專利名稱：承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浍@取技術(shù)，尤指一種承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法。
背景技術(shù)：
隨著互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各種各樣的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)爭相涌現(xiàn)，先進(jìn)的多媒體系統(tǒng)也層出不窮。由于實時業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)傳輸時延、延時抖動等特性較為敏感，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上有突發(fā)性高的文件傳輸(FTP)或含有圖像文件的超文本傳輸(HTTP)等業(yè)務(wù)時，實時業(yè)務(wù)就會受到很大影響；另外，由于多媒體業(yè)務(wù)將占用大量的帶寬，所以也將使得現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中需要得到保證的關(guān)鍵業(yè)務(wù)難以得到可靠的傳輸。于是，為保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)得到可靠的傳輸，各種服務(wù)質(zhì)量(QoS，Quality of Service)技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生。互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF，Internet Engineering Task Force)已經(jīng)提出了很多服務(wù)模型和機(jī)制，以滿足QoS的需求。目前業(yè)界比較認(rèn)可的是在網(wǎng)絡(luò)的接入或邊緣使用綜合業(yè)務(wù)(Int-Serv，Integrated Service)模型，而在網(wǎng)絡(luò)的核心使用區(qū)分業(yè)務(wù)(Diff-serv，Differentiated Service)模型。
由于Diff-serv模型僅通過設(shè)定優(yōu)先級的方式來保障QoS，效果難以預(yù)測。因此，業(yè)界為骨干網(wǎng)的Diff-Serv模型引入了一個獨立的承載控制層，建立了專門的Diff-Serv QoS信令機(jī)制，并利用Diff-Serv網(wǎng)絡(luò)新增的承載控制層管理網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)滟Y源，這種Diff-Serv被稱為有獨立承載控制層的Diff-Serv模型，圖1為有獨立承載控制層的Diff-serv模型圖。如圖1所示，在該模型中，承載控制層102設(shè)置于承載網(wǎng)絡(luò)103和業(yè)務(wù)控制層101之間。在業(yè)務(wù)控制層101中的呼叫代理(CA，Call Agent)為業(yè)務(wù)服務(wù)器，比如軟交換等，可實現(xiàn)軟交換等功能；在承載控制層102中，包括一個或多個承載網(wǎng)資源管理器，承載網(wǎng)資源管理器負(fù)責(zé)配置管理規(guī)則和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，為客戶的業(yè)務(wù)帶寬中請分配資源，控制和管理各個承載網(wǎng)資源管理器之間通過信令傳遞客戶的業(yè)務(wù)帶寬申請請求和結(jié)果、以及為業(yè)務(wù)申請分配的路由路徑信息等，比如控制和管理承載網(wǎng)資源管理器1、承載網(wǎng)資源管理器2、承載網(wǎng)資源管理器3之間的通信；在承載網(wǎng)103中，每個承載網(wǎng)資源管理器管理一個特定的承載網(wǎng)區(qū)域，這個特定的承載網(wǎng)區(qū)域被稱為所對應(yīng)的承載網(wǎng)資源管理器的管理域，比如承載網(wǎng)資源管理器1的管理域105、承載網(wǎng)資源管理器2的管理域106和承載網(wǎng)資源管理器3的管理域107，承載網(wǎng)103中包括邊緣路由器(ER，Edge Router)、邊界路由器(BR，Border Router)以及核心路由器104，ER、BR和核心路由器都屬于承載網(wǎng)，統(tǒng)稱為連接節(jié)點(CN，Connection Node)。
在IP網(wǎng)絡(luò)中，承載網(wǎng)資源管理器位于整個IP業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的承載控制層，為了實現(xiàn)對承載網(wǎng)的管理，為了完成對業(yè)務(wù)連接的資源分配與管理，承載網(wǎng)資源管理器需要為業(yè)務(wù)控制層的業(yè)務(wù)連接提供實際承載網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性和QoS等條件的判斷，因此，就要求承載網(wǎng)資源管理器能準(zhǔn)確、快速、便捷地掌握所管理的用于流量工程的物理承載網(wǎng)拓?fù)湫畔ⅲ约皩嶓w間相連的路徑信息，比如帶寬、工作狀態(tài)、時延等等邏輯承載網(wǎng)信息。
