專利名稱：使用手機(jī)二維條碼來(lái)實(shí)施汽車(chē)維修救援的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種手機(jī)二維條碼和移動(dòng)手機(jī)定位的應(yīng)用方法和系統(tǒng)，尤其涉及一種將手機(jī)二維條碼和移動(dòng)手機(jī)定位技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)維修救援領(lǐng)域的方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
手機(jī)二維條碼可簡(jiǎn)稱為手機(jī)二維碼。
手機(jī)掃描二維條碼技術(shù)簡(jiǎn)單地說(shuō)是通過(guò)手機(jī)“拍照”功能對(duì)二維條碼進(jìn)行掃描，快速獲取到條碼中存儲(chǔ)的信息，進(jìn)行上網(wǎng)、發(fā)送短信、撥號(hào)、資料交換、自動(dòng)文字輸入等。
二維條碼(2-dimensional bar code)是在水平和垂直方向的二維空間存儲(chǔ)信息的條碼。即二維條碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面(二維方向上)分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的，在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的幾何形體來(lái)表示文字?jǐn)?shù)值信息，通過(guò)圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動(dòng)識(shí)讀以實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)處理。它具有條碼技術(shù)的一些共性，每種碼制有其特定的字符集，每個(gè)字符占有一定的寬度，具有一定的校驗(yàn)功能等。同時(shí)還具有對(duì)不同行的信息自動(dòng)識(shí)別功能、及處理圖形旋轉(zhuǎn)變化等特點(diǎn)。
在手機(jī)上的條碼應(yīng)用主要是二維條碼，因?yàn)槎S條碼信息容量大能支持漢字信息，甚至圖像信息。目前常見(jiàn)的二維條碼有PDF417、Code 49、Code 16K，Code one、Aztec、Date Matrix、QR碼等等。在手機(jī)上用的有龍貝碼(國(guó)產(chǎn)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán))，矽感GM碼(具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán))等。
手機(jī)上二維條碼應(yīng)用方法首先手機(jī)要帶有攝像頭，還要安裝一個(gè)二維條碼識(shí)別軟件。
手機(jī)二維碼是二維碼的一種，它不但可以印刷在報(bào)紙、雜志、廣告、圖書(shū)、包裝以及個(gè)人名片上，用戶還可以通過(guò)手機(jī)掃描二維碼，或輸入二維碼下面的號(hào)碼即可實(shí)現(xiàn)快速手機(jī)上網(wǎng)功能，并隨時(shí)隨地下載圖文、音樂(lè)、視頻、獲取優(yōu)惠券、參與抽獎(jiǎng)、了解企業(yè)產(chǎn)品信息。同時(shí)，還可以方便地用手機(jī)識(shí)別、存儲(chǔ)名片和自動(dòng)輸入短信，獲取公共服務(wù)(如天氣預(yù)報(bào))，手機(jī)閱讀等多種功能。(來(lái)源http//www.mc21st.com/Knowledge14327.html)手機(jī)定位是利用GSM移動(dòng)通信網(wǎng)的蜂窩技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)位置信息的查詢，GSM無(wú)線通信網(wǎng)是由許多像蜜蜂蜂窩一樣的小區(qū)構(gòu)建而成的，每個(gè)小區(qū)都有自己的編號(hào)，通過(guò)手機(jī)所在小區(qū)的識(shí)別號(hào)就可以知道手機(jī)所在區(qū)域。目前手機(jī)小區(qū)定位技術(shù)尚在完善之中，市區(qū)精度范圍大致在200米左右，郊區(qū)精度范圍大致在1000米-2000米左右，隨著移動(dòng)公司技術(shù)的不斷發(fā)展，相信精度會(huì)進(jìn)一步提高到50米范圍內(nèi)。同時(shí)目前顯示的地標(biāo)名還在優(yōu)化之中，隨著進(jìn)一步優(yōu)化，地標(biāo)將更加準(zhǔn)確。