專利名稱：一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工作人員生產(chǎn)業(yè)務(wù)通話及其對(duì)突發(fā)事故和案件進(jìn)行緊急處理的一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)。
技術(shù)背景在輪船、汽車(chē)、工廠、企業(yè)、學(xué)校、礦山、監(jiān)獄、火車(chē)等地方，每年都有一些突發(fā)事件因傳遞信息耽誤而造成重大的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡。
以鐵路列車(chē)為例，全國(guó)有近5,000列鐵路列車(chē)，每年運(yùn)送十幾億人次旅客。每列列車(chē)由20節(jié)車(chē)廂組成，每節(jié)車(chē)廂均配有專職列車(chē)員，可是目前各車(chē)廂之間的工作聯(lián)系還靠原始的“人跑口傳”。尤其是在列車(chē)運(yùn)行中車(chē)廂突發(fā)事故如火災(zāi)、爆炸；或突發(fā)案件如強(qiáng)搶、盜竊，打架、斗毆，殺人、傷人，急、重病號(hào)……等等；靠人跑口傳送信，但因列車(chē)長(zhǎng)500米、車(chē)廂過(guò)道狹窄人多，等送到信再組織人回來(lái)處理，這邊車(chē)廂事故、事件早發(fā)生完了，給旅客生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)可挽回的損失。現(xiàn)在全國(guó)所有鐵路列車(chē)，均處在上述狀態(tài)，因此每年給國(guó)家和十幾億人次鐵路旅客造成的損失無(wú)法估計(jì)。
據(jù)我們對(duì)全國(guó)近5000列鐵路列車(chē)不完全統(tǒng)計(jì)，每年發(fā)生的上述事故、案件都在幾萬(wàn)件以上，所以解決此課題已是當(dāng)務(wù)之急。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型提供了一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)，目的是用簡(jiǎn)單的線路和設(shè)備在可以進(jìn)行正常通話的同時(shí)還能對(duì)突發(fā)事故、案件進(jìn)行緊急報(bào)警。
為達(dá)上述目的本實(shí)用新型一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)，由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成報(bào)警電話通過(guò)傳輸部與其它報(bào)警電話和接警終端連接；為系統(tǒng)進(jìn)行供電的電源部。
所述的傳輸部為共線傳輸線路或無(wú)線收發(fā)信機(jī)。
所述的報(bào)警電話是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成接口部，用于報(bào)警電話與傳輸部的連接；通話電路，用于主叫與被叫之間的通話；CPU，對(duì)電話號(hào)碼、告警信號(hào)、強(qiáng)拆信號(hào)進(jìn)行控制，并把告警信號(hào)傳送到接警終端和接收強(qiáng)拆鍵的控制信號(hào)；電話鍵，用于輸入電話號(hào)碼發(fā)送指令；報(bào)警鍵，用于向CPU發(fā)送報(bào)警信號(hào)，CPU根據(jù)報(bào)警信號(hào)向接警終端發(fā)送出事地點(diǎn)編號(hào)和各種事故案件信號(hào)；強(qiáng)拆鍵，遇有緊急情況按下時(shí)向CPU發(fā)出信號(hào)，可將其它報(bào)警電話之間的通話進(jìn)行切斷；存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)各種信號(hào)的設(shè)置及CPU的控制程序。