目前，承載網(wǎng)資源管理器中的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔⒑吐窂綌?shù)據(jù)信息全部是通過手工配置得到的，如此，不僅成本高、效率低，而且容易產(chǎn)生錯誤。尤其是，隨著物理承載網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來越大，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也變得更加復(fù)雜，承載控制層在管理時需要在承載網(wǎng)資源管理器上維護(hù)大量的承載網(wǎng)拓?fù)浜吐窂綌?shù)據(jù)，這就意味著需要配置大量的配置數(shù)據(jù)，增加了配置的復(fù)雜度，非常不方便，而且會大大降低工作效率和配置信息可靠性。
另外，由于業(yè)務(wù)連接的QoS僅與具有流量工程(TE)的路徑信息有關(guān)，所以，通常承載網(wǎng)資源管理器還需要過濾掉不具備TE屬性的路徑信息，這樣又會增加拓?fù)浜吐窂叫畔@取的復(fù)雜度。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法，能自動獲取整個承載網(wǎng)中具有流量工程屬性的拓?fù)湫畔⒑吐窂劫Y源信息，且實現(xiàn)簡單、方便、靈活。
本發(fā)明另一目的在于提供一種承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法，能自動獲取整個承載網(wǎng)的拓?fù)湫畔⒑吐窂劫Y源信息。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法，在承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行路由協(xié)議，該方法還包括承載網(wǎng)資源管理器在自身運(yùn)行具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議，并通過當(dāng)前運(yùn)行的具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議，實時獲取所連接承載網(wǎng)的具有流量工程屬性的承載網(wǎng)信息。
上述方案中，所述承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行的路由協(xié)議為普通路由協(xié)議；則該方法進(jìn)一步包括在承載網(wǎng)資源管理器上設(shè)置過濾不具備流量工程屬性路由的過濾策略?；蛘撸龀休d網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行的路由協(xié)議為具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議。
上述方案中，所述具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議為具有流量工程擴(kuò)展的邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議和/或具有流量工程擴(kuò)展的內(nèi)部網(wǎng)關(guān)協(xié)議。其中，所述具有流量工程擴(kuò)展的內(nèi)部網(wǎng)關(guān)協(xié)議為具有流量工程擴(kuò)展的OSPF協(xié)議、或為具有流量工程擴(kuò)展的IS-IS協(xié)議。所述獲取承載網(wǎng)信息具體為每個承載網(wǎng)資源管理器通過具有流量工程擴(kuò)展的內(nèi)部網(wǎng)關(guān)協(xié)議獲取自身管理域內(nèi)的路由信息，并通過具有流量工程擴(kuò)展的邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議獲取相鄰管理域之間的路由信息。
上述方案中，所述承載網(wǎng)信息為承載網(wǎng)中節(jié)點的拓?fù)湫畔⒑凸?jié)點間的路徑資源信息。那么，所述獲取所連接承載網(wǎng)的具有流量工程屬性的承載網(wǎng)信息具體為承載網(wǎng)資源管理器通過基于鏈路-狀態(tài)算法的路由協(xié)議直接獲取承載網(wǎng)中節(jié)點的拓?fù)湫畔⒑凸?jié)點間的路徑資源信息?；蛘?，所述獲取所連接承載網(wǎng)的具有流量工程屬性的承載網(wǎng)信息具體為承載網(wǎng)資源管理器通過基于距離-矢量算法的路由協(xié)議先獲得承載網(wǎng)中節(jié)點的拓?fù)湫畔?，再根?jù)所獲得的拓?fù)湫畔ⅲㄟ^TCP/IP協(xié)議的探測路由功能或簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的路由自動發(fā)現(xiàn)功能得到承載網(wǎng)中節(jié)點間的路徑資源信息。
