設(shè)。
[0023]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于路燈的智慧城市系統(tǒng)，其特征在于，包括路燈和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心;所述路燈包括燈具、電源裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、控制裝置和數(shù)據(jù)傳輸裝置;所述電源裝置分別與所述數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)傳輸裝置、控制裝置和燈具電性連接;所述控制裝置通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸裝置與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接;所述控制裝置分別與所述數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)傳輸裝置和燈具電性連接;所述控制裝置將所述數(shù)據(jù)采集裝置所發(fā)送的信號(hào)發(fā)送至所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。2.如權(quán)利要求1所述基于路燈的智慧城市系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集裝置包括攝像頭。3.如權(quán)利要求1所述基于路燈的智慧城市系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)傳輸裝置包括無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或移動(dòng)通訊基站。4.如權(quán)利要求1所述基于路燈的智慧城市系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置包括路燈控制設(shè)備;所述路燈控制設(shè)備用于控制燈具的開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)燈具的亮度以及故障排查。5.如權(quán)利要求1所述基于路燈的智慧城市系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集裝置還包括用于測(cè)量粉塵顆粒的傳感器、用于測(cè)量溫度的傳感器、用于測(cè)量濕度的傳感器、用于測(cè)量雨雪量的傳感器、用于測(cè)量風(fēng)速或風(fēng)向的傳感器、用于測(cè)量空氣能見(jiàn)度的傳感器、用于測(cè)量車流量或者人體感應(yīng)器的傳感器、用于測(cè)量噪音的傳感器。6.如權(quán)利要求1所述基于路燈的智慧城市系統(tǒng)，其特征在于，所述燈具是節(jié)能路燈。
【文檔編號(hào)】G05B19/418GK205430733SQ201620147399
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月26日
【發(fā)明人】左湘凌
【申請(qǐng)人】東莞維銳光電科技有限公司