手機(jī)定位的兩種方式目前手機(jī)定位有兩種方式，一種是WAP版的，還有一種是短信版本。短信版的手機(jī)定位使用起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，WAP版本的手機(jī)可以通過(guò)地圖顯示出你的具體位置。(摘自http//www.mc21st.com/TechArticle2874.html發(fā)布時(shí)間2006-12-10:00:00)WAP是一種無(wú)線應(yīng)用協(xié)議，是一個(gè)全球性的開(kāi)放協(xié)議。WAP定義可通用的平臺(tái)，把目前Internet網(wǎng)上HTML語(yǔ)言的信息轉(zhuǎn)換成用WML描述的信息，顯示在移電話或者其他手持設(shè)備的顯示屏上。多種網(wǎng)絡(luò)，也就是說(shuō)，它不依賴某種網(wǎng)絡(luò)而存在，今天的WAP服務(wù)在3G到來(lái)后仍然可能繼續(xù)存在，不過(guò)傳輸速率更快，協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)隨之升級(jí)。
國(guó)內(nèi)外手機(jī)二維碼截止目前主要應(yīng)用在二維碼門(mén)票，二維碼雜志購(gòu)物，二維碼韓國(guó)大學(xué)生門(mén)卡，以及二維碼在平面廣告上的應(yīng)用等等。銀河傳媒目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)了六項(xiàng)專利，三項(xiàng)PCT國(guó)際專利等待申請(qǐng)。這些專利申請(qǐng)主要是在廣告監(jiān)控、操作模式、讀碼方式等方面。銀河傳媒希望通過(guò)更多的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為手機(jī)二維碼在中國(guó)的發(fā)展提供保障。(來(lái)源http//www.863g.cn/viewnews_2177.html消息發(fā)布2006年11月25日)而在手機(jī)二維碼的應(yīng)用方面還沒(méi)有在汽車(chē)維修救援領(lǐng)域的應(yīng)用。
同時(shí)，交通行業(yè)的現(xiàn)狀，確實(shí)存在一些亟待解決的問(wèn)題截止到2005年底，全國(guó)汽車(chē)保有量為3500萬(wàn)輛，公路營(yíng)運(yùn)汽車(chē)733.22萬(wàn)輛。目前當(dāng)汽車(chē)等在行駛途中發(fā)生故障或其他情況時(shí)，司機(jī)如需汽車(chē)修理服務(wù)或者燃油不足時(shí)，傳統(tǒng)的方法是a、向熟悉的汽車(chē)修理店打電話求助；b、給親戚朋友打電話求助；c、向特服122求助；d、給公司車(chē)隊(duì)或特約維修站打電話；e、就地等待救援；f、借助于汽車(chē)衛(wèi)星地面定位管理系統(tǒng)，被動(dòng)等待救援；g、向車(chē)主所在的汽車(chē)俱樂(lè)部求援，等等。
所有這些方法相對(duì)比較浪費(fèi)時(shí)間，效率低下，成本過(guò)高(特別是衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)，汽車(chē)用戶如需這種服務(wù)，需要較高的設(shè)備投資)，并且都不能實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)運(yùn)行，統(tǒng)一管理。
對(duì)于交通管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，截止2005年底，全國(guó)共有各類汽車(chē)修理企業(yè)35萬(wàn)家，由于處于行業(yè)中的各企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在相對(duì)獨(dú)立、分散等特點(diǎn)。之前，在該領(lǐng)域沒(méi)有一種真實(shí)有效的汽車(chē)維修行業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的獲取途徑。
根據(jù)此前在各媒體及網(wǎng)絡(luò)上查詢，各種形式的汽車(chē)救援公司均沒(méi)有較好的運(yùn)營(yíng)模式，導(dǎo)致各家的規(guī)模相對(duì)來(lái)說(shuō)都不大，不能實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，統(tǒng)一管理。