本發(fā)明還提供一種承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法，在承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行網(wǎng)管協(xié)議和路由協(xié)議，該方法還包括承載網(wǎng)資源管理器在自身運(yùn)行網(wǎng)管協(xié)議，并通過當(dāng)前運(yùn)行的網(wǎng)管協(xié)議，實時獲取所連接承載網(wǎng)的承載網(wǎng)信息。
該方法進(jìn)一步包括在承載網(wǎng)資源管理器上設(shè)置過濾策略；則所述獲取承載網(wǎng)信息為獲取具有流量工程屬性的承載網(wǎng)信息。
上述方案中，所述網(wǎng)管協(xié)議為簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議。所述承載網(wǎng)信息為承載網(wǎng)中節(jié)點的拓?fù)湫畔⒑凸?jié)點間的路徑資源信息。
本發(fā)明所提供的承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法，承載網(wǎng)資源管理器利用具有流量工程(TE)擴(kuò)展的路由協(xié)議或網(wǎng)管協(xié)議，自動從物理承載網(wǎng)中獲取承載網(wǎng)信息或具有TE屬性的承載網(wǎng)信息，這樣就可以使承載網(wǎng)資源管理器的數(shù)據(jù)配置量大大減少，降低信息獲取的復(fù)雜度，從而適應(yīng)不同規(guī)模網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，適用范圍更廣。并且，如果本發(fā)明方法直接獲取的是具有流量工程的拓?fù)浜吐酚尚畔?，就能防止物理承載網(wǎng)上無流量工程屬性的路由流入承載控制層，可大大減輕了由于過濾無流量工程屬性的路由數(shù)據(jù)而帶來的設(shè)備開銷。
另外，該方法在物理承載網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒l(fā)生變化時，能被承載網(wǎng)資源管理器很好地、迅速地自動感知，使承載網(wǎng)資源管理器中的拓?fù)浜吐窂叫畔⒛芗皶r更新，進(jìn)而提高承載網(wǎng)資源管理器中承載網(wǎng)相關(guān)信息的可靠性，實用性更強(qiáng)，使用更靈活。
本發(fā)明僅對承載網(wǎng)資源管理器稍加改動，利用路由協(xié)議能夠收集整個系統(tǒng)路由的特點，實現(xiàn)承載控制層中承載網(wǎng)資源管理器對承載網(wǎng)信息的獲取，實現(xiàn)簡單、方便、有效。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中獨立的承載控制層網(wǎng)絡(luò)模型示意圖；圖2為本發(fā)明承載網(wǎng)信息獲取一實施例的實現(xiàn)原理圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的核心思想是承載控制層的承載網(wǎng)資源管理器利用具有TE擴(kuò)展功能的路由協(xié)議或網(wǎng)管協(xié)議，自動從物理承載網(wǎng)中獲取邏輯承載網(wǎng)信息，該邏輯承載網(wǎng)信息為承載網(wǎng)上節(jié)點的拓?fù)湫畔⒑凸?jié)點間的路徑資源信息。
這里，邏輯承載網(wǎng)是指所有承載網(wǎng)資源管理器對應(yīng)的管理域構(gòu)成的承載網(wǎng)絡(luò)；相應(yīng)的，物理承載網(wǎng)是指實際應(yīng)用中所有物理路由設(shè)備構(gòu)成的承載網(wǎng)絡(luò)。實際上，邏輯承載網(wǎng)和物理承載網(wǎng)針對的是同一對象群，只是描述的角度不同。所述具有TE擴(kuò)展功能的路由協(xié)議為具有TE擴(kuò)展的邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議(BGP)、或具有TE擴(kuò)展的邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議(BGP)和具有TE擴(kuò)展的內(nèi)部網(wǎng)關(guān)協(xié)議(IGP)的組合。其中，具有TE擴(kuò)展的BGP可簡稱為BGP-TE，具有TE擴(kuò)展的IGP可簡稱為IGP-TE。
在實際應(yīng)用中，承載網(wǎng)資源管理器學(xué)習(xí)獲取承載網(wǎng)的拓?fù)浜吐窂劫Y源信息有兩種途徑第一種是，承載網(wǎng)資源管理器僅僅通過在自身運(yùn)行網(wǎng)管協(xié)議如SNMP來感知整個域的邏輯承載網(wǎng)拓?fù)浜吐窂叫畔ⅲ@種情況下，承載網(wǎng)設(shè)備上也運(yùn)行網(wǎng)管協(xié)議，同時也可以運(yùn)行路由協(xié)議。由于通過SNMP協(xié)議自身的功能就可以將整個域的路由信息收集上來，因此，承載網(wǎng)資源管理器利用網(wǎng)管協(xié)議自動收集自身所連接的承載網(wǎng)上節(jié)點的拓?fù)湫畔⒑凸?jié)點間的路徑資源信息。進(jìn)一步的，可以通過在承載網(wǎng)資源管理器上配置相應(yīng)的過濾策略，使承載網(wǎng)資源管理器最終獲得具有TE屬性的拓?fù)浜吐窂劫Y源信息。