所述的報(bào)警電話是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成母機(jī)和子機(jī)；其中母機(jī)包括接口部，用于報(bào)警電話與傳輸部的連接；通話電路，完成主叫與被叫電話的通話；CPU，對(duì)電話號(hào)碼、告警信號(hào)、強(qiáng)拆信號(hào)進(jìn)行控制，并把告警信號(hào)傳送到接警終端和接收強(qiáng)拆鍵的控制信號(hào)；電話鍵，用于輸入電話號(hào)碼發(fā)送指令；母機(jī)報(bào)警鍵，用于向CPU發(fā)送報(bào)警信號(hào)，CPU根據(jù)報(bào)警信號(hào)向接警終端發(fā)送出事地點(diǎn)編號(hào)和各種事故案件信號(hào)；強(qiáng)拆鍵，遇有緊急情況按下時(shí)向CPU發(fā)出信號(hào)，可對(duì)其它報(bào)警電話之間的通話進(jìn)行切斷；存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)各種信號(hào)的設(shè)置及CPU的控制程序；母機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)，用于與子機(jī)中的子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)進(jìn)行通信，并把子機(jī)的報(bào)警信號(hào)傳送到CPU；子機(jī)包括子機(jī)通話電路，用于主叫與被叫之間的通話；子機(jī)報(bào)警鍵，用于將出事地點(diǎn)編號(hào)和各種事故案件信號(hào)向通過(guò)子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)向母機(jī)中的CPU發(fā)送；子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)，用于與母機(jī)中的母機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)進(jìn)行通訊；子機(jī)CPU，對(duì)子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)接收的信號(hào)進(jìn)行控制，并通過(guò)子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)發(fā)送子機(jī)報(bào)警鍵和通話電路的信號(hào)。
所述報(bào)警鍵包括火災(zāi)爆炸報(bào)警鍵、強(qiáng)搶緊急報(bào)警鍵、刑事案件報(bào)警鍵、盜竊報(bào)警鍵、重病號(hào)報(bào)警鍵。
所述的報(bào)警電話還包括下述結(jié)構(gòu)組呼鍵，用于對(duì)每組的報(bào)警電話進(jìn)行呼叫；全呼鍵，用于對(duì)全部報(bào)警電話進(jìn)行呼叫。
所述接警終端是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成接警終端接口部，用于接警終端與傳輸部的連接；接警終端CPU，用于接收?qǐng)?bào)警電話的報(bào)警信號(hào)，向蜂鳴器發(fā)出聲音報(bào)警信號(hào)，并根據(jù)報(bào)警信號(hào)的種類和事件發(fā)生的位置使相應(yīng)的燈進(jìn)行閃爍或點(diǎn)亮；聲光報(bào)警部，接收接警終端CPU的控制信號(hào)顯示報(bào)警信號(hào)的種類和事件發(fā)生的位置，并使蜂鳴器鳴笛報(bào)警；復(fù)原鍵，在有人對(duì)接警終端的報(bào)警信號(hào)響應(yīng)后結(jié)束聲光報(bào)警部的報(bào)警；顯示面板上設(shè)置各種事故案件顯示的告警燈、各地點(diǎn)位置顯示的報(bào)警燈和蜂鳴器。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下在安裝本系統(tǒng)的地方可設(shè)置多個(gè)接警終端，并且每臺(tái)報(bào)警電話可以進(jìn)行單呼、實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通話；可組呼，實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的同時(shí)通話；可全呼，實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)對(duì)全部電話的通話。此功能對(duì)生產(chǎn)指揮和互相聯(lián)系是非常重要的。報(bào)警電話上裝有5個(gè)報(bào)警鍵火災(zāi)爆炸報(bào)警鍵、強(qiáng)搶緊急報(bào)警鍵、刑事案件報(bào)警鍵、盜竊報(bào)警鍵、重病號(hào)報(bào)警鍵，對(duì)遇有突發(fā)上述事故案件按相應(yīng)報(bào)警鍵，可發(fā)出事故案件發(fā)生的地點(diǎn)和事故案件的性質(zhì)，設(shè)置的多處接警終端均會(huì)立即收到報(bào)警。接警終端在收到報(bào)警信號(hào)后，其顯示面板上會(huì)顯示發(fā)生事故案件的地點(diǎn)和事故案件性質(zhì)，同時(shí)蜂鳴器會(huì)發(fā)出聲音報(bào)警。只有人工復(fù)原聲、光才能停止，否則一直聲、光報(bào)警不止；有人來(lái)復(fù)原，這就表示接警人已收到報(bào)警可組織針對(duì)性處理，多處接警終端全如此。
