專利名稱：利用移動通信終端的防瞌睡方法
技術領域：
本發(fā)明涉及移動通信終端技術，具體的講是一種利用移動通信終端的防瞌睡方法。
背景技術：
一般來說，汽車公司為防止因瞌睡造成的重大事故，一直對防瞌睡方法進行不斷的研究和開發(fā)，而到目前為止，能夠最精確地監(jiān)測瞌睡狀態(tài)的方法主要有分析人的腦波的方法和分析握住方向盤的手部的力量的方法。近來，正在研究通過分析攝像頭的識別系統(tǒng)所捕捉到的眼球的動作判斷瞌睡的方法。
另外，近來出現(xiàn)了具有攝像功能的移動通信終端，而且越來越多的人擁有這樣的終端并使用其攝制動畫、拍攝相片，但是，現(xiàn)有的終端不具備監(jiān)測瞌睡與否并進行防范的功能。
如上所述，現(xiàn)有技術的移動通信終端不具備防止駕駛員瞌睡的功能，因此存在不能防止駕駛員瞌睡的問題。

發(fā)明內容
因此，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術之不足而提供一種利用移動通信終端的防瞌睡方法從而提高駕駛員的注意力，防范因瞌睡造成的危險。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案為一種利用移動通信終端的防瞌睡方法，其特征是包括為防瞌睡選擇已有的菜單并向所述攝像頭供應電源；通過所述攝像頭接收使用者影像，并在影像中提取使用者眼部區(qū)域；通過所述提取的眼部的變化判斷瞌睡與否，而且如果判定為瞌睡時發(fā)出已設的警報音。
所述瞌睡與否的判斷是監(jiān)測在眼睛完全睜開狀態(tài)下形成的橢圓形眼瞼的切線和貫通眼睛中心點的水平線形成的角度的變化量，而且，所述角度變化量處在設定范圍內時即判定為瞌睡。
所述瞌睡與否的判斷是通過識別所述眼部的機構變化來識別眼部區(qū)域的數(shù)據(jù)變化，而且，其變化在特定臨界值以上時即判定為瞌睡。
超過特定臨界值以上的情況維持已設規(guī)定時間或重復規(guī)定次數(shù)以上時，即判定為瞌睡。
本發(fā)明的有益結果在于，監(jiān)測利用攝像頭攝入的駕駛員的眼部變化判斷瞌睡與否，而且當判定為瞌睡時，發(fā)出已設的防瞌睡警報音，因此具有提高駕駛員的注意力，防范因瞌睡造成危險的效果。


圖1為本發(fā)明的利用移動通信終端的防瞌睡方法的實施例流程圖；圖2為本發(fā)明中為判斷瞌睡與否而提取的駕駛員眼部區(qū)域例示圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種利用具備攝像頭的移動通信終端的防瞌睡方法，其特征是包括為防瞌睡選擇已有的菜單并向攝像頭供應電源；通過攝像頭接收使用者影像，并在影像中提取使用者眼部區(qū)域；通過提取的眼部的變化判斷瞌睡與否，而且如果判定為瞌睡時發(fā)出已設的警報音。
還有，瞌睡與否的判斷，其特征是監(jiān)測在眼睛完全睜開狀態(tài)下形成的橢圓形眼瞼的切線和貫通眼睛中心點的水平線形成的角度的變化量，而且，其角度變化量處在已設定范圍內時即判定為瞌睡。
另外，瞌睡與否的判斷，其特征是通過識別眼部的機構變化來識別眼部區(qū)域的數(shù)據(jù)變化，而且，其變化在特定臨界值以上時即判定為瞌睡。
下面結合附圖對具有特征的本發(fā)明的利用移動通信終端的防瞌睡方法的實施例進行進一步的詳細說明。
圖1為本發(fā)明的利用移動通信終端的防瞌睡方法的實施例流程圖。如圖所示，本發(fā)明包括通過攝像頭攝入駕駛員影像，并在其影像中提取駕駛員的眼部區(qū)域；通過提取的眼部的變化判斷瞌睡與否；當判斷結果為瞌睡時，發(fā)出已設的防瞌睡警報音。
為了實現(xiàn)由幾個階段構成的本發(fā)明，需預先構成執(zhí)行防瞌睡功能的指定菜單，而且，當選擇防瞌睡菜單時，需向終端的攝像頭自動提供電源。
通過眼部變化判斷瞌睡與否方法是通過監(jiān)測在眼睛完全睜開狀態(tài)下形成的橢圓形眼瞼的切線和貫通眼睛中心點的水平線形成的角度的變化量判斷睜開眼睛與否的方法。例如，比較在正常狀態(tài)下眼部所形成的角度和通過眼部的變化形成的角度，如果其角度之差處在已設的規(guī)定范圍內，而且情況維持規(guī)定的時間或重復規(guī)定次數(shù)以上時，即判定為瞌睡。