第二種是，承載網(wǎng)資源管理器在自身運(yùn)行具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議，來感知整個域的邏輯承載網(wǎng)拓?fù)浜吐窂叫畔?，比如承載網(wǎng)資源管理器同時運(yùn)行IGP-TE協(xié)議和BGP-TE協(xié)議，通過IGP-TE感知每個管理域的域內(nèi)路由，通過BGP-TE感知相鄰管理域的域間路由，這種情況下，承載網(wǎng)資源管理器可能會重復(fù)獲取同一路由，所以此情況下，還需要進(jìn)行路由一致性方面的檢查。路由一致性檢查的方法也屬于已有技術(shù)，在此不再詳述。
這種情況下，承載網(wǎng)設(shè)備也同時運(yùn)行相應(yīng)的路由協(xié)議，承載網(wǎng)資源管理器通過與承載網(wǎng)設(shè)備之間的物理或邏輯連接，利用路由協(xié)議的學(xué)習(xí)特性，自動獲取承載網(wǎng)設(shè)備如路由器中具有TE屬性的路由。如此，能降低在承載網(wǎng)資源管理器上手工配置大量數(shù)據(jù)的不方便性，還能過濾掉承載網(wǎng)中沒有流量工程屬性的路由，為獲取到的拓?fù)浜吐窂劫Y源信息根據(jù)流量工程權(quán)值(metric)準(zhǔn)確計算出適當(dāng)?shù)穆窂教峁┝吮ＷC，比如可以根據(jù)所獲得的拓?fù)浜吐窂叫畔ⅰ⒚織l路徑對應(yīng)的流量工程metric，再根據(jù)一定的選路策略，計算并選定源節(jié)點和目的節(jié)點間路徑最短的、或帶寬最大的、或費(fèi)率最低的等等符合需求的路徑。
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浠蛸Y源物理屬性變化時，由于路由協(xié)議本身具有刷新機(jī)制，可以將拓?fù)浜吐窂叫畔⒌淖兓瘎討B(tài)的傳播到承載網(wǎng)資源管理器中，承載網(wǎng)資源管理器能通過路由協(xié)議自動感知，承載網(wǎng)資源管理器收到變化信息后只需重新進(jìn)行計算，更新CSPF數(shù)據(jù)庫即可。這種情況下，如果承載網(wǎng)的變化影響到已有業(yè)務(wù)連接，則承載網(wǎng)資源管理器可及時向CA發(fā)起通告。
上述情況中，承載網(wǎng)設(shè)備上所運(yùn)行的路由協(xié)議可以是目前廣泛使用的普通路由協(xié)議，也可以是具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議。如果承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行的是普通路由協(xié)議，則在承載網(wǎng)資源管理器一側(cè)還需要配置相應(yīng)的過濾策略，以便從獲取的所有路由信息中過濾掉沒有流量工程屬性的路由；如果承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行的是具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議，則承載網(wǎng)資源管理器可直接獲取具有流量工程屬性的路由。
目前，在IP承載網(wǎng)上，廣泛應(yīng)用的路由協(xié)議如開放式最短路徑優(yōu)先(OSPF)協(xié)議、中間系統(tǒng)-中間系統(tǒng)(IS-IS)協(xié)議和BGP等等，均能很好地提供不同設(shè)備/網(wǎng)絡(luò)間的路由發(fā)布、學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)換功能，并具有環(huán)路檢測和故障檢測功能，有些還能支持路由備份和負(fù)荷分擔(dān)等功能。路由中的開銷(cost)和metric在一定程度上反映了網(wǎng)絡(luò)的一些要求，如成本因素、帶寬因素，這些metric大部分基于的準(zhǔn)則是如何計算出源地址和目的地址之間的最短路徑。但在實際應(yīng)用中，還要考慮到物理承載網(wǎng)上承載的各種各樣的業(yè)務(wù)連接所對應(yīng)的QoS要求也不同，所述QoS要求是指帶寬值、時延、抖動、丟包率等等參數(shù)，因此，IP網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)組織目前推出了流量工程metric的概念，并且，在物理承載網(wǎng)中支持TE屬性擴(kuò)展的路由協(xié)議已經(jīng)在物理承載網(wǎng)層面逐步開始應(yīng)用，比如標(biāo)準(zhǔn)RFC3630中第10種鏈路狀態(tài)發(fā)布(LSA)即OSPF-TE屬性擴(kuò)展就是用來發(fā)布路徑流量工程信息的，還有標(biāo)準(zhǔn)RFC3784中的IS-IS-TE屬性擴(kuò)展、BGP-TE屬性擴(kuò)展等等。本發(fā)明第二種實現(xiàn)方式中，每個承載網(wǎng)資源管理器正是使用這些路由協(xié)議，與目前承載網(wǎng)上支持TE的路由設(shè)備/交換設(shè)備進(jìn)行連接和交互，完成邏輯承載網(wǎng)信息的獲取。