在過(guò)去通信的語(yǔ)音時(shí)代，當(dāng)我們?cè)谝苿?dòng)中(比如開(kāi)車(chē))遇到緊急情況需要救助時(shí)，我們會(huì)使用特服122進(jìn)行求救。通常會(huì)是這樣的情況
“122”報(bào)警服務(wù)臺(tái)受理全市交通事故，當(dāng)發(fā)生交通事故撥打“122”報(bào)警服務(wù)臺(tái)后，按照聽(tīng)到的提示語(yǔ)音后按1鍵，進(jìn)入交通事故報(bào)警人工受理系統(tǒng)，與接警員接通后，再準(zhǔn)確敘述事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)(包括所屬區(qū)縣)、車(chē)輛的行駛方向、車(chē)型、車(chē)號(hào)、有無(wú)人員受傷以及報(bào)警人姓名，同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警警示燈(雙閃燈)注意自身安全，并在來(lái)車(chē)方向的安全距離以外碼放警示標(biāo)志，等候民警到現(xiàn)場(chǎng)處理。當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，首先要做到的是保持冷靜，只有自己保持冷靜才能夠把上述要點(diǎn)敘述清楚，另外對(duì)于不清楚事故發(fā)生地點(diǎn)的時(shí)候，要注意一下事故現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境，有無(wú)明顯得標(biāo)志物，例如大廈、路牌、單位等，或者向周?chē)罕妴?wèn)一下，因?yàn)橹挥邪咽鹿实攸c(diǎn)敘述的準(zhǔn)確了，民警才能在最短的時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。
同樣，當(dāng)您被堵在路上，向“122”報(bào)警服務(wù)臺(tái)報(bào)警時(shí)，聽(tīng)到提示音后請(qǐng)按2鍵，進(jìn)入交通擁堵報(bào)警人工受理系統(tǒng)，當(dāng)與接警員接通后，要求您準(zhǔn)確敘述擁堵的地點(diǎn)、方向，然后再在現(xiàn)場(chǎng)耐心等候。
即便是有了“122”、“120”，總避免不了在危急情況下會(huì)出現(xiàn)下述狀況，這時(shí)車(chē)主又能怎么辦呢？①“120”、“122”電話打不進(jìn)去。
由于事故報(bào)警優(yōu)先，不受各線路排隊(duì)的限制，事故報(bào)警多時(shí)當(dāng)您處于其它各條線路時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)暫時(shí)排隊(duì)等候現(xiàn)象，有時(shí)接警員在接聽(tīng)事故報(bào)警鍵時(shí)，接到的確不是事故報(bào)警，而是一些咨詢類的電話，這樣一來(lái)就會(huì)延長(zhǎng)那些等待處理事故的群眾報(bào)警。
同“122”一樣，“120”接警服務(wù)臺(tái)每天電話接入量達(dá)1萬(wàn)次以上，其中串線、誤撥、咨詢電話占總呼入量的75％，造成真正的呼救電話無(wú)法及時(shí)接入，延誤急救時(shí)間。
②、不清楚詳細(xì)事故地點(diǎn)(如陌生地區(qū)、無(wú)明顯標(biāo)識(shí)地區(qū)、無(wú)其它群眾)。
③、無(wú)法告知詳細(xì)信息(傷勢(shì)嚴(yán)重)，不能通過(guò)語(yǔ)言完成準(zhǔn)確報(bào)警。
④、事故后不易找到“快捷、方便、便宜”的汽車(chē)維修服務(wù)商。
⑤、需要描述的事情太多，無(wú)法短時(shí)間把所有信息通過(guò)語(yǔ)音告知報(bào)警受理中心。
所有這些情況目前都確實(shí)存在，這也就是本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題用手機(jī)二維碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)的報(bào)警和求救技術(shù)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的救援服務(wù)。
本發(fā)明的技術(shù)效果是所有使用手機(jī)二維碼汽車(chē)救援服務(wù)的用戶基本無(wú)需投入即可獲得該項(xiàng)服務(wù)，沒(méi)有主動(dòng)發(fā)出求救呼叫時(shí)該用戶不需付費(fèi)。為目前汽車(chē)救援行業(yè)提供一種全新的救援模式，汽車(chē)修理行業(yè)將更加有序和規(guī)范。按國(guó)內(nèi)每個(gè)城市平均10個(gè)人在該行業(yè)就業(yè)計(jì)算，全國(guó)661個(gè)城市將解決約6000多人的就業(yè)。
