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      無線接收裝置及其方法

      文檔序號:7955217閱讀:164來源:國知局
      專利名稱:無線接收裝置及其方法
      無線接收裝置及其方法
      技朮領(lǐng)域
      本發(fā)明是有關(guān)于一種無線接收裝置及其方法,且特別是有關(guān)于一種應(yīng)用全 球定位系統(tǒng)的無線接收裝置及其方法。
      背景技朮
      在電臺廣播中,因?yàn)榘l(fā)射裝置之信號發(fā)射范圍的限制與電臺頻道配置,同 一電臺的收聽頻道在各地都不相同之情形是很常見的。
      舉例來說,當(dāng)駕駛者由A地行進(jìn)到B地時,假設(shè)原本在A地時駕駛者已將 電臺頻道調(diào)整到XX電臺,并希望一路上能收聽XX電臺的節(jié)目。但當(dāng)行進(jìn)到B 地時,因?yàn)閄X電臺在A地與B地的收聽頻率是不相同的,故在原本的收聽頻 率下,調(diào)頻信號的強(qiáng)度將會很低,此時駕駛者聽到是吵雜且不穩(wěn)定的聲音。
      圖1為常規(guī)技術(shù)之調(diào)頻裝置的電路方塊圖。請參考圖1,調(diào)頻信號接收裝置 100裝設(shè)于汽車上,且調(diào)頻信號接收裝置100具有接收天線110、處理模塊120 與揚(yáng)聲器130。其中接收天線110可接受由外界而來的調(diào)頻信號S/,處理模塊 120耦接至接收天線110,以便將調(diào)頻信號S/進(jìn)行解調(diào)的處理。而后揚(yáng)聲器130 便依據(jù)來自處理模塊120的輸出而產(chǎn)生音訊S。',使得汽車駕駛者能收聽電臺的 廣播。
      依據(jù)調(diào)頻信號接收裝置ioo的設(shè)計,若調(diào)頻信號接收裝置100是裝設(shè)于汽
      車內(nèi),汽車駕駛者在移動至相對于原先收聽電臺具有不同收聽頻道的區(qū)域時, 將收聽到不穩(wěn)定且吵雜的聲音。此時汽車駕駛者便需以手調(diào)的方式來調(diào)整收聽 頻道,如此不但增加汽車駕駛者的麻煩,并且容易使得汽車駕駛者因分心而提 高交通事故的發(fā)生機(jī)會。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的就是提供一種無線接收裝置及無線傳送方法,其可在使用者 移動時自動地對正在收聽的電臺進(jìn)行鎖定,使得無線信號的接收保持清晰與穩(wěn)定。
      本發(fā)明之無線接收裝置包括無線接收器、全球定位系統(tǒng)模塊、頻道表與控 制單元。其中無線接收器依據(jù)接收頻率以接收無線信號,全球定位系統(tǒng)模塊用
      以接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)發(fā)出的衛(wèi)星信號,并轉(zhuǎn)換衛(wèi)星信號為定位信號。頻道 表內(nèi)包含有相同電臺在不同區(qū)域內(nèi)的多個接收頻率,而控制單元則在無線信號 之強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)值時,依據(jù)定位信號與頻道表來調(diào)整接收頻率。
      另外,在本發(fā)明之一實(shí)施例中,無線接收裝置尚包括諧振器以產(chǎn)生輸出信 號。此輸出信號的頻率可被接收天線所接收并轉(zhuǎn)換為聲音而播放出來。
      在本發(fā)明之一實(shí)施例中,無線接收裝置設(shè)置于一電子設(shè)備內(nèi),其中電子設(shè) 備為汽車中的電子音響系統(tǒng)、汽車中的電子導(dǎo)航系統(tǒng)、手持行動電話或個人數(shù)
      字助理(personal digital assistant, PDA)。
      另一方面,本發(fā)明之無線傳送方法中包括依據(jù)接收頻率以接收無線信號, 并判斷無線信號之強(qiáng)度是否低于標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)無線信號之強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)值時,依 據(jù)由全球定位系統(tǒng)模塊接收的衛(wèi)星信號與頻道表,而調(diào)整接收頻率。
      另外,在本發(fā)明之一實(shí)施例中,無線接收方法尚包括依據(jù)該無線信號產(chǎn)生 輸出信號。且無線接收方法是應(yīng)用上述之無線接收裝置來執(zhí)行之。
