專利名稱：報警系統(tǒng)和基于該報警系統(tǒng)的車輛報警方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種報警系統(tǒng)和基于該報警系統(tǒng)的車輛報警方法，尤其是一 種當(dāng)移動終端被人為干擾沒有響應(yīng)尋呼信息，或者沒有發(fā)送登記信息時進行 報警的報警系統(tǒng)，和利用該報警系統(tǒng)的車輛報警方法。
背景技術(shù)：
當(dāng)移動終端MS開機后首先要在空中接口上搜索以找到正確的頻率，并依 靠搜索到的正確頻率校正和同步頻率，并將此頻率鎖定。該頻率載有廣播信 息和可能的尋呼信息。即MS接收到的LAI與它SIM卡中原來存儲的LAI不一 致，立即向MSC發(fā)送"位置更新請求"，MSC要判斷原有的LAI是否是自己服務(wù) 區(qū)的位置，如判斷為肯定，MSC只需對該客戶的SIM卡原來的LAI碼改寫成新 的LAI碼，并在該客戶對應(yīng)的IMSI作"附著"標(biāo)記即可；判斷為否定，MSC需 根據(jù)該客戶的IMSI中的H1H2H3信息，向該客戶的HLR發(fā)送"位置更新請求"， HLR在該客戶數(shù)據(jù)庫內(nèi)記錄發(fā)請求的MSC號碼，再回送"位置更新接受"，MSC 再對該客戶的IMSI作"附著"標(biāo)記，并向MS回送"位置更新證實"信息，MS將 SIM卡原來的LAI碼改寫成新的LAI碼。但若MS關(guān)機再開機時，所接收到的 LAI與它SIM卡中原來存儲的LAI相一致，那么MSC只對該客戶作"附著"標(biāo)記。當(dāng)MS關(guān)機時從網(wǎng)路中"分離"，即一個激活狀態(tài)的MS在VLR中標(biāo)有"附著" 標(biāo)記。當(dāng)MS切斷電源關(guān)機時，MS即向網(wǎng)路發(fā)送最后一條消息，其中包括分離 處理請求，MSC接收到后，即通知VLR對該MS對應(yīng)的IMSI上作"分離"標(biāo)記， 而HLR并沒有得到該客戶已脫離網(wǎng)路的通知。當(dāng)該客戶被尋呼，HLR向拜訪 MSC/VLR要漫游號碼(MSRN)時，MSC/VLR通知HLR該MS已分離網(wǎng)路，不再
需要發(fā)送尋找該MS的尋呼消息。若MS向網(wǎng)路發(fā)送"IMSI分離"消息時，由于此時無線鏈路質(zhì)量很差，衰 落很大，那么GSM系統(tǒng)有可能不能正確譯碼，這就意味著系統(tǒng)仍認(rèn)為MS處于 附著狀態(tài)。再如MS待機，可移動到覆蓋區(qū)以外的地方，即盲區(qū)，通信系統(tǒng)也不知道， 仍認(rèn)為MS處于附著狀態(tài)。此時該MS被尋呼。系統(tǒng)就會不斷地發(fā)出尋呼消息， 無效占用無線資源。為了解決上述問題，通信系統(tǒng)采取了強制登記的措施。例如要求MS每隔 一定之間登記一次，這就是周期性登記。這樣，若通信系統(tǒng)沒有接收到某MS 的周期性登記信息，它所處的VLR就以"隱分離，，狀態(tài)在該MS上做記錄，只 有當(dāng)再次接收到正確的周期性登記信息后，將它改寫成"附著"狀態(tài)?，F(xiàn)有的汽車報警裝置和報警方法，大多是利用車輛上安裝中控鎖、報警 器和使用GPS。數(shù)碼鎖主要采取數(shù)控原理，控制發(fā)動機的點火功能。只有車主輸入正確 的密碼，才可打開車門、點燃發(fā)動機。這種方法缺點是技術(shù)較復(fù)雜，數(shù)碼鎖 出現(xiàn)問題，往往必須由專業(yè)廠家開鎖。若盜車賊擁有解碼器，也能在短時間 內(nèi)破解密碼。車輛上安裝的報警器的報警信號傳輸距離非常短，距離車較遠的情況下， 很難檢測到報警器的警報。當(dāng)車輛被過往的行人無意碰撞，或者是被寵物碰 撞是報警器也會發(fā)出警報，這樣如果報警次數(shù)過多，車主就會對警報放松警 惕，對警報置之不理。在車輛上安裝GPS，在車輛被盜后通過GPS定位系統(tǒng)查詢處被盜車輛位 置，從而減少損失。這種方法不能很好的控制車輛被盜，只是在車輛被盜之 后的一種追查車輛的一種措施。這樣無法實現(xiàn)實時發(fā)現(xiàn)車輛被盜，而且一旦 被拆除后，就無法再跟蹤被盜車輛的位置。因此，目前還沒有專門的汽車報警系統(tǒng)，而且現(xiàn)有的汽車報警方法的報