優(yōu)點(diǎn)如下①、一種高效、準(zhǔn)確、快速、全方位的服務(wù)；②、汽車(chē)用戶得到的服務(wù)所付費(fèi)用的非常低廉；
③、汽車(chē)用戶實(shí)現(xiàn)該功能的投入幾乎為零；④、由于該發(fā)明中使用手機(jī)定位技術(shù)，使得救援能夠非常準(zhǔn)確，將大大縮短救援時(shí)間，提高救援效率；⑤、使得汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)更加規(guī)范有序。
⑥、為交通部門(mén)提供真實(shí)有效的汽車(chē)維修行業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。截止2005年底，全國(guó)共有各類汽車(chē)修理企業(yè)35萬(wàn)家，由于處于行業(yè)中的各企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在相對(duì)獨(dú)立、分散等特點(diǎn)。之前，在該領(lǐng)域沒(méi)有一種有效數(shù)據(jù)的獲取途徑。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種使用手機(jī)二維碼來(lái)實(shí)施汽車(chē)維修救援的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括多個(gè)汽車(chē)服務(wù)維修站和汽車(chē)救援的中心服務(wù)站，其特征在于該系統(tǒng)還包括設(shè)置在用戶汽車(chē)內(nèi)部顯著位置上的手機(jī)二維碼圖形，以及用于登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站的二維碼手機(jī)；其中汽車(chē)用戶可以通過(guò)二維碼手機(jī)登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站，多個(gè)汽車(chē)服務(wù)維修站也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到汽車(chē)救援中心服務(wù)站；所述汽車(chē)服務(wù)維修站由服務(wù)器組成，所述服務(wù)器包括。
用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)汽車(chē)用戶的信息；維修站信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)預(yù)先簽約的維修站的信息；電子地圖模塊；定位模塊，用于使用手機(jī)定位技術(shù)獲取手機(jī)定位數(shù)據(jù)的；車(chē)型識(shí)別模塊，用于根據(jù)獲取的信息，識(shí)別汽車(chē)車(chē)型；
維修站識(shí)別模塊，用于尋找符合條件的距離最近的汽車(chē)維修站；通信模塊，用于接收用戶的指令信息和確認(rèn)信息以及用于向用戶和維修站發(fā)送指令或信息。
本發(fā)明還提供一種使用手機(jī)二維碼來(lái)實(shí)施汽車(chē)維修救援的方法，該方法包括如下步驟(1)將二維碼設(shè)置在汽車(chē)駕駛室的顯著位置上；(2)當(dāng)用戶汽車(chē)需要救援時(shí)，用戶用二維碼手機(jī)登錄到汽車(chē)救援中心WAP網(wǎng)站；(3)汽車(chē)救援中心接受信息，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)及時(shí)通信，手機(jī)終端界面上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)菜單供用戶選擇，用戶選擇與請(qǐng)求汽車(chē)緊急救援服務(wù)相應(yīng)的選項(xiàng)；(4)汽車(chē)救援中心的服務(wù)器的通信模塊會(huì)發(fā)給用戶一個(gè)定位請(qǐng)求確認(rèn)信息，要求用戶確認(rèn)；(5)用戶操作手機(jī)確認(rèn)；(6)汽車(chē)救援中心利用定位模塊和電子地圖模塊搜索定位故障汽車(chē)的位置；(7)車(chē)型識(shí)別模塊在用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)中識(shí)別用戶的車(chē)型信息；(8)維修站識(shí)別模塊根據(jù)故障汽車(chē)的位置信息和用戶的車(chē)型或用戶的維修要求在維修站數(shù)據(jù)庫(kù)中搜索符合條件的維修站；(9)待搜索到合適的維修站之后，汽車(chē)救援中心服務(wù)器的通信模塊向搜索到的維修站發(fā)出支援指令，維修站實(shí)施支援服務(wù)。


