專利名稱：同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，它屬于載波有線通信裝置范疇。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有涉及載波有線通信的技術(shù)，有電力線載波通信技術(shù)、電話線載波通信技術(shù)、internet載波通信技術(shù)、寬帶網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和某些廣播線載波通信技術(shù)，所有這些技術(shù)方案，不僅造價(jià)高，而且多數(shù)條件下都是進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信和間歇式數(shù)據(jù)通信，或者不能進(jìn)行自成系統(tǒng)的多信號(hào)通信和連續(xù)通信。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)，是要設(shè)計(jì)一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，用于火車列車上，利用廣播線載波，在各車廂的儀器之間，在從屬儀器與數(shù)據(jù)中心儀器通信傳送數(shù)據(jù)的同時(shí)，解決其中另一臺(tái)如作為轉(zhuǎn)速中心的儀器不間斷地向其它儀器傳送轉(zhuǎn)速脈沖連續(xù)信號(hào)的通信網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。
本實(shí)用新型是以如下的方式實(shí)現(xiàn)的。
一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，含有N個(gè)裝在各車廂儀器中的通信卡(1)，列車廣播線(2)和轉(zhuǎn)速傳感器(3)，其特征在于所述通信卡(1)含有廣播線插座(11)、轉(zhuǎn)速傳感器插座(12)、數(shù)據(jù)通信接口(13)和數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)載波通信電路(14)，每個(gè)通信卡的廣播線插座(11)的兩條線與列車廣播線的兩條線連接，每個(gè)通信卡的數(shù)據(jù)通信接口(13)與所在車廂儀器的數(shù)據(jù)控制接口連接，任意一個(gè)通信卡的轉(zhuǎn)速傳感器插座(12)與一個(gè)安裝在任意車軸或驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器(3)連接。
所述通信卡(1)含有集成在復(fù)雜可編程邏輯器件CPLD中的調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)、載波疊加與自動(dòng)增益控制電路(142)、載波發(fā)送電路(143)、載波接收分離適調(diào)電路(144)和時(shí)鐘振蕩器(145)；車廂儀器的計(jì)算機(jī)接口通過(guò)所述數(shù)據(jù)通信接口(13)的各引腳與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的相應(yīng)引腳相連接；轉(zhuǎn)速傳感器(3)的轉(zhuǎn)速信號(hào)N1、N2通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器插座(12)的N1引腳和N2引腳與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)相應(yīng)端子連接，轉(zhuǎn)速傳感器插座(12)和數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)載波通信電路(14)的電源和地線分別相連；列車廣播線A和B通過(guò)廣播線插座(11)的引腳與載波發(fā)送電路(143)的相應(yīng)端子連接。
所述載波發(fā)送電路(143)含有運(yùn)放N1B，三極管V1、三極管V2、三極管V3，電阻R45、電阻R46、電阻R48，電容器C4、電容器C5、電容器C36和變壓器B，接收來(lái)自載波疊加與自動(dòng)增益控制電路(142)送來(lái)的轉(zhuǎn)速載波、數(shù)據(jù)載波疊加載波信號(hào)的所述運(yùn)放N1B的輸出端接NPN功率三極管V1和PNP功率三極管V2的基極，三極管V1、V2的發(fā)射極連接后接到運(yùn)放N1B的負(fù)輸入端，運(yùn)放N1B負(fù)輸入端經(jīng)過(guò)電阻R45接地；三極管V1的集電極接變壓器B的B1線圈的B12端，B1線圈的異名端B11端接正電源VDD；三極管V2的集電極接變壓器B的B2線圈的同名端B21端，B2線圈的B22端接負(fù)電源VSS；變壓器B的繞組B3輸出端經(jīng)過(guò)高頻耦合電容器C4、C5連接至與所述廣播線插座(11)相連接的載波發(fā)送電路(143)的相應(yīng)端(1433)、(1434)；變壓器B的繞組B2的B21端經(jīng)過(guò)電容器C36連接到三極管V3的基極，三極管V3的基極通過(guò)阻抗匹配電阻R46接地，三極管V3的集電極接到負(fù)電源VSS，三極管V3的發(fā)射極經(jīng)過(guò)電阻R48接到正電源VDD，三極管V3的發(fā)射極通過(guò)端口(1432)與載波疊加與自動(dòng)增益控制電路(142)的收發(fā)載波輸入端(1424)相連。
載波疊加與自動(dòng)增益控制電路(142)含有運(yùn)放N1A，電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7，電容C31、C37，三極管V5，二極管V4，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1、數(shù)字載波帶通濾波器DBP和轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP，其中由電阻R4、R5、R6、R7、二極管V4、三極管V5、電容C37、多通道模擬開(kāi)關(guān)D1組成自動(dòng)增益控制器，電阻R4的一端接收發(fā)載波輸入端(1424)，另一端接到二極管V4的負(fù)端，二極管V4的正端接到電容C37的負(fù)端，電容C37的正端接地；二極管V4的正端還接到電阻R5的一端，電阻R5的另一端通過(guò)電阻R6與邏輯電源VCC相連接，并接到三極管V5的基極；三極管V5的集電極接負(fù)電源VSS，三極管V5的發(fā)射極通過(guò)電阻R7接電源VDD，三極管V5的發(fā)射極輸出信號(hào)還接到多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的X1、Z1端，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的X0、Y0、Y1、Z0、INH、B、VEE、GND接地，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的VCC接邏輯電源VCC，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的A、C端經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)載波輸入端(1422)、轉(zhuǎn)速載波輸入端(1423)