警效果不理想。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的第 一 目的是針對目前沒有利用移動網(wǎng)絡(luò)的的防盜系統(tǒng)而提供一 種防盜系統(tǒng)，當(dāng)移動終端沒有響應(yīng)尋呼信息，或者沒有發(fā)送登記信息時進行報警。本發(fā)明的第二目的是針對現(xiàn)有的汽車絡(luò)防盜方法的缺陷，提供一種車輛 報警方法，在與車輛固定的移動終端沒有響應(yīng)尋呼信息，或者沒有發(fā)送登記 信息時，默認(rèn)汽車被盜，進行報警。為實現(xiàn)上述第一目的，本發(fā)明提供了一種報警系統(tǒng)，包括移動終端，用于向網(wǎng)絡(luò)側(cè)返回尋呼信息的響應(yīng)和發(fā)送登記信息；移動交換中心，與所述移動終端通過通信網(wǎng)絡(luò)連接，用于接收和發(fā)送信息；歸屬位置寄存器，與所述移動交換中心相連接，用于記錄移動終端所在 移動交換中心的信息；拜訪位置寄存器，與所述移動交換中心相連接，用于附著該移動終端的 腦；中心模塊，與所述移動交換中心相連接，用于向該移動終端發(fā)送信息和 進行報警。為實現(xiàn)上述第二目的，本發(fā)明提供了 一種基于上述的報警系統(tǒng)的車輛報 警方法，所述移動終端與車輛固定，該方法包括如下步驟步驟l，中心模塊通過該移動終端所歸屬的歸屬位置寄存器，查詢該移動 終端所處的移動交換中心；步驟2,該位置歸屬寄存器查詢該移動終端在該移動交換中心的拜訪位置 寄存器中的信息，如果該移動終端為隱分離狀態(tài)則執(zhí)行步驟5，否則執(zhí)行步驟 3; 步驟3，該中心模塊通過該移動交換中心向該移動終端發(fā)送尋呼消息； 步驟4,如果在第 一 閾值時間內(nèi)該移動交換中心收到該移動終端的該尋呼 消息的響應(yīng)信息，則執(zhí)行步驟l，否則執(zhí)行步驟5; 步驟5，該中心模塊進行報警。所述步驟1之前還包括如下步驟步驟ll，所述移動終端向所述移動交 換中心發(fā)送登記信息；步驟12，該移動交換中心向該拜訪位置寄存器轉(zhuǎn)發(fā)該 登記信息；步驟13,如果在第二閾值時間內(nèi)，該拜訪位置寄存器沒有收到該 移動終端的登記信息則將記錄該移動終端為隱分離狀態(tài)。所述步驟1具體為 該中心^^莫塊通過分析該移動終端的IMSI的地址碼，向該移動終端所歸屬的歸 屬位置寄存器，查詢該移動終端所處的移動交換中心。所述步驟5中具體為 中心模塊查詢與該移動終端綁定的通信終端的號碼，撥打該通信終端進行報 警，或者中心模塊查詢與該移動終端綁定的通信終端的號碼，向該通信終端發(fā)送短信息報警，或者中心模塊查詢與該移動終端固定的該車輛的號碼，撥 打報警電話，提示該車輛被盜。因此，本發(fā)明防盜系統(tǒng)，實現(xiàn)了當(dāng)移動終端沒有響應(yīng)尋呼信息，或者沒 有發(fā)送登記信息時進行報警。而本發(fā)明車輛防盜方法，實現(xiàn)了在與車輛固定 的移動終端沒有響應(yīng)尋呼信息，或者沒有發(fā)送登記信息時，默認(rèn)汽車被盜， 可以進行報警。下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本發(fā)明車輛報警方法的流程圖。
具體實施方式
本發(fā)明是在與車輛固定的移動終端沒有響應(yīng)尋呼信息，或者沒有發(fā)送登
