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      一種移動(dòng)通信被叫呼轉(zhuǎn)方法

      文檔序號:7556454閱讀:213來源:國知局
      專利名稱:一種移動(dòng)通信被叫呼轉(zhuǎn)方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)和GSM移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),具體為移動(dòng)終端號碼來電呼轉(zhuǎn)的實(shí)現(xiàn)與取消,由來電呼轉(zhuǎn)的接受方(簡稱被叫方)主動(dòng)發(fā)起的。
      背景技術(shù)
      近年來,信息通信市場業(yè)務(wù)創(chuàng)新也成為了信息通信運(yùn)營商發(fā)展的重點(diǎn)。而另一方面隨著車輛進(jìn)入千家萬戶,車載移動(dòng)通信安全問題已不僅僅是簡單的車主個(gè)人的事,而是一個(gè)影響全社會(huì)的不能忽視的社會(huì)問題,是一個(gè)要求方方面面都考慮到的系統(tǒng)工程。發(fā)明人申請的“車載移動(dòng)通信終端”(申請?zhí)?00320119536.2)已解決了車載移動(dòng)通信容入移動(dòng)通信網(wǎng)的技術(shù),但車主往往自身已有手持移動(dòng)通信終端(移動(dòng)手機(jī)),駕車安全不容車主隨意接聽來電,從而對車主的手持移動(dòng)終端(手機(jī))與車載移動(dòng)終端的互聯(lián)溝通和相互呼轉(zhuǎn)提出新要求。車主對車載移動(dòng)信息通信服務(wù)要求方便、安全、優(yōu)質(zhì),也就是撥打接聽電話方便外,還需要保證車主駕車、通信方便安全。在今天全國汽車擁有量大幅度增長,帶來的社會(huì)隱患也隨之有增無減。一方面汽車進(jìn)入千家萬戶不可阻擋,另一方面全社會(huì)和公安交警部門對安全駕駛的重視程度是越來越高,越來越迫切了,如何盡快盡好地建設(shè)一個(gè)高質(zhì)量的車載移動(dòng)通信的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),是迫在眉睫的社會(huì)需求。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明目的在于提供一種車主的手持移動(dòng)通信終端與車載移動(dòng)通信終端的互聯(lián)溝通方法,即高效、可靠地實(shí)現(xiàn)將車主的手持移動(dòng)通信終端號碼的來電呼叫轉(zhuǎn)移至車載移動(dòng)通信終端號碼的方法。本發(fā)明面向的主要目標(biāo)是車主用戶,是針對車載移動(dòng)通信終端獨(dú)特的信息通信需求特征,為他們提供很好的、快捷的一鍵被叫呼轉(zhuǎn)功能。
      為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種移動(dòng)通信被叫呼轉(zhuǎn)方法,控制或?qū)崿F(xiàn)被叫呼轉(zhuǎn)的方法包括如下步驟①移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)將要實(shí)現(xiàn)呼轉(zhuǎn)的手持移動(dòng)通信終端號碼與車載移動(dòng)終端號碼登記為一對一的從屬關(guān)系,呼轉(zhuǎn)的實(shí)現(xiàn)與取消由呼轉(zhuǎn)終端方的車載終端主動(dòng)發(fā)動(dòng)。
      ②車載移動(dòng)終端發(fā)出“呼轉(zhuǎn)”指令給短信中心,短信中心轉(zhuǎn)發(fā)到全球通秘書服務(wù)系統(tǒng)的短訊處理器解釋短訊指令、翻譯數(shù)據(jù)信息后發(fā)出指令包信號。
      ③短訊處理器所發(fā)出的呼轉(zhuǎn)指令包送給移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī),所產(chǎn)生的交換機(jī)指令傳入歸屬位置寄存器HLR,HLR處理后的結(jié)果信息饋送回移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī)。
      ④移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī)所轉(zhuǎn)換后的呼轉(zhuǎn)成敗信息包返回短訊處理器,短訊處理器按指令生成短信并發(fā)送信息到短訊中心,短訊中心把所傳入的呼轉(zhuǎn)成敗信息的發(fā)送給手持移動(dòng)通信終端。
