專利名稱:車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車。一種車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其包括：電源和電阻，所述電源與所述電阻電連接。所述電阻設(shè)置在車身上；所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括采樣裝置、控制器、攝像頭。所述采樣裝置用于采集所述電阻的電流信號(hào)或電壓信號(hào)。所述控制器接收所述采樣裝置采集到的所述電流信號(hào)或電壓信號(hào)，并基于所述電流信號(hào)或電壓信號(hào)來控制所述攝像頭對(duì)所述車輛周圍的影像進(jìn)行記錄。本實(shí)用新型還提供一種汽車，本實(shí)用新型的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車能夠在車輛熄火的情況下，在車輛受到破壞時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)并記錄車輛周圍的情況。
【專利說明】車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，私家車的數(shù)量也越來越多，行車記錄儀也被廣泛的使用。行車記錄儀可說是汽車使用的黑匣子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影記錄車輛行駛途中的影像及聲音，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，需要收集證據(jù)，才能找到事故的真相。行車記錄儀能夠記錄汽車行駛?cè)^程的影像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
[0003]然而，現(xiàn)有的行車記錄儀一般是在車輛行駛過程中才會(huì)工作，車輛不行駛處于熄火狀態(tài)時(shí)，若車輛受到破壞，行車記錄儀無法啟動(dòng)并記錄車輛周圍的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其包括:電源和電阻，所述電源與所述電阻電連接。所述電阻設(shè)置在車身上；所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括采樣裝置、控制器、攝像頭。所述采樣裝置用于采集所述電阻的電流信號(hào)或電壓信號(hào)。所述控制器接收所述采樣裝置采集到的所述電流信號(hào)或電壓信號(hào)，并基于所述電流信號(hào)或電壓信號(hào)來控制所述攝像頭對(duì)所述車輛周圍的影像進(jìn)行記錄。
[0005]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括通信模塊，所述通信模塊將所述攝像頭記錄的影像向外發(fā)送。
[0006]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述電源為可充電電池，所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括太陽能板，所述太陽能板與所述電源電連接，用于給所述電源充電。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括顯示器，所述顯示器與所述控制器電連接，用于播放所述攝像頭拍攝的影像。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述電阻為絲狀結(jié)構(gòu)、條狀結(jié)構(gòu)或帶狀結(jié)構(gòu)。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述電阻設(shè)置在車窗上。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述電阻為透明電阻。
[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)及除霜開關(guān)，所述蓄電池用于給所述電阻供電，所述點(diǎn)火開關(guān)及所述除霜開關(guān)設(shè)置在所述蓄電池和所述電阻之間。
[0012]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括除霜指示燈，所述除霜指示燈的兩端分別接所述除霜開關(guān)和地，用于示意所述除霜開關(guān)的打開與關(guān)閉。
[0013]本實(shí)用新型還提供一種汽車，所述汽車包括上述任意一種車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
[0014]在本實(shí)用新型的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車中，電阻纏繞在車輛的車身上，當(dāng)車輛遭受破壞時(shí)電阻將同時(shí)遭受破壞，采樣裝置對(duì)電阻內(nèi)的電流或電壓進(jìn)行采樣，控制器將采集到的電流或電壓與正常值進(jìn)行比較，若判斷其不屬于正常值控制器立刻控制啟動(dòng)攝像頭拍攝并儲(chǔ)存有關(guān)的影像或照片。用戶得到有力證據(jù)后可報(bào)警追宄有關(guān)侵權(quán)行為并要求獲得賠償。

【附圖說明】

[0015]圖1所示為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2所示為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0018]圖1所示為本實(shí)用新型車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)第一實(shí)施例的示意圖。請(qǐng)參見圖1，本實(shí)施例的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)100用于記錄車輛周圍的影像，包括電源11、電阻13、采樣裝置