      本發(fā)明之無線接收裝置及無線接收方法,因使用全球定位系統(tǒng)模塊與頻道 表,故能對正在收聽的電臺自動地進(jìn)行持續(xù)地鎖定,即使無線接收裝置隨著使 用者而移動至相對原本收聽的電臺具有不同接收頻率值的區(qū)域中,使用者仍可 接收到清晰且穩(wěn)定的無線信號。


      圖1為常規(guī)技術(shù)之調(diào)頻裝置的電路方塊圖。
      圖2為依據(jù)本發(fā)明之一實(shí)施例的無線接收裝置之電路方塊圖。
      圖3為依據(jù)本發(fā)明之一實(shí)施例的無線接收方法之流程圖。
      具體實(shí)施例方式
      為讓本發(fā)明之上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂,下文特舉較佳 實(shí)施例,并配合所附圖式,作詳細(xì)說明如下。
      圖2為依據(jù)本發(fā)明之一實(shí)施例的無線接收裝置之電路方塊圖。請參考圖2, 在此實(shí)施例中,無線接收裝置200是設(shè)置于汽車的電子導(dǎo)航系統(tǒng)(未繪示)上, 但須注意的是其應(yīng)用并不受限于此。無線接收裝置200包括無線接收器210、全 球定位系統(tǒng)(Global Position System, GPS)模塊220、頻道表230與控制單元 240與諧振器250。其中無線接收器210依據(jù)接收頻率fR以接收無線信號Sl,并 且全球定位系統(tǒng)模塊220用以接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)發(fā)出的衛(wèi)星信號S2并將衛(wèi) 星信號轉(zhuǎn)換為定位信號S1。
      承上所述,頻道表230中具有不同電臺在不同區(qū)域內(nèi)的多個頻道值,而控 制單元240用以在無線信號Sl之強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)值時,依據(jù)定位信號與頻道表230 而調(diào)整接收頻率fR,而毋需汽車駕駛者費(fèi)心調(diào)整。而標(biāo)準(zhǔn)值的大小可依據(jù)能平 穩(wěn)地播放電臺節(jié)目的最低信號強(qiáng)度來決定。
      另外,在本發(fā)明之一實(shí)施例中,尚使用可產(chǎn)生輸出信號S3的諧振器250, 其中輸出信號S3的頻率可被裝設(shè)于汽車上之接收天線所接收,并經(jīng)由汽車上的
      揚(yáng)聲器而播放出來。如此一來,經(jīng)由無線接收裝置200以不同頻率接收進(jìn)來的 無線信號就可以被統(tǒng)一在同一個頻道中播出,省去了使用者原本必須不斷進(jìn)行 頻道切換的麻煩。
      值得注意的是,無線接收裝置200設(shè)置于電子設(shè)備(未繪示)中,并且此電 子設(shè)備可以是汽車中的電子音響系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、手持行動電話或個人數(shù) 字助理,需再次強(qiáng)調(diào)的是其應(yīng)用不以此為限。
      圖3為依據(jù)本發(fā)明之一實(shí)施例的無線接收方法之流程圖。請同時參考圖2 與圖3,本發(fā)明之無線接收方法為首先在步驟S31中,無線接收器210依據(jù)接收 頻率fR以接收無線信號Sl ,接著在步驟S33中控制單元240判斷無線信號Sl 之強(qiáng)度是否低于標(biāo)準(zhǔn)值。之后在步驟S35中當(dāng)無線信號Sl之強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)值時, 控制單元240依據(jù)由全球定位系統(tǒng)模塊220接收的衛(wèi)星信號S2算出的定位信號 與頻道表230,而調(diào)整接收頻率&。最后,在步驟S37中諧振器250依據(jù)無線信 號S1產(chǎn)生輸出信號S3。
      其中上述之全球定位系統(tǒng)是使用衛(wèi)星以定位使用者所在的位置,并發(fā)出衛(wèi) 星信號至使用者的全球定位系統(tǒng)模塊中,之后全球定位系統(tǒng)模塊將依據(jù)此衛(wèi)星 信號所計算出之定位信號,在地圖數(shù)據(jù)上顯示使用者所在位置于顯示裝置上。 目前全球定位系統(tǒng)模塊可說是相當(dāng)熱門的電子產(chǎn)品,常見于汽車中的電子配備、 個人數(shù)字助理、手機(jī)與手提電腦中。