接受來(lái)自調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的、符合邏輯電平的數(shù)字載波信號(hào)和轉(zhuǎn)速載波信號(hào)，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的X端輸出數(shù)字載波信號(hào)，Z端輸出轉(zhuǎn)速載波信號(hào)；由數(shù)據(jù)載波帶通濾波器DBP、轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP、電阻R1、R2、R3、電容C31和運(yùn)放N1A組成載波疊加電路；所述多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的X端和Z端分別輸入到數(shù)據(jù)載波帶通濾波器DBP、轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP的輸入端DI、SI，經(jīng)過(guò)濾波獲得的近似正弦的載波信號(hào)分別由數(shù)據(jù)載波帶通濾波器DBP和轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP的D0、S0輸出，并分別經(jīng)過(guò)電阻R1、R2接到電容器C31的一端，C31的另一端接到運(yùn)放N1A的負(fù)輸入端，N1A的負(fù)輸入端經(jīng)過(guò)電阻R3接到其輸出端，N1A的正輸入端接地，組成加法器電路，把經(jīng)過(guò)濾波后的數(shù)據(jù)載波電壓UD和轉(zhuǎn)速載波電壓US按照公式UO＝-(UD/R1+US/R2)*R3線性疊加，輸出到疊加載波輸出(1421)。
載波接收分離適調(diào)電路(144)含有數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路(1445)和轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路(1446)；所述數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路(1445)由數(shù)據(jù)帶通濾波器與轉(zhuǎn)速帶阻濾波器DBP&SBZ和自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT組成，所述轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路(1446)由轉(zhuǎn)速帶通濾波器與數(shù)據(jù)帶阻濾波器SBP&DBZ和自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT組成，
DBP&SBZ電路的輸入端DI與SBP&DBZ電路的輸入端SI并聯(lián)接到載波接收分離適調(diào)電路(144)的輸入端(1441)；數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路(1445)的DBP&SBZ電路輸出端DO接其AGC&SMT電路的輸入端AI，其AGC&SMT電路的輸出端AO接到載波接收分離適調(diào)電路(144)的輸出端(1442)，轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路(1446)的SBP&DBZ電路輸出端SO接其AGC&SMT電路的輸入端AI，其AGC&SMT電路的輸出端AO接到載波接收分離適調(diào)電路(144)的輸出端(1443)。
數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路(1445)和轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路(1446)所含的自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT電路，含有電阻R11、R12、R13、R14、R15、R16、R17、電容C11、C12、C13、C14、C15、C16、電感L11、三極管V11、V12、V13、V14、二極管V15、V16和SMT觸發(fā)器D2A，電阻R11的一端連接到AGC&SMT電路的AI端，另一端接到PNP三極管V11的發(fā)射極和三極管V12的基極，還通過(guò)電感L11與電源地GND相連；三極管V11的集電極接負(fù)電源VSS，基極連接到并聯(lián)的電容C11和電容C15的一端，電容C11和C15的正端接地，三極管V11基極還接到發(fā)光二極管V16的正端，二極管V16的負(fù)端接二極管V15的正端和電容C14的一端，二極管V15的負(fù)端接地，電容C14的另一端接三極管V14的發(fā)射極；三極管V12的集電極接正電源VDD，發(fā)射極接電阻R12的一端，電阻R12的另一端接負(fù)電源VSS，三極管V12的發(fā)射極還接NPN三極管V13的基極，三極管V13的發(fā)射極經(jīng)過(guò)電容C13接地，還經(jīng)過(guò)電阻R13接負(fù)電源VSS，三極管V13的集電極經(jīng)過(guò)電阻R14接正電源VDD，還接到NPN三極管V14的基極，還經(jīng)過(guò)電容器C12接地，三極管V14的集電極接正電源VDD，三極管V14的發(fā)射極經(jīng)過(guò)電阻R15接負(fù)電源VSS，該發(fā)射極還經(jīng)過(guò)電容C16接SMT觸發(fā)器D2A的輸入端，SMT觸發(fā)器D2A輸入端還接有把VCC電壓由相等的電阻R16、R17分壓為VCC/2的分壓器SMT觸發(fā)器D2A的輸出端，即是自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT電路的輸出端AO。
調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)含有集成于復(fù)雜可編程邏輯器件CPLD中的轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT，轉(zhuǎn)速調(diào)制電路NDZ，轉(zhuǎn)速解調(diào)電路NJD，數(shù)據(jù)調(diào)制電路DDZ，數(shù)據(jù)解調(diào)電路DJD；所述轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1411)連接的轉(zhuǎn)速1輸入端子N1，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1412)連接的轉(zhuǎn)速2輸入端子N2，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141A)連接的轉(zhuǎn)速報(bào)警端子NBJ，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141B)連接的報(bào)警通道端子N01，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141C)連接的轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)端子CAL，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141D)連接的轉(zhuǎn)速輸出端子NOUT，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141E)連接的轉(zhuǎn)速停發(fā)端子NN，連接到轉(zhuǎn)速調(diào)制電路NDZ的NINP端的轉(zhuǎn)速發(fā)送端子NF，連接到轉(zhuǎn)速解調(diào)電路的NJDO端的轉(zhuǎn)速接收端子NS，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK；
