專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種鐵路上使用的控制設(shè)備，特別涉及一種基于鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置。
背景技術(shù)：
目前全國(guó)鐵路網(wǎng)建設(shè)的不斷深入，鐵路網(wǎng)遍及城市、鄉(xiāng)間，隨之鐵路道口不斷增加，鐵路道口的安全行車(chē)日顯突出，如何提高鐵路道口的安全防護(hù)措施，記錄接車(chē)全過(guò)程，加強(qiáng)接車(chē)作業(yè)的規(guī)范是政府相關(guān)部門(mén)普遍關(guān)心的問(wèn)題。目前，我國(guó)在鐵路道口普遍實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，造成不必要的浪費(fèi)，并且要求視頻所占存儲(chǔ)空間較大，無(wú)法實(shí)行視頻監(jiān)控，因此不能直觀(guān)地記錄接車(chē)的全過(guò)程，不利于提高鐵路道口的安全防護(hù)。如何只在接車(chē)時(shí)記錄接車(chē)全過(guò)程，以減少對(duì)硬盤(pán)存儲(chǔ)空間的需求，至今尚未取得關(guān)鍵性突破。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、只在接車(chē)時(shí)記錄接車(chē)全過(guò)程，以減少對(duì)硬盤(pán)存儲(chǔ)空間的需求。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置，其特征在于由安全防護(hù)主機(jī)和視頻監(jiān)控傳輸裝置組成；安全防護(hù)主機(jī)的輸入端連通道口傳感器模塊，該主機(jī)與視頻監(jiān)控傳輸裝置和中心控制室服務(wù)器實(shí)行雙向連通。
上述安全防護(hù)主機(jī)通過(guò)ADSL有線(xiàn)傳輸方式與中心控制室服務(wù)器實(shí)行雙向連通。
上述視頻監(jiān)控傳輸裝置中的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的輸入端與攝像頭連接，輸出端與路由器的輸入端連接，路由器的輸出端通過(guò)有線(xiàn)傳輸方式與公網(wǎng)連接；網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器與安全防護(hù)主機(jī)中實(shí)行雙向連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本裝置為鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置，是道口安全防護(hù)系統(tǒng)針對(duì)接車(chē)作業(yè)規(guī)范方面功能的擴(kuò)充。該裝置只在接車(chē)時(shí)記錄接車(chē)全過(guò)程，從而減少了對(duì)硬盤(pán)存儲(chǔ)空間的需求。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
本裝置的工作原理為當(dāng)安全防護(hù)主機(jī)檢測(cè)到有上下行列車(chē)來(lái)臨時(shí)，啟動(dòng)視頻監(jiān)控傳輸裝置，其全程錄像道口工接車(chē)的全過(guò)程，主要監(jiān)測(cè)鐵路道口房?jī)?nèi)是否有道口工沒(méi)出來(lái)接車(chē)，并將視頻文件打包為CIF、QCIF的格式存儲(chǔ)在硬盤(pán)上，視頻監(jiān)控傳輸裝置作為Web Server服務(wù)器，并通過(guò)ADSL網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給中心控制室的服務(wù)器，記錄并報(bào)警，以規(guī)范鐵路道口管理。


圖1為本實(shí)用新型的示意圖具體實(shí)施方式
如圖所示一種鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置，由安全防護(hù)主機(jī)和視頻監(jiān)控傳輸裝置組成；安全防護(hù)主機(jī)的輸入端連通道口傳感器模塊，并與視頻監(jiān)控傳輸裝置和中心服務(wù)器實(shí)行雙向連通。安全防護(hù)主機(jī)采用本公司生產(chǎn)的現(xiàn)有產(chǎn)品。
安全防護(hù)主機(jī)由傳感器監(jiān)測(cè)模塊、中央處理單元LPC2132FBD、聲光報(bào)警模塊、視頻監(jiān)控通信控制模塊和ADSL通信模塊組成；傳感器監(jiān)測(cè)模塊與道口傳感器模塊連通，傳感器監(jiān)測(cè)模塊與中央處理單元的輸入端連接，中央處理單元的輸出端與聲光報(bào)警模塊連接，中央處理單元通過(guò)通信控制模塊和ADSL通信控制模塊分別與視頻監(jiān)控傳輸模塊和中心服務(wù)器雙向連接。
上述視頻監(jiān)控傳輸模塊中的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器DS-8002HC的輸入端與攝像頭連接，輸出端與路由器R410的輸入端連接，路由器的輸出端通過(guò)ADSL有線(xiàn)傳輸方式與公網(wǎng)連接；且網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器與安全防護(hù)主機(jī)中的通信控制模塊實(shí)行雙向連接。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程為安全防護(hù)主機(jī)通過(guò)有源或無(wú)源的道口傳感器模塊監(jiān)測(cè)到列車(chē)來(lái)臨信號(hào)，此時(shí)啟動(dòng)聲光報(bào)警模塊并記錄當(dāng)前車(chē)輛的時(shí)間和方位，同時(shí)通過(guò)通信控制模塊RS232通信啟動(dòng)視頻監(jiān)控傳輸裝置，此裝置全程錄像道口工接車(chē)的全過(guò)程，并將視頻文件采用H264視頻壓縮格式打包為CIF、QCIF的格式存儲(chǔ)在硬盤(pán)上。視頻監(jiān)控傳輸裝置作為Web Server服務(wù)器，中心控制室的服務(wù)器通過(guò)ADSL訪(fǎng)問(wèn)到視頻監(jiān)控傳輸裝置，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和歷史數(shù)據(jù)回放。
權(quán)利要求1.一種鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置，其特征在于由安全防護(hù)主機(jī)和視頻監(jiān)控傳輸裝置組成；安全防護(hù)主機(jī)的輸入端連通道口傳感器模塊，該主機(jī)與視頻監(jiān)控傳輸裝置和中心控制室服務(wù)器實(shí)行雙向連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置，其特征在于上述安全防護(hù)主機(jī)通過(guò)ADSL有線(xiàn)傳輸方式與中心控制室服務(wù)器實(shí)行雙向連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置，其特征在于上述視頻監(jiān)控傳輸裝置中的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的輸入端與攝像頭連接，輸出端與路由器的輸入端連接，路由器的輸出端通過(guò)有線(xiàn)傳輸方式與公網(wǎng)連接；網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器與安全防護(hù)主機(jī)中實(shí)行雙向連接。
專(zhuān)利摘要一種鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置，由安全防護(hù)主機(jī)和視頻監(jiān)控傳輸裝置組成；安全防護(hù)主機(jī)的輸入端連通道口傳感器模塊，該主機(jī)與視頻監(jiān)控傳輸裝置和中心控制室服務(wù)器實(shí)行雙向連通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本裝置為鐵路道口專(zhuān)用接車(chē)作業(yè)視頻監(jiān)控傳輸裝置，是道口安全防護(hù)系統(tǒng)針對(duì)接車(chē)作業(yè)規(guī)范方面功能的擴(kuò)充。該裝置只在接車(chē)時(shí)記錄接車(chē)全過(guò)程，從而減少了對(duì)硬盤(pán)存儲(chǔ)空間的需求。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
文檔編號(hào)H04L29/00GK2854975SQ20052013079
公開(kāi)日2007年1月3日 申請(qǐng)日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月26日
發(fā)明者王荃, 宋維, 趙嘯 申請(qǐng)人:天津市長(zhǎng)慶電子科技有限公司