      現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)將車主的手持移動(dòng)通信終端號碼(在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中我們稱為主叫方)的來電呼叫轉(zhuǎn)移至車載移動(dòng)通信終端號碼(在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中我們稱為被叫方)的方法是由主叫方向移動(dòng)交換系統(tǒng)發(fā)起呼轉(zhuǎn)請求,更新主叫方號碼在移動(dòng)交換系統(tǒng)中的歸屬位置寄存器HLR中保存的呼轉(zhuǎn)狀態(tài)信息,從而實(shí)現(xiàn)來電呼叫轉(zhuǎn)移。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明是采用被叫方發(fā)出呼轉(zhuǎn)請求,向移動(dòng)交換系統(tǒng)請求更新主叫方的呼轉(zhuǎn)狀態(tài)信息實(shí)現(xiàn)來電呼轉(zhuǎn)的。本發(fā)明應(yīng)用于“一鍵通”車主服務(wù),通過設(shè)置特殊的功能鍵——“呼轉(zhuǎn)鍵”,優(yōu)化利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的資源優(yōu)勢,將來電呼轉(zhuǎn)設(shè)置和取消的操作簡化壓縮為一鍵完成和自動(dòng)完成,極大地方便了車主使用,重點(diǎn)解決車主行車時(shí)撥打接聽電話安全性的社會(huì)問題,同時(shí)還為車主提供安全的一鍵撥打/接聽電話等方便實(shí)用的功能。


      圖1是本發(fā)明實(shí)施例的控制方法流程圖。
      圖2是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
      具體實(shí)施例方式
      下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
      對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述車主的手持移動(dòng)通信終端2(手機(jī))與車載移動(dòng)通信終端1所用的這兩個(gè)移動(dòng)號碼預(yù)先登記為一對一的從屬關(guān)系,呼轉(zhuǎn)的實(shí)現(xiàn)不是由主叫方手持移動(dòng)通信終端2主動(dòng)發(fā)起,而是由呼轉(zhuǎn)的最終接收方(被叫方)車載移動(dòng)通信終端1主動(dòng)發(fā)起。將配對的主叫方移動(dòng)通信終端2(如手機(jī))的來電呼叫轉(zhuǎn)移到該車載移動(dòng)通信終端1,車輛熄火后車載移動(dòng)通信終端1自動(dòng)發(fā)出取消呼轉(zhuǎn)的控制指令,以短信息方式通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器和移動(dòng)交換系統(tǒng)進(jìn)行處理,將手持移動(dòng)通信終端2來電呼叫轉(zhuǎn)移到該車載移動(dòng)通信終端1的功能取消。
      本發(fā)明實(shí)現(xiàn)設(shè)置呼轉(zhuǎn)或取消呼轉(zhuǎn)都是通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送一條設(shè)置呼轉(zhuǎn)或一條取消呼轉(zhuǎn)的短信息指令到系統(tǒng)的后臺(tái)服務(wù)器和移動(dòng)交換網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行。其應(yīng)用切入點(diǎn)是汽車產(chǎn)業(yè),在規(guī)劃和設(shè)計(jì)中充分吸取市場上各種車載話機(jī)的優(yōu)點(diǎn),采用車載移動(dòng)通信終端1的各種新技術(shù),整合了移動(dòng)通信的幾大功能(秘書服務(wù)、語音數(shù)據(jù)通信)的優(yōu)勢,為廣大車主提供一整套較完整的移動(dòng)綜合解決方案。
      控制或?qū)崿F(xiàn)被叫呼轉(zhuǎn)的方法包括如下步驟①移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)將有來電呼轉(zhuǎn)需求的兩個(gè)移動(dòng)號碼手持移動(dòng)通信終端2號碼與車載移動(dòng)通信終端1號碼登記為一對一的從屬關(guān)系,呼轉(zhuǎn)的實(shí)現(xiàn)與取消由被叫方車載移動(dòng)通信終端1主動(dòng)發(fā)動(dòng),把被呼轉(zhuǎn)目標(biāo)方的移動(dòng)號碼的來電實(shí)現(xiàn)呼轉(zhuǎn)或取消呼轉(zhuǎn),當(dāng)然也可由手持移動(dòng)通信終端2方主動(dòng)呼轉(zhuǎn);②車載移動(dòng)通信終端1發(fā)出“呼轉(zhuǎn)”指令給短信中心3,短信中心3轉(zhuǎn)發(fā)的信息經(jīng)過短訊網(wǎng)關(guān)4傳至秘書服務(wù)系統(tǒng)的短訊處理器5,短訊處理器5解釋短訊指令、翻譯數(shù)據(jù)信息后發(fā)出指令包信號;③短訊處理器5所發(fā)出的呼轉(zhuǎn)指令包給移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī)6,將短信中心3送過來的呼轉(zhuǎn)請求工單信息翻譯成交換機(jī)能執(zhí)行的指令,根據(jù)執(zhí)行結(jié)果更新呼轉(zhuǎn)請求工單信息的狀態(tài),如果有需要還可以主動(dòng)發(fā)送消息通知有關(guān)系統(tǒng),所產(chǎn)生的交換機(jī)指令傳入歸屬位置寄存