所述轉(zhuǎn)速調(diào)制電路NDZ含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1414)連接的轉(zhuǎn)速調(diào)制輸出端子NDZO，連接到轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT的轉(zhuǎn)速發(fā)送控制端NF的轉(zhuǎn)速輸入端子NINP，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK；轉(zhuǎn)速解調(diào)電路NJD含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1416)連接的轉(zhuǎn)速載波輸入端子NJDI，連接到轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT的轉(zhuǎn)速接收端子NS的轉(zhuǎn)速解調(diào)輸出端子NJDO，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的時(shí)鐘振蕩器信號(hào)CLK；數(shù)據(jù)調(diào)制電路DDZ含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1413)連接的數(shù)據(jù)載波輸出端子DZO，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1418)端子連接的數(shù)據(jù)輸入端子DI，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1419)連接的發(fā)送允許端子FS，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的時(shí)鐘振蕩器信號(hào)CLK；數(shù)據(jù)解調(diào)電路DJD含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1415)連接的數(shù)據(jù)載波輸入端子DZI，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1417)連接的數(shù)據(jù)輸出端子DO，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1419)連接的發(fā)送允許端子FS，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的時(shí)鐘振蕩器信號(hào)CLK。


圖1為本實(shí)用新型原理框圖；圖2為通信卡原理框圖；圖3為載波發(fā)送電路原理圖；圖4為載波疊加與自動(dòng)增益控制電路原理圖；圖5為載波接收分離適調(diào)電路原理圖；圖6為自動(dòng)增益與整形電路原理圖；圖7為調(diào)制解調(diào)和通信控制電路原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-7所示它含有N個(gè)裝在各車廂儀器中的通信卡1，列車廣播線2和轉(zhuǎn)速傳感器3，其特征在于通信卡1是一種含有廣播線插座11、轉(zhuǎn)速傳感器插座12、數(shù)據(jù)通信接口13和內(nèi)部電路14的同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信卡，每個(gè)通信卡的廣播線插座11的兩條線與列車廣播線的兩條線連接，每個(gè)通信卡的數(shù)據(jù)通信接口13與所在車廂儀器的數(shù)據(jù)控制接口連接，任意一個(gè)通信卡的轉(zhuǎn)速傳感器插座12與安裝在該車任意車軸或驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上的唯一的轉(zhuǎn)速傳感器連接，如圖1。下面結(jié)合具體方案加以說(shuō)明。
所述同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信卡1，含有廣播線插座11、轉(zhuǎn)速傳感器插座12、數(shù)據(jù)通信接口13和數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)載波通信電路14，其特征在于，含有集成在復(fù)雜可編程邏輯器件CPLD中的調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141，載波疊加與自動(dòng)增益控制電路142，載波發(fā)送電路143、載波接收分離適調(diào)電路144和時(shí)鐘振蕩器145，如圖2；由車廂儀器的計(jì)算機(jī)接口通過(guò)數(shù)據(jù)通信接口13的各引腳(131~139)與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141的相應(yīng)引腳(1417~141F)連接關(guān)系如下表

轉(zhuǎn)速傳感器3的N1、N2轉(zhuǎn)速信號(hào)，通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器插座12的N1引腳122和N2引腳123與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141相應(yīng)端子1411、1412連接，轉(zhuǎn)速傳感器插座12的引腳121、124與數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)載波通信電路14的電源和地線連接。
列車廣播線A和B，通過(guò)廣播線插座11的引腳111、112與載波發(fā)送電路143的端子1433、1434連接。
數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)載波通信電路14內(nèi)部的調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141，載波疊加與自動(dòng)增益控制電路142，載波發(fā)送電路143、載波接收分離適調(diào)電路144和時(shí)鐘振蕩器145之間的連接關(guān)系如下表


