專利名稱：智能交通信息廣播系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于智能交通領(lǐng)域，具體地說是利用傳呼平臺建立智能交通信息廣播系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有智能交通信息廣播系統(tǒng)一般利用廣播電臺或沿交通干線建立交通信息廣播點實現(xiàn)。利用廣播電臺(如交通電臺)廣播交通信息，每個城市的交通電臺的頻率不同，用戶需要調(diào)諧收音機搜索才能獲得所需要的信息，而且，廣播電臺具有區(qū)域性，不能用于建立全國性的智能交通信息廣播系統(tǒng)。若利用廣播電臺的載波副邊帶進(jìn)行數(shù)字式廣播，該方式需要對廣播電臺進(jìn)行設(shè)備改造，除資金投入外，還需要統(tǒng)一的規(guī)劃。而建立沿交通干線的廣播點該方式需要投入巨量的資金建設(shè)基礎(chǔ)通訊、廣播設(shè)施和全國性的管理、運營部門，而且由于該信息服務(wù)屬于公益服務(wù)，龐大的運營、維護(hù)費用也使建立全國性的智能交通信息廣播系統(tǒng)極其艱難。上述方式建設(shè)的系統(tǒng)技術(shù)上不具備全國信息共享的機制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供建立全國性智能交通信息廣播系統(tǒng)的方法，具有信息共享機制的智能交通信息廣播系統(tǒng)。
為完成上述目的所采取的技術(shù)方案利用傳呼平臺組成的智能交通信息廣播系統(tǒng)包括智能交通信息收集、信息分類、信息存儲、信息編碼、廣播發(fā)送和全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)六部分組成。其中全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)指全國性的系統(tǒng)由地方傳呼系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)組成，每一個地方傳呼系統(tǒng)使用一個固定的傳呼地址廣播系統(tǒng)消息，該系統(tǒng)消息包括本地區(qū)的系統(tǒng)配置和相鄰地區(qū)傳呼系統(tǒng)的系統(tǒng)配置，智能交通信息用戶接收終端接收該系統(tǒng)消息來獲知當(dāng)前地區(qū)的信息服務(wù)配置，通過配置自身的傳呼接收地址來接收相應(yīng)的服務(wù)信息，從而實現(xiàn)全國性的漫游信息服務(wù)。
本發(fā)明具有系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的完善性和規(guī)范性，建設(shè)成本低，而且覆蓋范圍廣，支持全國性的信息發(fā)布，運行質(zhì)量穩(wěn)定、運營成本低。


圖1為智能交通信息廣播系統(tǒng)框圖。
具體實施例方式根據(jù)圖1所示，本發(fā)明第一步為智能交通信息收集，包括通過市政建設(shè)部門、交通管理部門、公安部門、民航部門、氣象部門和旅游管理部門收集，內(nèi)容包括當(dāng)?shù)氐穆氛畔?、交通路況信息、治安信息、民航航班信息、天氣預(yù)報和旅游信息，全國各地的智能交通信息通過傳呼系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)匯集成全國性的智能交通信息。第二步為信息分類，將收集的智能交通信息按系統(tǒng)設(shè)定的方式進(jìn)行分類，如按區(qū)域性、時間和用途進(jìn)行分類。第三步為信息存儲，指將分類后的信息存儲入計算機系統(tǒng)，包括存儲到本地服務(wù)器和面對全國用戶的信息同時存儲到指定的因特網(wǎng)站服務(wù)器中；第四步為信息編碼，將分類后的信息按系統(tǒng)設(shè)定的方式進(jìn)行編碼，這里所述的編碼不是傳呼系統(tǒng)特指的編碼。智能交通信息按區(qū)域性劃分為城區(qū)交通信息、郊區(qū)交通信息和交通干線信息；按時間劃分為實時交通信息、交通疏導(dǎo)信息、交通管制信息和路政修改信息；按用途劃分為本地交通服務(wù)信息和旅游服務(wù)信息。根據(jù)信息的類型采用不同的編碼方案，如服務(wù)于本地區(qū)的交通信息采用詞典編碼的方式，通過采用該方案提高信息傳輸?shù)男?，降低傳呼系統(tǒng)的業(yè)務(wù)負(fù)荷。服務(wù)于郊區(qū)的交通信息、旅游指導(dǎo)信息以及其它共全國用戶使用的信息使用標(biāo)準(zhǔn)的計算機編碼方案。第五步為信息廣播發(fā)送，經(jīng)過信息編碼后的智能交通信息直接利用傳呼系統(tǒng)進(jìn)行廣播，廣播發(fā)送支持面向所有用戶的信息廣播，也支持特定用戶的信息定制服務(wù)。第六步為全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)由地方傳呼系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)組成，每一個地方傳呼系統(tǒng)使用一個固定的傳呼地址廣播系統(tǒng)消息，該系統(tǒng)消息包括本地區(qū)的系統(tǒng)配置和相鄰地區(qū)傳呼系統(tǒng)的系統(tǒng)配置，智能交通信息用戶接收終端接收該系統(tǒng)消息來獲知當(dāng)前地區(qū)的信息服務(wù)配置，通過配置自身的傳呼接收地址來接收相應(yīng)的服務(wù)信息，從而實現(xiàn)全國性的漫游信息服務(wù)。全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也支持基于因特網(wǎng)或語音的服務(wù)，該服務(wù)使用以下方法實現(xiàn)智能交通信息分類存儲在傳呼系統(tǒng)的計算機服務(wù)器中，系統(tǒng)控制軟件自動將天氣、旅游相關(guān)的信息(包括飛機航班信息、火車班次信息、旅游區(qū)信息、住宿信息等)打包傳送給全國性的服務(wù)網(wǎng)站。用戶可以通過因特網(wǎng)查詢相關(guān)的全國信息，也可以使用傳呼服務(wù)中心的語音查詢服務(wù)。
權(quán)利要求
1.一種利用傳呼平臺組成的智能交通信息廣播系統(tǒng)，其特征在于整個系統(tǒng)包括智能交通信息收集、信息分類、信息存儲、信息編碼、廣播發(fā)送和全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)六部分組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通信息廣播系統(tǒng)，其特征在于全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)指全國性的系統(tǒng)由地方傳呼系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)組成，每一個地方傳呼系統(tǒng)使用一個固定的傳呼地址廣播系統(tǒng)消息，該系統(tǒng)消息包括本地區(qū)的系統(tǒng)配置和相鄰地區(qū)傳呼系統(tǒng)的系統(tǒng)配置，智能交通信息用戶接收終端接收該系統(tǒng)消息來獲知當(dāng)前地區(qū)的信息服務(wù)配置，通過配置自身的傳呼接收地址來接收相應(yīng)的服務(wù)信息，從而實現(xiàn)全國性的漫游信息服務(wù)。
全文摘要
一種智能交通信息廣播系統(tǒng)，整個系統(tǒng)包括智能交通信息收集、信息分類、信息存儲、信息編碼、廣播發(fā)送和全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)六部分組成。其中全國聯(lián)網(wǎng)服務(wù)指全國性的系統(tǒng)由地方傳呼系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)組成，通過使用系統(tǒng)消息廣播的方式實現(xiàn)全國性的漫游信息服務(wù)。
文檔編號H04Q7/06GK1404240SQ0112663
公開日2003年3月19日 申請日期2001年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月5日
發(fā)明者宋建平 申請人:宋建平