圖2為本發(fā)明承載網(wǎng)信息獲取一實施例的實現(xiàn)原理圖，如圖2所示，管理域A為承載網(wǎng)資源管理器A的管理域，管理域B為承載網(wǎng)資源管理器B的管理域，管理域A和管理域B中的路由設(shè)備/交換設(shè)備運(yùn)行OSPF-TE協(xié)議；管理域C為承載網(wǎng)資源管理器C的管理域，管理域C中的路由設(shè)備/交換設(shè)備運(yùn)行IS-IS-TE協(xié)議；管理域A、B、C之間支持BGP-TE協(xié)議；承載網(wǎng)資源管理器A、B、C上均運(yùn)行IGP-TE協(xié)議和BGP-TE協(xié)議。圖中以斜線填充的圓代表邊緣/邊界路由器，其余空心圓為核心路由器。其中，OSPF-TE協(xié)議、IS-IS-TE協(xié)議等等都屬于IGP-TE。
承載網(wǎng)資源管理器A、B、C分別通過IGP-TE協(xié)議和BGP-TE協(xié)議，實時獲取并保存管理域A、管理域B、管理域C中以及每個管理域之間具有TE屬性的承載網(wǎng)信息，該承載網(wǎng)信息包括承載網(wǎng)的拓?fù)浜吐窂叫畔?；之后，承載網(wǎng)資源管理器根據(jù)自身配置或業(yè)務(wù)控制層的要求，利用所獲取的拓?fù)浜吐窂叫畔⒂嬎悴⑸杉s束最短路徑優(yōu)先算法(CSPF)數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫中保存有若干條從不同源路由器到不同目的路由器之間的路徑，比如保存有管理域A中邊界路由器21與管理域C中核心路由器22之間的一條最短路徑，為后續(xù)業(yè)務(wù)連接的管理做準(zhǔn)備。當(dāng)有業(yè)務(wù)連接請求時，可直接通過查CSPF數(shù)據(jù)庫獲取當(dāng)前業(yè)務(wù)連接所需的最優(yōu)路由路徑。其中，所述的承載網(wǎng)資源管理器自身配置或業(yè)務(wù)控制層要求是指所要求達(dá)到的帶寬、時延、丟包率等信息。如何利用獲取的路由信息計算并生成CSPF數(shù)據(jù)庫屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
上述過程中，承載網(wǎng)資源管理器收集邊緣/邊界路由器具有TE屬性的拓?fù)浜吐窂叫畔⒉捎肂GP-TE，收集核心路由器具有TE屬性的拓?fù)浜吐窂叫畔⒉捎肐GP-TE。由于承載網(wǎng)設(shè)備中已手工配置了哪些網(wǎng)段支持流量工程、哪些網(wǎng)段不支持流量工程，因此，承載網(wǎng)資源管理器僅僅學(xué)習(xí)對端路由器中具有TE屬性的路由即可，且對于承載網(wǎng)資源管理器而言，考慮到承載網(wǎng)資源管理器屬于承載控制層，相當(dāng)于信令層設(shè)備，要保證設(shè)備的安全可靠性，因此承載網(wǎng)資源管理器僅僅是單向?qū)W習(xí)，也就是說，承載網(wǎng)資源管理器僅學(xué)習(xí)承載網(wǎng)的信息，并不發(fā)布自身信息。
現(xiàn)有的路由協(xié)議可分為兩類基于鏈路-狀態(tài)算法的路由協(xié)議如OSPF協(xié)議或IS-IS協(xié)議、基于距離-矢量算法的路由協(xié)議如RIP協(xié)議。由于通過基于鏈路-狀態(tài)算法的路由協(xié)議能夠直接獲得整個網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和路徑信息，所以，當(dāng)承載網(wǎng)資源管理器和承載網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行基于鏈路-狀態(tài)算法的路由協(xié)議時，承載網(wǎng)資源管理器可以通過當(dāng)前運(yùn)行的路由協(xié)議很好的感知邏輯承載網(wǎng)信息。而通過基于距離-矢量算法的路由協(xié)議只能得到整個網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)湫畔ⅲ虼?，如果承載網(wǎng)資源管理器和承載網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行基于距離-矢量算法的路由協(xié)議時，承載網(wǎng)資源管理器先通過BGP-TE承載當(dāng)前采用的路由協(xié)議獲取整個網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)信息；之后，對于路徑資源信息的獲取可借助TCP/IP說明中描述的探測路由(traceroute)功能、或是借助RFC 2570中描述的SNMP的路由自動發(fā)現(xiàn)功能來完成。
以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法，在承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行路由協(xié)議，其特征在于，該方法還包括承載網(wǎng)資源管理器在自身運(yùn)行具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議，并通過當(dāng)前運(yùn)行的具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議，實時獲取所連接承載網(wǎng)的具有流量工程屬性的承載網(wǎng)信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行的路由協(xié)議為普通路由協(xié)議；則該方法進(jìn)一步包括在承載網(wǎng)資源管理器上設(shè)置過濾不具備流量工程屬性路由的過濾策略。