其特征還在于，載波發(fā)送電路143含有運(yùn)放N1B，三極管V1~V3，電阻R45、R46、R48，電容器C4、C5、C36，變壓器B，運(yùn)放N1B經(jīng)過(guò)端子1431接收來(lái)自載波疊加與自動(dòng)增益控制電路142送來(lái)的轉(zhuǎn)速載波、數(shù)據(jù)載波的疊加載波信號(hào)，輸出端接NPN功率管V1和PNP功率管V2的基極，V1、V2的發(fā)射極連接后接到N1B的負(fù)輸入端，N1B負(fù)輸入端經(jīng)過(guò)電阻R45接地，V1的集電極接變壓器B的B1線圈的B12端，B1線圈的B11端(同名端)接正電源VDD；V2的集電極接變壓器B的B2線圈的B21端(異名端)，B2線圈的B22端接負(fù)電源VSS；V1、V2的輸出電流從集電極輸出到變壓器B，而該電流流經(jīng)R45產(chǎn)生的電壓以串聯(lián)電流負(fù)反饋的方式反饋到N1B的負(fù)輸入端，按照輸出電流I＝U1431/R45的公式輸出恒流。由于變壓器的B11和B21為異名端并由V1、V2輸入對(duì)應(yīng)輸入電壓U1431的反相的電流，因而在變壓器繞組B3輸出對(duì)應(yīng)輸入電壓U1431的全波電壓，經(jīng)過(guò)電容器C4、C5作高頻耦合，經(jīng)過(guò)端子1433、1434和廣播線插座11的端子111、112發(fā)送到廣播線；而廣播線上由其它車載儀器的數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)載波通信電路14發(fā)送到廣播線上的載波信號(hào)，也經(jīng)由廣播線插座11的端子111、112，端子1433、1434，電容器C4、C5耦合到線圈B3、B2。經(jīng)過(guò)電容器C36連接B2的B21端到三極管V3的基極，V3的基極還接有另一端接地的阻抗匹配電阻R46，V3的集電極接到VSS，V3的發(fā)射極經(jīng)過(guò)電阻R48接到VDD，發(fā)射極經(jīng)過(guò)端子1432輸出反映廣播線上載波信號(hào)的低阻抗電壓。由于C4、C5的聲頻容抗很大，而變壓器B的聲頻感抗很小，廣播線的聲頻廣播信號(hào)被大部分阻隔在C4、C5之外。
其特征還在于，載波疊加與自動(dòng)增益控制電路142含有運(yùn)放N1A，電阻R1~R7，電容C31、C37，三極管V5，二極管V4，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1和數(shù)字載波帶通濾波器DBP、轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP，如圖4。
由R4、V4、C37、R5、R6、R7、V5、D1組成自動(dòng)增益控制器，R4的一端接收發(fā)載波輸入端子1424，另一端接到V4的負(fù)端，V4的正端接到C37的負(fù)端，C37的正端接地，V4的正端還接到R5的一端，R5的另一端接到R6的一端，還接到V5的基極，R6的另一端接邏輯電源VCC，V5的集電極接負(fù)電源VSS，V5的發(fā)射極接電阻R7的一端，R7的另一端接電源VDD，V5的發(fā)射極輸出信號(hào)還接到多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的X1、Z1端，D1的X0、Y0、Y1、Z1、INH、B、VEE、GND接地GND，D1的VCC接邏輯電源VCC，D1的A、C端經(jīng)過(guò)端子1422、1423接受來(lái)自調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141的、符合邏輯電平的數(shù)字載波信號(hào)和轉(zhuǎn)速載波信號(hào)，D1的X端輸出數(shù)字載波信號(hào)，Z端輸出轉(zhuǎn)速載波信號(hào)。
來(lái)自載波發(fā)送電路143的端子1432的反映廣播線上載波信號(hào)的低阻抗電壓信號(hào)，經(jīng)過(guò)端子1424和R4接到V4的負(fù)端，由V4對(duì)載波信號(hào)的負(fù)半波進(jìn)行檢波，C37得到的負(fù)半波電壓，經(jīng)R5、R7對(duì)VCC分壓，如果載波信號(hào)的幅度增大，則C37的輸出電壓降低，分壓所得電壓也降低，V5的發(fā)射極輸出低電平，反之，若載波信號(hào)的幅度減小，則C37的輸出電壓上升，分壓所得電壓也上升，V5的發(fā)射極輸出高電平，該電平接到D1的X1、Z1輸入端，而X0、Z0輸入端接低，在1422、1423端進(jìn)入的、接受來(lái)自調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141的、符合邏輯電平的數(shù)字載波信號(hào)和轉(zhuǎn)速載波信號(hào)的控制下，從X、Z端輸出高電平等于V5發(fā)射極電平、低電平等于0的數(shù)字載波信號(hào)和轉(zhuǎn)速載波信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)增益控制。
由數(shù)據(jù)載波帶通濾波器DBP、轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP、電阻R1、R2、R3、電容C31和運(yùn)放N1A組成載波疊加電路。輸出高電平等于V5發(fā)射極電平、低電平等于0的數(shù)字載波信號(hào)和轉(zhuǎn)速載波信號(hào)，分別輸入到由數(shù)據(jù)載波帶通濾波器DBP、轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP的輸入端DI、SI，經(jīng)過(guò)濾波獲得的近似正弦的載波信號(hào)分別由DO、SO輸出，分別經(jīng)過(guò)電阻R1、R2接到電容器C31的一端，C31的另一端接到運(yùn)放N1A的負(fù)輸入端，N1A的負(fù)輸入端經(jīng)過(guò)電阻R3接到其輸出端，N1A的正輸入端接地，組成的加法器電路，把經(jīng)過(guò)濾波后的數(shù)據(jù)載波電壓UD和轉(zhuǎn)速載波電壓US按照公式UO＝-(UD/R1+US/R2)*R3線性疊加，輸出到端子1421。
載波接收分離適調(diào)電路144，其特征在于含有數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路1445和轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路1446，如圖5。
數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路1445由數(shù)據(jù)帶通濾波器與轉(zhuǎn)速帶阻濾波器DBP&SBZ和自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT組成，轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路1446由轉(zhuǎn)速帶通濾波器與數(shù)據(jù)帶阻濾波器SBP&DBZ和自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT組成，DBP&SBZ電路的輸入端DI與SBP&DBZ電路的輸入端并聯(lián)接到載波接收分離適調(diào)電路144的輸入端1441，數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路1445的DBP&SBZ電路輸出端DO接其AGC&SMT電路的輸入端AI，其AGC&SMT電路的輸出端AO接到載波接收分離適調(diào)電路144的輸出端之一1442，轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路1446的SBP&DBZ電路輸出端SO接其AGC&SMT電路的輸入端AI，其AGC&SMT電路的輸出端AO接到載波接收分離適調(diào)電路144的輸出端之二1443，數