以在列車(chē)上為例各車(chē)廂報(bào)警電話外型就是一臺(tái)壁掛式電話機(jī)，鑲裝在各車(chē)廂乘務(wù)室的墻壁上，必須牢固而且易拆卸，防止列車(chē)運(yùn)行震動(dòng)、沖擊掉下；接警終端同樣，但不一定在車(chē)廂乘務(wù)室，可設(shè)在方便的地方；并均具有防震、防沖擊措施。其優(yōu)點(diǎn)是1、實(shí)現(xiàn)了鐵路列車(chē)各車(chē)廂之間的單呼、組呼、全呼通話，提高了列車(chē)乘務(wù)人員的工作效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，克服了現(xiàn)在全國(guó)鐵路列車(chē)靠“人跑口傳”傳遞信息的落后狀態(tài)，填補(bǔ)了一項(xiàng)國(guó)家空白。
2、實(shí)現(xiàn)了列車(chē)車(chē)廂發(fā)生突發(fā)事故案件的緊急告警，并能報(bào)發(fā)生事故案件的車(chē)廂號(hào)和事故案件性質(zhì)，使全列車(chē)1秒鐘內(nèi)全知曉，并能根據(jù)事故案件的車(chē)廂號(hào)和性質(zhì)有針對(duì)性的、有目的的組織及時(shí)處理。保障了列車(chē)和旅客安全，這在國(guó)內(nèi)也是一項(xiàng)創(chuàng)新，現(xiàn)在全國(guó)鐵路列車(chē)上也沒(méi)有。
3、實(shí)現(xiàn)了用一對(duì)電話線完成全系統(tǒng)設(shè)備的連接，即有線共線生產(chǎn)調(diào)度電話和緊急告警系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了線路和設(shè)備。
4、因鐵路列車(chē)各車(chē)廂列車(chē)員不能總呆在車(chē)廂乘務(wù)室，經(jīng)常在車(chē)廂內(nèi)工作，這對(duì)接電話、發(fā)告警產(chǎn)生不便。為此，在各車(chē)廂通信報(bào)警電話上加了無(wú)線收發(fā)功能，各車(chē)廂通信報(bào)警電話成為母機(jī)，列車(chē)員隨身攜帶的無(wú)線收發(fā)信機(jī)為子機(jī)。列車(chē)員可以在車(chē)廂的任何位置通過(guò)隨身攜帶的子機(jī)通過(guò)母機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)、接電話和進(jìn)行報(bào)警。
5、各車(chē)廂通信告警電話加了CPU控制實(shí)現(xiàn)單呼、組呼、全呼號(hào)碼設(shè)置、各種告警信號(hào)設(shè)置等功能；接警終端也加了CPU控制，實(shí)現(xiàn)各種聲光告警和面板顯示等功能。全系統(tǒng)集語(yǔ)音通信與數(shù)據(jù)通信為一身，對(duì)鐵路列車(chē)及其他生產(chǎn)處所的通信和安防設(shè)備的現(xiàn)代化是一大貢獻(xiàn)。
此實(shí)用新型對(duì)提高鐵路列車(chē)上生產(chǎn)人員的工作效率，對(duì)保障列車(chē)及旅客安全，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定都具有重大意義。
此實(shí)用新型不僅是對(duì)鐵路列車(chē)，對(duì)其他生產(chǎn)處所如輪船、汽車(chē)、工廠、企業(yè)、學(xué)校、礦山、監(jiān)獄……等等，也都有普遍的現(xiàn)實(shí)意義。


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)框圖。
圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)框圖。
圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)框圖。
圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例1、實(shí)施例2車(chē)廂報(bào)警電話的結(jié)構(gòu)框圖。
圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例3車(chē)廂報(bào)警電話的結(jié)構(gòu)框圖。
圖6是本實(shí)用新型接警終端的結(jié)構(gòu)框圖。
圖7是本實(shí)用新型接警終端顯示面板的外觀圖。
圖中1、報(bào)警電話；2、傳輸部；3、接警終端；4、電源部；11、母機(jī)；12、子機(jī)；111、接口部；112、通話電路；113、CPU；114、電話鍵；115、報(bào)警鍵；116、強(qiáng)拆鍵；117、存儲(chǔ)器；118、母機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)；121、子機(jī)通話電路；122、子機(jī)報(bào)警鍵；123、子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)；31、接警終端接口部；32、接警終端CPU；33、聲光報(bào)警部；34、復(fù)原鍵；35、顯示面板；36、蜂鳴器；37、告警燈；38、報(bào)警燈。
具體實(shí)施方式
下面以列車(chē)為例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明如下。
實(shí)施例1參照?qǐng)D1、圖4、圖6所示，在列車(chē)20節(jié)車(chē)廂每節(jié)車(chē)廂均設(shè)有報(bào)警電話1，在20節(jié)車(chē)廂中選擇需要接警終端3的5個(gè)車(chē)廂設(shè)置接警終端3，這20部報(bào)警電話1、5臺(tái)接警終端3全并接在傳輸部2上，本實(shí)例的傳輸部2為共線傳輸線路。車(chē)廂通信報(bào)警電話1是由下述部份構(gòu)成接口部111，用于報(bào)警電話1與傳輸部2的連接；通話電路112，用于主叫與被叫之間的通話；CPU 113，對(duì)電話號(hào)碼、告警信號(hào)、強(qiáng)拆信號(hào)進(jìn)行控制，并把告警信號(hào)傳送到接警終端3和接收強(qiáng)拆鍵116的控制信號(hào)；電話鍵114，用于輸入電話號(hào)碼發(fā)送指令；報(bào)警鍵115，用于向CPU113發(fā)送報(bào)警信號(hào)，CPU113根據(jù)報(bào)警信號(hào)向接警終端3發(fā)送出事地點(diǎn)編號(hào)和各種事故案件信號(hào)；強(qiáng)拆鍵116，遇有緊急情況按下時(shí)向CPU 113發(fā)出信號(hào)，可將其它報(bào)警電話1之間的通話進(jìn)行切斷；存儲(chǔ)器117，用于存儲(chǔ)各種信號(hào)的設(shè)置及CPU 113的控制程序。
接警終端3是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成接警終端接口部31，用于接警終端3與傳輸部2的連接；接警終端CPU 32，用于接收?qǐng)?bào)警電話1的報(bào)警信號(hào)，向蜂鳴器36發(fā)出聲音報(bào)警信號(hào)，并根據(jù)報(bào)警信號(hào)的種類和事件發(fā)生的位置使相應(yīng)的燈進(jìn)行閃爍或點(diǎn)亮；聲光報(bào)警部33，接收接警終端CPU 32的控制信號(hào)顯示報(bào)警信號(hào)的種類和事件發(fā)生的位置，并使蜂鳴器36鳴笛報(bào)警；復(fù)原鍵34，在有人對(duì)接警終端3的報(bào)警信號(hào)響應(yīng)后結(jié)束聲光報(bào)警部的報(bào)警；顯示面板35上設(shè)置各種事故案件顯示的告警燈37、各地點(diǎn)位置顯示的報(bào)警燈38和蜂鳴器36。
本實(shí)用新型工作流程電話號(hào)碼設(shè)置，每臺(tái)車(chē)廂通信報(bào)警電話設(shè)定一個(gè)兩位號(hào)碼，有效號(hào)碼為01~20(20個(gè)車(chē)廂電話號(hào)碼)，實(shí)現(xiàn)單呼呼叫；每臺(tái)車(chē)廂通信報(bào)警電話還設(shè)有分組號(hào)碼如33、44、55等，用于組呼；每臺(tái)車(chē)廂通信報(bào)警電話還需設(shè)全呼號(hào)碼如66，用于全呼。