記信息時，默認(rèn)汽車被盜，可以進行報警。如圖1所示，為本發(fā)明報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括移動終端(Mobile Station, MS) 1,用于向網(wǎng)絡(luò)側(cè)返回尋呼信息的響應(yīng)和發(fā)送登記信息；移動 交換中心(Mobile Switching Center, MSC ) 2,與所述移動終端1通過通信 網(wǎng)絡(luò)3連接，用于接收和發(fā)送信息；歸屬位置寄存器(Home Location Register, HLR) 4，與所述移動交換中心2相連接，用于記錄移動終端所在移動交換中 心的信息；拜訪位置寄存器(Visit Location Register, VLR) 5,與所述移 動交換中心2相連接，用于附著該移動終端1的IMSI;中心模塊6,與所述 移動交換中心2相連接，用于向該移動終端1發(fā)送信息和進行報警。本發(fā)明的車輛報警方法包括如下步驟步驟l,中心模塊通過該移動終端所歸屬的歸屬位置寄存器，查詢該移動 終端所處的移動交換中心；步驟2,該位置歸屬寄存器查詢該移動終端在該移動交換中心的拜訪位置 寄存器中的信息，如果該移動終端為隱分離狀態(tài)則執(zhí)行步驟5，否則執(zhí)行步驟 3;步驟3，該中心模塊通過該移動交換中心向該移動終端發(fā)送尋呼消息； 步驟4,如果在第一閾值時間內(nèi)該移動交換中心收到該移動終端的該尋呼 消息的響應(yīng)信息，則執(zhí)行步驟l,否則執(zhí)行步驟5; 步驟5,該中心模塊進行報警。如圖2所示，為本發(fā)明車輛報警系統(tǒng)的流程圖，包括如下步驟 步驟101，所述移動終端向所述移動交換中心發(fā)送登記信息； 步驟102，該移動交換中心向該拜訪位置寄存器轉(zhuǎn)發(fā)該登記信息； 步驟103,如果在第二閾值時間內(nèi)，該拜訪位置寄存器沒有收到該移動終端的登記信息則將記錄該移動終端為隱分離狀態(tài)；步驟104，該中心模塊通過分析該移動終端的IMSI的地址碼，向該移動終端所歸屬的歸屬位置寄存器，查詢該移動終端所處的移動交換中心；
步驟105,該位置歸屬寄存器查詢該移動終端在該移動交換中心的拜訪位置寄存器中的信息，如果該移動終端為隱分離狀態(tài)則執(zhí)行步驟108,否則執(zhí)行 步驟106;步驟106,該中心模塊通過該移動交換中心向該移動終端發(fā)送尋呼消息； 步驟107,如果在第一閾值時間內(nèi)該移動交換中心收到該移動終端的該尋 呼消息的響應(yīng)信息，則執(zhí)行步驟104,否則執(zhí)行步驟108; 步驟108,該中心模塊進行報警。本步驟中的報警方法很多，例如中心模塊查詢與該移動終端綁定的通信 終端的號碼，撥打該通信終端進行報警；或者中心模塊查詢與該移動終端綁 定的通信終端的號碼，向該通信終端發(fā)送短信息報警；再或者中心模塊查詢 與該移動終端固定的該車輛的號碼，撥打報警電話，提示該車輛被盜。下面進4于i舉細(xì)介紹。如果MS是第一次開機，開機后，在其數(shù)據(jù)存儲器(SIM卡)中找不到原來 的位置區(qū)識別碼(Location Area Identifier, LAI),它就立即要求接入網(wǎng)路， 向MSC發(fā)送"位置更新請求"消息，通知GSM系統(tǒng)這是一個此位置區(qū)內(nèi)的新 移動終端，MSC根據(jù)該移動終端發(fā)送的頂SI中的H1H2H3消息，向該客戶的 HLR發(fā)送"位置更新請求"，HLR記錄發(fā)請求的MSC號碼(即M1M2M3),并向 MSC回送"位置更新接受"消息，至此MSC認(rèn)為此MS已被激活，在VLR中對 該客戶對應(yīng)的IMSI上作"附著"標(biāo)記，再向MS發(fā)送"位置更新證實"消息， MS的SIM卡記錄此LAI。若MS不是第一次開機，而是關(guān)機后又開機的，MS接收到的LAI(LAI是在 空中接口上連續(xù)發(fā)送的廣播信息的一部分)與它SIM卡中原來存儲的LAI不一 致，那么它也是立即向MSC發(fā)送"位置更新請求"，MSC要判斷原有的LAI是 否是自己服務(wù)區(qū)的位置，如判斷為肯定，MSC只需對該移動終端的SIM卡原來 的LAI碼改寫成新的LAI碼，并在該客戶對應(yīng)的IMSI作"附著"標(biāo)記即可； 判斷為否定，MSC需根據(jù)該客戶的頂SI中的H1H2H3信息，向該客戶的HLR發(fā)