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路1445和轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路1446所含的自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT電路，含有電阻R11~R17、電容C11~C16、電感L11、三級(jí)管V11~V14、二極管V15~V16和SMT觸發(fā)器D2A，電阻R11的一端連接到AGC&SMT電路的AI端，另一端接到PNP三極管V11的發(fā)射極，還連接到L11的一端，L11的另一端接地GND，還連接到NPN三級(jí)管V12的基極；V11的集電極接負(fù)電源VSS，基極連接到并聯(lián)的電容C11和C15的一端，C11和C15的正端接地，該基極還接到發(fā)光管V16的正端，V16的負(fù)端接V15的正端和C14的一端，V15的負(fù)端接地，C14的另一端接V14的發(fā)射極；V12的集電極接正電源VDD，發(fā)射極接電阻R12的一端，R12的另一端接負(fù)電源VSS，V12的發(fā)射極還接NPN三極管V13的基極，V13的發(fā)射極經(jīng)過(guò)電容C13接地，還經(jīng)過(guò)電阻R13接負(fù)電源VSS，V13的集電極經(jīng)過(guò)電阻R14接正電源VDD，還經(jīng)過(guò)電容器C12接地，還接到NPN三級(jí)管V14的基極，V14的集電極接正電源VDD，V14的發(fā)射極經(jīng)過(guò)電阻R15接負(fù)電源VSS，該發(fā)射極還經(jīng)過(guò)電容C16接SMT觸發(fā)器D2A的輸入端1，SMT觸發(fā)器輸入端還接有把VCC電壓由相等的電阻R16、R17分壓為VCC/2的分壓器。SMT觸發(fā)器D2A的輸出端，即是自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT電路的輸出端AO。如圖6。
電感L11為V12的基極對(duì)地溝通，提供穩(wěn)定的直流偏置，而又不損耗經(jīng)過(guò)R11進(jìn)入的高頻載波信號(hào)，該載波信號(hào)經(jīng)過(guò)R11與V11發(fā)射極輸入阻抗分壓所剩余電壓經(jīng)過(guò)V12跟隨、V13作電壓放大和V14作跟隨電流放大而輸出到SMT整形電路，還輸入到由C14、V15、V16、C15、C11組成的峰峰值檢波電路，檢波電路輸出的對(duì)應(yīng)輸出電壓峰峰值的電流，接到V11的基極，控制V11的發(fā)射極阻抗，當(dāng)輸出電壓高時(shí)，檢波電流大，V11發(fā)射極阻抗降低，使V12的輸入電壓降低，進(jìn)而使V14的輸出電壓下降，反之亦然，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)增益控制AGC。SMT電路D2A則把正弦載波整理為幅度等于VCC邏輯電平的方波，送到AO，經(jīng)過(guò)AO和1442(或1443)送到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141。
調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141，含有集成于復(fù)雜可編程邏輯器件CPLD中的轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT，轉(zhuǎn)速調(diào)制電路NDZ，轉(zhuǎn)速解調(diào)電路NJD，數(shù)據(jù)調(diào)制電路DDZ，數(shù)據(jù)解調(diào)電路DJD，如圖7。
轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141的端子1441連接的“轉(zhuǎn)速1輸入”端子N1，與1412連接的“轉(zhuǎn)速2輸入”端子N2，與141A連接的“轉(zhuǎn)速報(bào)警”端子NBJ，與141B連接的“報(bào)警通道”端子N01，與141C連接的“轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)”端子CAL，與141D連接的“轉(zhuǎn)速輸出”端子NOUT，與141E連接的“轉(zhuǎn)速停發(fā)”端子NN，連接到“轉(zhuǎn)速調(diào)制電路”NDZ的NINP端的“轉(zhuǎn)速發(fā)送”端子NF，連接到“轉(zhuǎn)速解調(diào)電路”NJD的NJDO端的“轉(zhuǎn)速接收”端子NS，和連接到141G端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK。
轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT的內(nèi)部電路對(duì)于端子信號(hào)的控制邏輯關(guān)系是AN1、N2存在并且CAL＝0，則NOUT＝N1，NBJ＝0，N01＝0。
B若N1存在N2不存在并且CAL＝0，則NOUT＝N1，NBJ＝1，N01＝1。
C若N1不存在N2存在并且CAL＝0，則NOUT＝N2，NBJ＝1，N01＝0。
D若N1、N2不存在并且CAL＝0，則NOUT＝0，NBJ＝0，N01＝NS。
E若CAL＝1，則NOUT＝自校頻率。
F若NN＝0并且N1、N2存在，則NF＝N1。
G若NN＝0并且N1不存在、N2存在，則NF＝N2。
H若NN＝1或者N1、N2不存在，則NF＝0轉(zhuǎn)速調(diào)制電路NDZ含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141的端子1414連接的“轉(zhuǎn)速調(diào)制輸出”端子NDZO，連接到“轉(zhuǎn)速選擇控制電路”NCOT的“轉(zhuǎn)速發(fā)送”控制端NF的“轉(zhuǎn)速輸入”端子NINP，和連接到141G端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK。
轉(zhuǎn)速調(diào)制電路NDZ的內(nèi)部電路對(duì)于端子信號(hào)的控制邏輯關(guān)系是若NINP＝1則以轉(zhuǎn)速載波頻率發(fā)送X個(gè)波到NDZO。轉(zhuǎn)速最高頻率FN、轉(zhuǎn)速載波頻率FZ與X之間的關(guān)系是X＜INT(FZ/FN/2)，并且INT(X/2)＝X/2。
轉(zhuǎn)速解調(diào)電路NJD含有與“調(diào)制解調(diào)和通信控制電路”141的端子1416連接的“轉(zhuǎn)速載波輸入”端子NJDI，連接到“轉(zhuǎn)速選擇控制電路”NCOT的“轉(zhuǎn)速接收”端子NS的“轉(zhuǎn)速解調(diào)輸出”端子NJDO，和連接到141G端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK。
轉(zhuǎn)速解調(diào)電路NJD其內(nèi)部電路對(duì)于端子信號(hào)的控制邏輯關(guān)系是若NJDI存在連續(xù)的多于X/2個(gè)波的轉(zhuǎn)速載波頻率信號(hào)，則發(fā)送一個(gè)持續(xù)時(shí)間等于X個(gè)轉(zhuǎn)速載波周期的正脈沖到NJDO后再檢測(cè)NJDI。