器HLR7,HLR7處理后的結(jié)果信息饋送回移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī)6;④客戶端系統(tǒng)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)端設(shè)備HLR7處理的數(shù)據(jù),饋送到中間媒介系統(tǒng)的移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī)6,移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī)6緩沖、整合、優(yōu)化、管理所轉(zhuǎn)換后的呼轉(zhuǎn)成敗信息包返回短訊處理器5,短訊處理器5按指令生成短信并發(fā)送信息到短訊網(wǎng)關(guān)4,通過短訊中心3把所傳入的呼轉(zhuǎn)成敗信息的發(fā)送給移動(dòng)通信終端2。
      構(gòu)建的系統(tǒng)以全球通秘書服務(wù)系統(tǒng)為核心,建立移動(dòng)車主便利服務(wù)中心,為車主提供安全優(yōu)質(zhì)的車載移動(dòng)通信等車主便利服務(wù);整個(gè)系統(tǒng)將秘書服務(wù)系統(tǒng)、移動(dòng)前臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、交換機(jī)系統(tǒng)、車主手持移動(dòng)通信終端2、車載移動(dòng)通信終端1共同互聯(lián)構(gòu)建車主服務(wù)一鍵通系統(tǒng)。系統(tǒng)重點(diǎn)解決車主行車時(shí)撥打接聽電話安全性和車輛安全兩大社會(huì)問題,最終為車主提供安全的一鍵撥打、接聽電話、一鍵呼轉(zhuǎn)等方便實(shí)用的服務(wù)功能。
      被叫方車載移動(dòng)通信終端1可主動(dòng)取消已實(shí)現(xiàn)的呼轉(zhuǎn),恢復(fù)手持移動(dòng)通信終端2的正常來電接聽功能,此時(shí)車載移動(dòng)通信終端1在上述的第②步驟變便為發(fā)出“取消呼轉(zhuǎn)”指令給短信中心3,經(jīng)過上述的第③④步驟后,短訊處理器5發(fā)送“取消呼轉(zhuǎn)”成敗信息給手持移動(dòng)通信終端2。
      被呼轉(zhuǎn)的主叫方手持移動(dòng)通信終端2也可主動(dòng)發(fā)出呼轉(zhuǎn)請求,此時(shí)在上述的第②步驟中,改為由手持移動(dòng)通信終端2發(fā)送出“呼轉(zhuǎn)”或“取消呼轉(zhuǎn)”指令的短消息代碼給短信中心3,經(jīng)過上述的第③④步驟后,由短信中心3通知手持移動(dòng)通信終端2。
      由于采用了被叫呼轉(zhuǎn)技術(shù),在安裝有車載移動(dòng)通信終端1的車輛上要實(shí)現(xiàn)將車主的手持移動(dòng)通信終端2的來電呼轉(zhuǎn)到車載移動(dòng)通信終端1上的功能就變得非常的簡單,只需在車載移動(dòng)通信終端1配置一個(gè)呼轉(zhuǎn)按鍵,在車主有呼轉(zhuǎn)需求時(shí)按這個(gè)“呼轉(zhuǎn)”鍵,即可實(shí)現(xiàn)一鍵呼轉(zhuǎn)功能,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將按鍵操作轉(zhuǎn)換為呼轉(zhuǎn)請求,自動(dòng)設(shè)置手持移動(dòng)通信終端2到車載移動(dòng)通信終端1的來電呼轉(zhuǎn);而取消呼轉(zhuǎn)的操作則完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,根本無須車主干預(yù),車輛熄火1分鐘后,車載移動(dòng)通信終端1自動(dòng)發(fā)出取消呼轉(zhuǎn)請求,由系統(tǒng)自動(dòng)幫您實(shí)現(xiàn)。
      采用了一鍵呼轉(zhuǎn)技術(shù)后,車主正常駕駛時(shí)使用移動(dòng)通信終端撥打接聽電話變得更簡單安全,也更方便實(shí)用。車主可直接使用車載移動(dòng)通信終端1進(jìn)行一鍵安全撥打接聽電話功能,按車載移動(dòng)通信終端1“秘書”鍵,可縮位撥號至秘書服務(wù)臺(tái)實(shí)現(xiàn)人工轉(zhuǎn)接電話服務(wù);免撥號碼,免記號碼,實(shí)現(xiàn)一鍵撥打電話,安全、免提;車載移動(dòng)通信終端1來電振鈴時(shí),按“秘書”鍵即可用車輛音響設(shè)備接聽;實(shí)現(xiàn)一鍵接聽電話,安全免提。實(shí)現(xiàn)真正意義上“一鍵通”安全免提、操作簡便,為車主帶來真正的福音。全球通秘書服務(wù)切入車主服務(wù),提供人性化的服務(wù)。手持移動(dòng)通信終端手機(jī)2與車載移動(dòng)通信終端1一對一從屬關(guān)系使信息安全,也不會(huì)發(fā)錯(cuò)號碼;移動(dòng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行一對一從屬號碼登記開戶;帳單合并;捆綁優(yōu)惠。還可空中無線下載車載移動(dòng)通信終端1可進(jìn)行無線數(shù)據(jù)通信,實(shí)現(xiàn)空中軟件更新、升級,功能維護(hù)等等。