圖1本發(fā)明的系統(tǒng)示意圖；圖2本發(fā)明的救援方法流程圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，分布在全國(guó)各地的汽車(chē)服務(wù)維修站1-6分別通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與汽車(chē)救援的中心服務(wù)器連接起來(lái)，汽車(chē)1-6則可以利用二維碼手機(jī)登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站，共同形成一個(gè)汽車(chē)救援的快速反映網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該系統(tǒng)還包括設(shè)置在用戶汽車(chē)內(nèi)部某一位置如方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃、儀表盤(pán)等顯著位置上的手機(jī)二維碼圖形，以及用于登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站的二維碼手機(jī)。其中，所述二維碼圖形可以以粘貼的形式設(shè)置，也可以使用其他本領(lǐng)域常用的固定手段來(lái)設(shè)置，所述二維碼手機(jī)上網(wǎng)分為兩種類型一、手機(jī)有拍碼功能或軟件；二、沒(méi)有拍碼功能或軟件。前者只需拍攝二維碼，例如利用中國(guó)移動(dòng)新業(yè)務(wù)，就可鏈接到汽車(chē)救援服務(wù)站的WAP網(wǎng)站，后者可以通過(guò)輸號(hào)(粘貼在用戶方向盤(pán)上的二維碼圖案上有一個(gè)碼號(hào))也可或者用手機(jī)編輯短信710043(某企業(yè)手機(jī)二維碼碼號(hào))。其中所述服務(wù)站的WAP網(wǎng)站包括預(yù)先建立的與該二維碼相對(duì)應(yīng)的用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，這些信息的獲取需要獲得用戶的同意。
汽車(chē)救援中心的功能通過(guò)服務(wù)器或服務(wù)器群來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中，該服務(wù)器或服務(wù)器群主要包括①、用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)汽車(chē)用戶基本資料，包括車(chē)主姓名、聯(lián)系方式、車(chē)牌、車(chē)型等；②、維修站信息數(shù)據(jù)庫(kù)，包括具備何種車(chē)型維修能力、規(guī)模、具體位置、所有聯(lián)系人及聯(lián)系方式等，所述維修站都是預(yù)先簽約的維修站；③、電子地圖模塊；④、用于使用手機(jī)定位技術(shù)獲取手機(jī)定位數(shù)據(jù)的定位模塊；⑤、車(chē)型識(shí)別模塊，用于根據(jù)獲取的信息，識(shí)別汽車(chē)車(chē)型；⑥、維修站識(shí)別模塊，用于尋找符合條件的距離最近的汽車(chē)維修站，該條件是指與用戶維修要求相符的條件，比如與用戶車(chē)型相符，或者與用戶要求的“4S”店條件相符；⑦、通信模塊，用于接收用戶的指令信息和確認(rèn)信息以及用于向用戶和維修站發(fā)送指令或信息。
下面參看圖2并結(jié)合圖1來(lái)描述當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)汽車(chē)救援中心實(shí)施救援的流程步驟。
首先將二維碼設(shè)置在汽車(chē)駕駛室的顯著位置上，該顯著位置是指如方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃、儀表盤(pán)等用戶容易看到的位置，該二維碼可以包括與之相對(duì)應(yīng)的號(hào)碼，該號(hào)碼設(shè)置在二維碼圖案下方，設(shè)置方式可以是粘貼等。
當(dāng)用戶汽車(chē)出現(xiàn)故障，不能啟動(dòng)，用戶自己不能很好的描述自己所處的位置時(shí)，用戶僅需要用自己的手機(jī)登錄到汽車(chē)救援中心WAP網(wǎng)站，用戶可以采用手機(jī)拍攝二維碼或手機(jī)輸入二維碼相對(duì)應(yīng)的號(hào)方式來(lái)登錄，也可以直接用手機(jī)輸入實(shí)名”汽車(chē)救援”來(lái)登錄。