15、控制器17及攝像頭19。其中，電源11與電阻13電連接；采樣裝置15與電阻13電連接；控制器17與采樣裝置15及攝像頭19電連接。
[0019]電源11在車輛熄火時(shí)持續(xù)或周期性的給電阻13供電；電源11也可以在車輛點(diǎn)火的情況下給電阻13供電。電阻13纏繞在車輛的車身上，電阻13內(nèi)通過的電流較小，其產(chǎn)生的熱量不會(huì)破壞車輛的其他部件，如玻璃，油漆等。電阻13最好為絲狀結(jié)構(gòu)、條狀結(jié)構(gòu)或帶狀結(jié)構(gòu)。電阻13設(shè)置在車身外部。當(dāng)車身遭受破壞時(shí)，車身上纏繞的電阻13會(huì)隨車身的破壞而斷裂或拉伸，電阻13被拉伸時(shí)，其截面變小，電阻會(huì)變得非常大；當(dāng)電阻13斷裂時(shí)，電阻13的電阻會(huì)變得無窮大。電阻13破壞時(shí)電阻13內(nèi)通過的電流及電阻13上的電壓均會(huì)發(fā)生變化。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中電阻13也可以設(shè)置在車身內(nèi)部。
[0020]采樣裝置15用于采集電阻13內(nèi)通過的電流信號(hào)或電阻13上的電壓信號(hào)，該信號(hào)用于判斷電阻13是否破壞。采樣裝置15將采集到的電阻13內(nèi)通過的電流或電阻13上的電壓信號(hào)發(fā)送到控制器17。采樣裝置15采集電阻13的電流時(shí)，電阻未破壞時(shí)采樣裝置15采集到的電流為固定值或區(qū)間值；當(dāng)電阻13破壞時(shí)，采樣裝置15采集到的電流小于正常情況下采集到的電流。采樣裝置15采集電阻13的電壓時(shí)，若電阻13未串聯(lián)其他電器或電阻，采樣裝置15采集電阻13整體的電壓得到的電壓等于電源的電壓；因此在這種情況下，采樣裝置15采集電壓時(shí)需要采集電阻13的一部分的電壓。電阻未破壞時(shí)采樣裝置15采集到的電壓小于電源的電壓且為固定值或區(qū)間值；當(dāng)電阻13破壞時(shí)，采樣裝置15采集到的電壓不為預(yù)設(shè)的固定值或不在預(yù)設(shè)的區(qū)間值內(nèi)。采樣裝置15可以周期性進(jìn)行采樣。
[0021]需要注意的是，若電阻13串聯(lián)其他電器或電阻，即電阻13兩端的電壓不等于電源11的電壓，采樣裝置15采集電壓時(shí)可采集電阻13的一部分或整體的電壓。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中采樣裝置15也可以是AD采樣裝置，AD采樣裝置采集電阻13上的電壓用于判斷電阻13是否遭受破壞。
[0022]控制器17用于接收采樣裝置15采集到的電流信號(hào)或電壓信號(hào)，并基于所述電流信號(hào)或電壓信號(hào)來控制攝像頭19對(duì)所述車輛周圍的影像進(jìn)行記錄。具體地，控制器17首先對(duì)所述電流信號(hào)或電壓信號(hào)進(jìn)行處理和判斷，若采集到的電流或電壓的數(shù)值超出了正常范圍時(shí)，控制器17判斷電阻13破壞，此時(shí)控制器17控制啟動(dòng)攝像頭19并儲(chǔ)存攝像頭19拍攝到的影像或照片。
[0023]需要說明的是，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)100還包括通信模塊，通信模塊將攝像頭19記錄的影像向外發(fā)送給手機(jī)173。通信模塊可設(shè)置在控制器17內(nèi)，也可設(shè)置在車輛上控制器17之外的其他部位；通信模塊可將攝像頭19記錄的影像向外發(fā)送給其他可儲(chǔ)存或播放影像的設(shè)備，如電視、電腦等。
[0024]為了防止車窗上的電阻13遮擋視線，電阻13可為較細(xì)的電阻絲，或者為透明電阻。透明電阻由透明的導(dǎo)電材料制成，透明的導(dǎo)電材料是一種既能導(dǎo)電又在可見光范圍內(nèi)具有高透明率的材料，通常為薄膜，主要有金屬膜系、氧化物膜系、其他化合物膜系、高分子膜系、復(fù)合膜系等。金屬膜系導(dǎo)電性能好，但是透明率差。半導(dǎo)體薄膜系列剛好相反，導(dǎo)電性差，透明率高。常見的透明導(dǎo)電薄膜為ITO(錫摻雜三氧化銦)、AZO(鋁摻雜氧化鋅)等，它們的禁帶寬度大，只吸收紫外光，不吸收可見光，因此稱之為“透明”。電阻13可由絲狀、帶狀、膜狀的透明的導(dǎo)電材料制成。
[0025]在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，車窗可使用導(dǎo)電玻璃制造，直接將車窗與電阻13電連接。普通玻璃是絕緣材料，通過在其表面鍍上一層導(dǎo)電膜(ΙΤ0膜)，即可使其具備導(dǎo)電性能，這就是導(dǎo)電玻璃。氧化銦錫(Indium-Tin Oxide)透明導(dǎo)電膜玻璃，多通過ITO導(dǎo)電膜玻璃生產(chǎn)線，在高度凈化的廠房環(huán)境中，利用平面磁控技術(shù)，在超薄玻璃上濺射氧化銦錫導(dǎo)電薄膜鍍層并經(jīng)高溫退火處理得到的高技術(shù)產(chǎn)品。氧化銦錫(或摻錫氧化銦)是一種銦(III族)氧化物(In203)和錫(IV族)氧化物(Sn02)的混合物，通常質(zhì)量比為90%In203，10% Sn02。它在薄膜狀時(shí)，為透明無色。