正常通話流程單呼線路空閑、占線燈滅，本機(jī)待機(jī)狀態(tài)；本機(jī)主叫摘機(jī)其他車(chē)廂電話機(jī)占線燈亮禁用，主叫撥號(hào)；被叫摘機(jī)被叫電話機(jī)振鈴，被叫摘機(jī)后振鈴?fù)Ｖ?，占線燈滅正常通話，被叫未摘機(jī)1分鐘后振鈴?fù)Ｖ?；主叫掛機(jī)其他電話機(jī)占線燈滅，線路恢復(fù)空閑。
組呼線路空閑、占線燈滅，本機(jī)待機(jī)狀態(tài)；本機(jī)主叫摘機(jī)其他車(chē)廂電話機(jī)占線燈亮禁用，主叫按組呼鍵；被叫摘機(jī)所有該組車(chē)廂電話機(jī)振鈴，被叫摘機(jī)后振鈴?fù)Ｖ梗季€燈滅正常通話，被叫未摘機(jī)1分鐘后振鈴?fù)Ｖ梗恢鹘袙鞕C(jī)該組電話機(jī)占線燈滅，線路恢復(fù)空閑。
全呼線路空閑、占線燈滅，本機(jī)待機(jī)狀態(tài)；本機(jī)主叫摘機(jī)其他車(chē)廂電話機(jī)占線燈亮禁用，主叫按全呼鍵；被叫摘機(jī)全列車(chē)所有車(chē)廂電話機(jī)振鈴，摘機(jī)后振鈴?fù)Ｖ?，占線燈滅正常通話，被叫未摘機(jī)，1分鐘后停止振鈴；主叫掛機(jī)全列車(chē)所有車(chē)廂電話機(jī)占線燈滅，線路恢復(fù)空閑。
強(qiáng)拆通話流程線路占用，占線燈亮，本機(jī)禁用狀態(tài)；本機(jī)摘機(jī)強(qiáng)拆摘機(jī)后按強(qiáng)拆鍵，占線燈滅，原主叫、被叫被切斷通話，本機(jī)可進(jìn)行拔號(hào)呼叫。
報(bào)警流程
正常報(bào)警線路空閑占線燈滅，本機(jī)待機(jī)狀態(tài)；摘機(jī)報(bào)警其他車(chē)廂電話機(jī)占線燈亮禁用，主叫按相應(yīng)報(bào)警鍵，聽(tīng)到二聲振鈴報(bào)警完成，接警終端響應(yīng)；報(bào)警主叫掛機(jī)其他車(chē)廂電話機(jī)占線燈滅，線路恢復(fù)空閑。
強(qiáng)拆報(bào)警線路占用占線燈亮，本機(jī)禁用狀態(tài)；摘機(jī)強(qiáng)拆報(bào)警摘機(jī)按強(qiáng)拆鍵，占線燈滅原主叫、被叫被切斷通話，再按相應(yīng)報(bào)警鍵，聽(tīng)到二聲振鈴報(bào)警完成，接警終端響應(yīng)；報(bào)警主叫掛機(jī)其他車(chē)廂電話機(jī)占線燈滅，線路恢復(fù)空閑。
接警流程車(chē)廂報(bào)警全列車(chē)在5個(gè)車(chē)廂安裝的接警終端會(huì)同時(shí)接到報(bào)警信號(hào)；在5個(gè)車(chē)廂5個(gè)接警終端同時(shí)接到報(bào)警信號(hào)后，均會(huì)在其顯示面板上亮起相應(yīng)的事故案件性質(zhì)的報(bào)警燈及報(bào)警車(chē)廂號(hào)燈，同時(shí)接警終端各自的蜂鳴器也會(huì)響起報(bào)警音。只有人工按顯示面板上的復(fù)原鍵才能復(fù)原，否則燈亮、鳴笛不止。
實(shí)施例2參照?qǐng)D2、圖4、圖6所示，實(shí)施例1中的傳輸部2為無(wú)線收發(fā)信機(jī)，每臺(tái)車(chē)廂通信報(bào)警電話1和接警終端3均接一臺(tái)無(wú)線收發(fā)信機(jī)，此無(wú)線收發(fā)信機(jī)發(fā)射距離必須能覆蓋全列車(chē)，使其它每臺(tái)無(wú)線收發(fā)信機(jī)都能可靠接收，其它與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例3參照如圖3、圖5、圖6所示，所不同的是在實(shí)施例1中的每臺(tái)車(chē)廂通信報(bào)警電話1上加了一臺(tái)母機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)118，與本車(chē)廂列車(chē)員隨身攜帶的手持子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)123配套，實(shí)現(xiàn)列車(chē)員在本車(chē)廂任何處所可以接、發(fā)本車(chē)廂電話和進(jìn)行就地報(bào)警。