數(shù)據(jù)調(diào)制電路DDZ含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141的端子1413連接的“數(shù)據(jù)載波輸出”端子DZO，與1418端子連接的“數(shù)據(jù)輸入”端子DI，與1419連接的“發(fā)送允許”端子FS，和連接到141G端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK。
數(shù)據(jù)調(diào)制電路DDZ其內(nèi)部電路對(duì)于端子信號(hào)的控制邏輯關(guān)系是AFS＝1并且DI＝1則以DI的波特率頻率整倍數(shù)B1的載波頻率F1發(fā)送載波，BFS＝1并且DI＝0則以DI的波特率頻率整倍數(shù)B2的載波頻率F2發(fā)送載波，CFS＝0，則不發(fā)送數(shù)據(jù)載波。
數(shù)據(jù)解調(diào)電路DJD含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141的端子1415連接的“數(shù)據(jù)載波輸入”端子DZI，與1417連接的“數(shù)據(jù)輸出”端子DO，與1419連接的“發(fā)送允許”端子FS，和連接到141G端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK。
其特征還在于，數(shù)據(jù)解調(diào)電路DJD其內(nèi)部電路對(duì)于端子信號(hào)的控制邏輯關(guān)系是AFS＝0并且DZI為F1載波并持續(xù)0.5BPS的時(shí)間，則向DO發(fā)電路”NCOT的“轉(zhuǎn)速接收”端子NS的“轉(zhuǎn)速解調(diào)輸出”端子NJDO，和連接到141G端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK。
轉(zhuǎn)速解調(diào)電路NJD其內(nèi)部電路對(duì)于端子信號(hào)的控制邏輯關(guān)系是若NJDI存在連續(xù)的多于X/2個(gè)波的轉(zhuǎn)速載波頻率信號(hào)，則發(fā)送一個(gè)持續(xù)時(shí)間等于X個(gè)轉(zhuǎn)速載波周期的正脈沖到NJDO后再檢測(cè)NJDI。
數(shù)據(jù)調(diào)制電路DDZ含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141的端子1413連接的“數(shù)據(jù)載波輸出”端子DZO，與1418端子連接的“數(shù)據(jù)輸入”端子DI，與1419連接的“發(fā)送允許”端子FS，和連接到141G端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK。
數(shù)據(jù)調(diào)制電路DDZ其內(nèi)部電路對(duì)于端子信號(hào)的控制邏輯關(guān)系是AFS＝1并且DI＝1則以DI的波特率頻率整倍數(shù)B1的載波頻率F1發(fā)送載波，BFS＝1并且DI＝0則以DI的波特率頻率整倍數(shù)B2的載波頻率F2發(fā)送載波，CFS＝0，則不發(fā)送數(shù)據(jù)載波。
數(shù)據(jù)解調(diào)電路DJD含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路141的端子1415連接的“數(shù)據(jù)載波輸入”端子DZI，與1417連接的“數(shù)據(jù)輸出”端子DO，與1419連接的“發(fā)送允許”端子FS，和連接到141G端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK。
其特征還在于，數(shù)據(jù)解調(diào)電路DJD其內(nèi)部電路對(duì)于端子信號(hào)的控制邏輯關(guān)系是AFS＝0并且DZI為F1載波并持續(xù)0.5BPS的時(shí)間，則向D0發(fā)
權(quán)利要求1.一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，含有N個(gè)裝在各車廂儀器中的通信卡(1)，列車廣播線(2)和轉(zhuǎn)速傳感器(3)，其特征在于所述通信卡(1)含有廣播線插座(11)、轉(zhuǎn)速傳感器插座(12)、數(shù)據(jù)通信接口(13)和數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)載波通信電路(14)，每個(gè)通信卡的廣播線插座(11)的兩條線與列車廣播線的兩條線連接，每個(gè)通信卡的數(shù)據(jù)通信接口(13)與所在車廂儀器的數(shù)據(jù)控制接口連接，任意一個(gè)通信卡的轉(zhuǎn)速傳感器插座(12)與一個(gè)安裝在任意車軸或驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，其特征在于所述通信卡(1)含有集成在復(fù)雜可編程邏輯器件CPLD中的調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)、載波疊加與自動(dòng)增益控制電路(142)、載波發(fā)送電路(143)、載波接收分離適調(diào)電路(144)和時(shí)鐘振蕩器(145)；車廂儀器的計(jì)算機(jī)接口通過(guò)所述數(shù)據(jù)通信接口(13)的各引腳與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的相應(yīng)引腳相連接；所述轉(zhuǎn)速傳感器(3)的轉(zhuǎn)速信號(hào)N1、N2通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器插座(12)的N1引腳和N2引腳與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)相應(yīng)端子連接，轉(zhuǎn)速傳感器插座(12)和數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)載波通信電路(14)的電源和地線分別相連；列車廣播線A和B通過(guò)廣播線插座(11)的引腳與載波發(fā)送電路(143)的相應(yīng)端子連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，其特征在于所述載波發(fā)送電路(143)含有運(yùn)放N1B，三極管V1、三極管V2、三極管V3，電阻R45、電阻R46、電阻R48，電容器C4、電容器C5、電容器C36和變壓器B，接收來(lái)自載波疊加與自動(dòng)增益控制電路(142)送來(lái)的轉(zhuǎn)速載波、數(shù)據(jù)載波疊加載波信號(hào)的所述運(yùn)放N1B的輸出端接NPN功率三極管V1和PNP功率三極管V2的基極，三極管V1、V2的發(fā)射極連接后接到運(yùn)放N1B的負(fù)輸入端，運(yùn)放N1B負(fù)輸入端經(jīng)過(guò)電阻R45接地；三極管V1的集電極接變壓器B的B1線圈的B12端，B1線圈的異名端B11端接正電源VDD；三極管V2的集電極接變壓器B的B2線圈的同名端B21端，B2線圈的B22端接負(fù)電源VSS；變壓器B的繞組B3輸出端經(jīng)過(guò)高頻耦合電容器C4、C5連接至與所述廣播線插座(11)相連接的載波發(fā)送電路(143)的相應(yīng)端(1433)、(1434)；變壓器B的繞組B2的B21端經(jīng)過(guò)電容器C36連接到三極管V