[0026]車輛熄火的狀態(tài)下，電源11給電阻13供電，采樣裝置15采集用于判斷電阻13是否遭受破壞的電流或電壓信號(hào)并發(fā)送給控制器17。正常情況下車身完好，采樣裝置15采集電阻13內(nèi)的電流或電壓，控制器17將采集到的電流或電壓與正常值進(jìn)行比較并判斷若其屬于正常值，攝像頭19不會(huì)工作。當(dāng)有人對(duì)車身破壞時(shí)，電阻13隨之破壞，即電阻13斷裂或拉伸導(dǎo)致其電阻值變大；采樣裝置15采集電阻13內(nèi)的電流或電壓，控制器17將采集到的電流或電壓的數(shù)值與正常值進(jìn)行比較并判斷其不屬于正常值，控制器17立刻控制啟動(dòng)攝像頭19拍攝并儲(chǔ)存有關(guān)的影像、照片或聲音。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中電源11的供電、采樣裝置15的采樣、控制器17的對(duì)來自采樣裝置15的信號(hào)接收與判斷可以是周期性的。
[0027]圖2所示為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。請(qǐng)參見圖2，本實(shí)用新型第二實(shí)施例的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)100與本實(shí)用新型第一實(shí)施例的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)100相同的電源11、電阻13、采樣裝置15、控制器17及攝像頭19的具體工作原理在此不再贅述。本實(shí)施例中車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)100除電源11、電阻13、采樣裝置15、控制器17及攝像頭19外，還包括蓄電池21、點(diǎn)火開關(guān)23、除霜開關(guān)25、除霜指示燈27。其中，蓄電池21與電阻13電連接，用于給電阻13供電；點(diǎn)火開關(guān)23及除霜開關(guān)27設(shè)置在蓄電池21和電阻13之間。除霜指示燈25的兩端分別接除霜開關(guān)27和地，用于示意除霜開關(guān)27的打開與關(guān)閉。
[0028]電源11還包括太陽能板111，太陽能板111與電源11電連接，用于吸收太陽能給電源11充電。電阻13纏繞在車窗上。4個(gè)攝像頭19分別設(shè)置在車輛的前后左右。控制器17還包括顯示器171及手機(jī)173，其中，顯示器171與控制器17電連接，顯示器171用于播放攝像頭19拍攝到的影像或照片。手機(jī)173與控制器17通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，控制器17在判斷電阻13遭受破壞時(shí)，將通過無線網(wǎng)絡(luò)，如藍(lán)牙、3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)將攝像頭19拍攝到的影像、照片或聲音實(shí)時(shí)發(fā)生到手機(jī)173上，以保證用戶第一時(shí)間得知車輛遭受破壞，并備份有關(guān)犯罪行為的影像、照片或聲音以防止控制器17儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)丟失和破壞。用戶得到有力證據(jù)后可迅速報(bào)警，及時(shí)有效地控制損失。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中也可以根據(jù)需要設(shè)置更多的攝像頭19，也可以設(shè)置多組并聯(lián)的電阻13。
[0029]在寒冷的冬季，當(dāng)車窗常常結(jié)霜非常影像車輛的安全行駛。為此本實(shí)施例中車輛根據(jù)用戶需要控制除霜開關(guān)27可對(duì)車窗加熱除霜。具體工作原理為:車輛點(diǎn)火的狀態(tài)下點(diǎn)火開關(guān)23閉合，控制除霜開關(guān)27閉合，此時(shí)除霜指示燈25點(diǎn)亮示意除霜功能開啟，蓄電池21與纏繞在車窗上的電阻13接通，電阻13產(chǎn)生大量的熱去除車窗上的霜。
[0030]車輛熄火的狀態(tài)下，電源11給電阻13供電，采樣裝置15采集用于判斷電阻13是否遭受破壞的電流或電壓信號(hào)并發(fā)送給控制器17。正常情況下車身完好，采樣裝置15采集電阻13內(nèi)的電流或電壓，控制器17將采集到的電流或電壓的數(shù)值與正常值進(jìn)行比較并判斷其屬于正常值，攝像頭19不會(huì)工作。當(dāng)有人對(duì)車身破壞時(shí)，電阻13隨之破壞，即電阻13斷裂或拉伸導(dǎo)致其電阻值變大；采樣裝置15采集電阻13內(nèi)的電流或電壓，控制器17將采集到的電流或電壓的數(shù)值與正常值進(jìn)行比較并判斷其不屬于正常值，控制器17立刻控制啟動(dòng)4個(gè)攝像頭19拍攝并儲(chǔ)存車輛前后左右的有關(guān)影像或照片，同時(shí)控制器17將4個(gè)攝像頭19拍攝到的影像、照片或聲音通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)發(fā)送至手機(jī)173 ;用戶可以在顯示器171上播放攝像頭19拍攝到的影像、照片或聲音。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，攝像頭19旁可以設(shè)置用于照明的燈具，以便于夜間取得清晰的影像或照片。
[0031]本實(shí)用新型還提供一種汽車，其包括車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)100，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)100的結(jié)構(gòu)及具體工作原理在此不再贅述。