送"位置更新請求"，HLR在該客戶數(shù)據(jù)庫內(nèi)記錄發(fā)請求的MSC號碼，再回送 "位置更新接受"，MSC再對該客戶的IMSI作"附著"標(biāo)記，并向MS回送"位 置更新證實"信息，MS將SIM卡原來的LAI碼改寫成新的LAI碼。但若MS關(guān) 機再開機時，所接收到的LAI與它SIM卡中原來存儲的LAI相一致，那么MSC 只對該客戶作"附著"標(biāo)記。此時，車輛停泊時中心模塊開始周期性與該MS發(fā)起呼叫(短信或語音呼 叫)。如果MS沒有發(fā)生異常狀況，即工作正常。呼叫過程如下1, 通過分析該IMSI的地址碼，向該IMSI (MS)的HLR詢問有關(guān)被叫MS 正在訪問的MSC地址(即MSRN,被呼叫的IMSI "附著"在此MSC上);2, HLR請求拜訪VLR分配MSRN (漫游號碼)。MSRN是在客戶每次呼叫時由 拜訪VLR分配并通知HLR;3，從HLR獲得MSRN后，便可尋找路由建立至被訪MSC的通路；4, 被訪MSC從VLR獲得有關(guān)客戶數(shù)據(jù)；5, MSC通過位置區(qū)內(nèi)的所有基站BTS向MS發(fā)送尋呼消息； 6， MS發(fā)回尋呼響應(yīng)消息;7, MS向基站請求隨機接入信道；8, MS與心MSC之間建立信令連接；9，對MS的識別碼進行鑒權(quán)，如果需加密則設(shè)置加密模等，進入呼叫建 立的起始階段10，分配業(yè)務(wù)信道的過程；11，向主叫客戶回送呼叫接通證實信號；12,呼叫連接建立。至此，MSC確定MS狀態(tài)正常，將正常信息反饋給中心模塊。如果車輛停泊時，MS發(fā)生了異常狀況(如被屏蔽等)，但是MS在異常發(fā) 生時并沒有發(fā)起"分離流程"，并且呼叫發(fā)生時，并沒有到達強制登記的周
期，此時MSC仍然默i人為該IMSI (MS)附著在本地，則呼叫流程如下1,通過分析該IMSI的地址碼，向該IMSI (MS)的HLR詢問有關(guān)被叫MS正在訪問的MSC地址(即MSRN，被呼叫的IMSI "附著"在此MSC上)；2 ， HLR請求拜訪VLR分配MSRN (漫游號碼)。MSRN是在MA每次呼叫時由拜訪VLR分配并通知HLR;3，從HLR獲得MSRN后，便可尋找路由建立至被訪MSC的通路；4, 被訪MSC從VLR獲得有關(guān)客戶數(shù)據(jù)；5, MSC通過位置區(qū)內(nèi)的所有基站BTS向MS發(fā)送尋呼消息； 6， MS發(fā)生異常，接收不到尋呼信息；7，各BTS在規(guī)定時間內(nèi)接收不到尋呼響應(yīng)信息，返回MS異常給MSC。至此，MSC確定MS狀態(tài)異常，將異常信息反饋給中心模塊，中心模塊將 以短信、呼叫等各種形式將"MS異常信息，，發(fā)送給車主或其他服務(wù)機構(gòu)。如果車輛停泊，MS發(fā)生了異常狀況(如被屏蔽等)，但是MS在異常發(fā)生 時并沒有發(fā)起"分離流程"，但到達強制登記的周期時MSC并沒有接收到該 MS的登記信息,MSC將該MS置為"隱分離"狀態(tài)，此時中心模塊發(fā)起對該MS 的呼叫，則呼叫流程如下1，通過分析該IMSI的地址碼，向該IMSI (MS)的歸屬位置寄存器(HLR) 詢問有關(guān)被叫MS正在訪問的MSC地址(即MSRN，被呼叫的IMSI "附著"在此 MSC上)；2， HLR訪問VLR，得到該IMSI已處于"隱分離"狀態(tài)信息，MSC將該信 息反饋給中心模塊。至此，MSC確定MS狀態(tài)異常，將異常信息反饋給中心模塊，中心模塊將以短 信、呼叫等各種形式將"MS異常信息"發(fā)送給車主或其他服務(wù)機構(gòu)。最后所應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制， 盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技 術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1、一種報警系統(tǒng)，其特征在于包括移動終端，用于向網(wǎng)絡(luò)側(cè)返回尋呼信息的響應(yīng)和發(fā)送登記信息；移動交換中心，與所述移動終端通過通信網(wǎng)絡(luò)連接，用于接收和發(fā)送信息；歸屬位置寄存器，與所述移動交換中心相連接，用于記錄移動終端所在移動交換中心的信息；拜訪位置寄存器，與所述移動交換中心相連接，用于附著該移動終端的IMSI；中心模塊，與所述移動交換中心相連接，用于向該移動終端發(fā)送信息和進行報警。
