專利名稱：無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電子監(jiān)控系統(tǒng)，特別涉及一種無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年遞增，公路交通形勢(shì)日益嚴(yán)峻。交通肇事逃逸、盜搶機(jī)動(dòng)車輛、跨省跨地區(qū)的犯罪團(tuán)伙作案、車匪路霸等各類刑事案件不斷上升。為了最大程度的發(fā)揮警力的效能，遏制交通違章和交通肇事逃逸，減少交通事故的發(fā)生，打擊和偵破各類盜搶和走私機(jī)動(dòng)車犯罪、交通肇事逃逸行為，各省市都在規(guī)劃各自的交通管理方案。
為解決上述交通問題，其重要途徑是向科技要警力，實(shí)施“公路大交通”管理戰(zhàn)略，建立公路交通管理的新格局，規(guī)劃天津ITS智能交通的大環(huán)境。因此，建立無線傳輸?shù)臒o線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)勢(shì)在必行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的提供一種無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公路交通智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)記錄卡口的通行車輛特征、交通流量統(tǒng)計(jì)、超速違章處罰、黑名單車輛報(bào)警、以及信息共享和管理，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，提高智能交通管理水平。系統(tǒng)要配置圖形化的網(wǎng)絡(luò)管理軟件，搭建穩(wěn)定可靠的工控硬件平臺(tái)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，具有對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行控制和管理的能力。
本發(fā)明的內(nèi)容一種無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于有監(jiān)聽器連接音頻切換器，有球形攝像機(jī)連接解碼器，音頻切換器、解碼器和攝像機(jī)連接視頻音頻切換矩陣，視頻音頻切換矩陣連接電視墻、圖形控制終端、主控鍵盤、副主控鍵盤和彩色16畫面分割器，彩色16畫面分割器連接時(shí)滯錄像機(jī)。
彩色16畫面分割器連接數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器，數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器連接遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器，遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器連接遠(yuǎn)端控制設(shè)備。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)實(shí)用性原則本系統(tǒng)以用戶需求為目標(biāo)，以方便用戶為原則，選用與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展潮流相適應(yīng)的產(chǎn)品，保持技術(shù)的先進(jìn)性，同時(shí)注重應(yīng)用的實(shí)際需要和設(shè)備的性能價(jià)格比，并充分利用現(xiàn)有資源和設(shè)備，使每一分投資用到刀刃上。
開放性、先進(jìn)性和成熟性公路交通智能管理系統(tǒng)建設(shè)的結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)從選型、設(shè)計(jì)到應(yīng)用開發(fā)都要充分考慮開放性原則。構(gòu)成系統(tǒng)的產(chǎn)品必須符合國際標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及公安部標(biāo)準(zhǔn)，遵循技術(shù)規(guī)范，使系統(tǒng)具有良好的可移植性和可擴(kuò)展性；此外，建立的系統(tǒng)及采用的技術(shù)在國內(nèi)外應(yīng)具有先進(jìn)性，符合當(dāng)前技術(shù)和管理的發(fā)展方向，同時(shí)系統(tǒng)和技術(shù)又是很成熟的，盡量減少系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。
可維護(hù)性、可靠性監(jiān)控設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)需要增加和替換模塊，使系統(tǒng)具有較好的可維護(hù)性和擴(kuò)展性。同時(shí)保證系統(tǒng)具有穩(wěn)定的可靠性，在出現(xiàn)硬件故障時(shí)，可以及時(shí)報(bào)警，得到及時(shí)處理，保證網(wǎng)絡(luò)的正常工作。
安全性、保密性無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)，有較高地安全性，能保護(hù)文件信息、視頻信息、公安信息的絕對(duì)安全。對(duì)使用信息和操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的權(quán)限管理，采用多種手段確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。
附圖說。


圖1是無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)圖圖2是無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器圖具體實(shí)施例圖1所示一種無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)，有監(jiān)聽器連接音頻切換器，有球形攝像機(jī)連接解碼器，音頻切換器、解碼器和攝像機(jī)連接視頻音頻切換矩陣，視頻音頻切換矩陣連接電視墻、圖形控制終端、主控鍵盤、副主控鍵盤和彩色16畫面分割器，彩色16畫面分割器連接時(shí)滯錄像機(jī)。
彩色16畫面分割器連接數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器，數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器連接遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器，遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器連接遠(yuǎn)端控制設(shè)備。
圖2所示的是無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器。
系統(tǒng)簡介集車輛檢測(cè)、道路監(jiān)控、氣象監(jiān)測(cè)、流量統(tǒng)計(jì)、無線通訊、數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)上查詢、調(diào)度指揮于一體，形成綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)在進(jìn)出市區(qū)的重要道路及高速公路的重點(diǎn)路段設(shè)立自動(dòng)監(jiān)控點(diǎn)，對(duì)出入卡口的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像和信息記錄，24小時(shí)不間斷、無遺漏的存入計(jì)算機(jī)，并計(jì)算卡口通行的車流量數(shù)據(jù)，為交通和公安部門分析交通情況，加強(qiáng)交通管理，提高交通防范能力提供幫助信息，并為打擊車匪路霸、盜搶和走私機(jī)動(dòng)車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件，提供有效的證據(jù)。