      以上所舉實(shí)施例僅用為方便舉例說明本發(fā)明,在本發(fā)明所述技術(shù)方案范疇,所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所作各種簡單變形與修飾,均仍應(yīng)包含在以上申請專利范圍中。
      權(quán)利要求
      1.一種移動(dòng)通信被叫呼轉(zhuǎn)方法。其特征在于控制或?qū)崿F(xiàn)被叫呼轉(zhuǎn)方法包括如下步驟①移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)將有來電呼轉(zhuǎn)需求的兩個(gè)移動(dòng)號碼手持移動(dòng)通信終端(2)號碼與車載移動(dòng)通信終端(1)號碼登記為一對一的從屬關(guān)系,呼轉(zhuǎn)的實(shí)現(xiàn)與取消由被叫方的車載移動(dòng)通信終端(1)主動(dòng)發(fā)動(dòng);②車載移動(dòng)通信終端(1)發(fā)出“呼轉(zhuǎn)”指令給短信中心(3),短信中心(3)轉(zhuǎn)發(fā)的信息經(jīng)過短訊網(wǎng)關(guān)(4)傳至秘書服務(wù)系統(tǒng)的短訊處理器(5),短訊處理器(5)解釋短訊指令、翻譯數(shù)據(jù)信息后發(fā)出指令包信號;③短訊處理器(5)所發(fā)出的呼轉(zhuǎn)指令包給移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī)(6),所產(chǎn)生的交換機(jī)指令傳入歸屬位置寄存器HLR(7),HLR(7)處理后的結(jié)果信息饋送回移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī)(6);④移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)呼轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫或HLR前置機(jī)(6)所轉(zhuǎn)換后的呼轉(zhuǎn)成敗信息包返回短訊處理器(5),短訊處理器(5)按指令生成短信并發(fā)送信息到短訊中心(3),短訊中心(3)把所傳入的呼轉(zhuǎn)成敗信息的發(fā)送給手持移動(dòng)通信終端(2)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通信被叫呼轉(zhuǎn)方法,其特征在于被叫方的車載移動(dòng)通信終端(1)主動(dòng)取消已實(shí)現(xiàn)的呼轉(zhuǎn),恢復(fù)手持移動(dòng)通信終端(2)的正常來電接聽功能,此時(shí)車載移動(dòng)通信終端(1)在權(quán)利要求1的第②步驟變便為發(fā)出“取消呼轉(zhuǎn)”指令給短信中心(3),經(jīng)過權(quán)利要求1的第③④步驟后,短訊處理器(5)發(fā)送“取消呼轉(zhuǎn)”成敗信息給手持移動(dòng)通信終端(2)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通信被叫呼轉(zhuǎn)方法,其特征在于被呼轉(zhuǎn)的主叫方手持移動(dòng)通信終端(2)主動(dòng)發(fā)動(dòng)呼轉(zhuǎn)請求,此時(shí)在權(quán)利要求1的第②步驟中,改為由手持移動(dòng)通信終端(2)發(fā)送出“呼轉(zhuǎn)”或“取消呼轉(zhuǎn)”指令的短消息代碼給短信中心(3),經(jīng)過權(quán)利要求的第③④步驟后,由短信中心(3)通知手持移動(dòng)通信終端(2)或車載移動(dòng)通信終端(1)。
      全文摘要
      本發(fā)明目的在于提供一種手持移動(dòng)通信終端(手機(jī))與車載移動(dòng)通信終端的溝通方法,通過移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)將有來電呼轉(zhuǎn)需求的手持移動(dòng)通信終端號碼與車載移動(dòng)通信終端號碼登記為一對一的從屬關(guān)系,呼轉(zhuǎn)的實(shí)現(xiàn)與取消由被叫方的車載移動(dòng)通信終端主動(dòng)發(fā)動(dòng),發(fā)送一條呼轉(zhuǎn)或取消呼轉(zhuǎn)的短信息指令將被呼轉(zhuǎn)的主叫方的所有來電實(shí)現(xiàn)呼轉(zhuǎn)或取消呼轉(zhuǎn),也可由主叫方主動(dòng)發(fā)起呼轉(zhuǎn)請求。本發(fā)明用于車載移動(dòng)信息通信業(yè)務(wù),解決了車主行車時(shí)撥打、接聽電話安全性的社會(huì)問題。
      文檔編號H04W4/16GK1555182SQ20031011752
      公開日2004年12月15日 申請日期2003年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月25日
      發(fā)明者全觀友, 沈小敏, 孔繁偉, 沈赤兵, 陳建強(qiáng), 吳結(jié)靖, 高毅敏 申請人:全觀友
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