用戶登錄之后，汽車(chē)救援中心接受信息，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)及時(shí)通信，手機(jī)終端界面上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)菜單供用戶選擇，用戶此時(shí)應(yīng)該選“緊急救援服務(wù)”之類與汽車(chē)緊急救援服務(wù)相應(yīng)的選項(xiàng)。
選擇之后，汽車(chē)救援中心的服務(wù)器的通信模塊會(huì)發(fā)給用戶一個(gè)定位請(qǐng)求確認(rèn)信息，要求用戶確認(rèn)。
用戶操作手機(jī)確認(rèn)。即用戶準(zhǔn)許對(duì)其故障車(chē)位置進(jìn)行定位。
汽車(chē)救援中心利用定位模塊和電子地圖模塊搜索定位故障汽車(chē)的位置。隨后，汽車(chē)救援中心的服務(wù)器的車(chē)型識(shí)別模塊根據(jù)用戶手機(jī)號(hào)碼信息或者二維碼信息在用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)里搜索與用戶相對(duì)應(yīng)的信息，其中該相關(guān)信息主要包括用戶的姓名，車(chē)型，車(chē)牌等。
維修站識(shí)別模塊根據(jù)故障汽車(chē)的位置信息和用戶的車(chē)型或用戶的維修要求等在維修站數(shù)據(jù)庫(kù)中搜索符合條件的維修站。
待搜索到合適的維修站之后，汽車(chē)救援中心服務(wù)器的通信模塊向搜索到的維修站發(fā)出支援指令，將用戶的位置信息、車(chē)型信息、聯(lián)系方式信息等告知維修站，該指令可通過(guò)多種途徑發(fā)出固定電話語(yǔ)音、手機(jī)語(yǔ)音、手機(jī)短信、WEB網(wǎng)站、WAP網(wǎng)站、移動(dòng)飛信、小靈通短信、傳真機(jī)號(hào)碼等等多渠道支持。
相應(yīng)的維修站接受指令，在預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫(kù)里有一個(gè)接受信息終端的設(shè)置，一個(gè)號(hào)碼、一個(gè)網(wǎng)站、一個(gè)傳真號(hào)等等。
該維修站派出支援車(chē)輛及人員前往汽車(chē)所在位置，需要根據(jù)汽車(chē)用戶發(fā)出救援時(shí)的狀態(tài)進(jìn)行判斷并進(jìn)一步溝通后確定，如是否需要拖車(chē)、僅攜帶配件和工具是否能夠解決等等。
提供支援服務(wù)，經(jīng)過(guò)一系列的溝通后，救援將是非常有目的性、明確的一種服務(wù)。之后將維修服務(wù)結(jié)果由用戶采用多種方式反饋給救援中心，以實(shí)現(xiàn)救援中心對(duì)維修站服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行的監(jiān)督和評(píng)估。例如，如圖1所示，當(dāng)汽車(chē)6，車(chē)號(hào)為晉D-E0111的桑塔納轎車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)故障壞在山西省境內(nèi)208國(guó)道上，司機(jī)急需救助，但此時(shí)由于司機(jī)是第一次到這個(gè)地方，他不清楚自己的位置。那么此時(shí)，他可以通過(guò)手機(jī)打開(kāi)手機(jī)上的條碼識(shí)別軟件掃描貼在顯著位置的二維碼，當(dāng)用戶手機(jī)沒(méi)有條碼識(shí)別軟件時(shí)可以通過(guò)短信發(fā)送710043(目前某公司的企業(yè)二維碼碼號(hào))到70066向救援中心進(jìn)行求救，在進(jìn)行溝通的同時(shí)中央服務(wù)器經(jīng)過(guò)用戶的許可獲取用戶的具體位置，則救援中心服務(wù)器電子地圖上經(jīng)手機(jī)定位后顯示該用戶手機(jī)位于山西省長(zhǎng)治市以北25公里，距屯留縣城約5公里的地方，車(chē)型為桑塔納，服務(wù)器經(jīng)搜索，顯示在山西省長(zhǎng)治市以北共有6個(gè)簽約的上海大眾汽車(chē)維修站，其中離該車(chē)距離10公里之內(nèi)的有4個(gè)，那么服務(wù)器會(huì)選出以往用戶評(píng)價(jià)服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)的那個(gè)維修服務(wù)站，比如名稱叫長(zhǎng)治華日汽車(chē)維修站。