實(shí)時(shí)記錄卡口的通行車輛(圖像、方向、速度、車型及車身顏色)和車流量等交通信息。系統(tǒng)自動(dòng)拍攝2幅車輛通過卡口時(shí)的照片，1幅特寫，1幅全景。抓拍同時(shí)，對(duì)車牌照號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)定位識(shí)別，并保存識(shí)別結(jié)果。管理應(yīng)用三級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)-各分控中心二級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一指揮中心一級(jí)平臺(tái)分級(jí)監(jiān)控瀏覽現(xiàn)場(chǎng)抓拍記錄的車輛照片和車流量信息，可根據(jù)抓拍的卡口名稱、時(shí)間、車速等要素，對(duì)所有抓拍記錄進(jìn)行查詢篩選，將現(xiàn)場(chǎng)抓拍車輛圖像和與之相關(guān)的信息形成抓拍記錄單打印出來。
系統(tǒng)軟件可以有選擇地將可疑車輛記錄。保存到數(shù)據(jù)庫存檔，以便日后檢索取證。根據(jù)預(yù)設(shè)的黑名單車牌或車速等報(bào)警數(shù)據(jù)，在檢測(cè)到匹配的車輛時(shí)可以立即輸出報(bào)警信號(hào)，啟動(dòng)報(bào)警裝置實(shí)時(shí)報(bào)警，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)作案車輛和超速車輛。系統(tǒng)軟件按照抓拍的卡口名稱、時(shí)間、車速可進(jìn)行任意時(shí)間段和日/月/年報(bào)表的流量統(tǒng)計(jì)。信息管理子系統(tǒng)可以給存檔的抓拍記錄添加或修改與車輛及車主有關(guān)的信息，設(shè)置標(biāo)記等。
通過無線傳輸，遠(yuǎn)端抓拍記錄可以全部或部分信息傳回管理應(yīng)用三級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)----各分控中心二級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)----指揮中心一級(jí)平臺(tái)三級(jí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，便于進(jìn)行集中管理。與車輛管理所數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)根據(jù)車牌號(hào)碼、車型、車輛特征，直接從車輛管理所聯(lián)網(wǎng)的車輛數(shù)據(jù)庫中獲取車輛信息，以便及時(shí)了解有關(guān)車輛及車主的情況。
對(duì)于卡口監(jiān)控點(diǎn)，采用與工控系統(tǒng)相連接的方式，數(shù)據(jù)服務(wù)器和工控主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，完成數(shù)據(jù)接收發(fā)送的功能，同時(shí)通過發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)，達(dá)到控制各節(jié)點(diǎn)的目的。同時(shí)可以采用鏡像數(shù)據(jù)庫支持當(dāng)?shù)氐南到y(tǒng)，每日定時(shí)與中心數(shù)據(jù)庫連接交換數(shù)據(jù)。視頻圖像與控制信號(hào)通過視頻矩陣服務(wù)器進(jìn)行控制。
對(duì)于與公安系統(tǒng)的連接及數(shù)據(jù)交換，由公安部門提供統(tǒng)一的接口程序，控制中心按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式將數(shù)據(jù)發(fā)送到公安部門。同時(shí)部分設(shè)備的控制權(quán)限可以轉(zhuǎn)移到公安部門。
通過上級(jí)授權(quán)，可以對(duì)相關(guān)各分控中心的道路監(jiān)控信息、車輛信息實(shí)現(xiàn)共享。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)中存有用戶需要稽查的車輛牌號(hào)、類型(超速，未年檢，犯罪車，偷盜車等等)、圖像、車輛資料以及駕照資料等等。
查詢車牌號(hào)，自動(dòng)搜尋數(shù)據(jù)庫中有無此紀(jì)錄。如有，則彈出此車的相關(guān)信息并聲光報(bào)警，提示管理人員對(duì)該車輛進(jìn)行處理，需要時(shí)打印出處罰憑證；還可人工輸入車牌號(hào)進(jìn)行類似的操作；也可人工輸入違章或犯罪的車輛信息。
統(tǒng)計(jì)各類報(bào)表如年報(bào)、月報(bào)、日?qǐng)?bào)等管理報(bào)表。
接口模塊負(fù)責(zé)上傳和下傳信息，處理來自各方面的文件或數(shù)據(jù)包。
權(quán)利要求1.一種無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于有監(jiān)聽器連接音頻切換器，有球形攝像機(jī)連接解碼器，音頻切換器、解碼器和攝像機(jī)連接視頻音頻切換矩陣，視頻音頻切換矩陣連接電視墻、圖形控制終端、主控鍵盤、副主控鍵盤和彩色16畫面分割器，彩色16畫面分割器連接時(shí)滯錄像機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于彩色16畫面分割器連接數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器，數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器連接遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器，遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器連接遠(yuǎn)端控制設(shè)備。
專利摘要一種無線傳輸?shù)墓方煌ㄒ曨l監(jiān)控系統(tǒng)，有監(jiān)聽器連接音頻切換器，有球形攝像機(jī)連接解碼器，音頻切換器、解碼器和攝像機(jī)連接視頻音頻切換矩陣，視頻音頻切換矩陣連接電視墻、圖形控制終端、主控鍵盤、副主控鍵盤和彩色16畫面分割器，彩色16畫面分割器連接數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器，數(shù)據(jù)發(fā)送與接收器連接遠(yuǎn)端控制設(shè)備。它集車輛檢測(cè)、道路監(jiān)控、氣象監(jiān)測(cè)、流量統(tǒng)計(jì)、無線通訊、數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)上查詢、調(diào)度指揮于一體，形成綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)。先進(jìn)、實(shí)用、可靠、安全、保密并便于維護(hù)。
文檔編號(hào)H04N7/18GK2710285SQ20042002843
公開日2005年7月13日 申請(qǐng)日期2004年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月1日
發(fā)明者武長順, 黃全利, 李慶生, 邵元和, 劉春義, 張振軍 申請(qǐng)人:天津市華海計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司