[0032]綜上所述，本實(shí)用新型的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車至少具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0033](I)在本實(shí)用新型的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車中，電阻纏繞在車輛的車身上，當(dāng)車輛遭受破壞時(shí)電阻將同時(shí)遭受破壞，采樣裝置對(duì)電阻內(nèi)的電流或電壓進(jìn)行采樣，控制器將采集到的電流或電壓的數(shù)值與正常值進(jìn)行比較，若判斷其不屬于正常值控制器立刻控制啟動(dòng)攝像頭拍攝并儲(chǔ)存有關(guān)的影像或照片。用戶得到有力證據(jù)后可報(bào)警追宄有關(guān)侵權(quán)行為。
[0034](2)在本實(shí)用新型車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車的一個(gè)實(shí)施例中，控制器在判斷電阻遭受破壞時(shí)通過無線網(wǎng)絡(luò)，如藍(lán)牙、3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)將攝像頭拍攝到的影像或照片實(shí)時(shí)發(fā)生到手機(jī)上以保證用戶第一時(shí)間得知車輛遭受破壞，并備份有關(guān)犯罪行為的影像或照片以防止控制器儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)丟失和破壞。用戶得到有力證據(jù)后可迅速報(bào)警，及時(shí)有效的控制損失。
[0035](3)在本實(shí)用新型車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車的一個(gè)實(shí)施例中，使用太陽能板吸收太陽能給電源充電，太陽能是真正取之不盡、用之不竭的能源而且太陽能發(fā)電不產(chǎn)生公害。
[0036](4)在本實(shí)用新型車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)及汽車的一個(gè)實(shí)施例中，電阻可與蓄電池連接用于除霜，防止寒冷的冬季，車窗結(jié)霜影像車輛的安全行駛。
[0037]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)，其包括:電源(11)和電阻(13)，所述電源(11)與所述電阻(13)電連接，其特征在于:所述電阻(13)設(shè)置在車身上；所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)還包括采樣裝置(15)、控制器(17)、攝像頭(19);所述采樣裝置(15)用于采集所述電阻(13)的電流信號(hào)或電壓信號(hào)；所述控制器(17)接收所述采樣裝置(15)采集到的所述電流信號(hào)或電壓信號(hào)，并基于所述電流信號(hào)或電壓信號(hào)來控制所述攝像頭(19)對(duì)所述車輛周圍的影像進(jìn)行記錄。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)，其特征在于:所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)還包括通信模塊，所述通信模塊將所述攝像頭(19)記錄的影像向外發(fā)送。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)，其特征在于:所述電源(11)為可充電電池，所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)還包括太陽能板(111)，所述太陽能板(111)與所述電源(11)電連接，用于給所述電源(11)充電。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)，其特征在于:所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)還包括顯示器(171)，所述顯示器(171)與所述控制器(17)電連接，用于播放所述攝像頭(19)拍攝的影像。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)，其特征在于:所述電阻(13)為絲狀結(jié)構(gòu)、條狀結(jié)構(gòu)或帶狀結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)，其特征在于:所述電阻(13)設(shè)置在車窗上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)，其特征在于:所述電阻(13)為透明電阻。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)，其特征在于:所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)還包括蓄電池(21)、點(diǎn)火開關(guān)(23)及除霜開關(guān)(27)，所述蓄電池(21)用于給所述電阻(13)供電，所述點(diǎn)火開關(guān)(23)及所述除霜開關(guān)(27)設(shè)置在所述蓄電池(21)和所述電阻(13)之間。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)，其特征在于:所述車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)還包括除霜指示燈(25)，所述除霜指示燈(25)的兩端分別接所述除霜開關(guān)(27)和地，用于示意所述除霜開關(guān)(27)的打開與關(guān)閉。10.一種汽車，其特征在于:所述汽車包括權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)(100)。
【文檔編號(hào)】H04N7-18GK204291225SQ201420733514
【發(fā)明者】杜林林 [申請(qǐng)人]北汽福田汽車股份有限公司