服務(wù)器將服務(wù)站名稱告知用戶的同時(shí)，再將這些信息由救援中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者電話等多種途徑告知該維修站相關(guān)聯(lián)系人。接下來(lái)，該維修站值班人員會(huì)通過(guò)電話向用戶進(jìn)一步了解車(chē)輛的故障情況，了解到是發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，他們決定派拖車(chē)前往車(chē)輛所在位置實(shí)施救援，拖回來(lái)后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)的維修。待汽車(chē)修好，履行完維修站的相關(guān)流程后，車(chē)主需再次通過(guò)手機(jī)二維碼登錄我們的WAP網(wǎng)站，或是通過(guò)其他各種途徑向我們反饋這次修理服務(wù)的一些情況，比如服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)及時(shí)率、收取費(fèi)用等情況，以便我們對(duì)該維修服務(wù)站提供的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行一個(gè)公正、客觀的評(píng)價(jià)。整個(gè)救援流程結(jié)束。
權(quán)利要求
1.一種使用手機(jī)二維碼來(lái)實(shí)施汽車(chē)維修救援的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括多個(gè)汽車(chē)服務(wù)維修站和汽車(chē)救援的中心服務(wù)站，其特征在于該系統(tǒng)還包括設(shè)置在用戶汽車(chē)內(nèi)部顯著位置上的手機(jī)二維碼圖形，以及用于登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站的二維碼手機(jī)；其中汽車(chē)用戶可以通過(guò)二維碼手機(jī)登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站，多個(gè)汽車(chē)服務(wù)維修站通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到汽車(chē)救援中心服務(wù)站；所述汽車(chē)服務(wù)維修站由服務(wù)器組成，所述服務(wù)器包括。用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)汽車(chē)用戶的信息；維修站信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)預(yù)先簽約的維修站的信息；電子地圖模塊；定位模塊，用于使用手機(jī)定位技術(shù)獲取汽車(chē)位置信息；車(chē)型識(shí)別模塊，在用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)中識(shí)別用戶的車(chē)型信息；維修站識(shí)別模塊，用于尋找符合條件的距離最近的汽車(chē)維修站；通信模塊，用于接收用戶的指令信息和確認(rèn)信息以及用于向用戶和維修站發(fā)送指令或信息。
2.一種如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于所述通過(guò)二維碼手機(jī)登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站包括采用手機(jī)拍攝二維碼或手機(jī)輸入二維碼相對(duì)應(yīng)的號(hào)方式來(lái)登錄，或者直接用手機(jī)輸入實(shí)名”汽車(chē)救援”來(lái)登錄。
3.一種如權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于所述汽車(chē)用戶的信息包括車(chē)主姓名、聯(lián)系方式、車(chē)牌、車(chē)型。
4.一種如權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于所述維修站的信息包括該維修站具備何種車(chē)型維修能力、規(guī)模、具體位置、所有聯(lián)系人及聯(lián)系方式。
5.一種如權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于所述條件是指與用戶車(chē)型或者維修要求相符的條件。