      綜上所述,本發(fā)明之無線接收裝置及無線接收方法,因結(jié)合全球定位系統(tǒng) 模塊與頻道表,故即便使用者移動至相對于原先收聽的電臺具有不同收聽頻率 的區(qū)域時,無線接收裝置能自動地調(diào)整接收頻率,使得此電臺無線信號能連續(xù) 且清晰地為使用者所收聽。
      權(quán)利要求
      1.一種無線接收裝置,包括一無線接收器,用以接收一無線信號,該無線接收器使用一接收頻率以接收該無線信號;一全球定位系統(tǒng)模塊,用以接收一全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)發(fā)出的一衛(wèi)星信號,并轉(zhuǎn)換該衛(wèi)星信號為一定位信號;一頻道表,其內(nèi)包含有相同電臺在不同區(qū)域內(nèi)的多個接收頻率值;以及一控制單元,用以在該無線信號之強(qiáng)度低于一標(biāo)準(zhǔn)值時,依據(jù)該定位信號與該頻道表而調(diào)整該接收頻率。
      2. 如權(quán)利要求1所述之無線接收裝置 包括一諧振器,該諧振器產(chǎn)生一輸出信號。
      3. 如權(quán)利要求2所述之無線接收裝置于一接收天線之輸入信號的頻率。
      4. 如權(quán)利要求1所述之無線接收裝置 一電子設(shè)備中。
      5. 如權(quán)利要求4所述之無線接收裝置, 的電子音響系統(tǒng)。
      6. 如權(quán)利要求4所述之無線接收裝置, 的電子導(dǎo)航系統(tǒng)。
      7. 如權(quán)利要求4所述之無線接收裝置, 動電話。
      8. 如權(quán)利要求4所述之無線接收裝置,字助理。
      9. 一種無線接收方法,其包括下列步驟使用 一接收頻率以接收一無線信號; 判斷該無線信號之強(qiáng)度是否低于一標(biāo)準(zhǔn)值;以及當(dāng)該無線信號之強(qiáng)度低于該標(biāo)準(zhǔn)值時,依據(jù)由一全球定位系統(tǒng)模塊產(chǎn)生的 一定位信號與一頻道表,而調(diào)整該接收頻率。
      10. 如權(quán)利要求9所述之無線接收方法,其特征是,該無線傳送方法進(jìn)一步包括依據(jù)該無線信號產(chǎn)生一輸出信號。
      11. 如權(quán)利要求9所述之無線接收方法,其特征是,該無線傳送方法使用一無線接收裝置來執(zhí)行。
      12. 如權(quán)利要求11所述之無線接收方法,其特征是,該無線接收裝置位于 一汽車中的電子音響系統(tǒng)中。,其特征是,該無線接收裝置進(jìn)一步 ,其特征是,該輸出信號的頻率相等 ,其特征是,該無線接收裝置設(shè)置于 其特征是,該電子設(shè)備為一汽車中 其特征是,該電子設(shè)備為一汽車中 其特征是,該電子設(shè)備為一手持行 其特征是,該電子設(shè)備為一個人數(shù)
      13. 如權(quán)利要求11所述之無線接收方法,其特征是,該無線接收裝置位于 一汽車中的電子導(dǎo)航系統(tǒng)中。
      14. 如權(quán)利要求11所述之無線接收方法,其特征是,該無線接收裝置位于一手持行動電話中。
      15. 如權(quán)利要求11所述之無線接收方法,其特征是,該無線接收裝置位于 一個人數(shù)字助理中。
      全文摘要
      本發(fā)明揭露的無線接收裝置包括無線接收器、全球定位系統(tǒng)模塊、頻道表與控制單元。其中無線接收器依據(jù)接收頻率而調(diào)整無線信號,全球定位系統(tǒng)模塊用以接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)發(fā)出的衛(wèi)星信號,并轉(zhuǎn)換衛(wèi)星信號為定位信號。而頻道表內(nèi)包含有相同電臺在不同區(qū)域內(nèi)的多個接收頻率值,并且控制單元用以在調(diào)頻信號之強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)值時,依據(jù)定位信號與頻道表而調(diào)整接收頻率。
      文檔編號H04B7/185GK101114837SQ20061003676
      公開日2008年1月30日 申請日期2006年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月28日
      發(fā)明者張哲甫, 林宏毅 申請人:佛山市順德區(qū)順達(dá)電腦廠有限公司;神達(dá)電腦股份有限公司
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