3的基極，三極管V3的基極通過(guò)阻抗匹配電阻R46接地，三極管V3的集電極接到負(fù)電源VSS，三極管V3的發(fā)射極經(jīng)過(guò)電阻R48接到正電源VDD，三極管V3的發(fā)射極通過(guò)端口(1432)與載波疊加與自動(dòng)增益控制電路(142)的收發(fā)載波輸入端(1424)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2的一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，其特征還在于所述載波疊加與自動(dòng)增益控制電路(142)含有運(yùn)放N1A，電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7，電容C31、C37，三極管V5，二極管V4，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1、數(shù)字載波帶通濾波器DBP和轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP，其中由電阻R4、R5、R6、R7、二極管V4、三極管V5、電容C37、多通道模擬開(kāi)關(guān)D1組成自動(dòng)增益控制器，電阻R4的一端接收發(fā)載波輸入端(1424)，另一端接到二極管V4的負(fù)端，二極管V4的正端接到電容C37的負(fù)端，電容C37的正端接地；二極管V4的正端還接到電阻R5的一端，電阻R5的另一端通過(guò)電阻R6與邏輯電源VCC相連接，并接到三極管V5的基極；三極管V5的集電極接負(fù)電源VSS，三極管V5的發(fā)射極通過(guò)電阻R7接電源VDD，三極管V5的發(fā)射極輸出信號(hào)還接到多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的X1、Z1端，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的X0、Y0、Y1、Z0、INH、B、VEE、GND接地，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的VCC接邏輯電源VCC，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的A、C端經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)載波輸入端(1422)、轉(zhuǎn)速載波輸入端(1423)接受來(lái)自調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的、符合邏輯電平的數(shù)字載波信號(hào)和轉(zhuǎn)速載波信號(hào)，多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的X端輸出數(shù)字載波信號(hào)，Z端輸出轉(zhuǎn)速載波信號(hào)；由數(shù)據(jù)載波帶通濾波器DBP、轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP、電阻R1、R2、R3、電容C31和運(yùn)放N1A組成載波疊加電路；所述多通道模擬開(kāi)關(guān)D1的X端和Z端分別輸入到數(shù)據(jù)載波帶通濾波器DBP、轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP的輸入端DI、SI，經(jīng)過(guò)濾波獲得的近似正弦的載波信號(hào)分別由數(shù)據(jù)載波帶通濾波器DBP和轉(zhuǎn)速載波帶通濾波器SBP的D0、S0輸出，并分別經(jīng)過(guò)電阻R1、R2接到電容器C31的一端，C31的另一端接到運(yùn)放N1A的負(fù)輸入端，N1A的負(fù)輸入端經(jīng)過(guò)電阻R3接到其輸出端，N1A的正輸入端接地，組成加法器電路，把經(jīng)過(guò)濾波后的數(shù)據(jù)載波電壓UD和轉(zhuǎn)速載波電壓US按照公式UO＝-(UD/R1+US/R2)*R3線性疊加，輸出到疊加載波輸出(1421)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2的一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，其特征在于所述載波接收分離適調(diào)電路(144)含有數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路(1445)和轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路(1446)；所述數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路(1445)由數(shù)據(jù)帶通濾波器與轉(zhuǎn)速帶阻濾波器DBP&SBZ和自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT組成，所述轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路(1446)由轉(zhuǎn)速帶通濾波器與數(shù)據(jù)帶阻濾波器SBP&DBZ和自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT組成，DBP&SBZ電路的輸入端DI與SBP&DBZ電路的輸入端SI并聯(lián)接到載波接收分離適調(diào)電路(144)的輸入端(1441)，數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路(1445)的DBP&SBZ電路輸出端D0接其AGC&SMT電路的輸入端AI，其AGC&SMT電路的輸出端A0接到載波接收分離適調(diào)電路(144)的輸出端(1442)，轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路(1446)的SBP&DBZ電路輸出端S0接其AGC&SMT電路的輸入端AI，其AGC&SMT電路的輸出端A0接到載波接收分離適調(diào)電路(144)的輸出端(1443)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，其特征還在于所述數(shù)據(jù)載波分離適調(diào)電路(1445)和轉(zhuǎn)速載波分離適調(diào)電路(1446)所含的自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT電路，含有電阻R11、R12、R13、R14、R15、R16、R17、電容C11、C12、C13、C14、C15、C16、電感L11、三極管V11、V12、V13、V14、二極管V15、V16和SMT觸發(fā)器D2A，電阻R11的一端連接到AGC&SMT電路的AI端，另一端接到PNP三極管V11的發(fā)射極和三極管V12的基極，還通過(guò)電感L11與電源地GND相連；三極管V11的集電極接負(fù)電源VSS，基極連接到并聯(lián)的電容C11和電容C15的一端，電容C11和C15的正端接地，三極管V11基極還接到發(fā)光二極管V16的正端，二極管V16的負(fù)端接二極管V15的正端和電容C14的一端，二極管V15的負(fù)端接地，電容C14的另一端接三極管V14的發(fā)射極；三極管V12的集電極接正電源VDD，發(fā)射極接電阻R12的一端，電阻R12的另一端接負(fù)電源VSS，三極管V12的發(fā)射極還接NPN三極管V13的基極，三極管V13的發(fā)射極經(jīng)過(guò)電容C13接地，還經(jīng)過(guò)電阻R13接負(fù)電源VSS，三極管V13的集電極經(jīng)過(guò)電阻R14接正電源VDD，還接到NPN三極管V14的基極，還經(jīng)過(guò)電容器C12接地，三極管V14的集電極接正電源VDD，三極管V14的發(fā)射極經(jīng)過(guò)電阻R15接負(fù)電源VSS，該發(fā)射極還經(jīng)過(guò)電容C16接SMT觸發(fā)器D2A的輸入端，SMT觸發(fā)器D2A輸入端還接有把VCC電壓由相等的電阻R16、R17分壓為VCC/2的分壓器；SMT觸發(fā)器D2A的輸出端，即是自動(dòng)增益與整形電路AGC&SMT電路的輸出端A0。