子機(jī)結(jié)構(gòu)為子機(jī)通話電路121，用于主叫與被叫之間的通話；子機(jī)報(bào)警鍵122，用于將出事地點(diǎn)編號(hào)和各種事故案件信號(hào)向通過(guò)無(wú)線收發(fā)信機(jī)向母機(jī)中的CPU113發(fā)送；子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)123，用于與母機(jī)11中的母機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)118進(jìn)行通訊；子機(jī)CPU124，對(duì)子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)123接收的信號(hào)進(jìn)行控制，并通過(guò)子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)123發(fā)送子機(jī)報(bào)警鍵122和通話電路121的信號(hào)。
其他與實(shí)施例1完全相同。此無(wú)線收發(fā)信機(jī)發(fā)射距離為本車(chē)廂范圍保證本車(chē)廂列車(chē)員的手持無(wú)線收發(fā)信機(jī)可靠通話和報(bào)警。
實(shí)施例3共線傳輸也可改為無(wú)線同頻收發(fā)的傳送。
權(quán)利要求1.一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)，其特征在于是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成報(bào)警電話(1)通過(guò)傳輸部(2)與其它報(bào)警電話(1)和接警終端(3)連接；為系統(tǒng)進(jìn)行供電的電源部(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)，其特征在于所述的傳輸部(2)為共線傳輸線路或無(wú)線收發(fā)信機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)，其特征在于所述的報(bào)警電話(1)是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成接口部(111)，用于報(bào)警電話與傳輸部(2)的連接；通話電路(112)，用于主叫與被叫之間的通話；CPU(113)，對(duì)電話號(hào)碼、告警信號(hào)、強(qiáng)拆信號(hào)進(jìn)行控制，并把告警信號(hào)傳送到接警終端(3)和接收強(qiáng)拆鍵(116)的控制信號(hào)；電話鍵(114)，用于輸入電話號(hào)碼發(fā)送指令；報(bào)警鍵(115)，用于向CPU(113)發(fā)送報(bào)警信號(hào)，CPU(113)根據(jù)報(bào)警信號(hào)向接警終端(3)發(fā)送出事地點(diǎn)編號(hào)和各種事故案件信號(hào)；強(qiáng)拆鍵(116)，遇有緊急情況按下時(shí)向CPU(113)發(fā)出信號(hào)，可將其它報(bào)警電話(1)之間的通話進(jìn)行切斷；存儲(chǔ)器(117)，用于存儲(chǔ)各種信號(hào)的設(shè)置及CPU(113)的控制程序。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)，其特征在于所述的報(bào)警電話(1)是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成母機(jī)(11)和子機(jī)(12)；其中母機(jī)包括接口部(111)，用于報(bào)警電話與傳輸部(2)的連接；通話電路(112)，完成主叫與被叫電話的通話；CPU(113)，對(duì)電話號(hào)碼、告警信號(hào)、強(qiáng)拆信號(hào)進(jìn)行控制，并把告警信號(hào)傳送到接警終端(3)和接收強(qiáng)拆鍵(116)的控制信號(hào)；電話鍵(114)，用于輸入電話號(hào)碼發(fā)送指令；報(bào)警鍵(115)，用于向CPU(113)發(fā)送報(bào)警信號(hào)，CPU(113)根據(jù)報(bào)警信號(hào)向接警終端(3)發(fā)送出事地點(diǎn)編號(hào)和各種事故案件信號(hào)；強(qiáng)拆鍵(116)，遇有緊急情況按下時(shí)向CPU(113)發(fā)出信號(hào)，可對(duì)其它報(bào)警電話(1)之間的通話進(jìn)行切斷；存儲(chǔ)器(117)，用于存儲(chǔ)各種信號(hào)的設(shè)置及CPU的控制程序；母機