2、 一種基于上述權(quán)利要求的報警系統(tǒng)的車輛報警方法，其中所述移動終 端與車輛固定，該方法包括如下步驟步驟l,中心模塊通過該移動終端所歸屬的歸屬位置寄存器，查詢該移動 終端所處的移動交換中心；步驟2，該位置歸屬寄存器查詢該移動終端在該移動交換中心的拜訪位置 寄存器中的信息，如果該移動終端為隱分離狀態(tài)則執(zhí)行步驟5，否則執(zhí)行步驟3;步驟3，該中心模塊通過該移動交換中心向該移動終端發(fā)送尋呼消息； 步驟4,如果在第一閾值時間內(nèi)該移動交換中心收到該移動終端的該尋呼 消息的響應(yīng)信息，則執(zhí)行步驟l，否則執(zhí)行步驟5; 步驟5,該中心模塊進行報警。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛報警方法，其中所述步驟1之前還包括如 下步驟步驟11，所述移動終端向所述移動交換中心發(fā)送登記信息； 步驟12，該移動交換中心向該拜訪位置寄存器轉(zhuǎn)發(fā)該登記信息； 步驟13,如果在第二閾值時間內(nèi)，該拜訪位置寄存器沒有收到該移動終 端的登記信息則將記錄該移動終端為隱分離狀態(tài)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛報警方法，其中所述步驟l具體為 該中心模塊通過分析該移動終端的IMSI的地址碼，向該移動終端所歸屬的歸 屬位置寄存器，查詢該移動終端所處的移動交換中心。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛報警方法，其中所述步驟5中具體為 中心模塊查詢與該移動終端綁定的通信終端的號碼，撥打該通信終端進行報 警。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛報警方法，其中所述步驟5中具體為 中心模塊查詢與該移動終端綁定的通信終端的號碼，向該通信終端發(fā)送短信 息報警。
7、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛報警方法，其中所述步驟5中具體為 中心模塊查詢與該移動終端固定的該車輛的號碼，撥打報警電話，提示該車 輛被盜。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種報警系統(tǒng)，包括移動終端；移動交換中心，與所述移動終端通過通信網(wǎng)絡(luò)連接；歸屬位置寄存器，與所述移動交換中心相連接；拜訪位置寄存器，與所述移動交換中心相連接；中心模塊，與所述移動交換中心相連接。本發(fā)明還涉及一種基于上述報警系統(tǒng)的車輛報警方法，所述移動終端與車輛固定，包括1，中心模塊通過該移動終端所歸屬的歸屬位置寄存器，查詢移動交換中心；2，查詢的拜訪位置寄存器中的信息，如為隱分離狀態(tài)則執(zhí)行5，否則執(zhí)行3；3，該中心模塊向該移動終端發(fā)送尋呼消息；4，如果在閾值時間內(nèi)該移動交換中心收到該移動終端的該尋呼消息的響應(yīng)信息，則執(zhí)行1，否則執(zhí)行5；5，該中心模塊進行報警或觸發(fā)其他操作。
文檔編號H04M11/04GK101128017SQ200610109670
公開日2008年2月20日 申請日期2006年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月16日
發(fā)明者軍 萬 申請人:北京億陽增值業(yè)務(wù)通信股份有限公司