6.一種使用手機(jī)二維碼(DM碼)來(lái)實(shí)施汽車(chē)維修救援的方法，包括如下步驟(1)將二維碼設(shè)置在汽車(chē)駕駛室的顯著位置上；(2)當(dāng)用戶汽車(chē)需要救援時(shí)，用戶通過(guò)二維碼手機(jī)登錄到汽車(chē)救援中心WAP網(wǎng)站；(3)汽車(chē)救援中心接受信息，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)及時(shí)通信，手機(jī)終端界面上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)菜單供用戶選擇，用戶選擇與請(qǐng)求汽車(chē)緊急救援服務(wù)相應(yīng)的選項(xiàng)；(4)汽車(chē)救援中心的服務(wù)器的通信模塊會(huì)發(fā)給用戶一個(gè)定位請(qǐng)求確認(rèn)信息，要求用戶確認(rèn)；(5)用戶操作手機(jī)確認(rèn)；(6)汽車(chē)救援中心利用定位模塊和電子地圖模塊搜索定位故障汽車(chē)的位置；(7)車(chē)型識(shí)別模塊在用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)中識(shí)別用戶的車(chē)型信息；(8)維修站識(shí)別模塊根據(jù)故障汽車(chē)的位置信息和用戶的車(chē)型或用戶的維修要求在維修站數(shù)據(jù)庫(kù)中搜索符合條件的維修站；(9)待搜索到合適的維修站之后，汽車(chē)救援中心服務(wù)器的通信模塊向搜索到的維修站發(fā)出支援指令，維修站實(shí)施支援服務(wù)。
7.一種如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于所述通過(guò)二維碼手機(jī)登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站包括采用手機(jī)拍攝二維碼或手機(jī)輸入二維碼相對(duì)應(yīng)的號(hào)方式來(lái)登錄，或者直接用手機(jī)輸入實(shí)名”汽車(chē)救援”來(lái)登錄。
8.一種如權(quán)利要求6或7所述的方法，其特征在于所述汽車(chē)用戶的信息包括車(chē)主姓名、聯(lián)系方式、車(chē)牌、車(chē)型。
9.一種如權(quán)利要求6或7所述的方法，其特征在于所述維修站的信息包括該維修站具備何種車(chē)型維修能力、規(guī)模、具體位置、所有聯(lián)系人及聯(lián)系方式。
10.一種如權(quán)利要求6或7所述的方法，其特征在于所述條件是指與用戶車(chē)型或者維修要求相符的條件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種手機(jī)二維條碼和移動(dòng)手機(jī)定位的應(yīng)用方法和系統(tǒng)，尤其涉及一種將手機(jī)二維條碼和移動(dòng)手機(jī)定位技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)維修救援領(lǐng)域的方法和系統(tǒng)。一種使用手機(jī)二維碼來(lái)實(shí)施汽車(chē)維修救援的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括多個(gè)汽車(chē)服務(wù)維修站和汽車(chē)救援的中心服務(wù)站，其特征在于該系統(tǒng)還包括設(shè)置在用戶汽車(chē)內(nèi)部顯著位置上的手機(jī)二維碼圖形，以及用于登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站的二維碼手機(jī)；其中汽車(chē)用戶可以通過(guò)二維碼手機(jī)登錄到該汽車(chē)救援中心服務(wù)站，多個(gè)汽車(chē)服務(wù)維修站通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到汽車(chē)救援中心服務(wù)站。用手機(jī)二維碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)的報(bào)警和求救技術(shù)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的救援服務(wù)。
文檔編號(hào)H04M11/00GK101035162SQ20061016733
公開(kāi)日2007年9月12日 申請(qǐng)日期2006年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
發(fā)明者韓軍 申請(qǐng)人:韓軍