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)(118)，用于與子機(jī)中的子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)(123)進(jìn)行通信，并把子機(jī)的報(bào)警信號(hào)傳送到CPU(113)；子機(jī)包括子機(jī)通話電路(121)，用于主叫與被叫之間的通話；子機(jī)報(bào)警鍵(122)，用于將出事地點(diǎn)編號(hào)和各種事故案件信號(hào)向通過(guò)無(wú)線收發(fā)信機(jī)向母機(jī)中的CPU(113)發(fā)送；子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)(123)，用于與母機(jī)(11)中的母機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)(118)進(jìn)行通訊；子機(jī)CPU(124)，對(duì)子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)(123)接收的信號(hào)進(jìn)行控制，并通過(guò)子機(jī)無(wú)線收發(fā)信機(jī)(123)發(fā)送子機(jī)報(bào)警鍵(122)和通話電路(121)的信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)，其特征在于所述報(bào)警鍵(115)和子機(jī)報(bào)警鍵(122)包括火災(zāi)爆炸報(bào)警鍵、強(qiáng)搶緊急報(bào)警鍵、刑事案件報(bào)警鍵、盜竊報(bào)警鍵、重病號(hào)報(bào)警鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)，其特征在于報(bào)警電話(1)還包括下述結(jié)構(gòu)組呼鍵，用于對(duì)每組的報(bào)警電話進(jìn)行呼叫；全呼鍵，用于對(duì)全部報(bào)警電話進(jìn)行呼叫。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)，其特征在于所述接警終端(3)是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成接警終端接口部(31)，用于接警終端(3)與傳輸部(2)的連接；接警終端CPU(32)，用于接收?qǐng)?bào)警電話(1)的報(bào)警信號(hào)，向蜂鳴器(36)發(fā)出聲音報(bào)警信號(hào)，并根據(jù)報(bào)警信號(hào)的種類和事件發(fā)生的位置使相應(yīng)的燈進(jìn)行閃爍或點(diǎn)亮；聲光報(bào)警部(33)，接收接警終端CPU(32)的控制信號(hào)顯示報(bào)警信號(hào)的種類和事件發(fā)生的位置，并使蜂鳴器(36)鳴笛報(bào)警；復(fù)原鍵(34)，在有人對(duì)接警終端(3)的報(bào)警信號(hào)響應(yīng)后結(jié)束聲光報(bào)警部的報(bào)警；顯示面板(35)上設(shè)置各種事故案件顯示的告警燈(37)、各地點(diǎn)位置顯示的報(bào)警燈(38)和蜂鳴器(36)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工作人員生產(chǎn)業(yè)務(wù)通話及其對(duì)突發(fā)事故和案件進(jìn)行緊急處理的一種生產(chǎn)調(diào)度、緊急報(bào)警通訊系統(tǒng)。它是由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成報(bào)警電話(1)通過(guò)傳輸部(2)與其它報(bào)警電話(1)和接警終端(3)連接；為系統(tǒng)進(jìn)行供電的電源部(4)。本實(shí)用新型用簡(jiǎn)單的線路和設(shè)備在可以進(jìn)行正常通話的同時(shí)還能對(duì)突發(fā)事故、案件進(jìn)行緊急報(bào)警。
文檔編號(hào)H04M11/04GK2829238SQ20052009273
公開(kāi)日2006年10月18日 申請(qǐng)日期2005年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月29日
發(fā)明者王文吉, 張勤 申請(qǐng)人:王文吉