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行的路由協(xié)議為具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議為具有流量工程擴(kuò)展的邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議和/或具有流量工程擴(kuò)展的內(nèi)部網(wǎng)關(guān)協(xié)議。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述具有流量工程擴(kuò)展的內(nèi)部網(wǎng)關(guān)協(xié)議為具有流量工程擴(kuò)展的OSPF協(xié)議、或為具有流量工程擴(kuò)展的IS-IS協(xié)議。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述獲取承載網(wǎng)信息具體為每個承載網(wǎng)資源管理器通過具有流量工程擴(kuò)展的內(nèi)部網(wǎng)關(guān)協(xié)議獲取自身管理域內(nèi)的路由信息，并通過具有流量工程擴(kuò)展的邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議獲取相鄰管理域之間的路由信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述承載網(wǎng)信息為承載網(wǎng)中節(jié)點的拓?fù)湫畔⒑凸?jié)點間的路徑資源信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述獲取所連接承載網(wǎng)的具有流量工程屬性的承載網(wǎng)信息具體為承載網(wǎng)資源管理器通過基于鏈路-狀態(tài)算法的路由協(xié)議直接獲取承載網(wǎng)中節(jié)點的拓?fù)湫畔⒑凸?jié)點間的路徑資源信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述獲取所連接承載網(wǎng)的具有流量工程屬性的承載網(wǎng)信息具體為承載網(wǎng)資源管理器通過基于距離-矢量算法的路由協(xié)議先獲得承載網(wǎng)中節(jié)點的拓?fù)湫畔ⅲ俑鶕?jù)所獲得的拓?fù)湫畔?，通過TCP/IP協(xié)議的探測路由功能或簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的路由自動發(fā)現(xiàn)功能得到承載網(wǎng)中節(jié)點間的路徑資源信息。
10.一種承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法，在承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行網(wǎng)管協(xié)議和路由協(xié)議，其特征在于，該方法還包括承載網(wǎng)資源管理器在自身運(yùn)行網(wǎng)管協(xié)議，并通過當(dāng)前運(yùn)行的網(wǎng)管協(xié)議，實時獲取所連接承載網(wǎng)的承載網(wǎng)信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括在承載網(wǎng)資源管理器上設(shè)置過濾策略；則所述獲取承載網(wǎng)信息為獲取具有流量工程屬性的承載網(wǎng)信息。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述網(wǎng)管協(xié)議為簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議。
13.根據(jù)權(quán)利要求10、11或12所述的方法，其特征在于，所述承載網(wǎng)信息為承載網(wǎng)中節(jié)點的拓?fù)湫畔⒑凸?jié)點間的路徑資源信息。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法，在承載網(wǎng)設(shè)備上運(yùn)行路由協(xié)議，關(guān)鍵在于，該方法還包括承載網(wǎng)資源管理器在自身運(yùn)行具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議，并通過當(dāng)前運(yùn)行的具有流量工程擴(kuò)展的路由協(xié)議，實時獲取所連接承載網(wǎng)的具有流量工程屬性的承載網(wǎng)信息。本發(fā)明還同時提出另一種承載網(wǎng)資源管理器自動獲取承載網(wǎng)信息的方法，采用這兩種方法能自動獲取整個承載網(wǎng)的拓?fù)浜吐窂叫畔?，實現(xiàn)簡單方便。
文檔編號H04L29/06GK1773930SQ20041008894
公開日2006年5月17日 申請日期2004年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月9日
發(fā)明者陳悅鵬, 范靈源, 吳登超, 許波, 呂珍珠 申請人:華為技術(shù)有限公司