另外，也可以對通過攝像頭攝入的影像，利用終端上的數(shù)字信號處理器(DSPDigtal Signal Processor)中的影像識別算法來識別影像中的眼部結構變化，從而識別眼部的數(shù)據(jù)變化，而且如果其變化超過特定臨界(threshold)值以上時，即判定為瞌睡。
下面結合附圖2對本發(fā)明的工作原理進行說明。
首先，駕駛員為了防止駕駛中發(fā)生瞌睡現(xiàn)象而執(zhí)行終端的防瞌睡功能(或菜單)。當執(zhí)行防瞌睡功能之后，自動向攝像頭輸入電源并攝入駕駛員的影像。
通過攝像頭攝入駕駛員的影像之后，通過影像識別算法從駕駛員的影像中提取如圖2所示的駕駛員的眼部A，而且通過提取的眼部監(jiān)測眼部變化并判斷瞌睡與否。例如，通過眼部區(qū)域的眼瞼的變化，如果其變化超過特定臨界值以上或橢圓形眼瞼的切線和貫通眼中心點的水平線所形成的角度處于已設的規(guī)定范圍之內時，即判定駕駛員瞌睡。當然存在駕駛員眨眼睛的情況，所以如果眼瞼的變化在特定臨界值以上的情況或眼睛形成的角度在已設的規(guī)定范圍內的時間或次數(shù)維持或重復規(guī)定次數(shù)以上時，即判定為瞌睡。
如果通過過程判定為瞌睡，則輸出已設的鈴聲或警報音，幫助駕駛員清醒。
如上所述，本發(fā)明通過利用駕駛員擁有的終端中的攝像頭判斷瞌睡與否并防止瞌睡，因此具有無需其它防瞌睡裝備的優(yōu)點。
如上所述，本發(fā)明通過監(jiān)測利用攝像頭攝入的駕駛員的眼部變化判斷瞌睡與否，而且當判定為瞌睡時，發(fā)出已設的防瞌睡警報音，因此具有提高駕駛員的注意力，防范因瞌睡造成危險的效果。
在上述本發(fā)明的詳細說明中進行的具體實施形態(tài)或實施例是用于更加明確地說明本發(fā)明的技術內容的，不能限定于這種具體的實施例的狹義解釋，可以在本發(fā)明的精神和權利要求書的范圍內進行多種變化。
權利要求
1.一種利用移動通信終端的防瞌睡方法，其特征是包括為防瞌睡選擇已有的菜單并向所述攝像頭供應電源；通過所述攝像頭接收使用者影像，并在影像中提取使用者眼部區(qū)域；通過所述提取的眼部的變化判斷瞌睡與否，而且如果判定為瞌睡時發(fā)出已設的警報音。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種利用移動通信終端的防瞌睡方法，其特征是所述瞌睡與否的判斷是監(jiān)測在眼睛完全睜開狀態(tài)下形成的橢圓形眼瞼的切線和貫通眼睛中心點的水平線形成的角度的變化量，而且，所述角度變化量處在設定范圍內時即判定為瞌睡。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種利用移動通信終端的防瞌睡方法，其特征是所述瞌睡與否的判斷是通過識別所述眼部的機構變化來識別眼部區(qū)域的數(shù)據(jù)變化，而且，其變化在特定臨界值以上時即判定為瞌睡。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種利用移動通信終端的防瞌睡方法，其特征是超過特定臨界值以上的情況維持已設規(guī)定時間或重復規(guī)定次數(shù)以上時，即判定為瞌睡。
全文摘要
利用移動通信終端防瞌睡的方法。是利用攝像頭接收駕駛員的眼部的變化，從而防止駕駛時瞌睡的方法。其特征包括如下幾個步驟包括為防瞌睡選擇已有的菜單并向上述攝像頭供應電源；通過上述攝像頭接收使用者影像，并在影像中提取使用者眼部區(qū)域；通過上述提取的眼部的變化判斷瞌睡與否，而且如果判定為瞌睡時發(fā)出已設的警報音，因此具有提高駕駛員注意力，防范瞌睡駕駛造成危險的效果。
文檔編號H04M1/00GK1703051SQ200410098880
公開日2005年11月30日 申請日期2004年12月13日 優(yōu)先權日2004年5月28日
發(fā)明者金泉洙 申請人:樂金電子(中國)研究開發(fā)中心有限公司