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，其特征還在于所述調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)含有集成于復(fù)雜可編程邏輯器件CPLD中的轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT，轉(zhuǎn)速調(diào)制電路ND7，轉(zhuǎn)速解調(diào)電路NJD，數(shù)據(jù)調(diào)制電路DDZ，數(shù)據(jù)解調(diào)電路DJD；所述轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1411)連接的轉(zhuǎn)速1輸入端子N1，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1412)連接的轉(zhuǎn)速2輸入端子N2，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141A)連接的轉(zhuǎn)速報(bào)警端子NBJ，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141B)連接的報(bào)警通道端子NO1，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141C)連接的轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)端子CAL，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141D)連接的轉(zhuǎn)速輸出端子NOUT，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141E)連接的轉(zhuǎn)速停發(fā)端子NN，連接到轉(zhuǎn)速調(diào)制電路NDZ的NINP端的轉(zhuǎn)速發(fā)送端子NF，連接到轉(zhuǎn)速解調(diào)電路的NJDO端的轉(zhuǎn)速接收端子NS，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK；所述轉(zhuǎn)速調(diào)制電路NDZ含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1414)連接的轉(zhuǎn)速調(diào)制輸出端子NDZO，連接到轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT的轉(zhuǎn)速發(fā)送控制端NF的轉(zhuǎn)速輸入端子NINP，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的“時(shí)鐘振蕩器”信號(hào)CLK；轉(zhuǎn)速解調(diào)電路NJD含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1416)連接的轉(zhuǎn)速載波輸入端子NJDI，連接到轉(zhuǎn)速選擇控制電路NCOT的轉(zhuǎn)速接收端子NS的轉(zhuǎn)速解調(diào)輸出端子NJDO，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的時(shí)鐘振蕩器信號(hào)CLK；數(shù)據(jù)調(diào)制電路DDZ含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1413)連接的數(shù)據(jù)載波輸出端子DZO，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1418)端子連接的數(shù)據(jù)輸入端子DI，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1419)連接的發(fā)送允許端子FS，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的時(shí)鐘振蕩器信號(hào)CLK；數(shù)據(jù)解調(diào)電路DJD含有與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1415)連接的數(shù)據(jù)載波輸入端子DZI，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1417)連接的數(shù)據(jù)輸出端子D0，與調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(1419)連接的發(fā)送允許端子FS，和連接到調(diào)制解調(diào)和通信控制電路(141)的端子(141G)端的時(shí)鐘振蕩器信號(hào)CLK。
專利摘要一種同時(shí)傳送數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)的列車廣播線載波通信網(wǎng)絡(luò)，含有N個(gè)裝在各車廂儀器中的通信卡1，列車廣播線2和轉(zhuǎn)速傳感器3，其特征在于所述通信卡1含有廣播線插座11、轉(zhuǎn)速傳感器插座12、數(shù)據(jù)通信接口13和數(shù)據(jù)與連續(xù)信號(hào)載波通信電路14，每個(gè)通信卡的廣播線插座11的兩條線與列車廣播線的兩條線連接，每個(gè)通信卡的數(shù)據(jù)通信接口13與所在車廂儀器的數(shù)據(jù)控制接口連接，任意一個(gè)通信卡的轉(zhuǎn)速傳感器插座12與一個(gè)安裝在任意車軸或驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器3連接?？梢愿鬈噹g，在從屬儀器與數(shù)據(jù)中心儀器通信傳送數(shù)據(jù)的同時(shí)，使其中一臺(tái)如作為轉(zhuǎn)速中心的儀器不間斷地向其它儀器傳送轉(zhuǎn)速脈沖連續(xù)信號(hào)。
文檔編號(hào)H04B3/00GK2662536SQ0324854
公開(kāi)日2004年12月8日 申請(qǐng)日期2003年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月15日
發(fā)明者唐德堯, 黃貴發(fā), 楊政明, 郭月媛 申請(qǐng)人:北京唐智科技發(fā)展有限公司